芽室駅

芽室駅
	駅舎（2021年9月）
	めむろ; Memuro;
	◄K26 御影 (10.6 km) (2.1 km) 大成 K28►
所在地	北海道河西郡芽室町本通一丁目北緯42度54分36.08秒東経143度2分54.01秒 / 北緯42.9100222度東経143.0483361度座標: 北緯42度54分36.08秒東経143度2分54.01秒 / 北緯42.9100222度東経143.0483361度
駅番号	○K27
所属事業者	北海道旅客鉄道（JR北海道）
所属路線	■根室本線
キロ程	30.2 km（新得起点）
電報略号	メム
駅構造	地上駅
ホーム	2面3線
乗車人員; -統計年度-	277人/日（降車客含まず）; -2019年-
開業年月日	1907年（明治40年）9月8日
備考	業務委託駅; みどりの窓口有;
	^ この間に上芽室信号場有り（当駅から6.2 km先）。 ;
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芽室駅（めむろえき）は、北海道河西郡芽室町本通一丁目にある北海道旅客鉄道（JR北海道）根室本線の駅である。駅番号はK27。電報略号はメム。事務管理コードは▲110415^[4]^[5]。

特急「とかち」の全列車と、「おおぞら」の1往復（9・2号）が停車する。

歴史[編集]

1907年（明治40年）9月8日：国有鉄道の駅として開業^[1]^[6]。一般駅^[1]。
1924年（大正13年）
- 10月8日：駅舎改築^[7]。
- x月x日：芽室信用購買販売組合の専用線敷設^{[注釈 1]}。
19xx年（大正12年以降、昭和5年以前）：美生信用購買販売組合の専用線敷設^{[注釈 1]}^{[注釈 2]}。
1927年（昭和2年）：当駅-トムラウシ間鉄道敷設請願が帝国議会で採択^[7]^{[注釈 3]}。
1952年（昭和27年）9月26日：跨線橋設置^[7]。
1957年（昭和32年）年末：駅裏に隣接して帯広営林署の芽室貯木場1.16ha設置、上美生方面より林材搬入^[7]^{[注釈 4]}。
1958年（昭和33年）12月12日：駅舎改築、鉄筋ブロック造となる^[7]。
1961年（昭和36年）
- 8月：駅前広場整備工事^[7]。
- 9月：ホクレン芽室合理化澱粉工場操業開始^[8]。
- 12月：農協第3専用線設置^[8]^{[注釈 5]}。
1962年（昭和37年）5月1日：急行停車駅となる。当初の列車は「十勝」^[7]。
1963年（昭和38年）：駅裏の貯木場西側に隣接して芽室農協穀物乾燥調整工場設置^[7]^{[注釈 4]}。
1966年（昭和41年）10月：農協第4専用線設置^[8]^{[注釈 6]}。
1968年（昭和43年）9月：第4専用線横に第20号農協倉庫（肥料保管倉庫）完成^[8]。
1971年（昭和46年）：駅裏までの跨線人道橋設置^[9]。
1982年（昭和57年）9月10日：貨物取扱い廃止^[1]。
1984年（昭和59年）12月1日：（乗車券の販売を除き）業務委託駅となる^[10]。
1985年（昭和60年）3月14日：荷物取扱い廃止^[1]。
1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、北海道旅客鉄道（JR北海道）の駅となる^[1]。
1994年（平成6年）度：石勝線・根室線高速化工事に伴い同年度に構内改良^[11]。
1998年（平成10年）11月30日：駅舎横に複合商業施設「めむろーど」オープン。跨線人道橋を「めむろーど」裏へ移設改築。
1999年（平成11年）10月1日：現駅舎改装オープン^[6]^{[新聞 1]}。
2017年（平成29年）2月1日：受託会社がジェイ・アール道東トラベルサービスから北海道ジェイ・アール・サービスネットに変更。

駅名の由来[編集]

北海道旅客鉄道釧路支社によると、アイヌ語の「メム・オロ・ペッ（わきつぼの所の川）」から転じた「メモロベッ」による。

駅構造[編集]

