利光鶴松
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利光 鶴松（としみつ つるまつ、1864年2月6日（文久3年12月29日）[1] - 1945年（昭和20年）7月4日）は、日本の政治家・衆議院議員、弁護士、実業家。小田原急行鉄道（現・小田急電鉄）創業者。星亨の側近[2]。
人物概要
豊後国（現大分県）生まれ。1879年、家督を相続[1]。岡山に出て漢学塾に於いて陽明学を修め、上京し[3]、明治法律学校に入学（1900年に推薦校友となる）[4]。代言人試験に合格し、代言人（弁護士）となる。その後、東京市会議員、衆議院議員を務めたのち実業界に転身。小田原急行鉄道（現・小田急電鉄）を創業した。
生涯
幼少期・上京
1864年2月6日（文久3年12月29日）、豊後国大分郡稙田村字粟野（現・大分県大分市大字稙田）にて利光市松、シン子夫妻のもとに生まれる。実家は農家であった。
1875年（明治8年）、稙田村市ノ道場寺にて初等教育を受け始める。同寺で福沢諭吉の『世界国尽』、『西洋事情』にふれる。1878年（明治11年）に卒業。
13歳の時、父の市松が亡くなり、母の手に育てられた[5]。
実家の農業を継ぐとともに、中国古代の史書の勉強会への参加や『国史略』、『日本外史』、『十八史略』などを独学で勉強した。
1881年（明治14年）1月、粟野を去り日出（現・大分県速見郡日出町）の涵江書塾に入門し、頭成学校の助教員になる。その後、豊前恒遠塾、但馬青谿書院、備後宇都宮龍山塾で勉学に励む。
上京。家が貧しかったため、叔父の品吉に学資を補助してもらった[5]。叔父から「学費など心配するな。俺が働いてお前は必ず学校を卒業させてやる。」といわれたという[3]。1886年（明治19年）、明治法律学校（現・明治大学）に進学、翌1887年（明治20年）4月に代言人試験を受け合格をする。
代言人時代
同年12月、神田猿楽町に代言人事務所を開設。また、1889年（明治22年）には大同団結運動に参加するなど政治活動をはじめ、翌1890年（明治23年）1月には立憲自由党に入党し、同9月には党大分県代表東京支部幹事に就任する。自由党入党のきっかけは苦学時代に民権運動の盛んだった五日市において千葉卓三郎が校長をしていた村立小学校観能学校教員を務めた経験にあったと言われている[6]。入党後は星亨の強い影響を受けながら政治家活動を行っていった[6]。
政治家・実業家へ
1896年（明治29年）2月、深川区より立候補をし、東京市会議員に当選する。市会議員として活躍し、1898年（明治31年）3月には東京府第5区（本所区・深川区）より第5回衆議院議員総選挙に出馬し、当選する[7]。衆議院議員となり、同年6月には憲政党幹事に就任する。第6回総選挙で再選されたが[8]、1900年（明治33年）3月に起きた東京市参事会収賄事件により収賄幇助罪にとわれた[9][10]。このときに星亨は逓信大臣を辞職する騒動となった。判決は1902年（明治35年）に確定した[11][12]。1902年5月、議員資格が消滅となった[13]。
1899年（明治32年）9月、東京市街鉄道敷設の出願に参画し、実業界に足を踏み入れ、1905年には同社取締役に就任する。
また、日光（日光市）で鉱山業を計画したことが縁で鬼怒川流域の開発に関心を持ち、1910年（明治43年）10月に鬼怒川水力電気を創立させ、社長に就任する[14]。翌1911年（明治44年）には、京成電気軌道（現・京成電鉄）会長、千代田瓦斯社長にも就任している。
そして1923年（大正12年）、小田原急行鉄道（現・小田急電鉄）を創立し、社長に就任[15]。1927年（昭和2年）に新宿駅 - 小田原駅間を一気に開通させた[15]。
1940年（昭和15年）には、これまでの功績が評価され紺綬褒章を受章した。
翌1941年（昭和16年）、高齢や山東半島の金鉱開発事業失敗などを理由に五島慶太に小田急電鉄の社長の座を禅譲し、小田急電鉄社長等、全ての役職より引退した [注釈 1]。1945年（昭和20年）7月4日死去[15]。多磨霊園に埋葬された。
