関連ページの更新状況
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2024年5月26日 (日)
- 差分履歴 電気自動車 14:46 −3,796 2405:7000:434:0:ecc9:9453:a2f2:724b 会話 (→短所(内燃機関自動車との比較)) タグ: ビジュアルエディター
- 差分履歴 日本 13:49 0 ぷりみてぃぶりんくす 会話 投稿記録 (→言語: 誤字訂正。) タグ: ビジュアルエディター
- 差分履歴 日本 13:46 +1,441 ぷりみてぃぶりんくす 会話 投稿記録 (→言語: 出典の無いGHQの施策や「当用漢字音訓表」についての記述を更改、出典を添付。) タグ: ビジュアルエディター
- 差分履歴 日本 13:12 +51 ぷりみてぃぶりんくす 会話 投稿記録 (→言語: 「出典の明記」を記載。) タグ: ビジュアルエディター
- 差分履歴 日本 13:10 +74 ぷりみてぃぶりんくす 会話 投稿記録 (→言語: 「要出典範囲」を添付。) タグ: ビジュアルエディター
- 差分履歴 軽自動車 12:12 −3 京友 会話 投稿記録 (→スズキ製) タグ: ビジュアルエディター
- 差分履歴 三菱・ランサーフィオーレ 11:55 +4 WHON 13 会話 投稿記録 (初代ランサーフィオーレのデザイナーの項を修正しています。アルド・セッサーノが初代ランサーフィオーレのデザインに関わったという根拠や出典がありません。また初代ランサーフィオーレのベースとなった初代ミラージュのデザインにアルド・セッサーが関わったという根拠もありません。それは「カースタイリング」1983年No.41の74ページの記事に、彼が三菱の仕事をしたのはランサーEXが最初とされているので、1979年発売のランサーEXの前に登場した初代ミラージュに関わっていないことになるからです。 また、初代ランサーフィオーレと姉妹車である初代ミラージュ後期モデルの4ドアセダンは、ウィキペディアに江口倫郎と青木秀敏のデザインと記されており、これが妥当とするならば、これと整合性を持たせて初代ランサーフィオーレのデザインは江口倫郎と青木秀敏とするべきです。) タグ: ビジュアルエディター
- 差分履歴 日本 03:56 −801 BRICK93 会話 投稿記録 (WP:BLUESEA; 連続した単語へのリンクは避ける) タグ: 2017年版ソースエディター
2024年5月25日 (土)
- 差分履歴 自然吸気 19:06 +1 No Title 会話 投稿記録 (→特性) タグ: モバイル編集 モバイルウェブ編集 改良版モバイル編集
- 差分履歴 m 軽自動車 15:03 +145 京友 会話 投稿記録 (→ダイハツ工業製) タグ: ビジュアルエディター
- 差分履歴 ドイツ 06:13 −3 61.46.222.53 会話 (→概要)
2024年5月24日 (金)
- 差分履歴 三菱・ミニキャブ 14:48 +231 Tokumeigakarinoaoshima 会話 投稿記録 (→ミニキャブEV)
- 差分履歴 三菱・ディアマンテ 11:47 +15 リニモ1号 会話 投稿記録 (→年表) タグ: モバイル編集 モバイルウェブ編集 改良版モバイル編集
- 差分履歴 2023年 11:09 +23 かしわのはみん 会話 投稿記録 ({{Notice}} + {{preview warning}}: Documentation参照)
- 差分履歴 2020年 11:06 +23 かしわのはみん 会話 投稿記録 ({{Notice}} + {{preview warning}}: Documentation参照)
- 差分履歴 2013年 11:00 +20 かしわのはみん 会話 投稿記録 ({{Notice}} + {{preview warning}}: Documentation参照)
