ジャズ航空
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| 設立 | 2001年 | |||
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| ハブ空港 |
 トロント・ピアソン国際空港バンクーバー国際空港モントリオール・ピエール・エリオット・トルドー国際空港カルガリー国際空港 | |||
| マイレージサービス | Aeroplan | |||
| 航空連合 | スターアライアンス | |||
| 親会社 | Chorus Aviation | |||
| 保有機材数 | 136機 | |||
| 就航地 | 89都市 | |||
| 本拠地 |
ノヴァスコシア州 エンフィールド | |||
| 代表者 | Joseph D. Randell（CEO） | |||
| 外部リンク | http://www.flyjazz.ca/ | |||
概要
[編集]カナダ国内のほかアメリカ合衆国にも路線を持つなどカナダ最大の地域航空会社である。本部はノヴァスコシア州ハリファックスのハリファックス国際空港であるが、トロント・ピアソン国際空港、バンクーバー国際空港、モントリオール・ピエール・エリオット・トルドー国際空港、カルガリー国際空港などカナダの主要空港をハブとして運航している。
2011年より「エア・カナダ エクスプレス」名でエア・カナダのfeederとして運航している[1]。
歴史
[編集]ジャズ航空は2001年に、エア・カナダがカナディアン航空を買収した直後に、エア・カナダのコミューター輸送を担当する子会社であるAir BC、Air Nova、Air Ontario、Canadian Regional Airlinesの4社が統合し、「エア・カナダ・リージョナル社」（Air Canada Regional Inc.）として創業。エア・カナダの親会社でもあるACE Aviation Holdingsの子会社であり、5,000人以上の従業員を抱えていた。その後合併作業の完了後2002年に「エア・カナダJazz」ブランドでの運航が開始された。
2006年2月エア・カナダは、トロント・シティーセンター空港を管理するCity Centre Aviation社がエア・カナダJazzに対してJazzが月極で利用している空港ターミナルの使用契約の更新をしないことを通達してきたと発表した。トロント市の港湾局が管轄外にもかかわらずこの問題に介入し空港利用の延長を認めるとしたものの、ターミナルに利用できるスペースがなかったためにエア・カナダJazzは翌月の2006年3月よりシティーセンター空港から撤退した。なおこのCity Centre Aviation社は、契約が打ち切られるまでにエア・カナダJazzが運航していたトロント/シティーセンター⇔オタワ線に2006年秋より就航予定だったポーター航空のグループ企業であり、実際に同路線は2006年秋よりポーター航空によって運航されている。その後エア・カナダJazzは同路線に2011年に復帰。
2006年よりエア・カナダ社の親会社であるACE Aviation Holdingsがエア・カナダJazzの株式すべてを売却したため、現在はジャズ航空（Jazz Aviation LP）という独立した企業となった。現在の親会社名はコーラス・アヴィエーション（Chorus Aviation）である。
2011年6月より、エア・カナダは「エア・カナダJazz」ブランドを廃止し、これまで「ジャズ」ブランドで運航していた路線を含む地域航空会社の路線は「エア・カナダ エクスプレス」ブランドに統一した[2]。ジャズ航空は引き続き「エア・カナダ エクスプレス」名で運航を継続している。
就航都市
[編集]カナダ国内
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アメリカ合衆国
[編集]保有機材
[編集]| 機種 | 機数 | 座席数 (ビジネス/エコノミー) |
備考 |
|---|---|---|---|
| ボンバルディアCRJ 900 | 35 | (12/64) | |
| ボンバルディアCRJ 200 | 15 | (0/50) | |
| ボンバルディアDash8 400 | 39 | (0/78) | |
| エンブラエルE175 | 25 | (12/64) |
関連項目
[編集]脚注
[編集]外部リンク
[編集]スターアライアンス加盟会社 | ||
|---|---|---|
| 公式サイト：www.staralliance.com | ||
| アジア |  | |
| オセアニア | ||
| ヨーロッパ | ||
| 北アメリカ | ||
| 中央・南アメリカ | ||
| アフリカ | ||
| 航空以外 （インターモーダルパートナー） | ||
| 旧加盟 | ||
 カテゴリ | ||
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