南新宿駅
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| 南新宿駅 | |
|---|---|
 高架下にある駅入口（2019年9月28日） | |
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みなみしんじゅく Minami-Shinjuku | |
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◄OH 01 新宿 (0.8 km) (0.7 km) 参宮橋 OH 03► | |
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| 所在地 | 東京都渋谷区代々木二丁目29番16号 |
| 駅番号 | OH02 |
| 所属事業者 | 小田急電鉄 |
| 所属路線 | 小田原線 |
| キロ程 | 0.8 km（新宿起点） |
| 駅構造 | 地上駅 |
| ホーム | 2面2線 |
| 乗降人員 -統計年度- |
3,153人/日 -2020年- |
| 開業年月日 | 1927年（昭和2年）4月1日 |
南新宿駅 配線図 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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（2019年9月29日）
（2015年5月5日）
（2008年3月7日）
南新宿駅（みなみしんじゅくえき）は、東京都渋谷区代々木二丁目にある、小田急電鉄小田原線の駅である。駅番号はOH 02。
歴史
当駅が現在の位置に置かれたのは、隣接する新宿駅の拡張工事が1967年（昭和42年）に完了したときからである。駅はそれ以前、現在の位置よりも新宿駅寄り、現行の小田急線の新宿駅地下ホームからの線路が地上ホームからの線路と合流する踏切（新宿1号踏切）からその次の旧小田急本社（現在の小田急南新宿ビル）前の踏切（新宿2号踏切）にかけての地点に設置されていた。同地には新宿駅地上ホームへの線路と地下ホームへの線路との分岐器を設置したため、昔の駅の痕跡はほとんどみられず、わずかに踏切脇に当時の駅舎の土台部分のコンクリート跡が残る程度である。
- 1927年（昭和2年）4月1日 - 千駄ヶ谷新田駅（「千田ヶ谷新田」という表記もみられる[1]）として開業[2]。駅名は当時の駅所在地の地名に由来する。
- 1937年（昭和12年）7月1日 - 小田急本社前駅に改称[2]。小田原急行鉄道の本社が駅前にあることから。
- 1942年（昭和17年）5月1日 - 当時の小田急電鉄が当時の東京横浜電鉄等と合併し東京急行電鉄（大東急）となったことから[3]南新宿駅に改称[2]。
- 1945年（昭和20年）5月26日 - 前日の夜からのアメリカ軍による東京大空襲（山の手大空襲）で、本社事務所（現在の小田急南新宿ビル）と新宿駅甲州口が焼失、新宿 - 南新宿間が不通となったため、数日間、全列車が当駅止まりとなる。
- 1973年（昭和48年）12月21日 - 参宮橋方に150m移転し、現在地に開業[2]。
- 2012年（平成24年）2月 - ホーム有効長を10両対応とする工事が完了[4]。
- 2019年（平成31年）3月16日 - ダイヤ改正により、新たに10両編成の各駅停車が停車するようになる。
駅構造
2009年（平成21年）5月から駅の改良工事を実施しており、エレベーターの新設やトイレの改修などが施工された。2012年（平成24年）2月に、各駅停車の10両編成化に対応するためのホーム有効長の延伸工事が完了した[4]。延伸部分は立入禁止の仕切りによって閉鎖していたが、2019年3月16日ダイヤ改正より10両編成の各駅停車が設定され、延伸部分の供用を開始した。
のりば
海側（南側）から下表の通り。
| ホーム | 路線 | 方向 | 行先 |
|---|---|---|---|
| 1 |  小田原線
|
下り | 小田原・箱根湯本・藤沢・片瀬江ノ島方面 |
| 2 | 上り | 新宿方面 |
（出典：小田急電鉄:駅構内図）
駅構内設備
- エレベーター
- 各ホームから改札への階段は8両編成の5号車付近にそれぞれ1か所ある。
- トイレとATM（横浜銀行）は下りホームの新宿寄りにある。
- かつては改札内コンコースに忘れ物取扱所として「南新宿遺失物センター」が併設されていたが、2006年3月に経堂駅に移設された。
利用状況
2020年（令和2年）度の乗降人員は3,153人である[5]。小田急電鉄の江ノ島線や多摩線を合わせた全70駅中で最下位の70位と一番少ない駅である。2016年度に一度最下位となったことはあるが、最近まで現在69位の足柄駅を上回っていた。しかし、昨今の社会的影響もあり、再度足柄駅を下回った。
当駅は、乗車人員が小田急線内で一番少ないのに関わらず、新宿駅の隣とあり、1時間あたり各駅停車が上下6本程度運行されているため、現在69位の足柄駅より本数は多い。
また、新宿駅と目と鼻の先で徒歩圏内、かつ500mほど離れた代々木駅からは山手線や中央総武線が運行されており、千代田区・中央区などの東京都心部や渋谷・池袋方面などに乗り換え無しで行けるなど、近距離に利便性の高い駅がある関係からか、東京23区内では利用者数の少ない鉄道駅の一つとなっている。
| 年度 | 1日平均 乗降人員[7] |
1日平均 乗車人員[8] |
出典 |
|---|---|---|---|
| 1972年（昭和47年） | [9]5,114 | ||
| 1982年（昭和57年） | [10]7,625 | ||
| 1985年（昭和60年） | [11]8,888 | ||
| 1989年（平成元年） | [12]8,447 | ||
| 1990年（平成2年） | 2,874 | [* 1] | |
| 1991年（平成3年） | 2,770 | [* 2] | |
| 1992年（平成4年） | 2,715 | [* 3] | |
| 1993年（平成5年） | 2,732 | [* 4] | |
| 1994年（平成6年） | 2,512 | [* 5] | |
| 1995年（平成7年） | 2,366 | [* 6] | |
| 1996年（平成8年） | 2,255 | [* 7] | |
| 1997年（平成9年） | 2,137 | [* 8] | |
| 1998年（平成10年） | [13]5,412 | 2,033 | [* 9] |
| 1999年（平成11年） | 1,962 | [* 10] | |
| 2000年（平成12年） | 1,871 | [* 11] | |
| 2001年（平成13年） | 1,981 | [* 12] | |
| 2002年（平成14年） | 4,565 | 2,027 | [* 13] |
| 2003年（平成15年） | 4,315 | 1,899 | [* 14] |
| 2004年（平成16年） | 4,178 | 1,726 | [* 15] |
| 2005年（平成17年） | 3,863 | 1,573 | [* 16] |
| 2006年（平成18年） | 3,965 | 1,625 | [* 17] |
