東青梅駅
| 東青梅駅 | |
|---|---|
 南口（2021年4月） | |
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ひがしおうめ Higashi-Ōme | |
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◄JC 60 河辺 (1.3 km) (1.3 km) 青梅 JC 62► | |
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| 所在地 | 東京都青梅市東青梅一丁目9-1 |
| 駅番号 | JC61 |
| 所属事業者 | 東日本旅客鉄道（JR東日本） |
| 所属路線 | ■青梅線 |
| キロ程 |
17.2 km（立川起点） 東京から54.7 km |
| 電報略号 | アメ |
| 駅構造 | 地上駅（橋上駅）[1] |
| ホーム | 1面1線[2] |
| 乗車人員 -統計年度- |
5,771人/日（降車客含まず） -2022年- |
| 開業年月日 | 1932年（昭和7年）10月1日[1] |
| 備考 | 業務委託駅 |
東青梅駅（ひがしおうめえき）は、東京都青梅市東青梅一丁目にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）青梅線の駅である[1]。駅番号はJC 61。
青梅線は立川駅から当駅構内河辺駅寄りの分岐器までが複線であり、当駅から終点の奥多摩駅まで単線となる。
歴史[編集]
- 1932年（昭和7年）10月1日：青梅電気鉄道の東青梅停留場として開業[1]。旅客営業のみ。
- 1944年（昭和19年）4月1日：青梅電気鉄道が戦時買収私鉄に指定され国有化、運輸通信省青梅線の東青梅駅となる。
- 1945年（昭和20年）7月29日：駅で停車中の電車が米軍機に銃撃を受ける事件が発生。
- 1964年（昭和39年）3月5日：橋上駅舎完成[1][3]。
- 1982年（昭和57年）11月15日：10両編成への対応のためホームを延長。
- 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化に伴い、東日本旅客鉄道（JR東日本）の駅となる。
- 1995年（平成7年）12月22日：自動改札機を設置し、供用開始[4]。
- 2001年（平成13年）11月18日：ICカード「Suica」の利用が可能となる[広報 1]。
- 2005年（平成17年）3月25日：みどりの窓口の営業を終了し、代替として「もしもし券売機Kaeruくん」を設置[5]。
- 2012年（平成24年）1月26日：「もしもし券売機Kaeruくん」を廃止、多機能券売機を設置。
- 2017年（平成29年）2月14日：東京圏輸送管理システム（ATOS）を導入。
- 2023年（令和5年）5月14日：ホーム延伸工事に伴い1面1線化[2]。
駅構造[編集]
かつては島式ホーム1面2線を有する構造で、駅の青梅方に単線・複線の切り替え地点となる分岐器が設けられていた。その後、中央線・青梅線立川 - 青梅駅間でのグリーン車導入に伴うホームの12両対応改築に際し[6][7]、当駅は前後の踏切の制約から従来の1面2線を維持できないため[8]、2023年5月14日より単複合流の分岐器を駅の河辺方に移設し、従来の1番線を廃止、上下列車とも従来の2番線側（移設後はのりば番号なし）に発着するよう変更された[2]。
JR東日本ステーションサービスが駅業務を受託している青梅駅管理の業務委託駅。自動券売機3台（1台は多機能券売機）や自動改札機などが設置されているが、初電から6:30までは無人となるため、ICカード以外では乗車駅証明書発行機を利用することとなる。2005年にみどりの窓口が廃止され、その代替として「もしもし券売機Kaeruくん」が設置されたが[5]、2012年1月26日20時をもって営業終了し撤去された。
-
改札口（2021年4月） -
ホーム（2021年4月）
利用状況[編集]
2022年（令和4年）度の1日平均乗車人員は5,771人である。
近年の1日平均乗車人員の推移は下記の通りである。
| 年度 | 1日平均 乗車人員 |
出典 |
|---|---|---|
| 1990年（平成2年） | 6,644 | [* 1] |
| 1991年（平成3年） | 6,937 | [* 2] |
| 1992年（平成4年） | 6,989 | [* 3] |
| 1993年（平成5年） | 6,814 | [* 4] |
| 1994年（平成6年） | 6,592 | [* 5] |
| 1995年（平成7年） | 6,478 | [* 6] |
| 1996年（平成8年） | 6,712 | [* 7] |
| 1997年（平成9年） | 6,674 | [* 8] |
| 1998年（平成10年） | 6,616 | [* 9] |
| 1999年（平成11年） | 6,634 | [* 10] |
| 2000年（平成12年） | [JR 1]6,719 | [* 11] |
| 2001年（平成13年） | [JR 2]6,772 | [* 12] |
| 2002年（平成14年） | [JR 3]6,818 | [* 13] |
| 2003年（平成15年） | [JR 4]6,852 | [* 14] |
| 2004年（平成16年） | [JR 5]6,784 | [* 15] |
| 2005年（平成17年） | [JR 6]6,635 | [* 16] |
| 2006年（平成18年） | [JR 7]6,686 | [* 17] |
| 2007年（平成19年） | [JR 8]6,821 | [* 18] |
| 2008年（平成20年） | [JR 9]6,962 | [* 19] |
| 2009年（平成21年） | [JR 10]6,864 | [* 20] |
| 2010年（平成22年） | [JR 11]6,804 | [* 21] |
| 2011年（平成23年） | [JR 12]6,724 | [* 22] |
| 2012年（平成24年） | [JR 13]6,782 | [* 23] |
| 2013年（平成25年） | [JR 14]6,873 | [* 24] |
| 2014年（平成26年） | [JR 15]6,663 | [* 25] |
| 2015年（平成27年） | [JR 16]6,726 | [* 26] |
| 2016年（平成28年） | [JR 17]6,690 | [* 27] |
| 2017年（平成29年） | [JR 18]6,601 | [* 28] |
| 2018年（平成30年） | [JR 19]6,557 | [* 29] |
| 2019年（令和元年） | [JR 20]6,493 | [* 30] |
| 2020年（令和2年） | [JR 21]5,152 | |
| 2021年（令和3年） | [JR 22]5,449 | |
| 2022年（令和4年） | [JR 23]5,771 |
駅周辺[編集]
「東青梅」も参照
駅周辺には商店とマンションなどの住宅が混在しているが、近年マンションが急速に建てられ、西多摩地域最大のマンション街になった。青梅市役所や公共施設の最寄り駅でもあるため、実質的には青梅市の顔となる駅である。
街道・河川[編集]
官公庁・公共施設[編集]
- 青梅労働基準監督署
- ハローワーク青梅
- 青梅市役所
- 青梅市教育センター
- 青梅市福祉センター
- 青梅市健康センター
- 青梅市シルバー人材センター
- 青梅簡易裁判所
- 東京都西多摩保健所[9]
教育施設[編集]
- 東京都立青梅総合高等学校（旧・東京都立農林高等学校）
- 青梅市立第二中学校
- 青梅市立第四小学校
- 多摩リハビリテーション学院
商工業施設・金融機関など[編集]
観光[編集]
寺社・史跡[編集]
バス路線[編集]
| 運行事業者 | 系統・行先 | 備考 |
|---|---|---|
| 東青梅駅前[注 1] | ||
| 都営バス | 「梅77丙」は本数少 | |
| 西東京バス | 急行：河辺駅南口 | |
| 東青梅駅北口[注 2] | ||
| 都営バス | ||
| 東青梅[注 2][注 3] | ||
| 西武バス | 飯41-1：飯能駅南口 / 東青梅駅 | |
| 東青梅駅[注 4] | ||
| 西武バス | 飯41-1：飯能駅南口 | |
隣の駅[編集]
- 東日本旅客鉄道（JR東日本）
青梅線
- ■特別快速「ホリデー快速おくたま」（土休日のみ）
- 通過
- ■通勤特快（平日上りのみ）・■青梅特快・■通勤快速（平日下りのみ）・■快速・■各駅停車（以上はいずれも青梅線内は各駅に停車）
- ■特別快速「ホリデー快速おくたま」（土休日のみ）
脚注[編集]
記事本文[編集]
注釈[編集]
出典[編集]
- ^ a b c d e f 『週刊 JR全駅・全車両基地』 46号 甲府駅・奥多摩駅・勝沼ぶどう郷駅ほか79駅、朝日新聞出版〈週刊朝日百科〉、2013年7月7日、23頁。
