トム・クリステンセン
トム・クリステンセン Tom Kristensen | |
---|---|
2008年、DTM参加時 | |
基本情報 | |
国籍 | デンマーク |
生年月日 | 1967年7月7日(56歳) |
出身地 | ホブロー, Denmark |
WECでの経歴 | |
デビュー | 2012 |
所属 | アウディ・スポーツチーム・ヨースト |
車番 | 2 |
出走回数 | 11 |
優勝回数 | 3 |
ポールポジション | 2 |
シリーズ最高順位 | 2nd (2012) |
過去参加シリーズ | |
2004–2011 2001–2002 2000 1998–1999 1996–1997 1994–1995 1994–1995 1992–1993 1989, 1991 |
DTM ALMS BTCC German Supertouring 国際F3000 全日本F3000 JTCC 全日本F3 ドイツF3 |
選手権タイトル | |
2001 1993 1991 |
ALMS 全日本F3 ドイツF3 |
トム・クリステンセン(Tom Kristensen 、1967年7月7日 - )は、デンマークのレーシングドライバー。
2013年現在ル・マン24時間レースで史上最多9度の総合優勝を飾っており、「ル・マン・マイスター」の異名を取る。
略歴
1984年にカートを始めたのがレーサーとしてのキャリアの始まり。1989年にドイツF3選手権に参戦を開始し、1991年にドイツF3のシリーズチャンピオンを獲得した。
翌1992年に来日し全日本F3選手権に参戦。1993年には全日本F3でもシリーズチャンピオンに輝き、インターナショナルF3リーグで優勝した。1994年・1995年には全日本F3000選手権・全日本ツーリングカー選手権(JTCC)にも参戦し、1994年のJTCCではシリーズランキング2位、1995年の全日本F3000ではシリーズ終盤までランキング首位に立って最終的にはシリーズランキング3位に入る活躍を見せた。1996年にヨーロッパに戻り国際F3000選手権に参戦を開始した。
そして大きなキャリアの転機となったのが1997年。トム・ウォーキンショー・レーシング(TWR)が開発したポルシェ・WSC95を走らせるチーム・ヨーストに加入し、初参戦となったル・マン24時間レースでミケーレ・アルボレート/ステファン・ヨハンソンといった経験豊富なチームメイトにも助けられいきなり総合優勝を飾った。
翌1998年には、同年限りでF1から撤退するティレルのテストドライバーとなったほか、BMWがウィリアムズと共同開発したBMW・V12 LMでル・マン24時間レースに参戦したが結果はリタイア。翌1999年もシュニッツァー・モータースポーツからBMW・V12 LMRでル・マン24時間レースに参戦するがまたもリタイアに終わった。ちなみにこの縁で、2000年にはウィリアムズ・BMWでミシュランのF1復帰に先立つタイヤテストも担当している。
2000年にはアウディと手を組んだチーム・ヨーストに復帰、アウディ・R8でル・マン24時間レースに参戦。以後2005年までル・マン24時間で総合6連覇を達成し、ジャッキー・イクスの持つル・マン個人最多勝記録だった6勝を塗り替えた。この中で2003年のル・マン24時間レースにはアウディと同じVWグループのベントレー・スピード8で優勝、2004年のル・マン24時間レースには日本のチーム郷から出場し優勝するなど、当時のクリステンセンはまさにル・マンの「優勝請負人」であった。2006年からはマシンをアウディ・R10 TDIに乗り換え2008年のル・マン24時間レースでは3年ぶりに総合優勝を飾っている。2013年のル・マン24時間レースではアウディ・R18 e-tron クアトロで9回目の総合優勝を飾った。
2004年からはドイツツーリングカー選手権(DTM)にも参戦を開始。シリーズチャンピオン獲得には至っていないものの、アウディワークスの一角を占める名物ドライバーとして存在感を見せていたが、2009年をもってDTMから「卒業」し、スポーツカーレースに専念することを表明した。
2014年8月には長年の活躍を讃えられ、デンマーク王室からダンネブロ勲章を受章した。レーシングドライバーとしてデンマーク王室から勲章を受けるのはクリステンセンが初めて[1]。
2014年11月19日、同年一杯での現役引退を公表[2]。同年11月30日にインテルラゴス・サーキットで開かれるFIA 世界耐久選手権・最終戦がラストレースとなる。引退後も引き続きアウディに籍を置き、チームのアドバイザーを務める方針[2]。
レース戦績
フォーミュラ
全日本F3000選手権,フォーミュラ・ニッポン
年 | 所属チーム | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 順位 | ポイント |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1994 | NAVI CONNECTION RACING | SUZ 8 |
FSW 9 |
MIN 9 |
SUZ 6 |
SUG 11 |
FSW 9 |
SUZ 6 |
FSW Ret |
FSW 12 |
SUZ 4 |
9位 | 5 |
1995 | コスモオイルレーシングチーム セルモ | SUZ 4 |
FSW C |
MIN 1 |
SUZ 2 |
SUG Ret |
FSW 4 |
TOK 3 |
FSW Ret |
SUZ 5 |
3位 | 29 | |
1996 | NAVI CONNECTION RACING TEAM | SUZ |
MIN |
FSW |
TOK |
SUZ |
SUG |
FSW |
MIN 8 |
SUZ |
FSW |
NC | 0 |