| 2007年（平成19年） | 4,124 | 1,727 | [* 18] |
| 2008年（平成20年） | 3,803 | 1,575 | [* 19] |
| 2009年（平成21年） | 3,667 | 1,515 | [* 20] |
| 2010年（平成22年） | 3,665 | 1,532 | [* 21] |
| 2011年（平成23年） | 3,676 | 1,549 | [* 22] |
| 2012年（平成24年） | 3,688 | 1,562 | [* 23] |
| 2013年（平成25年） | 3,850 | 1,622 | [* 24] |
| 2014年（平成26年） | 3,788 | 1,638 | [* 25] |
| 2015年（平成27年） | 3,815 | 1,658 | [* 26] |
| 2016年（平成28年） | 3,782 | 1,649 | [* 27] |
| 2017年（平成29年） | 4,024 | 1,781 | [* 28] |
| 2018年（平成30年） | 4,023 | 1,803 | [* 29] |
| 2019年（令和元年） | 3,977 | 1,795 | [* 30] |
| 2020年（令和2年） | 3,153 |
駅周辺
- 小田急南新宿ビル（小田急電鉄の商業登記上の本店所在地[14]）
- 小田急サザンタワー
- ホテルセンチュリーサザンタワー
- JR東京総合病院
- 代々木駅（東日本旅客鉄道〈JR東日本〉山手線・中央・総武線（各駅停車）、東京都交通局〈都営地下鉄〉大江戸線）
- 新宿駅で階段等の上下移動を伴う大江戸線など、新宿駅の乗り換えよりもスムーズに乗り換えられる場合があるが、連絡運輸は行われていない。
- 代々木ゼミナール 本部・代々木校
- 代々木ゼミナール造形学校
- 山野美容専門学校
- 渋谷区立代々木小学校
- 代々木三郵便局
- 代々木駅前通郵便局
- 北参道駅（東京メトロ副都心線）
バス路線
最寄りのバス停留所は、ハチ公バス神宮の杜ルート（フジエクスプレスが運行）の代々木一丁目である。
隣の駅
なお、1927年4月1日の小田急小田原線開業時から1946年5月31日まで、当駅と参宮橋駅との間に山谷駅が存在した。
脚注
- ^ 綱島定治 『ポケット大東京案内』 地人社/竹田弘文堂 昭和6年発行
- ^ a b c d 生方良雄『小田急の駅 今昔・昭和の面影』JTBパブリッシング、2010年2月1日。ISBN 9784533075629。
- ^ その後、各会社に分離された後も、小田急本社は新宿駅西口駅前に移転したため、駅名が「小田急本社前」に戻ることはなかった
- ^ a b “第91期のご報告(2011年4月1日から2012年3月31日まで)” (pdf). 小田急電鉄. p. 9. 2015年1月3日閲覧。
- ^ 1日平均駅別乗降人員 - 小田急電鉄
- ^ 渋谷区勢概要 - 渋谷区
- ^ レポート - 関東交通広告協議会
- ^ 東京都統計年鑑 - 東京都
- ^ 『首都圏沿線ガイド1 小田急線各駅停車』（椿書院・1973年）p21
- ^ 『日本の私鉄5 小田急』（保育社・1985年重版）p145
- ^ 『小田急 車両と駅の60年』（大正出版・1987年6月1日）p150
- ^ 『鉄道ピクトリアル』通巻546号「特集・小田急電鉄」（電気車研究会・1991年7月臨時増刊号）p17
- ^ 『鉄道ピクトリアル』通巻679号「特集・小田急電鉄」（電気車研究会・1999年12月臨時増刊号）p29
- ^ 小田急電鉄株式会社の情報（国税庁法人番号公表サイト）
出典
- 東京都統計年鑑
- ^ 東京都統計年鑑（平成2年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成3年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成4年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成5年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成6年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成7年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成8年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成9年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成10年） (PDF)
- ^ 東京都統計年鑑（平成11年） (PDF)
- ^ 東京都統計年鑑（平成12年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成13年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成14年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成15年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成16年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成17年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成18年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成19年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成20年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成21年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成22年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成23年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成24年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成25年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成26年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成27年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成28年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成29年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成30年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成31年・令和元年）
