Tu-95 (航空機)

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ツポレフ Tu-95

エンゲリス空軍基地から離陸するTu-95MS

エンゲリス空軍基地から離陸するTu-95MS

Tu-95(ツポレフ95；ロシア語:Ту-95トゥー・ヂヴィノースタ・ピャーチ)は、ソ連時代にツポレフ設計局によって開発された戦略爆撃機である。

海軍向けの長距離洋上哨戒／対潜哨戒機型も開発され、それらはTu-142(ツポレフ142；ロシア語:Ту-142トゥー・ストー・ソーラク・ドゥヴァ)の形式名称が与えられている。

DoDが割り当てたコードネームはType 40。NATOコードネームは-95、-142共にベア(Bear：熊の意)。

目次

概要 [編集]

ほぼ真上から撮影されたTu-95
後退角の付いた長い主翼と二重反転プロペラを持つエンジンポッドの配置がよく解る一枚

Tu-95は1950年代に開発された長距離戦略爆撃機で、B-29のコピー機であるTu-4の発展型とも呼べる機体である。プロペラ機であるものの、搭載するエンジンはそれまでのプロペラ機に使用されていたレシプロエンジンではなく、ジェットエンジンの一種であるターボプロップエンジンを装備し、また大きな後退翼を持つ。プロペラ機としては世界最速（最高速950km/h）を誇り、最も成功したプロペラ機の一つとして挙げられる。プロペラは二重反転プロペラ4枚タンデム翼であり、比較的低速(約750〜800回転/分)で回転し、プロペラ音が独特の低音を発する。

B-52及びAn-124と並ぶTu-95

Tu-95の総生産機数は派生型も含めて500機以上であり、生産は断続的に1990年代まで続けられた。ソ連空軍に加え、独立後のロシア空軍、ウクライナ空軍、およびカザフスタン空軍でも運用されたが、ウクライナ、カザフスタンの保有機はロシアへ条件付で譲渡されるか、アメリカ合衆国等の資金援助で1990年代に搭載兵器とともに解体された。

1961年10月30日、ソ連のノヴァヤゼムリャ島上空で行われたツァーリ・ボンバという史上最大の水爆実験では、水素爆弾「RDS-220」の投下に対衝撃波・放射線・熱線を重点に専用改修を受けたTu-95が使用された。

また、領空侵犯機として各国にて確認された大型ソ連機は殆どがTu-95である。旧ソ連時代からアメリカや西ヨーロッパ、日本などの防空識別圏（時には領空内にも）に侵入して行われる偵察活動は、現在でも時折行われている。日本に接近して来る機の飛行行動は、その行動パターンから「東京急行」と呼称されている。

ソ連が高速ターボプロップを実用化できたのは、プロペラを比較的低速回転させて高速飛行させる手法を確立したためである。ターボプロップの最適飛行速度は724 km/h 以下で、この速度以下の巡航なら効率は高いものの、それ以上の高速ではむしろターボファンエンジンのほうが効率は良い。その理由から同クラスの最高速度を有する航空機のエンジンにはターボファンが普及し、ターボプロップのプロペラ機は一部に留まった。また、高速ターボプロップエンジン（ATP：Advanced TurboProp engine）の研究・開発は行われているものの、現在に至るまでTu-95を凌ぐものは実用化されていない。これらの要因により、Tu-95は世界最速のプロペラ機であり続けている。

アメリカでも高速ターボプロップ機の研究は進められ、同時代の爆撃機でありライバルでもあるB-52においても当初は高速ターボプロップの搭載が予定されていたが、結局実用化されずにターボジェットエンジンが搭載され、後に効率が高いターボファンエンジンに換装されている。

仕様（Tu-95MS） [編集]

Tu-95 三面図

要目 [編集]

性能 [編集]

  • 最大速度：925km/h
  • 航続距離：15,000km
  • 最大運用高度：12,000m（39,000ft）
  • 上昇率：600m/min（2,000ft/min）

武装 [編集]

Tu-95 尾部銃座


  • レーダーFCS:オブソール

派生型 [編集]

爆撃機型の他に偵察機型、対潜哨戒機型Tu-142が開発され、また主翼、エンジン等をそのままに、胴体を改設計した長距離旅客機型Tu-114や、Tu-114をベースにした早期警戒機型Tu-126などの派生型も開発・生産された。

  • Tu-95 - 先行生産型。
  • Tu-95M - 初期生産型。自由落下型の通常／核爆弾を主兵装とした通常爆撃機型。
    • Tu-95M-5 - KSR-5（西側名称：AS-6“Kingfish”）対艦ミサイル搭載能力を付与型した改造型。
    • Tu-95MR - 戦術偵察機型。
    • Tu-95MU - Tu-95Mをベースにした練習機型。
  • Tu-95K - 対艦ミサイルの搭載能力を付与した対艦攻撃機型。
    • Tu-95K-20 - Kh-20（西側名称：AS-3“Kangaroo”）対艦ミサイル搭載能力付与型
    • Tu-95K-22 - Kh-22（西側名称：AS-4“Kitchen”）対艦ミサイル搭載能力付与型。
    • Tu-95KD - Tu-95Kに空中給油用ドローグを付与した型。
    • Tu-95KM - 偵察機兼用型。
    • Tu-95KU - Tu-95Kをベースにした練習機型。
  • Tu-95MS - 空中発射巡航ミサイル搭載能力を付与したミサイル母機。BEAR-H
    • Tu-95MS-6 - 能力向上型。
    • Tu-95MS-16 - 機外搭載ハードポイントを増設した型。
  • Tu-95RTs - 海軍向け哨戒機型。

  • Tu-95K-22

  • Tu-95MS

  • Tu-95RTs

  • Tu-142M - 海洋哨戒機型。コルシュ-K索敵レーダー搭載。
  • Tu-142MR - 潜水艦通信機型。
  • Tu-142ME - 輸出型。インド海軍で使用。
  • Tu-142MZ - “ベアF”

  • Tu-142M

  • Tu-142MR“ベアJ”

参考文献 [編集]

  • 『世界の傑作機 No.110 ツポレフTu-95/-142“ベア”』（ISBN 978-4-89319-125-0）文林堂、2005

関連項目 [編集]

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