リジェ・JS19
 | |||||||||
| カテゴリー | F1 | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| コンストラクター |
.svg){kind=small} リジェ | ||||||||
| デザイナー |
ミッシェル・ポイジョン ジャン＝ピエール・ジャブイーユ | ||||||||
| 先代 | リジェ・JS17 | ||||||||
| 後継 | リジェ・JS21 | ||||||||
| 主要諸元 | |||||||||
| シャシー | アルミニウム製モノコック | ||||||||
| エンジン |
マトラ MS81, 3.0リッター, 520馬力 60度 V12, ミッドエンジン, 縦置き | ||||||||
| トランスミッション | タルボ＝リジェ / ヒューランド製 5速 | ||||||||
| 重量 | 590kg | ||||||||
| 燃料 | エルフ | ||||||||
| タイヤ | ミシュラン | ||||||||
| 主要成績 | |||||||||
| チーム | エキップ・タルボ・ジタン | ||||||||
| ドライバー |
ジャック・ラフィット  エディ・チーバー | ||||||||
| 初戦 |
 1982年モナコグランプリ | ||||||||
| |||||||||
リジェ・JS19は、リジェチームが1982年シーズンのF1参戦に用いたフォーミュラカーである。
1982年シーズン前半、チームはJS17、JS17Bで戦い、JS19はシーズン後半に投入された。ラフィットがオーストリアで、チーバーがアメリカで3位に入賞した。チームのシーズン獲得ポイントは20であったが、その内9ポイントがJS19によるものであった。
F1における全成績
| 年 | シャシー | エンジン | タイヤ | No. | ドライバー | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | ポイント | 順位 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1982年 | JS19 | マトラ MS81 3.0 V12 |
M | RSA
|
BRA
|
USW
|
SMR
|
BEL
|
MON
|
USA
|
CAN
|
NED
|
GBR.svg){kind=small}
|
FRA
|
GER
|
AUT
|
SUI
|
ITA
|
USA
|
20[1] | 8位 | ||
| 25 | エディ・チーバー
|
Ret | DNQ | Ret | 16 | Ret | Ret | NC | 6 | 3 | |||||||||||||
| 26 | ジャック・ラフィット
|
Ret | Ret | Ret | 14 | Ret | 3 | Ret | Ret | Ret |
参照
外部リンク
 | この項目は、モータースポーツに関連した書きかけの項目です。この項目を加筆・訂正などしてくださる協力者を求めています。 |