国際F3000選手権
年 | チーム | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 順位 | ポイント |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1996 | エデンブリッジ・レーシング | NÜR 4 |
PAU Ret |
PER |
HOC 5 |
SIL 2 |
SPA 3 |
MAG |
EST |
MUG 4 |
HOC Ret |
7位 | 18 |
1997 | オートスポーツ・レーシング | SIL 1 |
HEL 2 |
PAU Ret |
NÜR 3 |
PER Ret |
HOC Ret |
A1R 6 |
SPA Ret |
MUG EX |
JER Ret |
6位 | 19 |
スポーツカー
JGTC
年 | 所属チーム | 使用車両 | クラス | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 順位 | ポイント |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1994 | BLITZ RACING TEAM | トヨタ・スープラ | GT1 | FSW |
SEN |
FSW |
SUG |
MIN 11 |
- | 0 | |
1996 | FET RACING TEAM | トヨタ・スープラ | GT500 | SUZ 10 |
FSW 13 |
SEN 6 |
FSW 4 |
SUG 14 |
MIN 7 |
12位 | 21 |
1997 | POWER CRAFT | トヨタ・スープラ | GT500 | SUZ |
FSW |
SEN |
FSW 15 |
MIN 4 |
SUG |
17位 | 10 |
ALMS
ILMC
年 | 所属チーム | 使用車両 | クラス | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2010 | アウディ・スポーツチーム・ヨースト | アウディ・R10 TDI | LMP1 | SIL Ret |
PET 3 |
ZHU 2 |
||||
2011 | アウディ・スポーツチーム・ヨースト | アウディ・R8 | LMP1 | SEB 4 |
||||||
アウディ・スポーツ・ノースアメリカ | アウディ・R10 TDI | SPA 3 |
LEM Ret |
|||||||
アウディ・スポーツチーム・ヨースト | IMO 4 |
SIL 7 |
PET Ret |
ZHU Ret |
WEC
年 | 所属チーム | 使用車両 | クラス | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 順位 | ポイント |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2012 | アウディ・スポーツチーム・ヨースト | アウディ・R18 ウルトラ | LMP1 | SEB 1 |
SPA 2 |
SIL 3 |
SAO 3 |
2位 | 159 | ||||
アウディ・R18 e-tron クアトロ | LMN 2 |
BHR 2 |
FSW 3 |
SHA 2 | |||||||||
2013 | アウディ・スポーツチーム・ヨースト | アウディ・R18 e-tron クアトロ | LMP1 | SIL 1 |
SPA 2 |
LMN 1 |
SÃO 2 |
COA 1 |
FSW 2 |
SHA 3 |
BHR Ret |
1位 | 162 |
2014 | アウディ・スポーツチーム・ヨースト | アウディ・R18 e-tron クアトロ | LMP1-H | SIL Ret |
SPA 2 |
LMN 2 |
COA 2 |
FSW 5 |
SHA 5 |
BHR 5 |
SÃO 3 |
4位 | 117 |
ツーリングカー
JTC
年 | 所属チーム | 使用車両 | クラス | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 順位 | ポイント |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1992 | Object T | 日産・スカイラインGT-R | JTC-1 | TAI 2 |
AUT 2 |
SUG 4 |
SUZ 1 |
MIN 2 |
TSU 5 |
SEN 5 |
FSW 3 |
3位 | 103 | |
1993 | Object T | 日産・スカイラインGT-R | JTC-1 | MIN 3 |
AUT 2 |
SUG Ret |
SUZ 4 |
TAI 3 |
TSU 3 |
TOK 7 |
SEN 5 |
FSW 1 |
6位 | 95 |
JTCC
年 | 所属チーム | 使用車両 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 順位 | ポイント |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1994 | TOYOTA TEAM CERUMO | トヨタ・コロナ | AUT 1 5 |
AUT 2 6 |
SUG 1 1 |
SUG 2 12 |
TOK 1 4 |
TOK 2 7 |
SUZ 1 1 |
SUZ 2 1 |
MIN 1 2 |
MIN 2 DNS |
TAI 1 1 |
TAI 2 1 |
TSU 1 NC |
TSU 2 5 |
SEN 1 2 |
SEN 2 5 |
FSW 1 24 |
FSW 2 6 |
2位 | 134 |
