新宿三丁目駅

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新宿三丁目駅
B5番出入口（2011年10月4日）
しんじゅくさんちょうめ
Shinjuku-sanchome
（伊勢丹前*）
地図
東京都新宿区新宿三丁目14-1（丸ノ内線）
北緯35度41分28.2秒 東経139度42分14.9秒 / 北緯35.691167度 東経139.704139度 / 35.691167; 139.704139座標: 北緯35度41分28.2秒 東経139度42分14.9秒 / 北緯35.691167度 東経139.704139度 / 35.691167; 139.704139
東京都新宿区新宿五丁目18-22（副都心線）
北緯35度41分22.3秒 東経139度42分14.2秒 / 北緯35.689528度 東経139.703944度 / 35.689528; 139.703944
東京都新宿区新宿三丁目3-2（新宿線）
北緯35度41分26.3秒 東経139度42分21秒 / 北緯35.690639度 東経139.70583度 / 35.690639; 139.70583
所属事業者 東京地下鉄（東京メトロ）
東京都交通局（都営地下鉄）
電報略号 シサ（東京メトロ）
三（東京都交通局、駅名略称）
駅構造 地下駅
ホーム 2面4線（東京メトロ）
1面2線（東京都交通局）
乗降人員
-統計年度-		 （東京メトロ）-2020年-
100,585人/日
（東京都交通局）-2020年-
48,589人/日
開業年月日 1959年（昭和34年）3月15日
乗入路線 3 路線
所属路線 ●[1]東京メトロ丸ノ内線
駅番号 M09[1]
キロ程 16.3 km（池袋起点）
◄M 08 新宿 (0.3 km)
(0.7 km) 新宿御苑前 M 10►
所属路線 ●[1]東京メトロ副都心線
駅番号 F13[1]
キロ程 16.6 km（和光市起点）
◄F 12 東新宿 (0.9 km)
(1.4 km) 北参道 F 14►
所属路線 ●[1]都営地下鉄新宿線
駅番号 S02[1]
キロ程 0.8 km（新宿起点）
◄S 01 新宿 (0.8 km)
(1.5 km) 曙橋 S 03►
* 丸ノ内線のみ
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新宿三丁目駅
配線図

丸ノ内線
↑新宿駅

1 2


STRg STRf
STR+BSl STR+BSr
STR+BSl STR+BSr
STRg STRf

↓新宿御苑前駅

副都心線
↑東新宿駅

4 3


STRg STRf
STR~L
STR~R
STR+BSl STR+BSr
STR+BSl STR+BSr
STRg STRf

↓北参道駅

都営新宿線
↑新宿駅

1 2


STRg STRf
STR+BSl STR+BSr
STR+BSl STR+BSr
STRg STRf

↓曙橋駅

新宿三丁目駅（しんじゅくさんちょうめえき）は、東京都新宿区新宿にある、東京地下鉄（東京メトロ）・東京都交通局（都営地下鉄）の駅である。

丸ノ内線では伊勢丹前の副駅名が案内される[注釈 1]。

乗り入れ路線

東京メトロの丸ノ内線と副都心線、都営地下鉄の新宿線が乗り入れ、接続駅となっている。駅番号は、丸ノ内線がM 09、副都心線がF 13、新宿線がS 02である。

歴史

駅構造

丸ノ内線の線路上にある地下通路「メトロプロムナード」が広範囲に連絡しており、新宿駅までの徒歩移動が可能である。また、同じ地下通路を通り、新宿サブナードを経由して西武新宿駅と、さらに新宿駅と都庁前駅を経由して西新宿駅まで移動することも可能である。さらに、副都心線の駅を挟んで甲州街道（国道20号）の地下に南北に伸びる地下道を利用すれば、新宿駅南口（JRのほか同一構内の京王線・京王新線・小田急線・都営新宿線・大江戸線を含む）・タカシマヤタイムズスクエア・バスタ新宿・JR新宿ミライナタワーまで移動することができる。ただし、西武新宿駅（副都心線渋谷駅、及び同駅接続東急東横線・田園都市線方面の西武鉄道発売のフリーきっぷのみ）を除き、これらの駅に接続する路線との連絡運輸は行われていない。

