赤井川駅

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赤井川駅
駅舎（2022年5月）
あかいがわ
Akaigawa
◄H67 大沼公園 (3.7 km)
(4.8 km) 駒ヶ岳 H65►
地図
所在地 北海道茅部郡森町字赤井川
北緯42度0分11.8秒 東経140度38分33.6秒 / 北緯42.003278度 東経140.642667度 / 42.003278; 140.642667座標: 北緯42度0分11.8秒 東経140度38分33.6秒 / 北緯42.003278度 東経140.642667度 / 42.003278; 140.642667
駅番号 ○H66
所属事業者 北海道旅客鉄道（JR北海道）
所属路線 ■函館本線（本線）
キロ程 31.7 km（函館起点）
電報略号 アカ
駅構造 地上駅
ホーム 2面2線[1]
開業年月日 1904年（明治37年）10月15日
備考 無人駅
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赤井川駅（あかいがわえき）は、北海道茅部郡森町字赤井川にある北海道旅客鉄道（JR北海道）函館本線（本線）の駅である。駅番号はH66。電報略号はアカ。事務管理コードは▲140110[2]。

歴史[編集]

1976年の赤井川駅と周囲約750m範囲。右が函館方面。駅裏側単式ホームは待避用としているため短い。駅裏側の島状ホームの駅舎側に、かつては1線敷かれていた。この線は1948年の時点では撤去されていない。 国土交通省 国土地理院 地図・空中写真閲覧サービスの空中写真を基に作成

駅名の由来[編集]

所在地名より。アイヌ語の「フレペッ（hure-pet）」（赤い・川）の意訳に由来する[7]。この附近を流れる川水が常に濁っているため[8][9]、あるいは鉱物を含み赤い川となっていた[7]という意とされる。

同じ北海道にある赤井川村とは関係がない[注釈 1]。

駅構造[編集]

単式ホーム2面2線を有する地上駅[1]。列車交換可能な交換駅となっている。単式1面1線を並べたホーム・線路・ホーム・線路の順の配線となっている[10]。互いのホームはホーム中央部分同士を結んだ遮断機を備えた構内踏切で連絡している[8]。そのほか安全側線を上下各1線有する[10]。

列車は基本的に駅舎側の1番のりばから発着するが、列車の待避などに利用する場合は2番のりばから発着する。

七飯駅管理（夜間連絡先は森駅）の無人駅となっており、有人駅時代の駅舎は改築され、民家風のサイディング張りの駅舎を有する[8]。駅舎は構内の南西側（旭川方面に向かって左側）に位置し、ホーム中央部分に接している[10]。また、別棟にトイレを有する[8]。

のりば[編集]

番線 路線 方向 行先
1・2 ■函館本線 上り 大沼・函館方面
下り 森・長万部方面
  • 待避列車は2番線から発車
  • ホーム（2017年9月）
    ホーム（2017年9月）
  • 構内踏切（2017年9月）
    構内踏切（2017年9月）

利用状況[編集]

  • 1981年度（昭和56年度）の1日乗降客数は26人[11]。
  • 1992年度（平成4年度）の1日乗降客数は36人[10]。
  • 2011 - 2015年（平成23 - 27年）の乗降人員調査（11月の調査日）平均は「10名以下」[JR北 2]。
  • 2013 - 2017年（平成25 - 29年）の乗車人員（特定の平日の調査日）平均は6.0人[12]。
  • 2014 - 2018年（平成26 - 30年）の乗車人員（特定の平日の調査日）平均は5.8人[13]、乗降人員調査（11月の調査日）平均は「10名以下」[JR北 3]。
  • 2015 - 2019年（平成27 - 令和元年）の乗降人員調査（11月の調査日）平均は「10名以下」[JR北 4]。
  • 2016 - 2020年（平成28 - 令和2年）の乗降人員調査（11月の調査日）平均は「10名以下」[JR北 5]。

駅周辺[編集]

駅前風景

隣の駅[編集]

北海道旅客鉄道（JR北海道）
■函館本線（本線）
普通
大沼公園駅 (H67) - 赤井川駅 (H66) - 駒ヶ岳駅 (H65)

脚注[編集]

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注釈[編集]

  1. ^ こちらの地名の由来は定かではない。

出典[編集]

