アウディ・R10 TDI
（アウディ・R10から転送）
 ネッカーズルムのアウディフォーラムに展示されるR10 TDI | |||||||||
| カテゴリー | スポーツカー - 「ル・マン」プロトタイプ LMP1 | ||||||||
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| コンストラクター | アウディ AG（with ダラーラ） | ||||||||
| 先代 | アウディ・R8 | ||||||||
| 後継 | アウディ・R15 TDI | ||||||||
| 主要諸元[1][2] | |||||||||
| シャシー | カーボンファイバー モノコック | ||||||||
| サスペンション（前） | ダブルウィッシュボーン, トーションバー セパレート・ダンパー, アンチロールバー | ||||||||
| サスペンション（後） | ダブルウィッシュボーン, トーションバー セパレート・ダンパー, アンチロールバー | ||||||||
| 全長 | 4650 mm | ||||||||
| 全幅 | 2000 mm | ||||||||
| 全高 | 1030 mm | ||||||||
| ホイールベース | 2,980 mm (117.3 in) | ||||||||
| エンジン | アウディ 5.5リッター V12 TDI DPF ツインターボ ミッドシップ, 縦置き | ||||||||
| トランスミッション | X-TRAC製 5速 シーケンシャル・マニュアル | ||||||||
| 出力 | 650 bhp (485 kW), 1100 Nm | ||||||||
| 燃料 | シェル V-パワー・ディーゼル | ||||||||
| タイヤ | ミシュラン | ||||||||
| 主要成績 | |||||||||
| チーム | |||||||||
| ドライバー | |||||||||
| コンストラクターズタイトル | 4 (アメリカン・ル・マン 2006, 2007, 2008, ル・マン・シリーズ 2008) | ||||||||
| ドライバーズタイトル | 4 (アメリカン・ル・マン 2006, 2007, 2008, ル・マン・シリーズ 2008) | ||||||||
| 初戦 | 2006年のセブリング12時間レース | ||||||||
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アウディ・R10 TDIとは、ドイツの自動車メーカーアウディがル・マン24時間レースへの参戦を目的に、R8の後継として開発した、耐久レース専用のプロトタイプレーシングカーである。
TDI（Turbocharged Direct Injection）とはフォルクスワーゲングループの直噴式ターボディーゼルエンジンの技術名称である[3]。
概要[編集]
2005年12月13日（中央ヨーロッパ時間）に発表された。開発及びチーム運営にヨースト・レーシングが係わり、ダラーラにより製作された。エンジンは5.5 Lの水冷V型12気筒（バンク角90度）ディーゼルに、アルミニウム製のツインターボで過給を施している。
2006年のル・マン24時間レースでデビューし、ディーゼルエンジン車初の総合優勝を果たす。
2008年のル・マンには燃料にシェルのバイオフューエルを用いる、R10 TDIプロトタイプにて参戦した。こちらは、リアが2段ウィングが特徴。
ル・マン24時間レースでの戦績[編集]
2006年[編集]
- 1位 アウディ・スポーツ・チーム・ヨースト - #8：F. ビエッラ/E. ピロ/M. ヴェルナー
- 3位 アウディ・スポーツ・チーム・ヨースト - #7：R. カペッロ/T. クリステンセン/A. マクニッシュ
2007年[編集]
- 1位 アウディ・スポーツ・ノース・アメリカ - #1：F. ビエッラ/E.ピロ/M.ヴェルナー
- リタイア アウディ・スポーツ・ノース・アメリカ - #2：R. カペッロ/T. クリステンセン/A. マクニッシュ
- リタイア アウディ・スポーツ・チーム・ヨースト - #3：L. ルール/A. プリマット/M. ロッケンフェラー
2008年[編集]
- 1位 アウディ・スポーツ・ノース・アメリカ - #2：R. カペッロ/T. クリステンセン/A. マクニッシュ
- 4位 アウディ・スポーツ・チーム・ヨースト - #3：L. ルール/A. プレマ/M. ロッケンフェラー
- 6位 アウディ・スポーツ・ノース・アメリカ - #1：F. ビエッラ/E.ピロ/M.ヴェルナー
参照[編集]
- ^ 大内明彦「UPDATE––AUDI 11戦8勝のアウディ、ル・マンでの足跡」『Racing on Archives』第2巻、三栄書房、2010年、147頁。
- ^ “Audi R10 TDI Race Car”. rsportscars.com. 2009年6月15日時点のオリジナルよりアーカイブ。2009年6月6日閲覧。
- ^ “ディーゼルエンジン開発の歴史”. Volkswagen AG.. 2012年6月27日時点のオリジナルよりアーカイブ。2013年4月8日閲覧閲覧。
関連項目[編集]
外部リンク[編集]
- アウディ・R10のグローバルサイト（英語）
- 2006-2008 Audi R10 mulsannescorner.com （英語）
- R10 technical review - ウェイバックマシン（2008年6月6日アーカイブ分） racecar-engineering.com （英語）
- Audi R10 On Display automanifesto.com （英語）
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