Tu-104 (航空機)

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Tu-104

減速用パラシュートを使い着陸するアエロフロート・ソビエト航空のTu-104B

減速用パラシュートを使い着陸するアエロフロート・ソビエト航空のTu-104B

Tu-104(ツポレフ104;ロシア語:Ту-104トゥー・ストー・チトィーリェ)は、ソ連の航空機設計機関であったツポレフ設計局が最初に開発したターボジェット双発旅客機である。短中距離用の機体であった。北大西洋条約機構(NATO)は、「キャメル」(駱駝)というNATOコードネームを割り当てた。

また、Tu-104は世界で営業運航をした2番目のジェット旅客機であり、これはアメリカ製ジェット旅客機よりも早かった。しかし、機体は中距離爆撃機Tu-16から開発されたため、燃費が悪いなど運航費用も高く経済的ではなかった。200機以上が生産されたといわれている。なお派生形としてTu-110がある。

機体の特色[編集]

Tu-104は、1954年に初飛行を果たした。1955年11月6日には、ウクライナハルキウ航空機工場(Харківський авіаційний завод)で最初の量産機が飛行した。

西側諸国にはじめてTu-104の存在が知られたのは1956年であり、当時のソ連の指導者ニキータ・フルシチョフイギリス訪問で使用(このときの飛行は原型機であったという)したためである。当時は世界初のジェット旅客機であるイギリスコメットが構造欠陥のために運航停止していた上、まだボーイング707ダグラスDC-8も開発段階であったため、ソ連による予想外のジェット旅客機の就航は西側に衝撃を与えた。

実際には、前述のようにTu-16爆撃機の改良型であり、旅客機としてみればあらゆる面で物足りないものであった。 また、この旅客機のエンジンの取り付け方法はTu-16に近似の主翼の根元に埋め込んだものであり、コメットに類似した方法でもあった。着陸時の減速用に内蔵パラシュートを使用することも多かった。

機体の導入[編集]

チェコスロバキア航空のTu-104型機

Tu-104の早期の営業路線導入は、「共産主義国であるソ連がジェット旅客機を運航しているほど技術が進んでいる」ということを世界に示すというプロパガンダの目的があったともいえる。

そのため経済的でなかったにもかかわらずアエロフロート・ソビエト航空に納入されたのは1956年5月であり、9月には国内線に就航した。その時の乗客定員は50名であったが、その後胴体延長により100名まで増加した。

またチェコスロヴァキアの国営航空会社チェコスロヴァキア航空(CSA)も運航した。チェコスロヴァキア航空が運用した機体のうち、登録記号OK-NDFの機体は映画撮影のためにアリタリア航空機の塗装に変更され、機体の左半分はアリタリア航空の塗装で運航された。冷戦下においてソ連製航空機に西側航空会社の塗装がなされた珍しい例である。

その後の経過[編集]

アエロフロート・ソビエト航空のTu-104B型機

Tu-104は初期のジェット旅客機であったため、技術的に未完成であったことによる航空事故が多かった。たとえば1958年にはアエロフロート・ソビエト航空の2機のTu-104が巡航中に乱気流に遭遇したため操縦不能になり墜落したが、2機目のパイロットが最期に経過を報告した通信記録により、高高度での自動操縦での飛行では突然の乱気流に対応することに難点があったためと判明し、水平安定板の改良がなされた。

生産は1960年に打ち切られたが、1981年まで旅客機として運航された。その後空軍に引き取られ要員輸送用として利用された機体もあり、またソ連の宇宙飛行士の移動専用の機体も存在した。1986年に博物館へのフェリーフライトを最後に退役した。

Tu-104にはさまざまな不備や問題点はあったものの、それでも設計上の問題点により事故の多発したコメットMk.1よりはるかに安全性の高い機体であるといわれた。

派生タイプ一覧[編集]

  • Tu-104 - 初期生産型で定員は50名
  • Tu-104B - エンジンを改良し定員が70名になる、この形式が一番多く生産された
  • Tu-104D - 定員が85名になる
  • Tu-104V - 定員を100名にするためTu-104Aを改装した機体
  • Tu-110 - エンジンを4発にした試験機

スペック(Tu-104B)[編集]

  • 全長: 40.05m
  • 翼巾: 34.54m
  • 全高: 11.90m
  • 空荷重量: 41,600 kg (91,710 lb)
  • 最大離陸重量: 41,600 kg (91,710 lb)
  • 翼面積: 184 m² (1,975 ft²)
  • 運航乗務員数: 7名
  • エンジン: ミクーリン設計局製 ミクーリン AM-3-500 ターボジェットエンジン×2
  • 推力: 95.1 kN (21,400lb)
  • 座席数: 50-100
  • 巡航速度: 750 km/h
  • 巡航高度: 11,500 m (37,730 ft)
  • 最大速度: 950 km/h (512 knots, 590 mph)
  • 航続距離: 2650 km (1,430 nm, 1,650 mi)
  • 上昇率: 10 m/s (2,000 ft/min)

オペレーター[編集]

チェコスロバキアの旗 チェコスロバキア
モンゴルの旗 モンゴル
ソビエト連邦の旗 ソビエト連邦

関連項目[編集]