アルファロメオ・4C

アルファロメオ・4C アルファロメオ・4Cスパイダー 96018型
4C フロント
4Cスパイダー フロント
4C リア
概要
販売期間	2013年 - 2020年（生産終了）
ボディ
乗車定員	2名
ボディタイプ	2ドアクーペ 2ドアオープン（スパイダー）
エンジン位置	ミッドシップ
駆動方式	後輪駆動
パワートレイン
エンジン	1,742 cc 直列4気筒DOHC直噴ターボ
最高出力	240 PS/6,000 rpm
最大トルク	35.7 kgf·m/2,100 - 4,000 rpm
変速機	6速DCT（Alfa TCT）
サスペンション
前	ダブルウィッシュボーン式
後	ストラット式
車両寸法
ホイールベース	2,380mm
全長	3,989mm
全幅	1,864mm
全高	1,183mm
車両重量	895kg

4C（Alfa Romeo 4C）は、イタリアの自動車メーカー、アルファロメオがかつて販売していたライトウェイトスポーツカーである。

本項ではオープンモデルの4Cスパイダー（Alfa Romeo 4C Spider）についても記述する。

概要

2013年のジュネーヴ・モーターショーにおいて初公開された、アルファロメオ初の量産ミッドシップ車である。2015年にはソフトトップのオープンモデル「4Cスパイダー」が追加された。車名は「4 Cilindri」（クワトロ・チリンドリ）を略したもので、イタリア語で「4気筒」を意味している。

ミッドシップに横置き搭載される1,742 cc 直列4気筒DOHC直噴ターボエンジンは、ジュリエッタ クアドリフォリオ ヴェルデ用のパワーユニットを改良し、最高出力を235 PSから240 PSまで引き上げたものである。トランスミッションはフィアットグループが独自に開発した6速DCTの「アルファTCT」 (Twin Clutch Technology) が組み合わせられる。

シャシはダラーラにて製造されたフルCFRPモノコックを採用しており、モノコック単体の重量ではわずか65 kgしかなく、乾燥重量は895 kgとなった（エアコンが標準装備される日本仕様の車重は1,100 kg）。重量の軽さも相まって、パワーウェイトレシオは3.73 kg/PSを達成した。

生産は8Cコンペティツィオーネと同様、モデナにあるマセラティの工場で行われる。

• 
  4Cコンセプト
• 
  4Cコンペティツィオーネ
• 
  4Cスパイダー イタリア

年表

• 2011年3月1日
  • ジュネーヴ・モーターショーにおいて、ミッドシップ2シータースポーツカーのコンセプトモデル「4Cコンセプト」を公開。
• 2013年3月5日
  • ジュネーヴ・モーターショーにおいて「4C」の市販モデルを公開。
• 2014年3月4日
  • ジュネーヴ・モーターショーにおいて「4Cスパイダー」のコンセプトモデルを公開し、2015年初頭の発売がアナウンスされた。
• 2014年5月27日
  • 「4C」を日本初公開し、同年7月1日に発売すると発表。標準モデルに加え、日本国内100台限定の特別仕様車「ローンチエディション」も設定。内外装にカーボンパーツを多用し、レザー・アルカンターラシートやHi-Fiサウンドシステムなどが専用装備として与えられる。価格は標準モデルが783万円、「ローンチエディション」が891万円。ハンドル位置は標準モデルでは左右から選択可能だが、「ローンチエディション」は左ハンドルのみとなる。
• 2015年10月28日
  • 東京モーターショーに「4Cスパイダー」を出展し、同年11月21日に日本国内で発売すると発表。価格は861万円。
• 2017年2月18日
  • 「4C」「4Cスパイダー」をマイナーチェンジして発売。これまでオプション設定だった「カーボンヘッドライトフレーム」と「プレミアムパッケージ」を標準装備とし、車体前後のブランドロゴも新しいデザインに変更された。価格はいずれも849万円。
• 2017年5月1日
  • 特別仕様車「4C 107th エディション」「4Cスパイダー 107th エディション」（ワンオーセブンエディション）の注文受付を、同日から6月30日までの期間限定で開始。アルファロメオの創業107周年を記念し、「4C」「4Cスパイダー」のスポーツパッケージ装着車をベースに、日本国内未導入のカーボン製パーツなどの内外装オプションを特別装備したモデルである。「4C 107th エディション」にはカーボンルーフパネルが、「4C スパイダー 107th エディション」にはカーボンロールバーカバーが与えられるほか、スポーツサスペンションやハイグリップ仕様のタイヤ、アクラポヴィッチ（Akrapovic）製のデュアルモード付きチタニウムセンターエキゾーストシステムが装着される。インテリアには、シートカラーによってレッド、イエロー、ブラウンのステッチが施される。価格はいずれも1,070万円。
• 2018年11月21日
  • 特別仕様車「4Cコンペティツィオーネ」「4Cスパイダー イタリア」の予約受付を開始。「4Cコンペティツィオーネ」は、専用フロントバンパーやカーボン製ルーフパネル、リアスポイラー、「ヴェスヴィオ・グレー・マット」の専用ボディカラーを採用。「4Cスパイダー イタリア」は、ピアノブラック仕上げのエアインテークやリアディフューザー、「ミザーノ・ブルー・メタリック」の専用ボディカラーを採用している。インテリアでは、スポーツレザーステアリングやレザー・アルカンターラシート、レザーまたはアルミニウムの加飾パネルなどを採用。センターコンソールには、シリアルナンバー入りの専用バッジが装着される。価格はいずれも1,110万円。ハンドル位置は左右から選択可能。
• 2020年4月9日
  • 「4C」「4Cスパイダー」の同年内の生産終了を発表し、同日から同月30日までの期間限定で最終受注受付を開始。
• 2020年12月16日
  • 北米で「4Cスパイダー」の特別仕様車「33ストラダーレ トリビュート」を発表し、同日注文受付開始。1967年に登場したミッドシップスポーツカー「33 ストラダーレ」をオマージュしたモデルで、北米では同車の車名にちなんで33台のみ生産される。ボディカラーには3層コートを施した専用色「ロッソ・ヴィラデステ」を採用。グレーとゴールドのアルミホイールに加えて、ブラックのディナミカスエードとタバコレザーを組み合わせたスポーツシートを装備する。その他、ダッシュボードとサイドシル、センターコンソールにはシリアルナンバー入りの専用プレートが装着される。なお、日本向けには北米仕様に存在しない「4C」ベースのクーペモデルも設定され、「4C」「4Cスパイダー」で合計50台限定となる。価格はいずれも1,150万円。ハンドル位置は左右から選択可能。

関連項目

• アルファロメオ・8Cコンペティツィオーネ
• MFゴースト - 北原望の愛車として登場。