関連ページの更新状況
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略語のリスト:
- デ
- ウィキデータの編集
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- m
- 細部の編集
- b
- ボットによる編集
- (±123)
- ページサイズの増減 (バイト単位)
- 一時的にウォッチしているページ
2024年6月4日 (火)
- 差分履歴 m ダカール・ラリー 15:31 +13 RB20P 会話 投稿記録 (→プライベーターの活躍)
- 差分履歴 2012年 15:14 −34 英丸 会話 投稿記録 (→8月)
- 差分履歴 フォルクスワーゲン・ポロ 00:24 +23 180.17.147.38 会話 (→日本仕様各グレード: 読みやすいよう改行を挿入) タグ: ビジュアルエディター
2024年6月3日 (月)
- 差分履歴 m BMW 00:25 +8 Car Painter Mg-Fy 会話 投稿記録 (→コンセプトカー)
- 差分履歴 ニュルブルクリンク24時間レース 00:08 +465 Myhr 会話 投稿記録
2024年6月2日 (日)
- 差分履歴 ニュルブルクリンク24時間レース 15:27 +441 Vitality4115 会話 投稿記録 (→歴代優勝車/チーム)
- 差分履歴 X (ソーシャル・ネットワーキング・サービス) 07:12 +27 桜之七柄 会話 投稿記録 (→改名後に変更となった用語)
- 差分履歴 X (ソーシャル・ネットワーキング・サービス) 07:07 +153 桜之七柄 会話 投稿記録 (→改名後に変更となった用語)
2024年6月1日 (土)
- 差分履歴 m シトロエン 19:37 −2 Oq10pass 会話 投稿記録 (→過去(戦後のみ))
- 差分履歴 ラジエーター 05:40 +12 121.102.174.169 会話
- 差分履歴 ラジエーター 05:06 −402 121.102.174.169 会話 (日本における一般的発音が英語圏におけるそれと異なるからといって間違いとみなす事こそが明確な間違い/私的動画リンク削除)
2024年5月31日 (金)
- 差分履歴 アンドレアス・ミケルセン 23:00 +17 Nokkiman2024 会話 投稿記録 (→外部リンク)
- 差分履歴 アンドレアス・ミケルセン 22:58 +661 Nokkiman2024 会話 投稿記録 (→WRC)
- 差分履歴 X (ソーシャル・ネットワーキング・サービス) 01:32 +1 桜之七柄 会話 投稿記録 (→改名後に追加された機能)
2024年5月30日 (木)
- 差分履歴 X (ソーシャル・ネットワーキング・サービス) 14:49 +988 桜之七柄 会話 投稿記録 (→改名後に追加された機能)
- 差分履歴 m プロドライブ・ハンター 12:54 +137 EMU500 会話 投稿記録 (→公道仕様)
- 差分履歴 m プロドライブ・ハンター 12:53 +311 EMU500 会話 投稿記録 (→戦歴)
- 差分履歴 m プロドライブ・ハンター 12:48 +90 EMU500 会話 投稿記録 (→技術)
- 差分履歴 m フォード・モーター 09:13 +208 Mt.Asahidake 会話 投稿記録 (フォード (会話) による版を Bcxfubot による版へ巻き戻し) タグ: 巻き戻し モバイル編集 モバイルウェブ編集 改良版モバイル編集
- 差分履歴 フォード・モーター 09:09 −208 フォード 会話 投稿記録 タグ: 差し戻し済み 利用者名に関係する記事
2024年5月29日 (水)
- 差分履歴 X (ソーシャル・ネットワーキング・サービス) 23:19 +4 桜之七柄 会話 投稿記録 (→改名後に追加された機能)
- 差分履歴 X (ソーシャル・ネットワーキング・サービス) 08:53 +16 桜之七柄 会話 投稿記録 (→Twitterからの変遷)
- 差分履歴 電気自動車 06:02 −314 Subaroop 会話 投稿記録 (→電気自動車が自動車産業にもたらす変化)