関連ページの更新状況
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略語のリスト:
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- 細部の編集
- b
- ボットによる編集
- (±123)
- ページサイズの増減 (バイト単位)
- 一時的にウォッチしているページ
2024年6月3日 (月)
- 差分履歴 阪急電鉄の車両形式 11:23 +85 2404:7a87:8440:ba00:1c89:7bf1:58ce:c057 会話 (→導入予定車両) タグ: ビジュアルエディター
2024年6月2日 (日)
- 差分履歴 阪急2000系電車 12:12 −12 Juiceapple 会話 投稿記録 (2版分rv.(冒頭の文章は「旧2000系」にはしない)) タグ: 手動差し戻し
- 差分履歴 マスター・コントローラー 01:25 +41 天然ガス 会話 投稿記録 (→片手ワンハンドルマスコン) タグ: モバイル編集 モバイルウェブ編集 改良版モバイル編集
- 差分履歴 m 車両限界 01:19 −20 侵入者ウィリアム 会話 投稿記録 (Wikipedia:表記ガイド#略記号に従って全角組文字1文字の「㎝」「㎜」を半角2文字の「cm」「mm」に修正)
2024年6月1日 (土)
- 差分履歴 阪急2000系電車 20:43 +9 180.45.237.140 会話 (区別の目印のいただきました) タグ: 差し戻し済み ビジュアルエディター モバイル編集 モバイルウェブ編集
- 差分履歴 阪急2000系電車 20:39 +3 180.45.237.140 会話 (もうまもなく新2000系ディビューのため区別できるように旧の文字入れさせていただきました) タグ: 差し戻し済み ビジュアルエディター モバイル編集 モバイルウェブ編集
- 差分履歴 淡路駅 11:52 +34 山根 久資 会話 投稿記録
- 差分履歴 淡路駅 11:51 +27 山根 久資 会話 投稿記録
- 差分履歴 淡路駅 11:51 +26 山根 久資 会話 投稿記録 タグ: 曖昧さ回避ページへのリンク
- 差分履歴 m 阪急京都本線 03:28 +27 えのきだたもつ 会話 投稿記録 ({{pp-vandalism|small=yes}}) タグ: 一括保護 手動差し戻し
- 保護記録 03:28 えのきだたもつ 会話 投稿記録 が 阪急京都本線 を保護しました [編集=自動承認された利用者のみ許可] (期限 2024年9月1日 (日) 03:28) [移動=自動承認された利用者のみ許可] (期限 2024年9月1日 (日) 03:28) (LTA:AIHI) (履歴) タグ: 一括保護
- 差分履歴 カルダン駆動方式 03:26 +9 Subaroop 会話 投稿記録 (→日本における採用例)
- 差分履歴 カルダン駆動方式 03:26 −100 Subaroop 会話 投稿記録 (→日本における採用例)
- 差分履歴 m 阪急京都本線 03:21 +9 20041027 tatsu 会話 投稿記録 (Moochid (会話) による版を DragoBot による版へ巻き戻し) タグ: 巻き戻し 差し戻し済み モバイル編集 モバイルウェブ編集 改良版モバイル編集
- 差分履歴 阪急京都本線 03:10 −9 Moochid 会話 投稿記録 (→概要: aihiだぜ!) タグ: 差し戻し済み
2024年5月31日 (金)
- 差分履歴 鉄道車両の台車 04:20 +339 Cordblue 会話 投稿記録 (→駆動装置の構成)
- 差分履歴 鉄道車両の台車 03:55 +4 Cordblue 会話 投稿記録 (→基礎ブレーキ装置の種類)
- 差分履歴 m 宝塚駅 00:42 −239 Anaka Satamiya 会話 投稿記録 (テンプレート削除)
2024年5月29日 (水)
- 差分履歴 阪急8200系電車 13:38 +479 T-kobo 会話 投稿記録 (内装に、新造時点の壁材・床材に関する記述を追加。概要と一部の出典が重複するため、概要側のタグを修正。)
- 差分履歴 阪急2800系電車 13:15 +335 T-kobo 会話 投稿記録 (→保存車: 2801の保存及び一般公開について加筆・修正。)
2024年5月28日 (火)
- 差分履歴 陸上交通事業調整法 08:51 +398 Supportasiaster 会話 投稿記録 (→同法の指定地域)
- 差分履歴 宝塚駅 03:13 0 2001:ce8:147:f182:6173:7234:8643:2560 会話 タグ: ビジュアルエディター モバイル編集 モバイルウェブ編集
- 差分履歴 宝塚駅 01:46 +21 2001:ce8:147:f182:6173:7234:8643:2560 会話 タグ: ビジュアルエディター モバイル編集 モバイルウェブ編集