2面3線の島式と単式ホームを持つ地上駅。本線は駅舎側の1番線で、上下の特急全列車とほとんどの普通列車が使用する。2・3番線は、対向列車の行き違いおよび帯広・当駅間の区間列車の折り返しに使用する。お互いのホームは跨線橋で連絡している。

北海道ジェイ・アール・サービスネットが駅業務を受託する業務委託駅^[2]。みどりの窓口が設置されている^[3]。窓口営業時間外は駅員が不在となる。

1999年（平成11年）9月に現駅舎完成に先立ちからくり時計が設置され^{[新聞 1]}、4月下旬 - 10月下旬までの間、1日6回人形が棒をたたいて演奏をする^{[注釈 7]}。また、音のみの演奏も1日4回行われ、合計10回の演奏が行われる。

のりば[編集]

番線	路線	方向	行先
1 - 3	■根室本線	上り	帯広・池田方面
1 - 3	■根室本線	下り	新得・札幌方面

改札口（2021年9月）
待合室内観（2021年9月）
ホーム（2017年10月）
跨線橋内観（2017年10月）

利用状況[編集]

「芽室町町勢要覧」によると、2019年（令和元年）度の1日平均乗車人員は277人であった^[12]。

近年の推移は下記のとおりである。

年度	年間乗車人員	1日平均乗車人員	出典
1960年（昭和35年）	352,006	964	^[13]
：
1965年（昭和40年）	259,234	710	^[13]
：
1970年（昭和45年）	208,544	571	^[13]
：
1975年（昭和50年）	190,054	521	^[13]
：
1980年（昭和55年）	201,177	551	^[13]
：
1985年（昭和60年）	172,037	471	^[13]
1986年（昭和61年）	182,907	501
1987年（昭和62年）	192,713	528
1988年（昭和63年）	205,959	564
1989年（平成元年）	218,922	600
1990年（平成02年）	230,392	631
1991年（平成03年）	239,075	655
1992年（平成04年）	243,455	667
1993年（平成05年）	289,210	792
1994年（平成06年）	226,665	621
1995年（平成07年）	220,114	601
1996年（平成08年）	208,609	572
1997年（平成09年）	205,816	563
1998年（平成10年）	194,988	534
1999年（平成11年）	187,767	514
2000年（平成12年）	189,735	519
2001年（平成13年）	172,326	472
2002年（平成14年）	168,564	461
2003年（平成15年）	163,095	446
2004年（平成16年）	155,168	425
2005年（平成17年）	151,707	415
2006年（平成18年）	151,369	414
2007年（平成19年）	149,650	410
2008年（平成20年）	142,350	390
2009年（平成21年）	140,075	384
2010年（平成22年）	134,188	368
2011年（平成23年）	132,087	362
2012年（平成24年）	130,349	356
2013年（平成25年）	123,370	338
2014年（平成26年）	138,335	379
2015年（平成27年）	135,054	369
2016年（平成28年）	115,340	316	^[14]
2017年（平成29年）	122,275	335	^[14]
2018年（平成30年）	113,880	312	^[15]
2019年（令和元年）	101,105	277	^[12]

駅周辺[編集]

芽室町の中心駅。

北海道道420号芽室停車場線
北海道道62号豊頃糠内芽室線
芽室町役場
帯広警察署芽室交番
芽室郵便局
帯広信用金庫芽室支店
北海道銀行芽室支店
芽室町農業協同組合（JAめむろ）
めむろーど（テナント付き公共施設:線路側からは、建物が傾いているようなデザインになっている）
芽室公園（ゲートボール発祥の地）
十勝バス、北海道バス「芽室駅前」停留所^[16]^[17]
美生川

隣の駅[編集]

北海道旅客鉄道（JR北海道）

■根室本線

特急「おおぞら」一部停車駅・「とかち」停車駅

■普通

御影駅 (K26) - （上芽室信号場） - 芽室駅 (K27) - 大成駅 (K28)

脚注[編集]

[脚注の使い方]

注釈[編集]

