アトーチャ駅

Madrid Atocha
Madrid Atocha
	Main entrance of new Atocha station
所在地	Spain; Avenida de Barcelona, マドリード
座標	北緯40度24分27秒西経3度41分30秒 / 北緯40.40750度西経3.69167度座標: 北緯40度24分27秒西経3度41分30秒 / 北緯40.40750度西経3.69167度
所有者	Adif
路線	AVE; Altaria; Alaris; Alvia; Cercanías Madrid
ホーム数	13
線路数	24
接続	マドリード地下鉄
建築物
構造	At Grade
駐車場	Yes
アクセシビリティ	対応
その他
運賃区画	A
歴史
開業	27 November 1851
電化	架線
利用状況
乗客数 (2013)	88.000.000人
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アトーチャ駅

アトーチャ駅の位置

アトーチャ駅

アトーチャ駅の位置別地図

アトーチャ駅（アトーチャえき、西:Estación de Atocha）は、スペイン・マドリード中心部南（アルガンスエラ区 distrito de Arganzuela）にある、レンフェ（スペイン国鉄）の運営する鉄道駅。マドリード最大の鉄道駅である。

マドリードとセビリア、リェイダを結ぶ高速鉄道(AVE)、およびカスティーリャ＝ラ・マンチャ州、エストレマドゥーラ州を経由してポルトガルのリスボンにいたる長距離路線の起点であり、マドリード都市圏を結ぶ近郊路線のターミナル駅でもある。マドリード地下鉄の2駅（Atocha、Atocha Renfe）とも接続している。

高速鉄道AVE開業以来、AVEの駅はマドリード・プエルタ・デ・アトーチャ駅（西:Estación de Madrid-Puerta de Atocha）、それ以外のレンフェ各線の駅はマドリード・アトーチャ・セルカニアス駅（西:Estación de Madrid-Atocha Cercanías）として分離されている。

沿革[編集]

1888年にドイツで出版されたマドリードの地図。アトーチャ駅(右下)が当時のマドリード市街地の南東の縁に造られたことがわかる。
旧駅舎正面

1851年 2月9日、MZA鉄道（マドリード・サラゴサ・アリカンテ鉄道）の起点駅として「南駅 Estación de Mediodía 」の名で開業。マドリード最初の鉄道駅であった。
初代駅舎の火災にともなう改修工事が1888年からおこなわれ、1892年に2代目駅舎（以下「旧駅舎」と記）が落成。
セビリア万博の開催に合わせたマドリード・セビリア間の高速鉄道AVEの開通にともなう改修工事が1985年から始まり、1992年にホセ・ラファエル・モネオの設計による新駅舎が落成、営業開始。
2003年、マドリード・リェイダ間のAVE路線開通。
2004年 3月11日、アトーチャ駅他でスペイン列車爆破事件発生。

駅内の施設[編集]

新駅のプラットホーム
AVEが入線するプラットフォーム
プラットホーム上の屋根とAVE（112系）
レンフェ269形電気機関車
新設されたドーム内部
「植物園」風の演出が施されたアトーチャ駅の待合室・カフェテラス（旧駅舎プラットホームの改造）

1992年まで使用されていた旧駅舎は、19世紀~20世紀初頭のヨーロッパで建設された鉄道駅（大都市のターミナル駅）建築の典型例であり、様式的にも優れたものがある。現在旧駅舎は外観を保存しつつ、内部は乗客サービス・商業施設・カフェテラス・待合室等に利用されて新駅舎の一部に組み込まれている。なかでも待合室・カフェテラスとして利用されているかつてのプラットホーム部分は、鉄とガラスを用いた天井の高い空間を、旧駅舎と同時期にヨーロッパ各地に建てられた「植物園」に見立てた演出がなされ、この駅を利用する旅行者に強い印象を与えている。