新祝園駅
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| 新祝園駅 | |
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 駅舎 | |
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しんほうその Shin-Hosono | |
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◄B20 狛田 (2.3 km) (1.5 km) 木津川台 B22► | |
| 所在地 | 京都府相楽郡精華町大字祝園小字長塚13-1 |
| 駅番号 | B21 |
| 所属事業者 | 近畿日本鉄道（近鉄） |
| 所属路線 | B 京都線 |
| キロ程 | 26.7 km（京都起点） |
| 電報略号 | ホソノ |
| 駅構造 | 地上駅（橋上駅） |
| ホーム | 2面4線 |
| 乗降人員 -統計年度- |
12,936人/日 -2012年11月13日- |
| 開業年月日 | 1928年（昭和3年）11月3日 |
| 乗換 | 祝園駅（JR学研都市線） |
新祝園駅 配線図 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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新祝園駅（しんほうそのえき）は、京都府相楽郡精華町大字祝園小字長塚にある、近畿日本鉄道（近鉄）京都線の駅。駅番号はB21[1]。
関西文化学術研究都市の中心的な駅の1つである。
当駅からの接続路線
当駅西側に隣接しており、連絡通路で繋がっている。当駅の他にも学研都市線の駅が近接する駅がいくつかあるが、車掌による放送で乗換駅としてアナウンスされているのは当駅のみである。
当駅までけいはんな線を延伸する構想があるが、高の原駅に延伸する計画もあり、まだはっきりとしていない（将来のリニア新幹線駅との兼ね合いもあるため）。
歴史
当初は準急（1994年に消滅）と普通しか停車しなかったが、2000年（平成12年）のダイヤ改正以降急行も停車するようになった。
- 1928年（昭和3年）11月3日 - 奈良電気鉄道の桃山御陵前 - 西大寺（現・大和西大寺）間開通時に開業[2]。
- 1963年（昭和38年）10月1日 - 会社合併により近畿日本鉄道京都線の駅となる[2]。
- 1994年（平成6年）9月14日 - 橋上駅舎化。
- 1996年（平成8年）3月15日 - 待避線使用開始。
- 2000年（平成12年）3月15日 - 急行停車駅に昇格。
- 2007年（平成19年）4月1日 - PiTaPa使用開始[3]。
駅構造
島式ホーム2面4線を持つ地上駅で、橋上駅舎を有している。ホーム有効長は6両編成分である。外側の線路が待避用になる。改札口は1か所のみで、駅舎の出入口は東西両方に設けられている。
待避線は、1996年（平成8年）3月に完成。それまでは、2面2線であった。
自動改札機は東芝製が設置されている。赤い自動改札機 (EG-2000) は出場時2枚一括処理、PiTaPa・ICOCAに対応する。
のりば
| のりば | 路線 | 方向 | 行先 |
|---|---|---|---|
| 1・2 | B 京都線 | 下り | 高の原・大和西大寺・奈良・天理・橿原神宮前・吉野・大阪難波方面 |
| 3・4 | B 京都線 | 上り | 新田辺・丹波橋・京都・京都国際会館方面 |
両ホームとも、京都側2両は屋根がないので雨天時は待つ人が少ない。近鉄京都線は、起終点駅である京都駅の構造上、京都側の車両が混雑するので雨天時はその混雑が少しは解消される。
- 構内の方面表記では上記のように記載されているが、下り列車は最遠で橿原神宮前駅・近鉄奈良駅・天理駅までの運転であり、吉野駅へは橿原神宮前駅にて吉野線の列車に、大阪難波駅へは大和西大寺駅にて奈良線の列車に、それぞれ乗り継ぐことになる。
- 内側2線（2番線と3番線）が主本線、外側2線（1番線と4番線）が待避線である。
利用状況
近年における1日乗降人員は以下の通り。
- 2005年11月8日：11,535人
- 2008年11月18日：12,251人
- 2010年11月9日：12,418人[4]
- 2012年11月13日：12,936人
駅周辺
- 精華町役場
- せいかガーデンシティ
- 精華町国保病院
- 精華町立精華中学校
- 祝園郵便局
- 社会福祉法人相楽福祉会 相楽作業所 - 当駅から精華くるりんバス利用で、かしのき苑下車。
- 京都府道22号八幡木津線
- 私のしごと館（閉館）
バス
奈良交通が運行。
詳細は「祝園駅#バス路線（祝園駅停留所）」を参照
隣の駅
- 近畿日本鉄道
- B 京都線
脚注
- ^ "駅ナンバリングを全線で実施します" (pdf) (Press release). 近畿日本鉄道. 19 August 2015. 2016年2月25日閲覧。
- ^ a b 曽根悟（監修）『週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 大手私鉄』 3号 近畿日本鉄道 2、朝日新聞出版〈週刊朝日百科〉、2010年8月29日、12-13頁。ISBN 978-4-02-340133-4。
- ^ "平成19年4月1日から、近鉄主要路線でICカードの利用が可能になります" (pdf) (Press release). 近畿日本鉄道. 30 January 2007. 2016年2月25日閲覧。
- ^ 駅別乗降人員 京都線 - 近畿日本鉄道