  1. ^ a b 『週刊 JR全駅・全車両基地』 11号 函館駅・大沼公園駅・倶知安駅ほか72駅、朝日新聞出版〈週刊朝日百科〉、2012年10月21日、20頁。 
  2. ^ 日本国有鉄道営業局総務課 編『停車場一覧 昭和41年3月現在』日本国有鉄道、1966年、214頁。doi:10.11501/1873236。https://doi.org/10.11501/1873236。2022年12月10日閲覧。 
  3. ^ a b c d 石野哲（編）『停車場変遷大事典 国鉄・JR編 Ⅱ』（初版）JTB、1998年10月1日、806-807頁。ISBN 978-4-533-02980-6。 
  4. ^ a b 『道南鉄道100年史 遥』 北海道旅客鉄道函館支社 2003年2月発行
  5. ^ 森町 編『森町史』森町、1980年3月15日、636-637頁。doi:10.11501/9570504。https://dl.ndl.go.jp/pid/9570504/1/351。 
  6. ^ 北海道鉄道百年史 下巻 P318。
  7. ^ a b “アイヌ語地名リスト ア～イチ　P1-10”. アイヌ語地名リスト. 北海道 環境生活部 アイヌ政策推進室 (2007年). 2014年1月11日時点のオリジナルよりアーカイブ。2017年10月20日閲覧。
  8. ^ a b c d 書籍『北海道鉄道駅大図鑑』（著：本久公洋、北海道新聞社、2008年8月発行）18ページより。
  9. ^ 書籍『ミニブックシリーズ 北海道駅名』（発行出版社、発行年月日不明（1980年代））5ページより。
  10. ^ a b c d 書籍『JR・私鉄全線各駅停車1 北海道630駅』（小学館、1993年6月発行）40ページより。
  11. ^ a b 書籍『国鉄全線各駅停車1 北海道690駅』（小学館、1983年7月発行）25ページより。
  12. ^ “函館線 函館・長万部間の状況について” (PDF). 函館線（函館・小樽間）について（北海道新幹線並行在来線対策協議会）. [第6回ブロック会議（令和元年7月～8月）]. 北海道. pp. 4・5 (2019年8月2日). 2021年5月3日時点のオリジナルよりアーカイブ。2021年5月4日閲覧。
  13. ^ “函館線 函館・長万部間の状況について” (PDF). 函館線（函館・小樽間）について（北海道新幹線並行在来線対策協議会）. [第7回ブロック会議（令和2年8月）]. 北海道. pp. 4・5 (2020年8月25日). 2021年4月13日時点のオリジナルよりアーカイブ。2021年5月4日閲覧。

JR北海道[編集]

  1. ^ 『駅番号表示（駅ナンバリング）を実施します』（PDF）（プレスリリース）北海道旅客鉄道、2007年9月12日。 オリジナルの2007年9月30日時点におけるアーカイブ。https://web.archive.org/web/20070930015220/http://www.jrhokkaido.co.jp/press/2007/070912-3.pdf。2014年9月6日閲覧。 
  2. ^ “極端にご利用の少ない駅（3月26日現在）” (PDF). 平成28年度事業運営の最重点事項. 北海道旅客鉄道. p. 6 (2016年3月28日). 2017年9月25日閲覧。
  3. ^ “駅別乗車人員” (PDF). 全線区のご利用状況（地域交通を持続的に維持するために）. 北海道旅客鉄道. 2020年1月20日時点のオリジナルよりアーカイブ。2020年1月20日閲覧。
  4. ^ “駅別乗車人員” (PDF). 地域交通を持続的に維持するために > 全線区のご利用状況. 北海道旅客鉄道 (2020年10月30日). 2020年11月2日時点のオリジナルよりアーカイブ。2020年11月4日閲覧。
  5. ^ “駅別乗車人員” (PDF). 地域交通を持続的に維持するために > 全線区のご利用状況. 北海道旅客鉄道 (2021年9月30日). 2022年1月1日時点のオリジナルよりアーカイブ。2022年1月1日閲覧。

関連項目[編集]

ウィキメディア・コモンズには、赤井川駅に関連するカテゴリがあります。

外部リンク[編集]

 
北海道旅客鉄道 函館本線（函館 - 長万部）
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