柴崎駅
柴崎駅 | |
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南口(2009年6月15日) | |
しばさき Shibasaki (調布自動車学校最寄駅) | |
◄KO14 つつじヶ丘 (0.8 km) (0.9 km) 国領 KO16► | |
所在地 | 東京都調布市菊野台二丁目67番地11 |
駅番号 | KO15 |
所属事業者 | 京王電鉄 |
所属路線 | ■京王線 |
キロ程 | 13.3 km(新宿起点) |
駅構造 | 地上駅 |
ホーム | 2面2線 |
乗降人員 -統計年度- |
18,042人/日 -2019年- |
開業年月日 | 1913年(大正2年)4月15日 |
備考 | 1927年、現在地に移設 |
柴崎駅(しばさきえき)は、東京都調布市菊野台二丁目にある、京王電鉄京王線の駅である。京王中央管区所属。駅番号はKO15。
年表
- 1913年(大正2年)4月15日 - 国道20号(甲州街道)の北側に京王電気軌道の駅として開業。
- 1927年(昭和2年)12月17日 - 現在地に移設。
- 1944年(昭和19年)5月31日 - 東京急行電鉄(大東急)に併合。同社京王線の駅となる。
- 1948年(昭和23年)6月1日 - 東急から京王帝都電鉄が分離。同社の駅となる。
- 2013年(平成25年)2月22日 - KO15の駅ナンバリングを導入。
- 2015年(平成27年)4月1日 - 副駅名称として「調布自動車学校 最寄駅」を設置[1]。
- 2018年(平成30年)8月25日 - 列車接近メロディを「今日の日はさようなら」に変更[2]。
駅名の由来
駅所在地付近に「柴山」があったことから、「柴崎」と名づけられる。
駅構造
相対式ホーム2面2線を有する地上駅。改札口は下りホーム側に南口、上りホーム側に北口がある。北口は2008年4月から終日営業となった。上下ホーム間は地下道により連絡している。トイレは上りホームにあり、ユニバーサルデザインの一環として「だれでもトイレ」を併設している。
のりば
番線 | 路線 | 方向 | 行先 |
---|---|---|---|
1 | 京王線 | 下り | 調布・橋本・京王八王子・高尾山口方面 |
2 | 上り | 明大前・笹塚・新宿・ 都営新宿線方面 |
-
北口
-
ホーム
利用状況
2019年(令和元年)度の1日平均乗降人員は18,042人である[3]。
近年の1日平均乗降人員及び乗車人員の推移は下表の通りである。
年度 | 1日平均 乗降人員[5] |
1日平均 乗車人員[6] |
出典 |
---|---|---|---|
1955年(昭和30年) | 3,376 | ||
1960年(昭和35年) | 10,726 | ||
1965年(昭和40年) | 15,819 | ||
1970年(昭和45年) | 17,686 | ||
1975年(昭和50年) | 15,885 | ||
1980年(昭和55年) | 15,764 | ||
1985年(昭和60年) | 17,297 | ||
1990年(平成 | 2年)18,047 | 8,934 | [* 1] |
1991年(平成 | 3年)9,249 | [* 2] | |
1992年(平成 | 4年)9,148 | [* 3] | |
1993年(平成 | 5年)9,099 | [* 4] | |
1994年(平成 | 6年)9,049 | [* 5] | |
1995年(平成 | 7年)18,208 | 9,030 | [* 6] |
1996年(平成 | 8年)8,866 | [* 7] | |
1997年(平成 | 9年)18,149 | 9,054 | [* 8] |
1998年(平成10年) | 18,023 | 8,956 | [* 9] |
1999年(平成11年) | 17,685 | 8,637 | [* 10] |
2000年(平成12年) | 17,721 | 8,682 | [* 11] |
2001年(平成13年) | 17,588 | 8,619 | [* 12] |
2002年(平成14年) | 17,257 | 8,436 | [* 13] |
2003年(平成15年) | 17,051 | 8,347 | [* 14] |
2004年(平成16年) | 17,074 | 8,375 | [* 15] |
2005年(平成17年) | 17,092 | 8,463 | [* 16] |
2006年(平成18年) | 17,019 | 8,537 | [* 17] |
2007年(平成19年) | 17,916 | 8,967 | [* 18] |
2008年(平成20年) | 17,979 | 9,003 | [* 19] |
2009年(平成21年) | 17,753 | 8,893 | [* 20] |
2010年(平成22年) | 17,484 | 8,770 | [* 21] |
2011年(平成23年) | 17,171 | 8,596 | [* 22] |
2012年(平成24年) | 17,227 | 8,625 | [* 23] |
2013年(平成25年) | 17,340 | 8,682 | [* 24] |
2014年(平成26年) | 16,996 | 8,488 | [* 25] |
2015年(平成27年) | 17,226 | 8,590 | [* 26] |
2016年(平成28年) | 17,436 | 8,712 | [* 27] |
2017年(平成29年) | 18,153 | 9,055 | [* 28] |
2018年(平成30年) | 18,114 | 9,047 | [* 29] |
2019年(令和元年) | 18,042 |
駅周辺
隣の駅
脚注
記事本文
出典
- ^ "4月1日(水)から副駅名標板を新たに6駅で設置します! 〜新生活に向けた京王線の利便性向上と、地元にゆかりある施設と京王線に親しみを〜" (PDF) (Press release). 京王電鉄. 19 March 2015. 2019年12月14日時点のオリジナル (PDF)よりアーカイブ。2020年4月12日閲覧。
- ^ "8月25日(土)始発から京王線柴崎駅の列車接近メロディーが「今日の日はさようなら」に変わります!" (PDF) (Press release). 京王電鉄/調布市. 8 August 2018. 2018年9月2日時点のオリジナル (PDF)よりアーカイブ。2020年4月11日閲覧。
- ^ 京王グループ 1日の駅別乗降人員
- ^ 調布市統計書 - 調布市
- ^ レポート - 関東交通広告協議会
- ^ 東京都統計年鑑 - 東京都
利用状況
- 東京都統計年鑑
- ^ 東京都統計年鑑(平成2年)
- ^ 東京都統計年鑑(平成3年)
- ^ 東京都統計年鑑(平成4年)
- ^ 東京都統計年鑑(平成5年)
- ^ 東京都統計年鑑(平成6年)
- ^ 東京都統計年鑑(平成7年)
- ^ 東京都統計年鑑(平成8年)
- ^ 東京都統計年鑑(平成9年)
- ^ 東京都統計年鑑(平成10年) (PDF)
- ^ 東京都統計年鑑(平成11年) (PDF)
- ^ 東京都統計年鑑(平成12年)
- ^ 東京都統計年鑑(平成13年)
- ^ 東京都統計年鑑(平成14年)
- ^ 東京都統計年鑑(平成15年)
- ^ 東京都統計年鑑(平成16年)
- ^ 東京都統計年鑑(平成17年)
- ^ 東京都統計年鑑(平成18年)
- ^ 東京都統計年鑑(平成19年)
- ^ 東京都統計年鑑(平成20年)
- ^ 東京都統計年鑑(平成21年)
- ^ 東京都統計年鑑(平成22年)
- ^ 東京都統計年鑑(平成23年)
- ^ 東京都統計年鑑(平成24年)
- ^ 東京都統計年鑑(平成25年)
- ^ 東京都統計年鑑(平成26年)
- ^ 東京都統計年鑑(平成27年)
- ^ 東京都統計年鑑(平成28年)
- ^ 東京都統計年鑑(平成29年)
- ^ 東京都統計年鑑(平成30年)