なお、丸ノ内線と副都心線の改札階はエレベーターとスロープで連絡しており、それぞれの改札階とホームを連絡するエレベーターが設置されている。一方、丸ノ内線・副都心線と新宿線の間には乗り換え用エレベーターが存在せず、エレベーター経由で乗り継ぐ場合は地上を経由する必要がある（ただし、乗り換え通路のエスカレーターは車椅子利用に対応している）。

なお丸ノ内線と新宿線の定期乗車券による乗換に関しては、当駅で乗り換える必要がある。隣の新宿駅では、丸ノ内線は新宿西口駅と連絡運輸の取扱を行っているほか、新宿線新宿駅が京王電鉄の管轄駅であることから連絡運輸を行っていないためである。

東京メトロ

直営駅。 丸ノ内線と副都心線は、丸ノ内線ホームの東端と副都心線ホームの北端を結ぶ連絡通路により改札内で乗り換えることが可能である。しかし、ラッシュ時などはこの乗り換え通路が混雑するため、開業後は定期券の乗換客に対してポスターなどで改札外での乗り換えを呼びかけていたが、2012年3月17日から普通乗車券・回数券・PASMO・Suicaでも改札外での乗り換えができるようになった。ただし、他の改札外乗り換えの駅と同様に、定期券や一日乗車券以外で改札外で乗り換える場合は60分の時間制限があるほか、普通乗車券と回数券についてはオレンジ色の乗換専用自動改札機を出る必要がある。

東急東横線との相互直通運転開始により、副都心線のさらなる乗客増が見込まれることから、乗換通路の混雑緩和のため、2012年から2013年2月にかけてエスカレーターの増設と専用改札口の新設、切符売り場の増設、および丸ノ内線新宿御苑前方改札口の移設が行われた。なお、新設された専用改札口の自動改札機は東芝製だが、他の改札口と比べて、正面投入口の下部が斜めになっている。

2013年3月4日より朝ラッシュ時のみ乗り換えが一方通行化され、同時間帯の丸ノ内線から副都心線への乗り換えに連絡通路が使用できなくなった（改札を出て乗り換える必要がある）[7]。

丸ノ内線

島式ホーム1面2線を有する地下駅。新宿通りの直下、新宿三丁目交差点付近を東端とし、西方に延びている。改札口は地下1階、ホームは地下2階にある。

従来、伊勢丹側の階段はホームの東端にあったが、副都心線との連絡通路を設置するスペースを捻出するため、2006年8月13日より新宿方に約30m移動した。改札口もこれに合わせて移動している。さらに2013年3月に移設されたことは前記した。

トイレは地下1階改札外東端（副都心線・都営新宿線連絡階段付近）にあり、ユニバーサルデザインの一環として多機能トイレを併設している。

新宿側に渡り線があり、早朝深夜に中野坂上方面に折り返す列車が設定されている。

2017年4月に、発車標が他駅に先駆けてLCD式の新型へ更新され、あわせて接近放送も変更された。ただし、英語の接近放送や中国語・韓国語表示への対応は、他駅での本格導入が進んだ2019年より実施されている。

副都心線

島式ホーム1面2線を有する地下駅。明治通りの直下、新宿三丁目交差点から新宿四丁目交差点付近に位置する。

既設であった丸ノ内線と都営新宿線の間に作られたが、丸ノ内線を30 cm下でくぐってからホーム自体に勾配をつけつつ都営新宿線のトンネルのわずか11 cm上を越えるという複雑な構造となり[8]、駅の完成までに7年を要している[9]。

明治神宮前駅や渋谷駅と同様に、コンコース階とホーム階の一部に吹き抜けが設置されている。

東新宿寄りに引き上げ線が設置されており、東急東横線・横浜高速鉄道みなとみらい線方面からの当駅終着・始発列車が朝・夕ラッシュ時に設定されている[注釈 2]。副都心線開業時のダイヤでは早朝に当駅始発の渋谷行、平日朝ラッシュ時に渋谷から当駅終着の回送列車がそれぞれ設定されていたが、2013年3月16日に東横線・みなとみらい線との相互直通運転が開始されると、当駅始発・終着の列車が大幅に増加した。昼間の時間帯に当駅終着・始発が2本/hの割合で設定されていたが、2017年3月25日のダイヤ改正で、当駅止まりの列車は日中を中心に池袋駅・和光市駅まで延長された[10]。また夜間留置が設定されている。

