関連ページの更新状況
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- m
- 細部の編集
- b
- ボットによる編集
- (±123)
- ページサイズの増減 (バイト単位)
- 一時的にウォッチしているページ
2024年6月14日 (金)
2024年6月13日 (木)
- 差分履歴 1990年 16:13 +3 Ishipon 会話 投稿記録 タグ: モバイル編集 モバイルウェブ編集 改良版モバイル編集
- 差分履歴 m 藪本雅子 08:08 +47 3ut 会話 投稿記録 タグ: ビジュアルエディター
2024年6月12日 (水)
- 差分履歴 青尾幸 08:48 −2 106.150.107.58 会話 (→出演)
- 差分履歴 青尾幸 08:46 +268 106.150.107.58 会話
- 差分履歴 フジテレビジョン 06:51 +87 Kochan30 会話 投稿記録 (→フジテレビ製作映画) タグ: モバイル編集 モバイルウェブ編集
2024年6月11日 (火)
- 差分履歴 m 福田泰久 12:27 +12 南西放送 会話 投稿記録 (→参考文献)
- 差分履歴 N 福田泰久 12:26 +1,588 南西放送 会話 投稿記録 (←新しいページ: 「'''福田 泰久'''(ふくだ やすひさ、1946年8月23日 - )は、日本の経営者。センコー社長、会長を務めた{{sfn|人事興信所|2009|loc=ふ35頁|ref=jinji-45-ge}}。 == 経歴 == 大阪府出身{{sfn|人事興信所|2009|loc=ふ35頁|ref=jinji-45-ge}}。1969年に関西大学法学部を卒業し、同年に扇興運輸(現在のセンコー)に入社{{sfn|人事興信所|2009|loc=ふ35頁…」)
- 差分履歴 m 日本航空123便墜落事故 11:48 +376 Komehura 会話 投稿記録 タグ: ビジュアルエディター
- 差分履歴 7月18日 11:37 +114 106.150.107.58 会話 (→忌日)
- 差分履歴 日本航空123便墜落事故 11:34 +84 Komehura 会話 投稿記録 タグ: ビジュアルエディター
- 差分履歴 m 日本航空123便墜落事故 11:21 −3 Komehura 会話 投稿記録 (「ギシギシ」「ガタガタ」の間にやを追加、副操縦士に一部誤字が発見されたため修正(乗換えから乗換へ変更)) タグ: ビジュアルエディター
- 差分履歴 m 日本航空123便墜落事故 11:07 +12 Komehura 会話 投稿記録 (日航ジャンボ機墜落事故ともに言われるを追加) タグ: ビジュアルエディター
- 差分履歴 フリーアナウンサー 09:08 −12 あーの 会話 投稿記録 (→引退・転職したフリーアナウンサー) タグ: モバイル編集 モバイルウェブ編集
- 差分履歴 m フジテレビジョン 08:20 −48 キュアサマー 会話 投稿記録 (→2010年代: セクションリンク修正)
- 差分履歴 日本放送協会 06:18 0 210.128.165.127 会話 (→政治家)
2024年6月10日 (月)
- 差分履歴 m 日本航空123便墜落事故 20:33 −2 事件簿マニア 会話 投稿記録 (→テレビ番組や行事の自粛)
- 差分履歴 日本航空123便墜落事故 20:33 +226 事件簿マニア 会話 投稿記録 (→テレビ番組や行事の自粛)
- 差分履歴 日本テレビ放送網 13:09 +56 Kochan30 会話 投稿記録 (→映画製作) タグ: モバイル編集 モバイルウェブ編集
- 差分履歴 日本 09:55 −53 BRICK93 会話 投稿記録 (→自然環境: WP:REPEATLINK リンクの冗長・繰返し、また一般的な単語への内部リンクを解除。) タグ: 2017年版ソースエディター
- 差分履歴 日本 09:32 −8 BRICK93 会話 投稿記録 (→象徴: 内部リンクの数を可読性を考慮して減らしました。) タグ: 2017年版ソースエディター
2024年6月9日 (日)
- 差分履歴 チャールズ3世 (イギリス王) 16:27 0 Triglav 会話 投稿記録 (アンティグア・バーブーダ国防軍 link)
- 差分履歴 日本航空123便墜落事故 11:07 +410 User-11sr400 会話 投稿記録 タグ: ビジュアルエディター モバイル編集 モバイルウェブ編集 改良版モバイル編集
- 差分履歴 太陽にほえろ! 08:51 −97 Takalaru39 会話 投稿記録 (→概要) タグ: Refタグつき記述の除去
- 差分履歴 太陽にほえろ! 08:49 +61 Takalaru39 会話 投稿記録 (→欠番)
- 差分履歴 m 日本航空123便墜落事故 03:46 +56 WBT 会話 投稿記録 (しりもち事故で破損したのは尾翼ではなく機体尾部で明らかなので訂正。修理ミスはリベット接合方法(2列→1列、スプライスプレートの形状不足)が知られているが接着剤についての出典がないため明示が必要と考えます。同様に「規制強化を求める動きを引き起こした」具体的例がある出典が必要と考えます。) タグ: ビジュアルエディター: 中途切替
- 差分履歴 久保純子 03:33 +28 AREMA1999 会話 投稿記録 (内部リンクを追加) タグ: モバイル編集 モバイルウェブ編集 改良版モバイル編集