リジェ・JS21
| カテゴリー | F1 | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| コンストラクター |
.svg){kind=small} リジェ | ||||||||
| デザイナー |
クロード・ギャロパン ミッシェル・ポイジョン | ||||||||
| 主要諸元 | |||||||||
| シャシー | モノコック | ||||||||
| エンジン | フォード コスワース DFV, 3.0リッター, 495馬力 90度 V8, ミッドエンジン, 縦置き | ||||||||
| トランスミッション | ヒューランド FGB 5速 | ||||||||
| 重量 | 540kg | ||||||||
| 燃料 | エルフ | ||||||||
| タイヤ | ミシュラン | ||||||||
| 主要成績 | |||||||||
| チーム | エキップ・リジェ ジタン | ||||||||
| ドライバー |
ジャン＝ピエール・ジャリエ  ラウル・ボーセル | ||||||||
| 初戦 |
1983年ブラジルグランプリ | ||||||||
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リジェ・JS21は、リジェチームが1983年シーズンのF1参戦に用いたフォーミュラカーである。
1983年になるとチームはドライバーのラインナップを変更する。ジャン＝ピエール・ジャリエとラウル・ボーセルがJS21をドライブすることとなった。
マトラが撤退し、再びDFVエンジンを使用することとなる。マシンの形状はサイドポンツーンが無い特異な形状であった。サスペンションにもシトロエン製のハイドロニューマチックシステムを搭載し意欲的なマシンとして投入されたJS21であったが、目立った結果を残すことはできず、チームは初のシーズン獲得ポイント0となった。
F1における全成績
| 年 | シャシー | エンジン | タイヤ | No. | ドライバー | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | ポイント | 順位 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1983年 | JS21 | フォード コスワース DFV 3.0 V8 |
M | BRA
|
USW
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FRA
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SMR
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MON
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BEL
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USE
|
CAN
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GBR.svg){kind=small}
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GER
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AUT
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NED
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ITA
|
EUR
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RSA.svg){kind=small}
|
0 | - | ||
| 25 | ジャン＝ピエール・ジャリエ
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Ret | Ret | 9 | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | 10 | 8 | 7 | Ret | 9 | DNS | 10 | ||||||
| 26 | ラウル・ボーセル
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Ret | 7 | Ret | 9 | Ret | 13 | 10 | Ret | Ret | Ret | DNQ | 10 | DNQ | 15 | NC |