トイレは地下2階北側の改札口内にあり、多機能トイレを併設している。一部の便器には温水洗浄便座が設置されている。

地下鉄博物館に同線の構造模型が展示されており、将来的に新宿サブナードとも接続する計画があることから、その表示もなされている。

なお、副都心線開業当時からほぼ終日警備員および駅員による立ち番がいる。

有料座席指定列車「S-TRAIN」は、土曜・休日ダイヤのみ副都心線に入線し、当駅にも停車する。なお、当駅から東京メトロ線内のみの乗車はできない（西武池袋線石神井公園から当駅まで、また当駅から東急東横線自由が丘までといった区間は乗車できる）[11]。

のりば

番線 路線 行先
丸ノ内線ホーム（地下2階）
1 M 丸ノ内線 新宿・中野坂上・荻窪方面
2 赤坂見附・銀座・東京・池袋方面
副都心線ホーム（地下3階）
3 F 副都心線 渋谷・横浜・元町・中華街方面
4 池袋・和光市・森林公園・飯能方面

（出典：東京メトロ:構内図）

  • 伊勢丹側丸ノ内線改札口（2008年4月12日）
    伊勢丹側丸ノ内線改札口（2008年4月12日）
  • 丸ノ内線ホーム（2008年5月6日）
    丸ノ内線ホーム（2008年5月6日）
  • 副都心線ホーム（2008年6月14日）
    副都心線ホーム（2008年6月14日）
  • 副都心線ホームの吹き抜け（2008年6月14日）
    副都心線ホームの吹き抜け（2008年6月14日）

発車メロディ

全ホームでスイッチ制作の発車メロディ（発車サイン音）を使用している[12]。

番線 路線 曲名 作曲者
1 丸ノ内線 ステーションベル 福嶋尚哉
2 ひとやすみ 谷本貴義
3 副都心線 不思議のワルツ 塩塚博
4 夢見るハート 大和優子[注釈 3]

都営地下鉄

ホームは地下3階、改札口は地下1階にある。島式ホーム1面2線を有する地下駅。ホームは曲線部にあり見通しが悪いため、早朝を除き、係員がホームに常駐している。改札口は1か所のみ。改札口とは別に乗り継ぎのための窓口精算所を設置している。

駅（所在地・新宿三丁目3-2）の大部分は新宿三丁目にあるが、ホームの西端と一部の出入口（C7・8番出入口）は新宿二丁目にある。

トイレは改札内にある。2011年冬から2012年春にかけて改修工事が行われた。先にだれでもトイレの工事が行われ、その後2012年春にすべての工事が終わった。その際だれでもトイレが1か所増設されている。

都庁前駅務管区市ヶ谷駅務区の管轄。業務委託駅。

のりば

番線 路線 行先
1 S 都営新宿線 新宿・笹塚・KO 京王線方面
2 神保町・馬喰横山・大島・本八幡方面

（出典：都営地下鉄:駅構内図）

  • 都営新宿線 改札口（2018年3月12日撮影）
    都営新宿線 改札口（2018年3月12日撮影）
  • 都営新宿線 上り線ホーム（2018年3月12日撮影）
    都営新宿線 上り線ホーム（2018年3月12日撮影）

利用状況

  • 東京メトロ - 2020年度の1日平均乗降人員は100,585人である[利用客数 1]。
    東京メトロ全130駅の中では有楽町駅に次いで第18位。この値は丸ノ内線⇔副都心線間の乗換人員を含まない。2008年に副都心線が開業し、さらに2013年に東急東横線と相互直通運転を開始したことを機に利便性が向上し、乗降人員が大幅に増加した。
    • 丸ノ内線⇔副都心線間の乗換人員を含んだ、2018年度の路線別1日平均乗降人員は以下の通りである[乗降データ 1]。
      • 丸ノ内線 - 175,360人 - 同線内では池袋駅、新宿駅、東京駅、赤坂見附駅、大手町駅に次ぐ第6位。
      • 副都心線 - 214,327人 - 同線内では渋谷駅、小竹向原駅に次ぐ第3位。
  • 都営地下鉄 - 2020年度の1日平均乗降人員は48,589人（乗車人員：23,793人、降車人員：24,796人）である[利用客数 2]。
    新宿線全21駅の中では小川町駅に次いで第9位。