- ^ a b c 『青梅線 東青梅駅 線路切換工事に伴う列車の運休等について』（PDF）（プレスリリース）東日本旅客鉄道八王子支社・電気システムインテグレーションオフィス、2023年2月22日。 オリジナルの2023年2月22日時点におけるアーカイブ。2023年2月22日閲覧。
- ^ 青梅市議会史編さん委員会 編『青梅市議会史』青梅市議会、1973年4月1日、23頁。doi:10.11501/9634136。
- ^ 「JR年表」『JR気動車客車編成表 '96年版』ジェー・アール・アール、1996年7月1日、183頁。ISBN 4-88283-117-1。
- ^ a b 『対話型の新しい自動券売機 もしもし券売機「Kaeruくん」が登場します』（PDF）（プレスリリース）東日本旅客鉄道、2005年3月17日。 オリジナルの2016年3月4日時点におけるアーカイブ。2020年6月30日閲覧。
- ^ 『中央快速線等へのグリーン車サービスの導入について』（PDF）（プレスリリース）東日本旅客鉄道、2015年2月4日。 オリジナルの2019年9月24日時点におけるアーカイブ。2020年4月21日閲覧。
- ^ “JR東日本、中央線のグリーン車計画を延期”. 産経新聞. (2017年3月24日). オリジナルの2017年3月24日時点におけるアーカイブ。 2020年11月29日閲覧。
- ^ 鶴通孝「中央線快速の「よくある疑問」を解明」『鉄道ジャーナル』第55巻第7号（通巻第657号）、成美堂出版、2021年7月1日、35頁、ISSN 0288-2337。
- ^ “東京都西多摩保健所 移転のお知らせ”. 東京都福祉保健局. 2020年12月14日時点のオリジナルよりアーカイブ。2020年12月14日閲覧。
広報資料・プレスリリースなど一次資料[編集]
- ^ “Suicaご利用可能エリアマップ（2001年11月18日当初）” (PDF). 東日本旅客鉄道. 2019年7月27日時点のオリジナルよりアーカイブ。2020年4月27日閲覧。
利用状況[編集]
- JR東日本の2000年度以降の乗車人員
- ^ 各駅の乗車人員（2000年度） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2001年度） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2002年度） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2003年度） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2004年度） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2005年度） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2006年度） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2007年度） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2008年度） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2009年度） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2010年度） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2011年度） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2012年度） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2013年度） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2014年度） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2015年度） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2016年度） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2017年度） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2018年度） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2019年度） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2020年度） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2021年度） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2022年度） - JR東日本
- 東京都統計年鑑
- ^ 東京都統計年鑑（平成2年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成3年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成4年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成5年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成6年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成7年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成8年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成9年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成10年） (PDF)
- ^ 東京都統計年鑑（平成11年） (PDF)
- ^ 東京都統計年鑑（平成12年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成13年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成14年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成15年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成16年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成17年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成18年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成19年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成20年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成21年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成22年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成23年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成24年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成25年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成26年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成27年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成28年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成29年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成30年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成31年・令和元年）
関連項目[編集]
外部リンク[編集]
- 駅の情報（東青梅駅）：JR東日本
