山本勝巳 (レーサー)

山本勝巳（やまもとかつみ、1973年 3月5日 - ）は、福岡県博多区出身（生まれは静岡県菊川町^[1]）の元レーシングドライバーである。西南学院高等学校卒業、西南学院大学経済学部国際経済専攻中退^[1]。

略歴

デビュー

カートでレースを始め、1992年にFJ1600に参戦。またこの年には、テレビ番組『天才・たけしの元気が出るテレビ!!』の企画「めざせ!ポールポジション」に参加。その中には土屋武士もいた。

F3/F3000

1993年に、全日本F3選手権に参戦。1994年にはチームWTSよりドイツF3選手権Bクラスに参戦^[2]。

1995年より全日本F3000選手権に参戦。第5戦の菅生で2位表彰台を獲得。なお、このレースは1位が高木虎之介（初優勝・当時21歳）、2位が山本（当時22歳）、3位が中野信治（当時24歳）と当時20代前半の3人がレースを盛り上げ、星野一義や鈴木利男などベテラン中心であった国内レース界において新時代の到来を予感させた。

F1

同年のパシフィックGP（英田）と日本GP（鈴鹿）に新進チームの「パシフィック」より参戦することとなったが、実績がありながらも国際的に無名であったことから、経験不足等を理由にスーパーライセンスが発給されず、参戦を断念した。なお、パシフィックGPの前にイギリスのシルバーストーン・サーキットでテスト走行をした際、パシフィックチームのマネージャーであるマーク・ギャラハーは「思っていたよりずっと優秀なドライバーだった。レギュラードライバーよりはるかに速かったし、我々の指示を的確に守っていた」と語り、山本のドライビングを高く評価していた^[3]。

FN/JGTC

1996年は全日本F3000を引き継いだフォーミュラ・ニッポンに童夢より参戦。1997年には、フォーミュラ・ニッポンと全日本GT選手権（現・SUPER GT）のGT500に童夢よりフル参戦。

1998年は全日本GT選手権に参戦するも、5戦に出走して脇阪寿一と交代。最終戦の菅生にGT300でRACING PROJECT BANDOHよりスポット参戦するに止まり、このレースを最後にレース活動を休止。現在は故郷に戻り家業に就いている。

レース戦績

1991年 - カートSL福岡シリーズA2クラスチャンピオン
1992年 - 関西や九州のFJ1600（8戦3PP）
1993年 - 全日本F3選手権（Katsumi Yamamoto #45 ダラーラF393･無限MF204）
1994年 - ドイツF3選手権Bクラス（ダラーラF393･オペル）（総合26位・クラス8位・最速ラップ1回）
1995年
- 全日本F3000選手権（X-JAPAN Le Mans #25 レイナード95D・無限MF308）（シリーズ9位）
- 10月半ばにF1のパシフィックのテストに参加。パシフィックGP（英田）と日本GP（鈴鹿）へのスポット参戦を目指したが、スーパーライセンスは発給されず参戦は叶わなかった。
1996年 - フォーミュラ・ニッポン（TEAM ANABUKI 童夢 with 無限 #2 童夢F104i・無限MF308）（シリーズ17位）
1997年
- フォーミュラ・ニッポン（NAVI CONNECTION RACING #28 レイナード97D・無限MF308）
- 全日本GT選手権･GT500クラス＜Rd.2 - 6＞（無限X童夢PROJECT #18 avex童夢無限NSX）（シリーズ16位）
1998年
- 全日本GT選手権･GT500クラス＜Rd.1 - 5＞（無限X童夢PROJECT #18 TAKATA童夢無限NSX）（シリーズ15位）
- 全日本GT選手権･GT300クラス＜Rd.7＞（RACING PROJECT BANDOH #19 ウエッズスポーツセリカ）（シリーズ19位）

全日本F3000選手権,フォーミュラ・ニッポン

年	チーム	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	順位	ポイント
1995年	X-JAPAN RACING TEAM	SUZ Ret	FSW C	MIN 4	SUZ Ret	SUG 2	FSW Ret	TOK Ret	FSW 8	SUZ Ret		9位	9
1996年	TEAM ANABUKI 童夢 with 無限	SUZ 9	MIN Ret	FSW 10	TOK Ret	SUZ Ret	SUG 6	FSW Ret	MIN 14	SUZ Ret	FSW Ret	17位	1
1997年	NAVI CONNECTION RACING TEAM	SUZ 10	MIN Ret	FSW Ret	SUZ 9	SUG Ret	FSW 12	MIN Ret	TRM 14	FSW 7	SUZ Ret	NC	0

全日本GT選手権

年	チーム	使用車両	クラス	1	2	3	4	5	6	7	順位	ポイント
1997年	無限×童夢プロジェクト	ホンダ・NSX	GT500	SUZ	FSW Ret	SEN Ret	FSW Ret	MIN 8	SUG 5		16位	11
1998年	無限×童夢プロジェクト	ホンダ・NSX	GT500	SUZ Ret	FSW C	SEN Ret	FSW 4	TRM Ret			15位	10
1998年	RACING PROJECT BANDOH	トヨタ・セリカ	GT300						MIN	SUG 3	19位	12

人物

レースとの関わりは、ゴーカートがきっかけである。遊園地のゴーカートを好きになった山本が、小1の時に父からカートレースの存在を教えられ、中3の時に9年越しの貯金でカートを購入した^[1]。
高校の頃、ヨット部に入り国体強化選手になっている。しかし、カートに専念するためにヨットを断念した。
チームWTSを選んだ理由として、｢チャンピオンチームである事と、チームを率いるウィリー・ウェーバー^[4]の優秀なマネージメント能力とF1関係者の強いコネクション｣だとしている^[2]。
1992年にFJ1600にデビューした際、父も一緒にFJ1600にデビューを果たしている^[2]。

脚注

[脚注の使い方]

^ ^a ^b ^c AUTOSPORT　1995年8/15号レーシングドライバー徹底解剖
^ ^a ^b ^c AUTOSPORT　1994年9/15号 14頁より
^ 『日本の名レース100選 059 '95F1パシフィックGP』三栄書房、2010年、P.67頁。ISBN 9784779609152。
^ 彼のチームに所属したミハエル・シューマッハ、ペドロ・ラミー、ヨス・フェルスタッペンがドイツF3チャンピオンに輝いており、シューマッハとラミーはF1昇格後も彼のマネージメントを受けていた。

略歴