年度別1日平均乗降人員

各年度の1日平均乗降人員は下表の通りである。

年度別1日平均乗降人員[乗降データ 1][乗降データ 2]
年度 営団 / 東京メトロ 都営地下鉄
1日平均
乗降人員 		増加率 1日平均
乗降人員 		増加率
2000年（平成12年） 49,807
2001年（平成13年） 48,251 −3.1%
2002年（平成14年） 46,712 −3.2% 38,850
2003年（平成15年） 47,091 0.8% 38,451 −1.0%
2004年（平成16年） 47,314 0.5% 37,935 −1.3%
2005年（平成17年） 47,027 −0.6% 38,127 0.5%
2006年（平成18年） 47,034 0.0% 38,918 2.1%
2007年（平成19年） 46,107 −2.3% 41,428 6.5%
2008年（平成20年） 92,492 100.6% 47,842 15.5%
2009年（平成21年） 96,951 4.8% 51,060 6.7%
2010年（平成22年） 99,359 2.5% 51,304 0.5%
2011年（平成23年） 97,688 −1.7% 50,458 −1.7%
2012年（平成24年） 102,605 5.0% 52,303 3.7%
2013年（平成25年） 133,613 30.2% 60,897 16.4%
2014年（平成26年） 140,767 5.4% 64,277 5.5%
2015年（平成27年） 149,796 6.4% 68,358 6.3%
2016年（平成28年） 156,401 4.4% 70,611 3.3%
2017年（平成29年） 163,044 4.2% 73,148 3.6%
2018年（平成30年） 167,437 2.7% 74,634 2.0%
2019年（令和元年） 165,247 −1.3% 74,576 −0.1%
2020年（令和02年） 100,585 −39.1% 48,589 −34.8%

年度別1日平均乗車人員（1958年 - 2000年）

各年度の1日平均乗車人員は下表の通りである。

年度別1日平均乗車人員
年度 営団 都営地下鉄 出典
1958年（昭和33年） [備考 1]12,589 未開業 [東京都統計 1]
1959年（昭和34年） 13,720 [東京都統計 2]
1960年（昭和35年） 15,738 [東京都統計 3]
1961年（昭和36年） 12,154 [東京都統計 4]
1962年（昭和37年） 13,002 [東京都統計 5]
1963年（昭和38年） 13,400 [東京都統計 6]
1964年（昭和39年） 17,623 [東京都統計 7]
1965年（昭和40年） 16,074 [東京都統計 8]
1966年（昭和41年） 13,363 [東京都統計 9]
1967年（昭和42年） 14,053 [東京都統計 10]
1968年（昭和43年） 14,788 [東京都統計 11]
1969年（昭和44年） 15,636 [東京都統計 12]
1970年（昭和45年） 16,299 [東京都統計 13]
1971年（昭和46年） 16,628 [東京都統計 14]
1972年（昭和47年） 16,496 [東京都統計 15]
1973年（昭和48年） 16,438 [東京都統計 16]
1974年（昭和49年） 14,868 [東京都統計 17]
1975年（昭和50年） 16,060 [東京都統計 18]
1976年（昭和51年） 15,825 [東京都統計 19]
1977年（昭和52年） 15,910 [東京都統計 20]
1978年（昭和53年） 15,882 [東京都統計 21]
1979年（昭和54年） 16,689 [備考 2]9,500 [東京都統計 22]
1980年（昭和55年） 19,558 11,540 [東京都統計 23]
1981年（昭和56年） 21,126 13,345 [東京都統計 24]
1982年（昭和57年） 21,784 14,296 [東京都統計 25]
1983年（昭和58年） 22,773 16,292 [東京都統計 26]
1984年（昭和59年） 23,625 17,110 [東京都統計 27]
1985年（昭和60年） 23,893 17,405 [東京都統計 28]
1986年（昭和61年） 24,668 18,107 [東京都統計 29]
1987年（昭和62年） 24,768 18,790 [東京都統計 30]
1988年（昭和63年） 24,830 19,471 [東京都統計 31]
1989年（平成元年） 24,392 20,323 [東京都統計 32]
1990年（平成02年） 24,721 21,005 [東京都統計 33]
1991年（平成03年） 24,251 21,391 [東京都統計 34]
1992年（平成04年） 23,589 16,871 [東京都統計 35]
1993年（平成05年） 23,060 20,011 [東京都統計 36]
1994年（平成06年） 22,808 20,260 [東京都統計 37]
1995年（平成07年） 21,975 19,770 [東京都統計 38]
1996年（平成08年） 23,110 19,989 [東京都統計 39]
1997年（平成09年） 23,260 20,392 [東京都統計 40]
1998年（平成10年） 23,293 21,526 [東京都統計 41]
1999年（平成11年） 22,779 20,828 [東京都統計 42]
2000年（平成12年） 22,564 20,260 [東京都統計 43]