^ ^a ^b 芽室町八十年史 P283。どちらも芽室農協の前身組合の一つ。
^ 大正12年版全国専用線一覧に記載なし、昭和5年版に記載。
^ 北十勝のトムラウシ地域の森林資源を運搬するために構想された。結局この採択は有耶無耶になって実現はしなかったが、後に当駅への接続ではないものの、十勝上川森林鉄道として実現した。
^ ^a ^b 1975年（昭和50年）測量の5千分の1国土基本地図XIII-OB-05参照。貯木場前から穀物乾燥調整工場前まで専用線が敷かれている。
^ 昭和45年版全国専用線一覧にて作業距離0.3km総延長0.5km。
^ 昭和45年版全国専用線一覧にて作業距離0.2km総延長0.1km。
^ 冬の間は音のみの演奏である。

出典[編集]

^ ^a ^b ^c ^d ^e ^f 石野哲編『停車場変遷大事典国鉄・JR編 II』（初版）JTB、1998年10月1日、877頁。ISBN 978-4-533-02980-6。
^ ^a ^b 受託駅一覧 - 北海道ジェイ・アール・サービスネット.2021年12月6日閲覧
^ ^a ^b JR北海道のおもな駅 - JR北海道.2021年12月6日閲覧
^ 日本国有鉄道営業局総務課編『停車場一覧昭和41年3月現在』日本国有鉄道、1966年、232頁。doi:10.11501/1873236。https://doi.org/10.11501/1873236。2022年12月10日閲覧。
^ 日本国有鉄道旅客局(1984)『鉄道・航路旅客運賃・料金算出表昭和59年４月20日現行』。
^ ^a ^b 太田幸夫 (2004-02-29). 北海道の駅　878ものがたり　～駅名のルーツ探求～ (1 ed.). 札幌市: 富士コンテム. p. 74. ISBN 4-89391-549-5
^ ^a ^b ^c ^d ^e ^f ^g ^h 芽室町八十年史 1982年（昭和57年）9月発行。
^ ^a ^b ^c ^d 『農協30年のあゆみ』芽室町農業協同組合昭和54年3月発行、第七編資料/第1節年次表。
^ 芽室町八十年史巻末年表。
^ 「国鉄釧鉄局、幾寅駅などの無人駅化を1日から実施」『日本経済新聞』日本経済新聞社、1984年11月30日、地方経済面／北海道、1面。
^ 藤島, 茂「JR北海道における130km/h高速化」『鉄道と電気技術』第8巻第4号、日本鉄道電気技術協会、1997年3月、68-71頁、doi:10.11501/3314045、ISSN 0915-9231。
^ ^a ^b “芽室町町勢要覧資料編” (PDF). 芽室町. p. 5 (2021年4月). 2021年4月30日閲覧。
^ ^a ^b ^c ^d ^e ^f “芽室町町勢要覧資料編” (PDF). 芽室町. p. 9 (2017年2月). 2018年12月29日時点のオリジナルよりアーカイブ。2018年2月8日閲覧。
^ “芽室町町勢要覧資料編” (PDF). 芽室町. p. 5 (2019年2月). 2019年4月22日閲覧。
^ “芽室町町勢要覧資料編” (PDF). 芽室町. p. 5 (2020年2月). 2020年8月26日閲覧。
^ “芽室駅前”. NAVITIME. 2019年12月9日閲覧。
^ “芽室駅前（2番乗り場）”. 北海道バス. 2019年12月9日閲覧。

新聞記事[編集]

^ ^a ^b “JR芽室駅きょう仮オープン流れる調べ町民うっとりからくり時計作動ギャラリーは1日から”. 北海道新聞 (北海道新聞社). (1999年9月28日)

外部リンク[編集]

芽室｜駅の情報検索（時刻表・バリアフリー）｜鉄道・きっぷ｜JR北海道- Hokkaido Railway Company

[1] この間に上芽室信号場有り（当駅から6.2 km先）。

[80nenshi2-9] 芽室町八十年史 P283。どちらも芽室農協の前身組合の一つ。

[10] 大正12年版全国専用線一覧に記載なし、昭和5年版に記載。

[11] 北十勝のトムラウシ地域の森林資源を運搬するために構想された。結局この採択は有耶無耶になって実現はしなかったが、後に当駅への接続ではないものの、十勝上川森林鉄道として実現した。

