はまゆう号

宮崎交通便

南国交通便

はまゆう号とは、宮崎県宮崎市と鹿児島県鹿児島市を結ぶ、宮崎交通・南国交通が共同運行する高速バス路線の一つである。

以前は、大分バスとの共同運行で別府・大分から国道10号を経由、延岡・日向を経て南宮崎（宮交本社前）を結んでいた特急バスの愛称として使われていた。（別府⇒南宮崎は「はまゆう号」、南宮崎⇒別府は「ゆけむり号」と名称が変わっていた）

運行会社

• 宮崎交通（担当：宮崎中央営業所）
• 南国交通（担当：鹿児島営業所）

沿革

• 1982年（昭和57年）4月 - 宮崎交通・南九州高速バスの2社共同運行において各社5往復の計10往復にて運行開始。当時は宮交シティ - 上荒田の運行であった。
• 2004年（平成16年）3月13日 - 南九州高速バスが運行から撤退。宮崎交通の単独運行となり、7往復に減便。鹿児島側の発着地がいづろ高速バスセンターから天文館に変更。えびのICに停車するようになる。
• 2005年（平成17年）4月時点では宮崎 - 鹿児島間8往復（多客期9往復）、小林バスセンター - 鹿児島間1往復。
• 2007年（平成19年）4月28日 - 夜行用27人乗り3列独立シート・スーパーハイデッカー車を使用し、宮崎駅 - 宮交シティ間と鹿児島中央駅前（南国日生ビルバスセンター）天文館のみに停車する予約指定制の「ノンストップはまゆう号」を1往復運行開始（鹿児島側からの予約・発券業務は南国交通が担当した）。宮崎駅 - 天文館間を2時間30分で運行（各停便は2時間50分）。
• 2008年（平成20年）4月1日 - 「ノンストップはまゆう号」を廃止。代替として各停便を1往復増発し、9往復とする。
• 2009年（平成21年）4月1日 - 7往復に減便。
• 2010年（平成22年）12月20日 - 南国交通が運行に参加。8往復とし、停車地を伊敷バスストップから下伊敷（国道3号沿い）に変更。宮交バスカの使用は不可能となる。
• 2011年（平成23年）10月1日 - 「宮崎駅」の停車場所が、駅向かい側の宮崎交通宮崎駅前バスセンターから、西口前のKITEN（宮崎グリーンスフィア壱番館）に新設された高速バスターミナルに移転。また、これまで停車していた橘百貨店沿いにあった「デパート前」バス停から、鹿児島行きが「山形屋前」（乗車のみ）・宮崎行きが「カリーノ宮崎前」（降車のみ）に停車場所を変更。
• 2012年（平成24年）4月23日 - 南国交通鹿児島中央駅前バスセンターの開業に伴い、鹿児島中央駅前乗降場所を変更。
• 2013年（平成25年）初め頃 - 7往復に減便。
• 2013年（平成25年）7月1日 - 乗車予約方法が時間指定制から座席指定制に変更される。
• 2017年（平成29年）11月1日 - 運賃支払い方式が乗車時先払いとなる。

運行経路・停車停留所

太字は停車停留所。宮崎空港・宮崎駅 - 宮交シティならびに鹿児島空港南 - 天文館のみの利用は不可。

宮崎空港（一部） - 宮崎駅 - 山形屋前/カリーノ宮崎前 - 橘通り一丁目 - たまゆらの湯 - 宮交シティ - 宮崎IC - （宮崎自動車道） - 清武 - 田野東 - 高城 - 都城北 - 高崎東 - 高原IC - 小林IC - 飯野 - えびのJCT - （九州自動車道） - えびのIC - 吉松 - 鹿児島空港南 - 鹿児島空港 - 帖佐 - 鹿児島北IC - （国道3号・鹿児島市内方面） - 下伊敷 -天文館 - 鹿児島中央駅前

• 宮崎駅の乗降場所は駅西口前の高速バスターミナルとなる。
• 山形屋前は鹿児島行きの乗車のみ、たまゆらの湯・カリーノ宮崎前は宮崎行きの降車のみ停車する。
• 宮崎発のうち1本は水・土曜日に宮崎空港始発、宮崎行きのうち1本は月曜日を除く毎日に宮崎空港行きとなる。
• 鹿児島空港へは一旦溝辺鹿児島空港ICにて降りたのち、空港前のバスのりばに立ち寄る。空港近くの高速道路上の鹿児島空港南バス停にも停車する。
• 霧島SAにおいて10分間の途中休憩がある。
• 鹿児島中央駅の乗降場所は、駅東口通り（鹿児島市電「鹿児島中央駅」電停前）の鹿児島中央ターミナルビル（ソラリア西鉄ホテル「Reise（ライゼ）」1F）2番ホーム発・4番ホーム着となる。

車両仕様・車内サービス

• ハイデッカー、4列シート、40-45人乗り、トイレなし
  • 宮崎交通便では車両運用の関係上、稀にトイレ付き車両が入る場合がある

外部リンク

• 宮崎交通 はまゆう号
• 南国交通 はまゆう号