年度別1日平均乗車人員（2001年以降）

年度別1日平均乗車人員[乗降データ 2]
年度 営団 / 東京メトロ 都営地下鉄 出典
丸ノ内線 副都心線
2001年（平成13年） 21,962 未開業 19,090 [東京都統計 44]
2002年（平成14年） 21,490 19,055 [東京都統計 45]
2003年（平成15年） 21,587 18,803 [東京都統計 46]
2004年（平成16年） 21,518 18,398 [東京都統計 47]
2005年（平成17年） 21,444 18,411 [東京都統計 48]
2006年（平成18年） 21,345 18,638 [東京都統計 49]
2007年（平成19年） 21,120 19,718 [東京都統計 50]
2008年（平成20年） 21,340 [備考 3]24,557 23,064 [東京都統計 51]
2009年（平成21年） 22,077 25,570 24,748 [東京都統計 52]
2010年（平成22年） 22,356 26,447 24,889 [東京都統計 53]
2011年（平成23年） 21,945 26,413 24,435 [東京都統計 54]
2012年（平成24年） 23,022 27,701 25,430 [東京都統計 55]
2013年（平成25年） 26,224 40,178 29,732 [東京都統計 56]
2014年（平成26年） 27,185 43,115 31,421 [東京都統計 57]
2015年（平成27年） 28,612 46,361 33,490 [東京都統計 58]
2016年（平成28年） 29,888 48,745 34,589 [東京都統計 59]
2017年（平成29年） 31,019 51,063 35,916 [東京都統計 60]
2018年（平成30年） 31,649 52,551 36,679 [東京都統計 61]
2019年（令和元年） 41,352 41,290 36,637 [東京都統計 62]
2020年（令和02年） 23,793
備考
  1. ^ 1958年3月15日開業。開業日から1959年3月31日までの計17日間を集計したデータ。
  2. ^ 1980年3月16日開業。開業日から1980年3月31日までの計16日間を集計したデータ。
  3. ^ 2008年6月14日開業。開業日から翌年3月31日までの計291日間を集計したデータ。

駅周辺

B5出入口
伊勢丹新宿本店
「新宿」および「新宿二丁目」も参照

当駅および「メトロプロムナード」で連絡している丸ノ内線新宿駅の出入口は非常に多いため、両駅の出入口を一括して、以下の規則に従って出口番号を設定している（Dは都営大江戸線新宿西口駅の出入口に割り当てられている）。本項では、両駅間のほぼ中間地点に存在する新宿サブナード地下街（B10出口付近、広告枠右下の管理番号が"M09〈新宿三〉"から"M08〈新宿〉"に変わる辺り）から新宿三丁目駅側（東側）を中心に記載している。

A

両駅を結ぶ地下コンコース（メトロプロムナード）から見て南側

B

両駅を結ぶ地下コンコース（メトロプロムナード）から見て北側

C

都営新宿線開業時に設置

E

副都心線開業時に設置。明治通りと御苑大通りの交差点 - 新宿三丁目交差点 - 新宿四丁目交差点 - タカシマヤタイムズスクエアの間に設置されており、南北を縦断する通路の長さは約800mである。将来的には、新宿サブナードとも連絡される予定がある。

