岩内馬車鉄道

路線総延長

17.4 km

762 mm

停車場・施設・接続路線（廃止当時）

0.0

岩内港

?

岩内

?

山崎

?

前田

?

幌似

?

小沢

17.4

小沢駅

　岩内線は省略

岩内馬車鉄道（いわないばしゃてつどう）は、北海道岩内郡岩内町の岩内港駅と同郡小沢村（当時。現・共和町）の小沢駅を結んでいた馬車鉄道である。

動力は馬力を使い、軌間も762mmの小さな地方鉄道であった。しかし、国有鉄道（鉄道院）の手により廃線跡を利用し、岩内軽便線（後の岩内線。軌間1,067mm）が開業した。

路線データ[編集]

右は対応する国鉄岩内線の駅名

年度	輸送人員（人）	貨物量（トン）	営業収入（円）	営業費（円）	営業益金（円）	その他益金（円）	その他損金（円）	客車	貨車
1908	56,594	6,462	23,055	16,173	6,882	17	5,787	13	28
1909	47,761	8,798	18,467	14,106	4,361	18	3,132	13	27
1910	41,898	9,472	20,009	13,157	6,852		利子481	13	27
1911	35,351	11,022	19,449	13,588	5,861	利子10	利子2,604雑支出91	13	27
1912	7,814	4,271	4,078	5,064	▲ 986		利子161	13	27

^ ^a ^b ^c 岩内港一斑岩内町（勝見貫一郎編）明治44年7月発行 P76-77。（リンクは国立国会図書館デジタルコレクション）
^ 岩内町史昭和41年11月発行 P374。
^ 岩内町史 P382。ちなみに3月14日は起工式。
^ 『明治四十三年度鉄道院年報軌道之部』（国立国会図書館デジタルコレクション）によると1904年（明治37年）3月22日特許、1905年（明治38年）3月14日開業。
^ 岩内橋は現・岩内町万代1番交差点付近にあって、その近くに当鉄道の事務所が設けられていた。本線は当時岩内港に隣接していた現・道道270号線沿いを西へ向かった後、内陸の岩内橋のある交差点へ向きを変えた。
^ 現・栄3番交差点から分岐し、当時の鷹台町通り（現・国道229号線）に沿って岩内橋の交差点で港からの本線と交差する支線を指す。