くにがみ型巡視船

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くにがみ型巡視船
PL-82「なぐら」
PL-82「なぐら」
基本情報
艦種 1,000トン型PL
運用者  海上保安庁
就役期間 2012年 - 現在
前級 はてるま型
次級 いわみ型
要目
総トン数 約1,700トン[1][注 1]
全長 96.6メートル (317 ft)
最大幅 11.5メートル (38 ft)
深さ 5.2メートル (17 ft)
主機 ディーゼルエンジン×2基
推進器 スクリュープロペラ×2軸
速力 25ノット以上[3]
(公称では23ノット以上)
乗員 定員42名[4]
兵装 20mm多銃身機銃×1基 (PL-09、10、81~90)
30mm単装機銃×1基 (PL-11~)
搭載機 ヘリコプター甲板あり、ハンガーなし
搭載艇 高速警備救難艇×1隻
高速複合警備艇×2隻(PL01及び02は1隻)
FCS RFS射撃指揮装置 (20mm機銃用)
レーダー 対水上捜索用、航海用
光学機器 遠隔監視採証装置
赤外線捜索監視装置 (RFS兼用)
その他 遠隔放水銃×1門
停船等表示装置
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くにがみ型巡視船(くにがみがたじゅんしせん、英語: Kunigami-class patrol vessel)は、海上保安庁巡視船の船級。区分上はPL(Patrol vessel Large)型。公称船型は1,000トン型[1]。また配置替えに伴って1番船(ネームシップ)が改名したことから、くにさき型とも称される[5]

来歴[編集]

従来、海上保安庁のPL型巡視船は、いずれも排水量型の船型を採用してきた。しかし不審船事案や尖閣諸島問題対処の必要から平成14・15年度では高速高機能大型巡視船あそ型)、平成17年度以降は拠点機能強化型巡視船(はてるま型)と、いずれも警備能力を重視した滑走船型の高速船が建造された[6]。これらの高速巡視船は高速航行時の運動性は優れていたものの、特にフィンスタビライザーの効果が落ちる低速・停船時の動揺が大きく、また船殻軽量化のため船型を切り詰めたために船内容積や航続力の面で妥協した部分も多かった[6]

一方、最初の1,000トン型PLであるしれとこ型は、昭和52年度補正計画から同55年度で計28隻という多数が建造されたが、相次いで船齢30年を超え、2010年代において代替が必要となっていた。一部ははてるま型で代替されたものの、汎用型のしれとこ型を警備機能重視のはてるま型で代替するのは限界があり、平成21年度補正計画では、速力の要求を緩和した汎用型の巡視船2隻(ヘリ甲板付き)が建造されることになった。これが本型である[6]

しかしこの2隻は1隻の建造費が74億円と高騰したことから[7][8]、翌年度以降は、スペックダウンによって価格低減を図ったいわみ型(1隻約55.25億円)[9]に移行した。

その後もいわみ型の建造が継続され、くにがみ型建造の継続の見込みは立たなかったが、2013年1月に尖閣諸島の警備に専従する部隊の創設が決定されると、この任務にはいわみ型では機能的に不足と判断されたことから、建造前のいわみ型の予算要求は取り消され、本型の建造を再開してこれに充当することとなった。平成24年度予備費および補正計画で計10隻が建造配備されたが、この時の建造費は1隻57億円まで低減された[10][1]

その後も、老朽船の代替や増強配備用として本型の建造が継続されていった[注 2]。平成25年度補正計画で建造された6隻(内2隻救難型)の建造単価は約60.6億円[11]、また平成29年度補正予算で建造された救難型1隻の建造単価は約68億円となっている[12]

設計[編集]

PL-88「とかしき」(手前)とPL-82「なぐら」
小樽港に停泊する「えさん」

上記の経緯より、本型では、船型は排水量型、船質は鋼(主船体は高張力鋼および軟鋼、上部構造物はアルミニウム合金[13])と、いずれも従来の方式に回帰している[6]。また低速航行時の安定性改善のため、減揺装置としては、フィンスタビライザー1組とともに、上部構造物後方に減揺タンク(ART)を備えている。これらの装備により、乗員の負担は大幅に軽減された[13]。なお船尾甲板は発着甲板(ヘリコプター甲板)とされており、ヘリコプターに対して電源や燃料を供給できる[14]