E6出入口は、長らく建設途中で放置されていたが、2012年3月1日に供用開始された。

E10出入口は、2010年5月21日より新宿地下歩道（甲州街道地下）が全面的に供用開始された際に新設された。副都心線の開業当初、新宿地下歩道は現在のE9出入口まで暫定的に供用されており、当時はE9出入口に出口番号が付与されておらず、単に「新宿地下歩道出口」という呼称だった。

バス路線

新宿三丁目

都営バス・京王バス東

新宿伊勢丹前

都営バス

新宿追分

都営バス・京王バス東
  • B5出口付近（伊勢丹・docomoショップ南側）
    • 〈品97〉四谷三丁目・信濃町駅・青山一丁目駅経由 品川駅高輪口行 ※平日・土曜のみ
  • A4出口付近（丸井本館付近）
    • 〈品97〉新宿駅東口経由 新宿駅西口行 ※平日・土曜のみ
    • 〈新宿WEバス B〉新宿駅東口経由 新宿駅西口・西参道行 ※平日・土曜のみ

新宿五丁目

都営バス・京王バス東

都立新宿高校前

京王バス東
  • E5出口付近（新宿四丁目交差点東側）
    • 〈新宿WEバス B〉新宿駅西口・西参道行

新宿四丁目

都営バス
  • E5出口付近（新宿四丁目交差点南側）
    • 〈池86・渋88出入〉北参道経由 渋谷駅西口・東口行
  • E6出口北側（新宿四丁目交差点南側・トヨタ東京カローラ前）
    • 〈池86〉東新宿駅・新宿コズミックセンター・学習院下経由 池袋駅東口行
    • 〈渋88出入〉西参道経由 新宿車庫前行

バスタ新宿

  • E10出口付近
新宿地区の高速バスが発着するバスタ新宿は、丸ノ内線・副都心線では当駅が最寄りとなっている[13]。
詳細は「バスタ新宿」を参照

付記

丸ノ内線への連絡通路と荻窪方面の線路を支える梁（奥の2本がそれに当たる）
（2008年12月9日）
  • 丸ノ内線の当駅 - 新宿駅間の駅間距離は営業キロ0.3 kmと、東京メトロの中では最も短い。なお、都営新宿線の当駅 - 新宿駅間の営業キロは0.8 kmである。営業キロに差が出ているのは、丸ノ内線の新宿駅がJR線の直下にあるのに対し、新宿線の同駅がJR線の西側にあることと、当駅で丸ノ内線の最東端と新宿線の最西端が交差していることによって駅中心の位置に大きな差が発生している事による。
  • 当駅を題材にした小説に『丸ノ内線七十秒の壁』（蘇部健一）がある。
  • 当駅開業前の1945年まで、当駅付近に京王電気軌道のターミナル駅として新宿追分駅（廃止当時の名称は京王新宿駅）が存在していた（「京王線#歴史」も参照）。新宿追分駅の跡地は京王帝都電鉄（現・京王電鉄）の旧本社ビルとなり、本社移転後も登記上本店・新宿事務所はこの地（京王新宿三丁目ビル）にある[14]。
  • 丸ノ内線と副都心線の連絡通路は非常に短く、最短で50 m程である。また、通路では荻窪方面の線路を支える梁（重さは約5,000 t）が確認できる（「Vol.2 新宿三丁目」の動画 を参照）。
  • 丸ノ内線と副都心線は当駅の他に池袋駅でも接続しているが、丸ノ内線は東京駅を経由する迂回ルートであるのに対し、副都心線はほぼ直進ルートであるため、所要時間は副都心線の方が短い[注釈 5]。なお、池袋駅 - 当駅間を丸ノ内線経由で乗車しても、普通乗車券や回数券（時差回数券、土休日回数券も含む）の場合[注釈 6]、運賃は最短経路の副都心線経由で計算される（池袋駅まで170円、IC168円）[15]。

