イオン (LRT)

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イオン
基本情報
カナダの旗 カナダ
所在地 オンタリオ州ウォータールー地域
種類 LRT
バス・ラピッド・トランジット
起点 コネストガモール
終点 エインズリーターミナル
駅数 22 (予定)
開業 2017年予定 (建設中)
所有者 ウォータールー地域
運営者 グランド・リバー交通局
使用車両 ボンバルディアFlexity Freedom
路線データ
路線距離 36 km
軌間 1,435 mm (標準軌)
テンプレートを表示
Ion LRT
 Phase 1
建設中
 
コネストガ
dRP4q
dRP4q
Ontario 85.png コネストガ・パークウェイ
CONTgq
Waterloo Spur
uHST
ノースフィールド
uABZgl+l uKDSTr
管理施設
uHST
リサーチアンドテクノロジー
uBHF
ウォータールー大学
uHST
ローリエ-ウォータールー公園
dWASSERq uWBRÜCKE1 dWASSERq
ローレル川
CONTfq
Waterloo Spur
ウォータールー・パブリック・プラザ
ウィリス通り
アレン
ウォータールー
キッチナー
border
グランドリバー病院
CONTgq
STRlg
GEXR main line Add→{{rail-interchange}}
中央駅-イノベーション地区 / キッチナー駅
d
STRlf dCONTfq
Add→{{rail-interchange}} Add→{{rail-interchange}}
キッチナー市庁
ビクトリア
チャールズ通り駅
バス停
フレデリック
クイーン
キッチナー・マーケット
ボーデン
ミル
leer+d
STRrg CONTfq
d dRP4q umvSKRZ-G4u dRP4q
Ontario 7.pngOntario 8.png コネストガ・パークウェイ
uSTR-R
CONTfq
CN鉄道
uHST
ブロックライン
フェアビューパークウェイ
gCONTf
aBRT to ケンブリッジ
 Phase 2
計画中
 
uLSTR
uBHF
フェアビューパーク
leer+d
STRrg CONTfq
CP鉄道
d dRP4q umvSKRZ-G4u dRP4q
Ontario 8.png 8号線
d dWASSERq
dWASSERq
グランド川
uv-HST dSTR
スポーツワールド
d dRP4q umvSKRZ-G4u dRP4q
Ontario 401.png 401号線
d dWASSERq
dWASSERq
スピード川
uv-HST dSTR
プレストン電停
leer+d
STRlf CONTfq
ヘスピラー/イーグル
ケンブリッジセンター
カンアメラパークウェイ
デルタ
uKBHFr
エインズリーストリートターミナル

イオン(英語:Ion、英語アイオンと発音する)は、カナダオンタリオ州ウォータールー地域グランド・リバー交通局により建設中のライトレール(LRT)、バス・ラピッド・トランジット(BRT)である。建設工事は2014年に開始されており、2017年に開業の予定。

概要[編集]

2009年環境アセスメントキッチナーウォータールーを結ぶLRTと、ケンブリッジへのBRTを含む計画を提案。地域議会が賛成多数で可決され、オンタリオ州連邦政府への財政支援の要請を開始した。その後2011年に第1フェーズの予算案が地域議会で可決。2014年に建設が開始されている。

名前[編集]

IONと言う名は3年間にかけ住民から意見を4,000以上収集し、住民から好まれたものとし有識者で決定。電荷を帯びた原子であるイオン、そしてギリシャ語のIónは移動を意味する[1]語感も含む。また直結するたiXpressやグランドリバー交通局路線ともつながる語感があるとされている。ウォータールー地域と同様にスマートで未来志向、常に前進し、最先端な交通システムと言う印象を持つ。

歴史[編集]

