アストンマーティン・V12ヴァンキッシュ

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V12ヴァンキッシュ

V12ヴァンキッシュV12 Vanquish )は、イギリスの自動車メーカーであるアストンマーティンが製造するクーペタイプの高級スポーツカーである。

概要[編集]

2004年に発売された「V12ヴァンキッシュS」は、登場時、アストンマーティン史上最速の車種であった。

日本での価格はV12ヴァンキッシュが2260万円、V12ヴァンキッシュSが2614万円であり、通常は2シーターだがオプションで後席を装着して2+2にすることもできた。

1954年に操業を始めたニューポートパグネル工場で生産された最後の車種である。

2007年夏をめどに生産を終了した。後継車種はDBS V12

2012年には再びDBSの後継モデルとしてヴァンキッシュが発売された。

歴史[編集]

V12ヴァンキッシュ
V12ヴァンキッシュS
  • 2000年 - 発表、2001年のジュネーブショーに出品した後、「V12ヴァンキッシュ」が発売された。
  • 2004年 - パリサロンで高性能で内外装にも変更を加えられた「V12ヴァンキッシュS」を発表。
  • 2007年 - ヴァンキッシュSアルティメートエディションを発表。
    • 6月 - 生産終了。

特徴・機構[編集]

現代アストンのアイデンティティのVHプラットフォームの基礎となる、カーボンファイバーとアルミの混成ボディフレームを持ち、外装パネルはすべて職人による叩き出しのアルミパネルによって構成される。しかし新世代のDB9V8ヴァンテージと比べるとメーター類などに若干の古さを感じさせる。エクステリアはDB7と同じイアン・カラムによるもの。

V型12気筒エンジンはフォードデュラテックV6がベースで、ヨーロッパフォードの本社があるケルンのアストン専用工場で製造された。V12ヴァンキッシュは5.9リットル V型12気筒 DOHC460英馬力/535NmのAM3、V12ヴァンキッシュSは520英馬力/577NmのAM06である。

トランスミッションは6速セミATであり、パドルシフトを装備する。

関連項目[編集]

外部リンク[編集]


アストンマーティン・ラゴンダ ロードカータイムライン 1948-<- 戦前モデル  
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小型車 シグネット
オーナー David Brown Limited William Willson| Sprague & Minden Pace Petro
-leum & Gaunt
-lett
Gauntlett & Livanos Gauntlett, Livanos & Ford フォード Richards, Sinders, Dar, Adeem
レーシングカー: DP212DP214DP215B08-60
コンセプトカー: AMV8DB10
人物: ライオネル・マーティン, ロバート・バンフォード(創業者)・デイビッド・ブラウン
公式ウェブサイト