同世代の巡視船と同様に指揮機能の集約を図っており、船橋に機関管制盤2基を配置したほか、操舵室の後方にはOIC(Operation Information Center)室が配置され、通信区画や武器管制区画が設けられている。なお窓は防弾ガラス、囲壁も防弾仕様とされている。また操舵室の下には電気機器室(OAフロア)も設けられた[14]

主機関は強力なV型12気筒ディーゼルエンジンを2基搭載しており[8]、機種としてはPLHでも採用実績のあるSEMT ピルスティク社製12PC2-6V型(6,600 kW/8,900 hp)と考えられている[15]。推進器はやはり従来の方式に回帰してスクリュープロペラが採用された。速力の要求は緩和されたとはいえ、それでも23ノットの速力は確保されている[1]

なお、高速高機能大型巡視船やはてるま型で不評だった舷側排気は廃止され、従来通りの煙突が復活している[14]

装備[編集]

主兵装は赤外線捜索監視装置との連接によって目標追尾型遠隔操縦機能(RFS)を備えたJM61-RFS 20mm多銃身機銃とされた。また平成25年度補正計画以降において尖閣専従部隊とは別枠の老朽更新用として整備される分(13番船以降)では、はてるま型と同様により本格的な射撃管制機能(FCS)を備えたブッシュマスターII 30mm単装機銃を搭載した[16]

また操舵室上にはこれらの射撃指揮用に用いられる赤外線捜索監視装置とともに遠隔監視採証装置も設置されている[14]

はてるま型と同様の高圧放水銃も搭載された[8]。これは消防船ひりゆう」が船橋上に装備しているものをもとに多少圧力を高めて使用しており、放水能力は毎分2万リットルに達する[17]

搭載艇としては煙突の右舷側には高速警備救難艇を、左舷側と後方(ヘリ甲板前部)に複合艇をそれぞれ1隻ずつと、合計3隻を搭載した。はてるま型の搭載艇は複合艇のみを積んでいたが、高速警備救難艇は複合艇よりも速度は劣るものの救難用途の場合はかえって優れている場合もあることから、本型では高速警備救難艇も復活することになった[14]

なお平成25年度補正計画で建造された船のうち、PL-01「おき」及び02「えりも」は救難強化巡視船として煙突直後に救難機材庫が設置されているため、搭載艇は高速警備救難艇と複合艇が1隻ずつのみとなっている[5]。一方、その後に建造された残り2隻であるPL-91「つるが」及び92「えちぜん」は、警備業務を優先しているために救難機材庫を持たず、従来どおりに計3隻の搭載となっているとされていたが[18]、後に「えちぜん」は潜水指定船としての艤装を施されていることが公表された[19][20][21]

同型船[編集]

一覧表[編集]