[senyo-12] 1975年（昭和50年）測量の5千分の1国土基本地図XIII-OB-05参照。貯木場前から穀物乾燥調整工場前まで専用線が敷かれている。

[14] 昭和45年版全国専用線一覧にて作業距離0.3km総延長0.5km。

[15] 昭和45年版全国専用線一覧にて作業距離0.2km総延長0.1km。

[20] 冬の間は音のみの演奏である。

[停車場-2] ^ ^a ^b ^c ^d ^e ^f 石野哲編『停車場変遷大事典国鉄・JR編 II』（初版）JTB、1998年10月1日、877頁。ISBN 978-4-533-02980-6。

[JRH-3] 受託駅一覧 - 北海道ジェイ・アール・サービスネット.2021年12月6日閲覧

[MADO-4] JR北海道のおもな駅 - JR北海道.2021年12月6日閲覧

[:02322222-5] 日本国有鉄道営業局総務課編『停車場一覧昭和41年3月現在』日本国有鉄道、1966年、232頁。doi:10.11501/1873236。https://doi.org/10.11501/1873236。2022年12月10日閲覧。

[6] 日本国有鉄道旅客局(1984)『鉄道・航路旅客運賃・料金算出表昭和59年４月20日現行』。

[:02-7] 太田幸夫 (2004-02-29). 北海道の駅　878ものがたり　～駅名のルーツ探求～ (1 ed.). 札幌市: 富士コンテム. p. 74. ISBN 4-89391-549-5

[80nenshi-8] ^ ^a ^b ^c ^d ^e ^f ^g ^h 芽室町八十年史 1982年（昭和57年）9月発行。

[nokyo30-13] 『農協30年のあゆみ』芽室町農業協同組合昭和54年3月発行、第七編資料/第1節年次表。

[80nenshi3-16] 芽室町八十年史巻末年表。

[17] 「国鉄釧鉄局、幾寅駅などの無人駅化を1日から実施」『日本経済新聞』日本経済新聞社、1984年11月30日、地方経済面／北海道、1面。

[18] 藤島, 茂「JR北海道における130km/h高速化」『鉄道と電気技術』第8巻第4号、日本鉄道電気技術協会、1997年3月、68-71頁、doi:10.11501/3314045、ISSN 0915-9231。

[youran-r3-21] “芽室町町勢要覧資料編” (PDF). 芽室町. p. 5 (2021年4月). 2021年4月30日閲覧。

[youran-h28-22] ^ ^a ^b ^c ^d ^e ^f “芽室町町勢要覧資料編” (PDF). 芽室町. p. 9 (2017年2月). 2018年12月29日時点のオリジナルよりアーカイブ。2018年2月8日閲覧。

[youran-h31-23] “芽室町町勢要覧資料編” (PDF). 芽室町. p. 5 (2019年2月). 2019年4月22日閲覧。

[youran-r2-24] “芽室町町勢要覧資料編” (PDF). 芽室町. p. 5 (2020年2月). 2020年8月26日閲覧。

[25] “芽室駅前”. NAVITIME. 2019年12月9日閲覧。

[26] “芽室駅前（2番乗り場）”. 北海道バス. 2019年12月9日閲覧。

[hokkaido-np-1999-9-28-19] “JR芽室駅きょう仮オープン流れる調べ町民うっとりからくり時計作動ギャラリーは1日から”. 北海道新聞 (北海道新聞社). (1999年9月28日)

[* 1]

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[注釈 1]

[注釈 2]

[注釈 3]

[注釈 4]

[8]

[注釈 5]

[注釈 6]

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[新聞 1]

[注釈 7]

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表話編歴北海道ジェイ・アール・サービスネット業務受託駅
北海道新幹線	新函館北斗（貫通確認・車椅子介助・お忘れ物センター・旅客案内誘導）
函館本線	大沼公園南小樽小樽築港星置稲積公園発寒発寒中央琴似札幌（東西自動券売機・お忘れ物センター）森林公園大麻野幌高砂幌向
千歳線	恵庭恵み野上野幌平和
学園都市線	八軒新川新琴似篠路拓北あいの里教育大
室蘭本線	室蘭幌別白老
富良野線	上富良野
釧網本線	標茶
根室本線	十勝清水芽室帯広（北改札）札内幕別白糠