1995 | TOYOTA TEAM CERUMO | トヨタ・コロナEXiV | FUJ 1 1 |
FUJ 2 1 |
SUG 1 5 |
SUG 2 Ret |
TOK 1 1 |
TOK 2 12 |
SUZ 1 Ret |
SUZ 2 8 |
MIN 1 3 |
MIN 2 4 |
TAI 1 Ret |
TAI 2 DSQ |
SEN 1 18 |
SEN 2 6 |
FSW 1 Ret |
FSW 2 4 |
5位 | 82 |
DTM
年 | 所属チーム | 使用車両 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 順位 | ポイント |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2004 | アウディ・スポーツ・チーム・アプト | アウディ・A4 DTM 2004 | HOC1 4 |
EST 4 |
ADR 10 |
LAU 10 |
NOR 6 |
NÜR 5 |
OSC 1 |
ZAN 6 |
BRN 2 |
HOC2 4 |
4位 | 43 | |
2005 | アウディ・スポーツ・チーム・アプト | アウディ・A4 DTM 2005 | HOC1 Ret |
LAU1 2 |
SPA 3 |
BRN 2 |
OSC 5 |
NOR 7 |
NÜR 2 |
ZAN 4 |
LAU2 3 |
IST 5 |
HOC2 4 |
3位 | 56 |
2006 | アウディ・スポーツ・チーム・アプト | アウディ・A4 DTM 2006 | HOC1 2 |
LAU 2 |
OSC 1 |
BRA Ret |
NOR 5 |
NÜR 5 |
ZAN 1 |
CAT 9 |
BUG 3 |
HOC2 3 |
5位 | 32 | |
2007 | アプト・スポーツライン | アウディ・A4 DTM 2007 | HOC1 Ret |
OSC |
LAU |
BRA |
NOR 5 |
MUG 8 |
ZAN 18 |
NÜR 8 |
CAT 9 |
HOC2 6 |
14位 | 9 | |
2008 | アプト・スポーツライン | アウディ・A4 DTM 2008 | HOC1 3 |
OSC Ret |
MUG 3 |
LAU 16 |
NOR 7 |
ZAN Ret |
NÜR 3 |
BRA 7 |
CAT 13 |
BUG 8 |
HOC2 5 |
8位 | 27 |
2009 | アプト・スポーツライン | アウディ・A4 DTM 2009 | HOC1 1 |
LAU 12 |
NOR 8 |
ZAN 8 |
OSC 8 |
NÜR Ret |
BRH Ret |
CAT 2 |
DIJ 18 |
HOC2 15 |
8位 | 21 | |
2011 | アプト・スポーツライン | アウディ・A4 DTM 2009 | HOC1 |
ZAN |
SPL |
LAU 7 |
NOR |
NÜR |
BRH |
OSC |
VAL |
HOC2 |
15位 | 2 |
脚注
- ^ The Official Tom Kristensen RaceClub
- ^ a b 9度のル・マン勝者、クリステンセンが引退を表明 - オートスポーツ・2014年11月19日
関連項目
外部リンク
- 公式ウェブサイト(英語)
タイトル | ||
---|---|---|
先代 アレクサンダー・ヴルツ デイビー・ジョーンズ (レーサー) マニュエル・ロイター |
ル・マン24時間優勝者 1997 with: ミケーレ・アルボレート ステファン・ヨハンソン |
次代 アラン・マクニッシュ ローレン・アイエロ ステファン・オルテリ |
先代 ピエルルイジ・マルティニ ヤニック・ダルマス ヨアヒム・ヴィンケルホック |
ル・マン24時間優勝者 2000 with: フランク・ビエラ エマニュエル・ピロ |
次代 フランク・ビエラ トム・クリステンセン エマニュエル・ピロ |
先代 トム・クリステンセン フランク・ビエラ エマニュエル・ピロ |
ル・マン24時間優勝者 2001 with: フランク・ビエラ エマニュエル・ピロ |
次代 フランク・ビエラ トム・クリステンセン エマニュエル・ピロ |
先代 トム・クリステンセン フランク・ビエラ エマニュエル・ピロ |
ル・マン24時間優勝者 2002 with: フランク・ビエラ エマニュエル・ピロ |
次代 リナルド・カペッロ トム・クリステンセン ガイ・スミス |
先代 トム・クリステンセン フランク・ビエラ エマニュエル・ピロ |
ル・マン24時間優勝者 2003 with: リナルド・カペッロ ガイ・スミス |
次代 荒聖治 トム・クリステンセン リナルド・カペッロ |
先代 トム・クリステンセン リナルド・カペッロ ガイ・スミス |
ル・マン24時間優勝者 2004 with: 荒聖治 リナルド・カペッロ |
次代 J.J.レート マルコ・ヴェルナー トム・クリステンセン |
先代 トム・クリステンセン 荒聖治 リナルド・カペッロ |
ル・マン24時間優勝者 2005 with: J.J.レート マルコ・ヴェルナー |
次代 フランク・ビエラ エマニュエル・ピロ マルコ・ヴェルナー |
先代 フランク・ビエラ エマニュエル・ピロ マルコ・ヴェルナー |
ル・マン24時間優勝者 2008 with: アラン・マクニッシュ リナルド・カペッロ |
次代 マルク・ジェネ アレクサンダー・ヴルツ デビッド・ブラバム |
先代 マルセル・フェスラー アンドレ・ロッテラー ブノワ・トレルイエ |
ル・マン24時間優勝者 2013 with: ロイック・デュバル アラン・マクニッシュ |
次代 アンドレ・ロッテラー マルセル・フェスラー ブノワ・トレルイエ |