ジョニー・ダンフリーズ
ジョニー・ダンフリーズ | |
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基本情報 | |
フルネーム | ジョン・コラム・クライトン=スチュワート |
国籍 |
イギリス ( スコットランド) |
出身地 | 同・ビュート島ロスシー |
生年月日 | 1958年4月26日(65歳) |
F1での経歴 | |
活動時期 | 1986 |
所属チーム | '86 ロータス |
出走回数 | 16 (15スタート) |
優勝回数 | 0 |
表彰台(3位以内)回数 | 0 |
通算獲得ポイント | 3 |
ポールポジション | 0 |
ファステストラップ | 0 |
初戦 | 1986年ブラジルGP |
最終戦 | 1986年オーストラリアGP |
第7代ビュート侯、ジョン・コラム・クライトン=スチュワート(John Colum Crichton-Stuart, 7th Marquess of Bute, 1958年4月26日 - )はイギリス出身の元レーシングドライバー。1984年イギリスF3チャンピオン、1988年ル・マン24時間レース優勝者。ジョニー・ダンフリーズ(Johnny Dumfries)とも呼ばれる。
経歴
F1以前
スコットランドの名門貴族の子孫。高等教育ではなくレースに興味を持ち、1980年に100ccカートでキャリアをスタートさせ、1981年からはフォーミュラ・フォードに参戦。1982年まで2年間参戦した。
1983年にはイギリスF3にステップアップを果たし、最高3位。2年目の1984年には10勝を挙げ、圧倒的な差でチャンピオンを獲得した。またこの年はヨーロッパF3にも参戦、4勝でランキング2位となっている。
この頃よりF1チームからも注目され始め、1985年にはフェラーリからテストドライバーに抜擢された。このためダンフリーズはマシン開発に1年を費やしたが、傍らで国際F3000にスポット参戦、入賞1回を記録している。
F1
1986年、ロータスはアイルトン・セナとデレック・ワーウィックのラインナップでF1に参戦する予定だったが、セナが「トップドライバーが2人いることは、チーム力の分散になる」とワーウィックを拒否。このため急遽ダンフリーズに白羽の矢が立ち、F1参戦が決定した。セナは1983年のイギリスF3チャンピオンであり、1983年・1984年のチャンプ同士が組む結果となった。
しかしダンフリーズは全16戦中、予選ではベストグリッド8位、決勝でも入賞2回(最高位5位)に終わり、ランキングは13位。予選で8回のポールポジション、決勝で2勝を記録し、チャンピオン争いの末ランキング4位となったセナと比較すると大きく見劣りする結果となった。特に予選の平均タイムではセナに3秒以上の遅れを取っていた。
元々チーム力の分散を危惧して急遽抜擢されたということもあり、支給されるパーツやチーム内での立場においてダンフリーズはぞんざいな扱いを受けていた。しかしその点を考慮してもこの成績はチームを納得させるに至らなかった。またロータスは翌1987年よりホンダからエンジン供給を受けることになり、それに伴いセナのチームメイトに中嶋悟を迎え入れることを決めた。これによりダンフリーズは1年でF1から去る結果となった。
F1後
1987年は世界スポーツプロトタイプカー選手権(以下:WSPC)にジャガーで参戦、スパ1000kmで総合優勝を記録した。ル・マン24時間レースではザウバーから参戦、最終的にはリタイヤに終わったものの、ファステストラップを記録している。
1988年も、WSPCに前年から引き続き参戦するが、好成績は残せなかった。しかしル・マン24時間レースにおいては、ジャガーからヤン・ラマース、アンディ・ウォレスとのトリオで参戦、総合優勝を果たした。またデイトナ24時間レースでも、エディ・チーバー、ジョン・ワトソンと共に参戦し2位の成績を収めている。この年より3年間は、ベネトンF1チームのテストドライバーとしても活動。アクティブサスペンションの開発を任されてのものだった。
1989年には、トムスよりトヨタのマシンでWSPC、ル・マン24時間レースに参戦。翌1990年も同様にトヨタから参戦、ル・マン24時間レースの際には、チームメイトの1人に鈴木亜久里がいた。
1991年はトムスを離れ、クラージュからル・マン24時間レースに参戦。この年もリタイヤに終わり、優勝した1988年以外は全てリタイヤという結果となった。1992年に引退。その後は、日本円にして総資産1800億とされる一族の財産を引き継ぎ、所有する城の中で暮らしている。
補足
引退後、世界の富豪を紹介する番組内で、ダンフリーズが紹介されたことがある。この際、城の内部やプール、読書などの様子が流れた。僅かではあるが、レーサーだったことにも触れられ「レースをしていた頃は、毎日が刺激だったが、今は退屈でうんざりする」との発言もあった。
この内容は、日本でも『世界まる見え!テレビ特捜部』を通じて紹介されている。
レース戦績
F1
年 | 所属チーム | シャシー | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | WDC | ポイント |
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1986年 | ロータス | 98T | BRA 9 |
ESP Ret |
SMR Ret |
MON DNQ |
BEL Ret |
CAN Ret |
DET 7 |
FRA Ret |
GBR 7 |
GER Ret |
HUN 5 |
AUT Ret |
ITA Ret |
POR 9 |
MEX Ret |
AUS 6 |
13位 | 3 |
ル・マン24時間
年 | クラス | No | タイヤ | Car | チーム | コ・ドライバー | 周回 | 順位 | クラス順位 |
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1987 | C1 | 62 | M | ザウバー・C9 メルセデス・ベンツ M117 5.0L V8ターボ |
クーロス・レーシング | チップ・ガナッシ マイク・サックウェル |
37 | DNF | DNF |
1988 | C1 | 2 | D | ジャガー・XJR-9LM ジャガー・7.0L V12 |
シルクカット・ジャガー トム・ウォーキンショー・レーシング |
ヤン・ラマース アンディ・ウォレス |
394 | 1st | 1st |
1989 | C1 | 37 | B | トヨタ・89C-V トヨタ・R32V 3.2L V8ターボ |
トヨタ・チーム・トムス | ジェフ・リース ジョン・ワトソン |
58 | DNF | DNF |
1990 | C1 | 37 | B | トヨタ・90C-V トヨタ・R32V 3.2L V8ターボ |
トヨタ・チーム・トムス | 鈴木亜久里 ロベルト・ラヴァーリア |
64 | DNF | DNF |
1991 | C2 | 13 | G | クーガー・C26S ポルシェ・Type-935 3.0L 水平対向6気筒ターボ |
クラージュ・コンペティション | アンデルス・オロフソン トーマス・ダニエルソン |
45 | DNF | DNF |
関連項目
外部リンク
タイトル | ||
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先代 デレック・ベル ハンス=ヨアヒム・スタック アル・ホルバート |
ル・マン24時間優勝者 1988 with: ヤン・ラマース アンディ・ウォレス |
次代 ヨッヘン・マス マニュエル・ロイター スタンレー・ディケンズ |