  • 2004年 - ウォータールー地域が、LRT路線の建設により低予算で地域の成長を支える公共交通網の大幅な改善策の可能性について検討を開始。この環境アセスメントは3つのフェーズから成る。
    • 2006年7月 - 道路の拡張、既存の交通網の改善、LRT建設等の選択肢のうちから戦略を決定(第1フェーズ)。
    • 2007年2月 - ルート設計(独立路線、道路内、道路外)と技術要件を決定。環境アセスメントではLRT、BRT、モノレール地下鉄など10種類を検討した。LRTとBRTが地域成長管理戦略に照らし最適と決定(第2フェーズ・第1ステップ)。
    • 2008年 - LRT 7箇所のルート設計と技術要件を絞り込む(第2フェーズ・第2ステップ)。
    • 2008年6月 - LRTルート全体設計の提案実施(第2フェーズ・第3ステップ)。
    • 2009年6月 - LRT路線の総合実行計画設計の完了予定だった(第3フェーズ)。
  • 2008年6月 - オンタリオ州政府は早期実現に向けて新しい交通プロジェクトアセスメント計画を発表。
  • 2008年8月 - ウォータールー地域はオンタリオ州環境省に対し、新計画に移行すると連絡。
  • 2009年6月24日 - 地域議会はこの計画を承認、ウォータールー地域はこの総予算7億9000万ドルの計画に対し、州政府と連邦政府に対し財政支援を申請し討議。この際LRTが新交通システムに最善の選択であると絞り込まれた。
  • 2010年 -州政府と連邦政府からの財政支援は、オンタリオ州から3億ドル、連邦政府から2億6500万ドル(または総費用の1/3まで)と発表された。
  • 2013年6月10日 - Waterloo Region Record誌は、メトロリンクスボンバルディア・トランスポーテーションとの契約に参加する形で、14両の車両(フレキシティー・フリーダム)の購入(必要であればさらに14両追加購入可能)を最終決定したと報じた[2]
  • 2014年8月 - 建設開始
  • 2017年 - 開業予定(第1区間)

駅一覧[編集]

地域議会で承認されたルートは、道路上と道路外の組み合わせとなっている[3]

電停名 営業キロ 接続路線、施設 所在地
コネストガ電停 0.0 コネストガモール(en:Conestoga Mall) ウォータールー
ノースフィールド電停  
リサーチアンドテクノロジー電停 R&T 公園
ウォータールー大学電停 ウォータールー大学
ローリエ-ウォータールー公園電停 ウィルフリッド・ローリエ大学、ウォータールー公園
ウォータールー・パブリック・スクエア電停[4]  
ウィリス通り電停[5]  
アレン電停  
グランドリバー病院駅 グランドリバー病院 キッチナー
中央駅-イノベーション地区電停[6] キッチナー駅(VIA鉄道GOトランジットキッチナー線)、en:Goderich–Exeter Railway
キッチナー市庁電停[7] キッチナー市庁
ビクトリア公園電停[8] (en:Charles St. Transit Terminal)、ビクトリア公園
フレデリック電停[9]  
クィーン電停[10]  
キッチナー・マーケット電停  
ボーデン電停  
ミル電停  
ブロックライン電停  
フェアウェイ電停 第一区間終了
フェアビューパーク駅 19.0(予定) フェアビューパークモール(en:Fairview Park Mall)  
スポーツワールド駅(予定) コストコ ケンブリッジ
プレストン駅(予定)  
ヘスピラー/イーグル駅(予定)  
ケンブリッジセンター駅(予定) ケンブリッジセンター (en:Cambridge Center)
カンアメラパークウェイ駅(予定)  
デルタ駅(予定) GOトランジットミルトン線ケンブリッジ駅(予定)
エインズリーストリートターミナル駅(予定) (en:Ainslie St. Transit Terminal)

aBRT[編集]

aBRT(adapted bus rapid transit)は、2015年9月に開業した、フェアビューパークモールからエインズリーストリートターミナルまでを結ぶバス路線。バス停は次の通り。

  • フェアビューパークモール - スポーツワールド(電車の駅とは距離がある) - ヘスペラー/イーグル - ケンブリッジセンターモール - カンアメラパークウェイ - デルタ - エインズリーストリートターミナル

外部リンク[編集]

脚注[編集]

  1. ^ FrequentlyAsked Questions - Rapid Transit” (英語). 2015年10月2日閲覧。
  2. ^ Desmond, Paige (2013年7月11日). “Region approves purchase of Bombardier LRT trains”. Waterloo Region Record. オリジナル2013年7月13日時点によるアーカイブ。. http://www.webcitation.org/query?url=http%3A%2F%2Fwww.therecord.com%2Fnews-story%2F3885847-region-approves-purchase-of-bombardier-lrt-trains%2F&date=2013-07-13 2014年10月25日閲覧。 
  3. ^ http://www.cbc.ca/news/canada/kitchener-waterloo/waterloo-regional-council-approves-names-for-lrt-stops-1.3089298
  4. ^ 一方向のみ
  5. ^ 一方向のみ
  6. ^ 中央駅とイノベーション地区では線路は分かれ、一方向のみずつの電停を持ち、将来のハブ駅となる予定。
  7. ^ 一方向のみ
  8. ^ 一方向のみ
  9. ^ 一方向のみ
  10. ^ 一方向のみ