死後
1955年（昭和30年）9月16日、当時・小田急電鉄が営業を行っていた向ヶ丘遊園内に「利光鶴松翁の頌徳碑」が建立され、1965年（昭和40年）4月10日には銅像が建立された[15]。
また、1956年（昭和31年）3月には利光が教員として働いていた五日市にあった古民家が「松鶴庵」として同園内に移築され同年4月3日に完成[15]、閉園まで蕎麦屋として営業された。
家族
息子は元・日本航空社長の利光松男、娘は学校法人大和学園聖セシリア（聖セシリア小学校、聖セシリア女子中学校・高等学校、聖セシリア女子短期大学の設置者）の創立者である伊東静江である。養子に利光学一（小田急電鉄 元取締役副社長、同二代目取締役社長[注釈 1]、神奈川中央交通取締役会長）。
脚注
注釈
出典
- ^ a b 『人事興信録 第4版』と15頁（国立国会図書館デジタルコレクション）。2019年8月1日閲覧。
- ^ 鬼怒川水電を倒せ東京毎日新聞 1912.12.2-1912.12.10 (大正1)
- ^ a b 『新東亜建設を誘導する人々』187-192頁（国立国会図書館デジタルコレクション）。2019年8月1日閲覧。
- ^ 『明治大学校友会会員名簿 大正14年11月』389頁（国立国会図書館デジタルコレクション）。2019年8月3日閲覧。
- ^ a b 『大分県人士録』157-161頁（国立国会図書館デジタルコレクション）。2019年8月1日閲覧。
- ^ a b 私鉄会社による路線・駅舎用地買収と地域社会永江雅和, 専修経済学論集,48(2),77-92 (2013-11-30) ,
- ^ 「衆議院議員総選挙終了」中外商業新報 明治31年3月22日『新聞集成明治編年史第十巻』（国立国会図書館デジタルコレクション）
- ^ 「衆議院議員当選者一覧表」東京朝日新聞 明治31年8月15日『新聞集成明治編年史第十巻』（国立国会図書館デジタルコレクション）
- ^ 「東京市参事会員の収賄事件」時事新報 明治34年1月22日『新聞集成明治編年史第十一巻』（国立国会図書館デジタルコレクション）
- ^ 「利光鶴松等拘引」国民新聞 明治33年12月18日『新聞集成明治編年史第十一巻』（国立国会図書館デジタルコレクション）
- ^ 「東京市醜類の判決」時事新報 明治34年5月5日『新聞集成明治編年史第十一巻』（国立国会図書館デジタルコレクション）
- ^ 「市参事会収賄事件裁判確定」日本（新聞）明治35年3月30日『新聞集成明治編年史第十一巻』（国立国会図書館デジタルコレクション）
- ^ 『官報』第5657号、明治35年5月16日（国立国会図書館デジタル化資料）
- ^ 「鬼怒川水電」東京朝日新聞 明治43年10月2日『新聞集成明治編年史第十四巻』（国立国会図書館デジタルコレクション）
- ^ a b c d e f g “小田急五十年史”. 小田急電鉄 (1980年). 2019年7月26日閲覧。
- ^ “有鄰 第42号「小田急」開通80周年(2)”. 有隣堂 (2007年3月10日). 2019年7月26日閲覧。
- ^ 宮田 & 広岡 2014, p. 26.
参考文献
- 『大分県人士録』大分県人士録発行所、1914年。
- 人事興信所編『人事興信録 第4版』人事興信所、1915年。
- 『明治大学校友会会員名簿 大正14年11月』明治大学校友会本部、1924-1925年。
- 日本教育資料刊行会編『新東亜建設を誘導する人々』日本教育資料刊行会、1939年。
- 衆議院・参議院編 『議会制度百年史 - 衆議院議員名鑑』 大蔵省印刷局、1990年。
- 明治大学史資料センター 『明治大学小史―人物編』 学文社、2011年 ISBN 978-4-7620-2217-3。
- 宮田道一,広岡友紀『東急電鉄まるごと探見（キャンブック）』JTBパブリッシング、2014年2月25日。ISBN 978-4533096303。
関連項目
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