リアル (F1)

リアル

活動拠点	{{{活動拠点}}}
創設者	{{{創設者}}}
スタッフ	{{{スタッフ}}}
ドライバー	{{{ドライバー}}}
参戦年度	1988 - 1989
出走回数	20
コンストラクターズ タイトル	0
ドライバーズタイトル	0
優勝回数	0
通算獲得ポイント	6
表彰台(3位以内)回数	0
ポールポジション	0
ファステストラップ	0
F1デビュー戦	1988年ブラジルGP
初勝利	－
最終勝利	－
最終戦	1989年オーストラリアGP

リアル（Rial）は1978年に創業したドイツのホイールメーカーであり、1988年から1989年にかけてF1に参戦していた。本拠地はドイツ。F1チーム創立者は1977年から1984年までATSチームのオーナーだったギュンター・シュミット。

歴史

ATSでもマシンデザインを手がけた元フェラーリのグスタフ・ブルナーが加入し、再びマシン設計を担当、そのせいか、1988年のリアルのマシン（ARC1）はフェラーリの前年型F187に似ていた。

エンジンはフォード・コスワース製DFZを搭載した。

初年度のドライバーはアンドレア・デ・チェザリスの1台体制。

初年度でスポンサーも少なかったが、経験がものをいったのかデトロイトGPでは4位入賞を果たした。このシーズンで入賞を果たしたのはこの1回、完走も5回（内2回は完走扱い）だけではあったもののコンストラクターズランキングでは9位を記録した。

1989年は2台体制となり、離脱したデ・チェザリスの代わりにクリスチャン・ダナーとフォルカー・ヴァイドラーが加入。

この年のマシン（ARC2）はブルナーのほかシュテファン・フォーバーとボブ・ベルの手がけた前年型の進化版でエンジンはフォード・コスワース製DFRを搭載した。

アメリカGPでダナーが4位入賞して後半戦でチームが予備予選免除となるなど活躍するシーンがあったが、基本的には低調で、ヴァイドラーは予備予選通過すらままならない状況で第10戦で予選落ちしたところでチームを放出され、第12戦からピエール＝アンリ・ラファネルに代わったが、ラファネルも5レースすべて予選落ちという結果。ダナーも第13戦限りでチームを離脱し、第14戦をグレガー・フォイテク、その後をベルトラン・ガショーが引き継いだが二人とも予選を通過できなかった。
結局この年予選を通過したのはダナーの4回だけで、リアルはこのシーズン限りで撤退した。

F1における全成績

(key) （太字はポールポジション）

年	シャシー	エンジン	タイヤ	ドライバー	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	ポイント	順位
1988年	リアル・ARC-01	フォード DFZ V8	G		BRA	SMR	MON	MEX	CAN	DET	FRA	GBR	GER	HUN	BEL	ITA	POR	ESP	JPN	AUS	3	9th
				アンドレア・デ・チェザリス	Ret	Ret	Ret	Ret	9	4	10	Ret	13	Ret	Ret	Ret	Ret	Ret	Ret	8
1989年	リアル・ARC-02	フォード DFR V8	G		BRA	SMR	MON	MEX	USA	CAN	FRA	GBR	GER	HUN	BEL	ITA	POR	ESP	JPN	AUS	3	13th
				クリスチャン・ダナー	14	DNQ	DNQ	12	4	8	DNQ	DNQ	DNQ	DNQ	DNQ	DNQ	DNQ
				フォルカー・ヴァイドラー	DNPQ	DNPQ	DNPQ	DNPQ	DNPQ	DNPQ	DNPQ	DNPQ	EX	DNQ
				ピエール＝アンリ・ラファネル											DNQ	DNQ	DNQ	DNQ	DNQ	DNQ
				グレガー・フォイテク														DNQ
				ベルトラン・ガショー															DNQ	DNQ

関連項目

• F1コンストラクターの一覧

外部リンク

• RIAL website