キッチナー線

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キッチナー線
基本情報
起点 トロント
終点 キッチナー/ロンドン
駅数 12
1日利用者数 18000人
開業 1974年4月29日
所有者 カナディアン・ナショナル鉄道ほか
運営者 GOトランジット
路線諸元
路線距離 102.7 km（キッチナーまで）
197 km（ロンドンまで）
軌間 1,435 mm
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キッチナー線(Kitchener line)は、GOトランジットの1路線であり、1974年に開業した。トロントとキッチナーを結ぶ路線である。ユニオン駅からブロア駅、ウェストン駅を経由し、さらにトロント国際空港方面への分岐点までは、ユニオン・ピアソン・エクスプレスと併走している。

歴史[編集]

運行本数[編集]

以下のとおり。このうち、ユニオン駅とブロア駅、ウェストン駅までの区間はユニオン・ピアソン・エクスプレスが終日15分間隔で運行されている。土曜、日曜、祝日も運行。ロンドンまでの区間は社会実験として平日1往復運転していたが、2023年10月23日に運行は終了している。

駅 ユニオン駅行 ユニオン駅発
ブラマリー駅 24 25
マウントプリーゼント駅 18 20
キッチナー駅 10 9

駅一覧[編集]

所在地は基本的に駅名と同じである。*はVIA鉄道と乗換えができる駅を示しています。キッチナー駅からロンドン駅までの区間は社会実験区間。

駅名 営業キロ 接続路線、施設 自治体 RER計画
ユニオン駅* 0.0 ■トロント市地下鉄1号線,■GOトレイン全線
■ユニオン・ピアソン・エクスプレス, VIA鉄道 		トロント ○
ブロア駅 6.2 ■トロント市地下鉄2号線(ダンダス・ウェスト駅)
■ユニオン・ピアソン・エクスプレス 		トロント ○
マウントデニス駅 (2024年開業予定) ■トロント市地下鉄5号線（予定） トロント ○
ウェストン駅 13.8 ■ユニオン・ピアソン・エクスプレス トロント ○
エトビコ・ノース駅(エトビコ北駅)[1] 17.7 エトビコ ○
マルトン駅* 23.7 ミシサガ ○
ブラマリー駅 29.8 ブランプトン ○
ブランプトン駅* 35.9 ヒューロンタリオ・メイン LRT,ブランプトン・トランジット ブランプトン
マウントプリーゼント駅 40.6 ブランプトン
ジョージタウン駅* 48.9 ジョージタウン
アクトン駅 アクトン
ゲルフ・セントラル駅* 80.3 ゲルフ・トランジット ゲルフ
キッチナー駅* 102.7 グランド・リバー交通局, VIA鉄道 キッチナー
ストラトフォード駅* 145 VIA鉄道 ストラトフォード
セントメアリーズ駅* 162 VIA鉄道 セントメアリーズ（英語版）
ロンドン駅 (オンタリオ州)* 197 VIA鉄道 ロンドン

将来計画[編集]

2024年以降にブラマリー駅とユニオン駅の間は電化され、「GO Regional Express Rail」(RER)として終日15分間隔での運行となる予定で、急行運転も開始する計画である。2021年10月から2023年10月までロンドンまでの延伸が社会実験されたが、将来的に正式に路線に組入られる可能性もある。

外部リンク[編集]

脚注[編集]

  1. ^ エトビコ(今のトロントの一部)にある。
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