ソウル特別市都市鉄道公社
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 本社 (2009年) | |
| 種類 | 公企業 |
|---|---|
| 市場情報 | 非上場 |
| 略称 | SMRT |
| 本社所在地 |
 韓国ソウル特別市城東区千戶大路346 |
| 設立 | 1994年3月15日 |
| 業種 | 陸運業 |
| 事業内容 | 地下鉄建設・運営 他 |
| 代表者 | 社長陰盛稷 |
| 資本金 |
9兆5538億1970万1891ウォン （2007年6月30日現在） |
| 売上高 |
4532億5931万0272ウォン （2006年度） |
| 総資産 |
7兆6000億2828万5388ウォン （2007年6月30日現在） |
| 従業員数 | 6,755人（2007年11月14日現在） |
| 外部リンク | www.seoulmetro.co.kr |
| ソウル特別市都市鉄道公社 | |
|---|---|
| 各種表記 | |
| ハングル： | 서울특별시도시철도공사 |
| 漢字： | 서울特別市都市鐵道公社 |
| 発音： | ソウルトゥクピョルシドシチョルドゴンサ |
| RR式： | Seoul Teukbyeolsi Dosicheoldogongsa |
| MR式： | Sŏul T'ŭkpyŏlsi Tosich'ŏltokongsa |
| 英語表記： | Seoul Metropolitan Rapid Transit Corporation (SMRT) |
ソウル特別市都市鉄道公社（ソウルとくべつしとしてつどうこうしゃ）は、2017年5月30日まで、大韓民国ソウル特別市およびその付近の地下鉄路線のうち、5号線・6号線・7号線・8号線を保有・運営していた鉄道会社（公社）である。通称はソウル都市鉄道であるが、案内では5678ソウル都市鉄道という呼称が使われることが多い。かつては「Seoul Metro」という名称を使用していたこともあったが、地下鉄1〜4号線を運営するソウル特別市地下鉄公社が2005年10月27日にソウルメトロに改称してからは使用されなくなっている。
ソウル特別市内のほか、7号線と8号線には京畿道の城南市・議政府市・光明市・富川市と、仁川広域市にも駅がある。5号線を除いてソウル特別市の中心部を通らず、郊外鉄道の性格が強い。
運賃は全線で首都圏統合料金制が適用される。首都圏電鉄を参照。
現在は地下鉄1〜4号線を運営するソウルメトロと統合し「ソウル交通公社」となった。
路線[編集]
| 色 | 路線名 | 区間 | キロ程 |
|---|---|---|---|
| 5号線 | 本線：傍花駅(510) - 江東駅(548) - 上一洞駅(553) | 45.2 km | |
| 支線：江東駅(548) - 馬川駅(P555) | 7.6 km | ||
| 6号線 | 鷹岩駅(610) → 駅村駅(611) → 鷹岩駅(610) - 峰火山駅(647) | 35.1 km | |
| 7号線 | 長岩駅(709) - 富平区庁駅(759) | 57.1 km | |
| 8号線 | 岩寺駅(810) - 牡丹駅(826) | 17.7 km |
保有路線は全て標準軌（軌間1,435mm）、架空電車線方式（直流1,500V）による電気鉄道である。車両の規格も全路線共通で、20m級4扉車を使用している。
建設中の区間[編集]
歴史[編集]
- 1990年
- 1994年
- 1995年
- 1996年
- 1999年
- 2000年
- 2001年
- 3月9日 - 6号線、梨泰院駅 - 薬水駅間の途中駅4駅が開業。
- 2003年
- 8月28日 - 公社職制改編を実施。
- 2004年
- 2016年
- 2017年
保有車両[編集]
脚注[編集]
- ^ （朝鮮語）김포도시철도 민간위탁 우선협상 대상자 서울도시철도공사 선정 2016年7月1日 金浦市庁市政ニュース
関連項目[編集]
外部リンク[編集]
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