かとれあ丸2

かとれあ丸
引退・係船中のかとれあ丸(中央)
基本情報
船種	客船
船籍	日本
所有者	東海汽船
運用者	東海汽船
建造所	三菱重工業下関造船所
建造費	19億円
IMO番号	8804086
経歴
起工	1988年4月
進水	1988年8月
竣工	1988年12月9日
就航	1988年12月18日
運航終了	2001年
現況	インドネシアで就航中
要目
総トン数	2.589トン
全長	90.0m
垂線間長	83.0m
最大幅	13.4m
深さ	6.3m
満載喫水	4.0m
機関方式	ディーゼル×2基
主機関	ニイガタ6MG32CLX型
推進器	ハイスキュード型可変ピッチプロペラ×2軸 バウスラスター
最大出力	6.000PS
最大速力	18.5ノット
航海速力	17.5ノット
旅客定員	1,754名
その他	フィン・スタビライザー フラップラダー 衝突予防援助装置

かとれあ丸2（かとれあまる）は、東海汽船が運航していた客船である。主に熱海～伊東～伊豆大島航路に就航していた。

概要

初代かとれあ丸の代替船として、三菱重工業下関造船所で建造され、1989年（昭和64年）に就航した。船価は19億円。 熱海～伊東～伊豆大島航路に就航していた。夏季には一時的に東京～新島航路にも転配されていた。船名は当初、かとれあ丸2であったが、就航後数年で2が外された。初代かとれあ丸と比べてシアのない直線的なシルエットが印象的である。2000年の三宅島噴火時には島のライフラインを維持する為に必要な職員の為のホテルシップとして活躍した。

2001年、高速船の就航に伴い引退した。 その後、海外売船され、インドネシアでCATTLEYA EXPRESSとして就航している。

外部リンク

• 船舶の情報と現在位置 - MarineTraffic.com