リジェ・JS21
カテゴリー | F1 | ||||||||
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コンストラクター | リジェ | ||||||||
デザイナー |
クロード・ギャロパン ミッシェル・ポイジョン | ||||||||
主要諸元 | |||||||||
シャシー | モノコック | ||||||||
エンジン | フォード コスワース DFV, 3.0リッター, 495馬力 90度 V8, ミッドエンジン, 縦置き | ||||||||
トランスミッション | ヒューランド FGB 5速 | ||||||||
重量 | 540kg | ||||||||
燃料 | エルフ | ||||||||
タイヤ | ミシュラン | ||||||||
主要成績 | |||||||||
チーム | エキップ・リジェ ジタン | ||||||||
ドライバー |
ジャン=ピエール・ジャリエ ラウル・ボーセル | ||||||||
初戦 | 1983年ブラジルグランプリ | ||||||||
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リジェ・JS21は、リジェチームが1983年シーズンのF1参戦に用いたフォーミュラカーである。
1983年になるとチームはドライバーのラインナップを変更する。ジャン=ピエール・ジャリエとラウル・ボーセルがJS21をドライブすることとなった。
マトラが撤退し、再びDFVエンジンを使用することとなる。マシンの形状はサイドポンツーンが無い特異な形状であった。サスペンションにもシトロエン製のハイドロニューマチックシステムを搭載し意欲的なマシンとして投入されたJS21であったが、目立った結果を残すことはできず、チームは初のシーズン獲得ポイント0となった。
F1における全成績
年 | シャシー | エンジン | タイヤ | No. | ドライバー | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | ポイント | 順位 |
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1983年 | JS21 | フォード コスワース DFV 3.0 V8 |
M | BRA |
USW |
FRA |
SMR |
MON |
BEL |
USE |
CAN |
GBR |
GER |
AUT |
NED |
ITA |
EUR |
RSA |
0 | - | ||
25 | ジャン=ピエール・ジャリエ | Ret | Ret | 9 | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | 10 | 8 | 7 | Ret | 9 | DNS | 10 | ||||||
26 | ラウル・ボーセル | Ret | 7 | Ret | 9 | Ret | 13 | 10 | Ret | Ret | Ret | DNQ | 10 | DNQ | 15 | NC |