なみはや大橋
| なみはや大橋 | |
|---|---|
01.jpg) なみはや大橋（2008年11月） | |
| 基本情報 | |
| 国 |
 日本 |
| 所在地 | 大阪府港区 - 大正区 |
| 交差物件 | 尻無川 |
| 建設 | 1977年 - 1995年 |
| 座標 |
北緯34度38分37.3秒 東経135度26分59.4秒 / 北緯34.643694度 東経135.449833度座標: 北緯34度38分37.3秒 東経135度26分59.4秒 / 北緯34.643694度 東経135.449833度    なみはや大橋 |
| 構造諸元 | |
| 形式 | 3径間連続鋼床版曲線箱桁 |
| 材料 | コンクリート |
| 全長 | 1.74 km |
| 幅 | 11.0ｍ - 15.4 m |
| 高さ | 47ｍ |
| 最大支間長 | 250 m |
| 関連項目 | |
| 橋の一覧 - 各国の橋 - 橋の形式 | |
なみはや大橋（なみはやおおはし）とは、大阪市港区と大正区を結ぶ、尻無川に架かる全長1,740mの橋。大阪市道路公社が尻無川新橋有料道路として1995年2月供用開始し管理していたが、2014年4月1日に大阪市道路公社の解散に伴い無料開放された[1]。海岸通（大阪府道5号大阪港八尾線）の一部であり、徒歩でも渡れる。
概要[編集]
水面上高さ47m・尻無川の最河口部の幅100mの航路に船を通す通すための橋で、橋の両端の道路の方向が違っているため橋は「く」の字型の曲線となっている。また橋の両端は6.9%の急勾配になっており島根と鳥取にまたがる江島大橋に倣い「大阪版ベタ踏み坂」とも呼ばれる[2][3]。橋上から大阪市内の夜景が綺麗なことでも知られる[2]。
- 形式：3径間連続鋼床版曲線箱桁
- 橋長：1,740m
- 支間長：最大250.00m
- 幅員：11.00 - 15.40m
- 橋脚：鉄筋コンクリート
- 基礎：鋼管矢板井筒他
- 着工：1977年（昭和52年）12月
- 完成：1995年（平成7年）2月
- 無料開放：2014年（平成26年）4月1日
- 工費：217億円
無料化前の通行料金[編集]
| 車種 | 料金 |
|---|---|
| 普通車 | 100円 |
| 大型車 (1) | 150円 |
| 大型車 (2) | 360円 |
| 原付等 | 10円 |
| 歩行者 自転車 |
無料 |
- 無料化直前の2014年3月現在の料金
- 料金所は大正区側に存在した
参考文献[編集]
- 『大阪の橋 - 大阪市における橋梁技術のあゆみ』大阪市土木技術協会、1997年
脚注[編集]
- ^ “なみはや大橋回数券販売終了及び払い戻しについて”. 大阪市道路公社. 2014年2月25日時点のオリジナル[リンク切れ]よりアーカイブ。2014年2月9日閲覧。
- ^ a b “大阪版ベタ踏み坂「なみはや大橋」（とことんサーチ）”. 日本経済新聞 (2015年10月24日). 2022年6月9日閲覧。
- ^ “大阪にもある“ベタ踏み坂”「なみはや大橋」でスリルと眺望を満喫”. ORICON NEWS (2021年1月26日). 2022年6月9日閲覧。