- 差分履歴 m 三菱・パジェロ 01:04 −2,777 さかおり 会話 投稿記録 (2402:6B00:E42A:BD00:9D9D:53FE:8DA5:71D5 (会話) による版を Kirche による版へ巻き戻し) タグ: 巻き戻し
- 差分履歴 三菱・パジェロ 01:00 +2,777 2402:6b00:e42a:bd00:9d9d:53fe:8da5:71d5 会話 タグ: 差し戻し済み
2024年5月23日 (木)
- 差分履歴 日本 09:08 +1 黒コート 会話 投稿記録 タグ: モバイル編集 モバイルウェブ編集 改良版モバイル編集
- 差分履歴 富士山 07:37 +246 ぷりみてぃぶりんくす 会話 投稿記録 (→富士山にちなむ命名: 郷土富士の数の表記を更改、出典を添付。) タグ: ビジュアルエディター
- 差分履歴 富士山 07:31 +144 ぷりみてぃぶりんくす 会話 投稿記録 (49.242.132.215 (会話) による ID:100466332 の版を取り消し) タグ: 取り消し
- 差分履歴 富士山 07:16 −144 49.242.132.215 会話 タグ: 差し戻し済み ビジュアルエディター モバイル編集 モバイルウェブ編集
- 差分履歴 2002年 02:17 −4,646 急急如律令 会話 投稿記録 タグ: ビジュアルエディター
2024年5月22日 (水)
- 差分履歴 日本 09:16 −28 京都東 会話 投稿記録 タグ: モバイル編集 モバイルウェブ編集 改良版モバイル編集
- 差分履歴 台湾 08:39 0 118.106.73.182 会話 (東北を北東に変えた。) タグ: ビジュアルエディター
- 差分履歴 スマート・フォーフォー 08:26 −494 MJ6feet6 会話 投稿記録 (→歴代モデル)
- 差分履歴 m 台湾 07:52 +1,160 Nnh 会話 投稿記録 (ルイ17世 (会話) による版を 京都東 による版へ巻き戻し) タグ: 巻き戻し
- 差分履歴 m 台湾 07:48 −1,160 ルイ17世 会話 投稿記録 (政治的誤り) タグ: 差し戻し済み ビジュアルエディター
- 差分履歴 トルコ 07:15 +7 びっがて 会話 投稿記録 (曖昧さ回避ページへのリンクを解消) タグ: ビジュアルエディター モバイル編集 モバイルウェブ編集 改良版モバイル編集
- 差分履歴 三菱・ミニカ 02:34 +568 121.84.45.9 会話 (→7代目(1993年-1998年)H31A・H32A/V・H36A・H37A/V型) タグ: ビジュアルエディター
- 差分履歴 m 三菱・パジェロジュニア 00:26 −783 Oq10pass 会話 投稿記録 (サムネイル画像を追加。リンクスに関する情報が非常に少なかったので、その章を削ってまとめた。画像の配置も変更した。)
2024年5月21日 (火)
- 差分履歴 フォルシアクラリオン・エレクトロニクス 22:14 +482 HierophantPurple 会話 投稿記録 (→沿革) タグ: ビジュアルエディター
- 差分履歴 m フジ (植物) 15:56 +40 M108t 会話 投稿記録 (→フジの名を持つもの) タグ: ビジュアルエディター
- 差分履歴 m フジ (植物) 15:50 +1 M108t 会話 投稿記録 (→フジの名を持つもの) タグ: ビジュアルエディター
- 差分履歴 三菱自動車工業 12:35 −17 Xiaohang 会話 投稿記録 (→沿革: 年表などの体裁の修正等とともに、年代ごとにまとめました。) タグ: ビジュアルエディター
- 差分履歴 愛知県 06:45 +40 CTCT-0533 会話 投稿記録 (CTCT-0533 (会話) による ID:100442638 の版を取り消し) タグ: 取り消し
- 差分履歴 m 愛知県 06:43 −40 CTCT-0533 会話 投稿記録 タグ: 差し戻し済み ビジュアルエディター
- 差分履歴 2010年 04:22 −32 空気人間 会話 投稿記録 (→映画: 小野田公顕)