隣の駅

東京地下鉄（東京メトロ）
M 丸ノ内線
新宿駅 (M 08) - 新宿三丁目駅 (M 09) - 新宿御苑前駅 (M 10)
F 副都心線
■通勤急行
池袋駅 (F 09) - 新宿三丁目駅 (F 13) - 渋谷駅 (F 16)
■急行
池袋駅 (F 09) - 新宿三丁目駅 (F 13) - 明治神宮前〈原宿〉駅 (F 15)
■各駅停車
東新宿駅 (F 12) - 新宿三丁目駅 (F 13) - 北参道駅 (F 14)
東京都交通局（都営地下鉄）
S 都営新宿線
■急行
通過
■各駅停車
新宿駅 (S 01) - 新宿三丁目駅 (S 02) - 曙橋駅 (S 03)

脚注

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記事本文

注釈

  1. ^ 車内放送のみ。なお、新宿三越（後に新宿三越アルコット、現ビックロ）が存在していた頃は「三越・伊勢丹前」と案内されていた。
  2. ^ 一部列車は渋谷から先の東横線内において特急・通勤特急・急行のいずれかに変わる。
  3. ^ スイッチの発表では作曲者は福嶋とされているが、実際はサウンドファクトリーの著作権フリー音源集「JPX pro library Vol.5」に収録されている大和作曲の同名の楽曲を編集したものであり、大和が運営する「音楽工場YAMATO」の 公式サイト には自作曲として記載があるほか、NexTone及びJASRACのデータベースにも大和が作曲者としてクレジットされている。
  4. ^ JR新宿駅東南口（南口・甲州街道改札も近い）、京王新線、小田急線新宿駅南口へ出ることができ、副都心線から各線へ乗り換えができる。ただし、3社とも当駅を直接経由しての連絡運輸の取り扱いは行われていない（丸ノ内線新宿駅経由で連絡運輸を行っているため）。
  5. ^ なお、当駅から池袋駅の丸ノ内線ホームまで行く場合、丸ノ内線単独であれば36分だが、副都心線利用の場合、池袋駅の副都心線のホームから丸ノ内線ホームまでは連絡通路経由で5 - 8分程度かかるが、副都心線の乗車時間は6（急行または通勤急行）- 12分（待避あり各停）なので、おおよそ15 - 20分程度池袋駅丸ノ内線ホームに早く到達できる。これは、当駅で乗り換える、丸ノ内線新宿駅および西新宿駅・中野坂上駅方面でも該当する。
  6. ^ 東京メトロは、JRグループ、私鉄等の回数券が区間式（一部金額式）であるのに対し、乗車区間にとらわれない金額式を採用している。

出典

  1. ^ a b c d e f 東京地下鉄 公式サイトから抽出（2019年5月26日閲覧）
  2. ^ "「営団地下鉄」から「東京メトロ」へ" (Press release). 営団地下鉄. 27 January 2004. 2006年7月8日時点のオリジナルよりアーカイブ。2020年5月2日閲覧。
  3. ^ "PASMOは3月18日（日）サービスを開始します ー鉄道23事業者、バス31事業者が導入し、順次拡大してまいりますー" (PDF) (Press release). PASMO協議会／パスモ. 21 December 2006. 2020年5月1日時点のオリジナル (PDF)よりアーカイブ。2020年5月5日閲覧。
  4. ^ "首都圏の地下鉄ネットワークがますます便利に! 東京メトロ副都心線（和光市～渋谷間）平成20年6月14日（土）開業（予定）ホームドア・エスカレーター・エレベーターなどの施設も充実" (Press release). 東京地下鉄. 31 January 2008. 2012年5月16日時点のオリジナルよりアーカイブ。2020年5月2日閲覧。
  5. ^ "平成20年6月14日（土）副都心線開業! 東武東上線、西武有楽町線・池袋線との相互直通運転を開始" (Press release). 東京地下鉄. 14 May 2008. 2020年2月17日時点のオリジナルよりアーカイブ。2020年3月8日閲覧。
  6. ^ “都営新宿線全21駅のホームドア整備完了”. 東京都交通局. 2020年11月13日時点のオリジナルよりアーカイブ。2020年11月13日閲覧。
  7. ^ “新宿三丁目駅 連絡通路の時間帯一方通行化について” (PDF). 東京地下鉄. 2013年3月19日時点のオリジナルよりアーカイブ。2020年7月29日閲覧。
  8. ^ 『東京地下鉄道副都心線建設史』東京地下鉄、2009年、454頁。https://metroarchive.jp/content/ebook_fukutoshin.html/。2020年5月31日閲覧。 
  9. ^ 広がる地下迷宮～都市の地下開発最前線～（2ページ目） 日本放送協会 クローズアップ現代（2013年4月10日放送分）、2015年5月8日閲覧。
  10. ^ "有楽町線・副都心線及び南北線のダイヤを改正します! 2017年3月25日（土）改正 有料座席指定制列車「S‐TRAIN」運行開始及び一部区間で列車増発" (PDF) (Press release). 東京地下鉄. 9 February 2017. 2020年8月13日時点のオリジナル (PDF)よりアーカイブ。2020年8月13日閲覧。
  11. ^ "有料座席指定列車の愛称・詳細が決定! 2017年3月25日（土）から「S-TRAIN」運行開始!" (PDF) (Press release). 西武鉄道／東京地下鉄／東京急行電鉄／横浜高速鉄道. 10 January 2017. 2018年12月11日時点のオリジナル (PDF)よりアーカイブ。2020年3月25日閲覧。
  12. ^ “音源リスト｜東京メトロ”. 株式会社スイッチオフィシャルサイト. 株式会社スイッチ. 2019年8月25日閲覧。
  13. ^ “アクセスマップ - 新宿高速バスターミナル ｜ バスタ新宿, SEBT”. 新宿高速バスターミナル. 2017年8月20日閲覧。
  14. ^ 会社概要 - 京王グループ、2018年9月22日閲覧。
  15. ^ “旅客営業規程” (PDF). 東京地下鉄. 2020年6月2日時点のオリジナルよりアーカイブ。2020年8月13日閲覧。

