ホンダ・モビリオ

ホンダ・モビリオ
概要
製造国	インドネシア;
販売期間	2014年
ボディ
乗車定員	7人
ボディタイプ	5ドアコンパクトミニバン
駆動方式	FF
パワートレイン
エンジン	1.5L 直4 SOHC i-VTEC ガソリン; 1.5L 直4 DOHC i-DTEC ディーゼル
変速機	5速MT/CVT
前	前:マクファーソンストラット; 後:車軸式
後	前:マクファーソンストラット; 後:車軸式
車両寸法
ホイールベース	2,652mm
全長	4,386mm
全幅	1,683mm
全高	1,603mm
車両重量	ガソリン:1,131-1,161kg; ディーゼル:1,214-1,246kg
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モビリオ; GB1/2型
	後期型（2004年1月-2008年5月）
	後期型リア
概要
製造国	日本
販売期間	2001年 – 2008年
ボディ
乗車定員	7人
ボディタイプ	5ドアコンパクトミニバン
駆動方式	FF/4WD
パワートレイン
エンジン	L15A型:1.5L 直4 SOHC i-DSI; L15A型:1.5L 直4 SOHC VTEC
変速機	CVT
前	前:マクファーソンストラット; 後(FF):車軸式; 後(4WD):ド・ディオン式
後	前:マクファーソンストラット; 後(FF):車軸式; 後(4WD):ド・ディオン式
車両寸法
ホイールベース	2,740mm
全長	前期型:4,055mm; 後期型:4,070mm
全幅	1,685mm
全高	FF:1,705mm; 4WD:1,725mm
車両重量	1,270kg
その他
ブレーキ	前:油圧式ベンチレーテッドディスク; 後:油圧式リーディング・トレーリング
スタビライザー形式	前:トーション・バー式; 後:トーション・バー式
系譜
先代	ホンダ・キャパ（事実上）
後継	ホンダ・フリード
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モビリオ（Mobilio）は、本田技研工業がかつて日本国内で生産、販売していたミニバン型の小型乗用車。2010年代以降は、東南アジア向けの戦略車の車名に用いられている。

日本国内向け

初代 GB1/2型（2001年 - 2008年）

キャパの実質的な後継として、初代フィットをベースとしたグローバルスモールプラットフォームを使用した7人乗りのコンパクトミニバンである。

ヨーロッパの「ユーロトラム」をモチーフにした斬新なデザインで、クルマを生活道具として使いこなしたいと考える顧客をターゲットに、全長が約4mというコンパクトボディながら、ショートノーズ化と低床のパッケージングにより、コンパクトミニバンとして初めて3列シートの7人乗りを実現しながらも、1,705mmの全高^[1]からなる1,360mmの高い室内高により、背の高い荷物や約2.6mの長い荷物も積載可能な多彩なシートアレンジが可能である。

後席のドアは狭い場所でも乗り降りしやすい左右両側にスライドドアを採用^[2]した。シャシは初代フィットと共通のプラットフォームを使用しており、燃料タンクを前席の下に配置している。インテリアは大きなグラスエリアにより室内空間の広さと開放感を持たせるもので、ドアガラス下端を低い位置に設定して小さな子供でも外の景色が楽しめるように工夫されている。スライドドアの窓は、一般的な上下スライドのパワーウィンドウではなく手動チルト式を採用している。

当初搭載されるエンジンは、L15A型直列4気筒 SOHC i-DSI 8Valve 1.5L（90PS）のみであったが、マイナーチェンジの際に、SOHC 16Valve VTEC（110PS）が追加された。なお、CVTのスタートクラッチがジャダーして発進時に異常振動を起こすとして2010年にリコールの対象となった。

年表

2001年 12月21日

発表および発売される。

2002年 12月20日

マイナーチェンジがおこなわれる。ショックアブソーバーの改良がおこなわれたほか、イモビライザーキーやパワースライドドア、ボディ同色電動格納式リモコンドアミラーなどが標準またはオプションに設定される。

2003年 5月15日

FF仕様が改良され「超−低排出ガス」認定を取得した。また、「W」タイプの内外装の質感を高めた特別仕様車「Cスタイル」が追加される。

同時に、2列目左側席に電動で回転・昇降するリフトアップシートや、リア荷室部分に車椅子固定装置を装備した福祉車両の「モビリオアルマス」が発表される（発売は7月11日）。

2004年1月16日

マイナーチェンジがおこなわれ、外観を中心とした変更が実施される。フロントマスクが変更され、リアコンビランプも一部クリアとするなど、古さを一新させる内容であった。また、発売当初からあったカラフルな車体色を廃止し、洗練されたシックな色を設定している。SOHC 16Valve VTECエンジンと、手動操作で7段階に変速比を変えられる仕組みを備えたCVTを搭載した仕様が追加される。一部タイプに、両側パワースライドドア、HDD ナビがオプション設定される。

2005年 9月1日

「A」タイプにパワースライドドアやイージードアクローザー、イモビライザーを標準装備した特別仕様車「スマイルエディション」が追加される。

2005年12月15日

マイナーチェンジがおこなわれる。新ボディカラーの追加と、パワースライドドアを全車に標準装備するなど装備の見直しや、グレードバリエーションが変更される。

2006年 7月20日

全タイプに特別仕様車「HDDナビファインエディション」と、「X」タイプに特別仕様車「ファインエディション」が追加される。

2008年 5月29日

後継車フリードが発表される（発売は翌5月30日）。当初はモビリオも引き続き継続販売されていたが、翌月の6月25日にカタログラインナップから削除され、販売を終了した。

前期型（2001年12月-2004年1月）
前期型（リア）

福祉車両

モビリオアルマス（Mobilio almas）

2列目に電動で回転および昇降する座席を備え、また、荷室に車椅子を固定する装置を備えるなどしたものである。3列目の座席は無く、乗車定員は4人となっている。2003年7月11日より販売し、2004年1月30日と2006年1月12日にマイナーチェンジされた。

取扱い販売店

Honda Cars店

販売網統合前よりホンダディーラー全店（プリモ店、クリオ店、ベルノ店）で購入が可能だった。

アジア新興国向け