計画年度 船番 船名 建造所 起工 進水 就役/配属替え 配属先 その後
平成21年度
補正予算[22]
PL-09[22] くにがみ[22] 三菱重工業
下関造船所[22]
2011年
2月28日[22]
2011年
11月28日[22]
2012年
4月27日[22]
中城[23]
(第十一管区)
配属替えに伴い船名変更[23]
くにさき[23] 2016年
10月18日[23]
門司[23]
(第七管区)
PL-10[22] もとぶ[22] 2011年
8月19日[22]
2012年
4月27日[22]
那覇[23]
(第十一管区)
配属替えに伴い船名変更[23]
ぶこう[23] 2016年
10月29日[23]
横浜[23]
(第三管区)
平成24年度
予備費[24]
PL-81[24] たけとみ[24] 2013年
3月1日[24]
2014年
3月5日[24]
2014年
9月26日[24]
石垣[24][25]
(第十一管区)
PL-82[24] なぐら[24] 2014年
3月29日[24]
PL-83[24] かびら[24] 2014年
4月28日[24]
2014年
11月7日[24]
PL-84[24] ざんぱ[24] 2014年
9月12日[24]
2015年
2月25日[24]
平成24年度
補正予算[25]
PL-85[25] たらま[25] JMU磯子工場[25][25] 2014年
1月24日[25]
2014年
8月28日[25]
2015年
11月25日[25]
PL-86[25] いけま[25] 2014年
8月24日[25]
PL-87[25] いらぶ[25] 三井造船
玉野事業所[25][26]
2013年
11月26日[25]
2015年
3月23日[25]
PL-88[25] とかしき[25] 三菱重工業
下関造船所[27]
2015年
8月20日[25]
2016年
2月4日[25]
PL-89[25] あぐに[25] 三井造船
玉野事業所[28]
2014年
2月27日[25]
2015年
7月13日[25]
2016年
2月24日[25]
PL-90[25] いぜな[25] 三菱重工業
下関造船所[25][29]
2015年
9月30日[25]
平成25年度
補正予算[23]
PL-11[23] りしり[23] 三菱重工業
下関造船所[23]
2015年
2月24日[23]
2016年
3月21日[23]
2016年
10月27日[23]
稚内[23]
(第一管区)
PL-12[23] えさん[23] 2016年
5月11日[23]
小樽
(第一管区)[23]
PL-13[23] もとぶ[23] JMU磯子工場[23] 2014年
3月20日[23]
2015年
12月17日[23]
2016年
11月29日[23]
那覇[23]
(第十一管区)
2018年
4月1日
横浜
(第三管区)
2019年
12月17日[30]
石垣[23][30]
(第十一管区)
PL-14[23] よなくに[23] 三井造船
玉野事業所[23]
2016年
3月24日[23]
2016年
11月25日[23]
PL-01[23] おき[23][31] 三菱重工業
下関造船所[23][31]
2015年2月24日[23] 2016年
6月24日[23]
2017年
2月27日[23][31]
[23]
(第八管区)
PL-02[23] えりも[23][31] 2016年
9月20日[23]
釧路[23]
(第一管区)
平成29年度[32] PL-91[32] つるが[32] JMU磯子工場[32][33] 2018年
2月19日[32]
2019年
2月27日[32]
2020年
5月15日[32][34][注 3]
敦賀[32]
(第八管区)
[注 4]
平成29年度
補正予算[32]
PL-92[32] えちぜん[32] 三井造船
玉野事業所[32]
2018年
11月27日[32]
2019年
10月16日[32]
2020年
7月30日[18]
令和元年度
補正予算
PL-93
令和2年度
第3次補正予算
PL-

運用史[編集]

上記の通り平成21年度補正予算で2隻の建造予算が計上されたが、汎用性の追及により建造費が高騰したため、平成22年度補正予算、平成23年度予算、23年度第3次補正予算では、より安価ないわみ型の建造予算が6隻分計上された。当初は平成25年度予算概算要求でもいわみ型4隻が計上されていたが、尖閣諸島国有化以降の尖閣諸島海域における事態の緊迫化を受けて取り消され、平成24年度予備費で本型4隻、平成24年度補正予算で本型6隻の建造予算が計上された。さらに平成25年度補正予算でも6隻(標準型4隻、救難強化仕様2隻[36])の新規建造と、平成24年度予備措置船2隻の建造前倒しが認められている[37]

2016年2月24日のPL-89「あぐに」とPL-90「いぜな」の就役をもって、つがる型2隻と石垣港を拠点とする本型10隻の計12隻の尖閣領海警備専従体制が完成した[38]。本型のうち6隻で複数クルー制を採用し、他船と合わせ12隻分の稼働率を確保し大型巡視船14隻相当の勢力となる[39][40]

なお海上保安庁では船艇の番号について明確な規程がないことから、初期建造船と尖閣専従部隊向け、老朽更新向けとで、同型船の番号が4度も大きく飛ぶという異例の措置になっている[41]

派生型[編集]

本型をベースとして、フィリピン沿岸警備隊向け巡視船2隻を三菱重工業が受注、建造している。この巡視船は94メートル型で、中型ヘリコプターの発着艦が出来る甲板と格納庫が設置され、武装については不明。2022年までにフィリピン沿岸警備隊へ引渡される予定[42]

脚注[編集]

[脚注の使い方]

注釈[編集]

  1. ^ 海上保安庁の公式ウェブサイトでは、ネームシップの総トン数を約1,500トンと記載している[2]
  2. ^ 船番が初期建造型から続くPL11~14、おき及びえりも型代替前船の船番を引き継ぎPL01及び02、そして増強建造されたPL91、92は尖閣専従部隊型から引き続く船番となっている。
  3. ^ 令和元年度末(2020年3月)就役予定だったが、台風15号により倒壊したクレーンの直撃を受け後部甲板を破損、その修理の為就役が遅延した。
  4. ^ 原発等テロ対処・重要事案対応体制の強化を目的として配備される[35]

