Yak-38 (航空機)

Yak-38（Як-38）

Yak-38M
ウクライナ、ヴィーンヌィツャのウクライナ空軍博物館の展示機

• 用途：垂直離着陸艦上戦闘攻撃機
• 分類：垂直離着陸機
• 製造者：ヤコブレフ設計局
• 運用者
  • ソビエト連邦（ソビエト海軍）
  • ロシア（ロシア連邦海軍）
  • ウクライナ（ウクライナ海軍）
• 初飛行：1975年
• 生産数：総数 約230機
• 運用開始：1977年8月11日
• 退役：1992年
• 運用状況：退役

Yak-38(ロシア語: Як-38 ヤーク・トリーッツァチ・ヴォースィェミ)は、ソ連のヤコヴレフ設計局で開発された垂直離着陸機（VTOL機）である。攻撃機（シュトゥルモヴィーク）として運用された。北大西洋条約機構（NATO）が使用したNATOコードネームでは、「まがい物」という意味の「フォージャー」（Forger）と呼ばれた。

概要

Yak-38は、試験機のYak-36を基に実用的な機体として作られたため、当初はYak-36M(「Yak-36の改良型」の意味)と呼称された。ハリアーと似たような能力を持つが、ハリアーが陸上での運用を考え開発され、後に艦載機として発展したのに対して、Yak-38は当初から艦載機として開発された。主な派生型としては、複座練習機型のYak-38U、単座改良型のYak-38Mがあった。

2基のリフト・エンジンを持ち、垂直離着陸を行う完全VTOL機であり、初期はハリアーのようにSTOVL機能は持ち合わせていない。改良型のYak-38MではSTOLが可能である。滑走を含まないVTOLでの離陸時に限れば最大離陸重量はハリアーを上回るが、STOVL機であるハリアーのように水平滑走による離陸重量の拡大能力は持たないため、最大離陸重量はハリアーよりも劣る。また、VTOL時の安定性が悪く、生産された200機のうち少なくとも20機がVTOL時の事故により損耗しており、皮肉にもこのような事態が緊急脱出時の射出座席の性能を上げることとなり、高性能のD-36射出座席が搭載された最初の機体のひとつとなった。垂直離着陸時には、前部荷重を2基のリフトエンジンが、後部荷重を推力偏向した主エンジンが支え、前部偏向ノズル・後部偏向ノズルともに主エンジンのパワーに頼るハリアーとは機構が異なる。また垂直離着陸専用のエンジンを主エンジンと別に装備しているため、水平飛行時にはリフトエンジンは完全なデッドウェイトになり、ハリアーより燃料や兵装の量で損をしている。このため戦闘機とのドッグファイトは難しく、兵器搭載量も十分なものとはいえなかった。武装は必要最低限のものが用意され、R-60赤外線誘導短射程空対空ミサイルとKh-23電波コマンド誘導空対地ミサイル、それに機関砲コンテナーや無誘導爆弾を運用できた。

兵器搭載量が少なくやや航続時間が短かったことは、攻撃機であるYak-38にとっては問題であった。実際、ソ連のアフガニスタン侵攻では対地攻撃任務に投入されたものの、肝心の対地攻撃能力がシステム・兵装両面で不足しておりほとんど役に立たなかった。結局、この任務のために特別の迷彩を施した若干機数が試験的に投入されただけでYak-38の実戦運用は終了した。

冷戦時には西側諸国に対してソ連でもVTOL機を生産、運用出来ることを見せつける政治的手段として運用され続けた。航空巡洋艦キエフ甲板に整列しているこの機体が初めて発見された時、西側関係者はハリアーより高性能な超音速VTOL機ではないかと動揺し、その後実態が判明するまで「まがい物」による威嚇効果は発揮された。また、西側では長らくYak-38を超音速戦闘機であると考えていた。時間と共に空中戦能力が大したものではないということが次第に明らかになってくると、今度はYak-38は対潜哨戒機を目標にした機体であると考えられた。

成功作とはいえなかったYak-38であったが、その開発経験は次なるVTOL機の開発に大いに生かされた。しかし、後継機としてはるかに高性能の超音速VTOL戦闘機Yak-141が設計・製造されたときにはソ連が崩壊し、その生産は行われなかった。Yak-141のために開発された推力偏向ノズルなどのノウハウは売却され、アメリカのF-35Bに転用された。

Yak-38は当初Yak-36Mとして開発されていたためか、冷戦期の西側ではYak-36としてYak-38の姿がかかれることが多かった。

派生型

• Yak-38：基本型。143機を製造。
• Yak-38M：Yak-38を元にした発展型。エンジンを強化。53機を製造。
• Yak-38U：複座練習機型。副操縦装置を備えた後席があり、ノーズコーンを変形させ、機首のレードームを撤去した。キエフ型航空巡洋艦には、地上との連絡用に最低1機が搭載されていた。38機を製造。

諸元

Yak-38 三面図

• Yak-38Mのもの
• 全長：16.37 m
• 全幅：7.02 m
• 全高：4.25 m
• 翼面積：18.41 m²
• 重量：
  • 空虚重量：7,020kg
  • 運用重量：10,300kg
• エンジン：
  • ツマンスキー R-27V-300（推進用） 推力(A/B時) 6,100 kgf ×1
    コリェソフ RD-36-35FVR（離陸用） 推力 3,050 kgf ×2
• 最大速度：1,100km/h
• 航続距離：680km（滑走離陸時）
  500km（垂直離陸時）
• 最大運用高度：11,000m
• 上昇率：4,500m/min
• 武装：空対空ミサイル、爆弾等 最大 1,500kg

登場作品

• 「若き勇者たち」（原題：「Red Dawn」）

中盤、主人公達が襲撃するソ連軍基地に駐機している。本作は冷戦の真っ只中に作られた映画であるが、軍事に関して情報が少なかった当時にしては非常に精巧な原寸大模型が登場する。

• 「エリア88」

主人公側と敵対する反政府軍の機体のひとつとして二度登場。1回目は、主人公達の山岳基地への輸送機部隊攻撃のためにその航空路直下に配備されており。2度目は、その能力を活用して山岳基地を奇襲する部隊として登場した。特殊任務での使用（森林中を飛行し敵の目を欺く）のため、内部機器に西側諸国の製品を使用し、樹木との衝突を避けるという設定になっている。

• 「新世紀エヴァンゲリオン」

国連軍配備機として登場（ただし名称はYak-38改）。第6使徒戦の際、空母オーバー・ザ・レインボーから加持が脱出する際に使用。

• 大戦略シリーズ

ロシアの基本装備に組み込まれている。

関連項目

• Yak-36 (航空機)
• Yak-141 (航空機)

外部リンク

• ВМС СССР Як-38 #46