ローラ・LC90
カテゴリー | F1 | ||||||||
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コンストラクター | ローラ | ||||||||
デザイナー |
クリス・マーフィー ジェラール・ドゥカルージュ | ||||||||
先代 | ローラ・LC89B | ||||||||
後継 | ローラ・LC91 | ||||||||
主要諸元 | |||||||||
サスペンション(前) | ダブルウィッシュボーン プッシュロッド | ||||||||
サスペンション(後) | ダブルウィッシュボーン プルロッド | ||||||||
トレッド | 前:1,810 mm, 後:1,620 mm | ||||||||
ホイールベース | 2,850 mm | ||||||||
エンジン | ランボルギーニ 3512 3,493cc V12・80度, 640馬力 / 13,000 rpm NA ミッドエンジン, 縦置き | ||||||||
トランスミッション | ラルース 6速 MT | ||||||||
重量 | 500 kg (1,100 lb) | ||||||||
燃料 | BP | ||||||||
タイヤ | グッドイヤー | ||||||||
主要成績 | |||||||||
チーム | エスポ・ラルースF1 | ||||||||
ドライバー |
エリック・ベルナール 鈴木亜久里 | ||||||||
出走時期 | 1990年 | ||||||||
コンストラクターズタイトル | 0 | ||||||||
ドライバーズタイトル | 0 | ||||||||
通算獲得ポイント | 11 | ||||||||
初戦 | 1990年アメリカグランプリ | ||||||||
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ローラ・LC90 (Lola LC90) はラルースが1990年のF1世界選手権に投入したフォーミュラ1カー。ドライバーは1989年にザクスピードで全16レースに予備予選落ちした日本人ドライバーの鈴木亜久里、そしてフランス人ドライバーエリック・ベルナールが起用された。
開発
前年型マシンLC89の後継車として開発された。設計者はクリス・マーフィーとジェラール・ドゥカルージュ。エンジンは昨年に引き続きランボルギーニV12を搭載、タイヤはグッドイヤーを装着。
レース戦績
LC90はシーズン序盤2戦で使用されたLC89Bに代わって、第3戦1990年サンマリノグランプリでデビューした。シーズン前半、ラルースは前年の獲得ポイントが1ポイントのみであったため、予備予選での戦いを強いられた。しかしながら、他チームとは桁違いの速さを示す。ランボルギーニエンジンの開発が進むにつれて予備予選は問題ではなくなり、予選でもトップ10に加わることができるようになっていった。
鈴木亜久里は地元の鈴鹿でチーム初(ランボルギーニにとっては唯一)の表彰台を獲得した。主要なチームの大半(マクラーレン・ホンダおよびフェラーリ)がレースをリタイアした後、亜久里はホームグランプリでベネトンのネルソン・ピケとロベルト・モレノに次ぐ3位でフィニッシュした。これはルノーV10を搭載したウィリアムズのリカルド・パトレーゼ、ティエリー・ブーツェンを抑えてのものであった[1]。
亜久里はまたイギリスとスペインでもポイントを獲得した。エリック・ベルナールはモナコ、イギリス、ハンガリーでポイントを獲得した。チームは11ポイントを獲得し、コンストラクターズランキング6位でシーズンを終えた。
しかし、ローラの車体を使用しながらコンストラクターを「ラルース」として登録していたことが問題視され、1991年3月にコンストラクターズポイントとランキングを剥奪された(ただし、ドライバーズランキングはそのまま)。
スペック
- 燃料タンク:225 L
- ダンパー:ビルシュタイン
- クラッチ:AP
- ブレーキキャリパー:ブレンボ
- ブレーキディスク・パッド:ブレンボ/カーボンインダストリー
- ホイール:O・Z
- エンジン重量:146 kg
- スパークプラグ:チャンピオン
- フューエルインジェクション:ボッシュ
F1における全成績
年 | マシン | No. | ドライバー | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | ポイント | 順位 |
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1990 | LC89B LC90 |
USA |
BRA |
SMR |
MON |
CAN |
MEX |
FRA |
GBR |
GER |
HUN |
BEL |
ITA |
POR |
ESP |
JPN |
AUS |
11 | - | ||
29 | エリック・ベルナール | 13 | 6 | 9 | Ret | 8 | 4 | Ret | 6 | 9 | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | ||||||
30 | 鈴木亜久里 | Ret | Ret | 12 | Ret | 7 | 6 | Ret | Ret | Ret | Ret | 14 | 6 | 3 | Ret |
(前年型のLC89Bの成績を含む。)
- コンストラクターズランキング-位
- ドライバーズランキング13位:エリック・ベルナール(予選最高位8位1回 決勝最高位4位1回)
- ドライバーズランキング12位:鈴木亜久里(予選最高位9位1回 決勝最高位3位1回)
参照
- ^ “F1technical - Larrouse”. www.f1technical.net. 2014年4月11日閲覧。