出典[編集]

  1. ^ a b c d 海人社 2014.
  2. ^ 第七管区海上保安本部. “くにさき”. 2020年9月16日閲覧。
  3. ^ 那覇海上保安部. “所属船艇・航空機”. 2020年8月16日閲覧。
  4. ^ 尖閣警備大型巡視船「ざんぱ」引き渡し、4隻目 三菱重工下関 2015年2月26日
  5. ^ a b 海人社 2020b.
  6. ^ a b c d 海人社 2010.
  7. ^ 平成21年度予算に係る新規事業採択時評価の結果について(平成21年8月)|海上保安庁”. www.kaiho.mlit.go.jp. 2020年9月26日閲覧。
  8. ^ a b c 海人社 2012.
  9. ^ 平成23年度予算に係る新規事業採択時評価の結果について(平成22年8月)|海上保安庁”. www.kaiho.mlit.go.jp. 2020年9月26日閲覧。
  10. ^ 海上保安庁 (2013年1月15日). “平成24年度海上保安庁関係補正予算の概要 (PDF)”. 2015年11月9日閲覧。
  11. ^ 平成25年度補正予算に係る新規事業採択時評価の結果について(平成26年2月)|海上保安庁”. www.kaiho.mlit.go.jp. 2020年9月26日閲覧。
  12. ^ 平成29年度補正予算に係る国土交通省所管公共事業の事業評価について”. www.mlit.go.jp. 2020年9月17日閲覧。
  13. ^ a b 海上保安庁装備技術部船舶課 2016.
  14. ^ a b c d e 海人社 2012b.
  15. ^ 海上保安庁. 6,600kW ディーゼル機関製造仕様書 (平成29年度建造1,000トン型巡視船(ヘリ甲板付)) (Report). https://www.kaiho.mlit.go.jp/ope/nyusatsu/koukoku/201502/shiyousyo/ikensyousei%206600kW.pdf. 
  16. ^ 中名生 2015.
  17. ^ 海人社 1998.
  18. ^ a b 海人社 2020c.
  19. ^ “新大型巡視船えちぜん、総トン数4倍”. 福井新聞. (2020年8月13日). https://www.fukuishimbun.co.jp/articles/-/1143755 
  20. ^ (日本語) ブロードバンドつるがチャンネル. 嶺南ケーブルネットワーク.. (2020年9月16日). https://live0.rcn.ne.jp/DBCTube/iPhone/detail?movid=10005973&pg=0&channelname=RCN 2020年9月17日閲覧。 
  21. ^ 佐藤常敬 (2020年9月16日). “敦賀海保の新大型巡視船2隻が就役式”. 朝日新聞. https://www.asahi.com/articles/ASN9H6W4SN9GPISC006.html?iref=com_footer 
  22. ^ a b c d e f g h i j k 海人社 2012c.
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  25. ^ a b c d e f g h i j k l m n o p q r s t u v w x y z aa ab ac ad 海人社 2016.
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  28. ^ 三井造船 (2016年2月24日), “1,000トン型巡視船「あぐに」引き渡し” (プレスリリース), http://www.mes.co.jp/press/2016/20160224.html 
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  30. ^ a b “東シナ海の警備強化 巡視船「もとぶ」配属 石垣海保”. 八重山日報. (2019年12月18日). http://www.yaeyama-nippo.co.jp/archives/10104 
  31. ^ a b c d “三菱重工、新造の巡視船2隻を海上保安庁に引き渡し 2月27日に記念式典”. flyteamニュース. (2017年2月7日). https://flyteam.jp/news/article/75111 
  32. ^ a b c d e f g h i j k l m n 海人社 2020.
  33. ^ “1,000トン型巡視船「つるが」引渡” (プレスリリース), ジャパン マリンユナイテッド, (2020年5月15日), https://www.jmuc.co.jp/press/2020/tsuruga-29PL.html 2020年6月20日閲覧。 
  34. ^ “大型巡視船「つるが」、敦賀に入港 福井県、全長96m、幅11.5m”. 北陸新幹線で行こう!北陸・信越観光ナビ(福井新聞). (2020年5月30日). https://www.hokurikushinkansen-navi.jp/pc/news/article.php?id=NEWS0000024133 2020年6月20日閲覧。 
  35. ^ “原発テロ対策に大型巡視船…日本海側の要・福井に2隻配備へ 東京五輪に向け体制整備”. 産経ニュース. (2018年7月21日). https://www.sankei.com/life/news/180721/lif1807210023-n1.html 2020年6月20日閲覧。 
  36. ^ アーカイブされたコピー”. 2014年2月22日時点のオリジナル[リンク切れ]よりアーカイブ。2014年2月8日閲覧。 特船第3038号
  37. ^ 平成25年度海上保安庁関連補正予算の概要
  38. ^ 「尖閣警備専従部隊」完成へ 海保11管区、24日に2巡視船就役し14隻態勢で尖閣警備 全国最大に”. 産経新聞 (2016年2月24日). 2016年2月25日閲覧。
  39. ^ 滝川 2014.
  40. ^ 海上保安レポート2013年 特集 領海・EEZを守る海上保安庁 > III 海上保安体制の強化 > 2.巡視船艇・航空機等の整備
  41. ^ 海人社 2016b.
  42. ^ “Philippines awards 94-meter Offshore Patrol Vessels to Japan's Mitsubishi Heavy Industries”. Asia Pacific Defense Journal. (2020年2月3日). https://www.asiapacificdefensejournal.com/2020/02/philippines-awards-94-meter-offshore.html 