利用状況

地下鉄の1日平均利用客数
  1. ^ 各駅の乗降人員ランキング - 東京メトロ
  2. ^ 各駅乗降人員一覧 - 東京都交通局
地下鉄の統計データ
  1. ^ a b レポート - 関東交通広告協議会
  2. ^ a b 新宿区の概況 - 新宿区
東京都統計年鑑
  1. ^ 昭和33年 (PDF) - 16ページ
  2. ^ 昭和34年
  3. ^ 昭和35年
  4. ^ 昭和36年
  5. ^ 昭和37年
  6. ^ 昭和38年
  7. ^ 昭和39年
  8. ^ 昭和40年
  9. ^ 昭和41年
  10. ^ 昭和42年
  11. ^ 昭和43年
  12. ^ 昭和44年
  13. ^ 昭和45年
  14. ^ 昭和46年
  15. ^ 昭和47年
  16. ^ 昭和48年
  17. ^ 昭和49年
  18. ^ 昭和50年
  19. ^ 昭和51年
  20. ^ 昭和52年
  21. ^ 昭和53年
  22. ^ 昭和54年
  23. ^ 昭和55年
  24. ^ 昭和56年
  25. ^ 昭和57年
  26. ^ 昭和58年
  27. ^ 昭和59年
  28. ^ 昭和60年
  29. ^ 昭和61年
  30. ^ 昭和62年
  31. ^ 昭和63年
  32. ^ 平成元年
  33. ^ 平成2年
  34. ^ 平成3年
  35. ^ 平成4年
  36. ^ 平成5年
  37. ^ 平成6年
  38. ^ 平成7年
  39. ^ 平成8年
  40. ^ 平成9年
  41. ^ 平成10年 (PDF)
  42. ^ 平成11年 (PDF)
  43. ^ 平成12年
  44. ^ 平成13年
  45. ^ 平成14年
  46. ^ 平成15年
  47. ^ 平成16年
  48. ^ 平成17年
  49. ^ 平成18年
  50. ^ 平成19年
  51. ^ 平成20年
  52. ^ 平成21年
  53. ^ 平成22年
  54. ^ 平成23年
  55. ^ 平成24年
  56. ^ 平成25年
  57. ^ 平成26年
  58. ^ 平成27年
  59. ^ 平成28年
  60. ^ 平成29年
  61. ^ 平成30年
  62. ^ 平成31年・令和元年

関連項目

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外部リンク

 
 
 
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