参考文献[編集]

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  • 海上保安庁装備技術部船舶課「新型船艇の特徴とその設計手法」『世界の艦船』第840号、海人社、2016年7月、 142-145頁、 NAID 40020863509
  • 海人社, 編纂.「海上保安庁の新型船艇 (特集 海上保安庁)」『世界の艦船』第726号、海人社、2010年7月、 130-131頁、 NAID 40017138097
  • 海人社, 編纂.「新型巡視船「くにがみ」型を見る」『世界の艦船』第762号、海人社、2012年7月、 10-13頁、 NAID 40019332926
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  • 海人社, 編纂.「海上自衛隊・海上保安庁 艦船の動向 : 平成23年度を顧みて」『世界の艦船』第762号、海人社、2012年7月、 197-203頁、 NAID 40019333047
  • 海人社, 編纂.「警備救難業務用船 (海上保安庁船艇の全容)」『世界の艦船』第800号、海人社、2014年7月、 48-49頁、 NAID 40020105550
  • 海人社, 編纂.「海上自衛隊・海上保安庁 艦船の動向 : 平成26年度を顧みて」『世界の艦船』第818号、海人社、2015年7月、 141-146頁、 NAID 40020484942
  • 海人社, 編纂.「海上保安庁船艇の全容」『世界の艦船』第840号、海人社、2016年7月、 48頁、 NAID 40020863436
  • 海人社, 編纂.「海上自衛隊・海上保安庁 艦船の動向 : 平成27年度を顧みて」『世界の艦船』第840号、海人社、2016年7月、 195-201頁、 NAID 40020863742
  • 海人社, 編纂.「海上自衛隊・海上保安庁 艦船の動向 : 平成28年度を顧みて」『世界の艦船』第861号、海人社、2017年7月、 141-147頁、 NAID 40021224513
  • 海人社, 編纂.「海上自衛隊・海上保安庁 艦船の動向 : 令和元年度を顧みて」『世界の艦船』第927号、海人社、2020年7月、 141-147頁、 NAID 40022262326
  • 海人社, 編纂.「海上保安庁船艇の全容」『世界の艦船』第933号、海人社、2020年10月、 37-101頁。
  • 海人社, 編纂.「ニュース・フラッシュ」『世界の艦船』第933号、海人社、2020年10月、 180-183頁。
  • 滝川, 徹「注目の尖閣警備専従部隊 (特集 海上保安庁)」『世界の艦船』第800号、海人社、2014年7月、 132-135頁、 NAID 40020105611
  • 中名生, 正己「巡視船 武装の歩み(下)」『世界の艦船』第825号、海人社、2015年11月、 168-173頁、 NAID 40020597434

関連項目[編集]