SNECMA M88
SNECMA M88は、スネクマがダッソー ラファール用に開発したアフターバーナーを備えたターボファンエンジンである。
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設計と開発 [編集]
原型のM88-1は実証エンジンで技術水準が3軸式のターボ・ユニオン RB199に似ていた。M88-2はラファール専用に開発された先進的なエンジンである。M88は同時期に開発されたユーロジェット・ターボ製のユーロジェット EJ200に似ているが、ラファールの機体サイズにあわせてEJ200より小さい。ユーロファイター タイフーン用のユーロジェット EJ200とは異なりM88は可変式ファン案内翼を備え、M88は高圧圧縮機が6段で排気ノズルがイジェクタ型である。M88は推力が50 kN (11,250 lbfでアフターバーナー使用時には75 kN (17,000 lbf)になる。
単結晶高圧タービンブレードや粉末金属焼結ディスクや全般デジタルエンジン制御のような最先端技術を取り入れている事が特徴となっている。
M88-2は整備しやすく運用経費を削減する事を念頭において開発された。M88-2は21のモジュールによって構成され再調整やバランス調整をせずに互換性を維持した状態で交換できるようになっている。
派生型 [編集]
更なる改良によりM88-2E4は燃料消費を元のM88-2と比較して最大8%減らした。
M88 Pack CGP (for "total cost of ownership") またはM88-4Eは2008年に装備の開発、生産の一般委託によって整備費用を削減する為の技術的な改良を導入する目的で研究契約に基づいて報告された。この販売方法はM88の所有による費用を抑え、高温と回転部品の長寿命化によって主モジュールの整備間隔を伸ばすというものである。20% のエンジンが既にvis-à-vis バージョン-2E4に変更され、主要な変更点は新しい整流板と新しい後部ハウジングと新しいブレードによる高圧タービンを備えた高圧圧縮機に関するものである。2010年3月22日にイストルでラファールM02 CEVで初の飛行試験が行われた。認証過程には70回の飛行が含まれる。ダッソー社への最初の納入は2011年末を予定しており2012年から最新のトランシェ3でフランス空軍で運用を開始する予定である。M88-4Eは唯一の標準的な生産機種になり、既に運用中のスネクマM88は徐々に更新される予定である。
推力91kN(9 トン)のM88-X計画はラファールをアラブ首長国連邦へ売却する計画の一環としてスネクマによって進められる。
2013年に(現在の17,000 lbf (76 kN)から)推力20.250 lbfのこの派生機種を開発する予定で、高温の気象条件下でも迎撃任務に就けるようにする。この計画はクウェートのようなこのエンジンを搭載したラファールの潜在的な顧客によって進行が早められた。("Pack CGP" と "-E4を含む)現在と同じ運用条件下で整備費用が同額であればフランス空軍も同様にラファールのトランシェ4の発注で装備することができる。この派生機種の主な変更点は低圧圧縮機が大型化された事によりエンジンの空気流量が65 kg/秒 から 72 kg/秒に増え、総圧縮比は27になる。このモジュールの3段は翼がディスクに一体化される。
仕様 [編集]
- 2軸ターボファン
- 全長3531 mm (139 in)
- 直径698.5 mm (27.5 in) inlet
- 重量897 kg (1,978 lb)
- 圧縮機6段
- バイパス比 0.30:1
- 推力
- 11,250 lbf (50.04 kN) 戦闘推力
- 17,000 lbf (75.62 kN) アフターバーナー使用時
- 圧縮比24.5:1
- タービン入り口温度1,850K (1,577℃、2,871°F)
- 推力あたりの燃料消費0.80 kg/(daN·h)
- 推力/重量比 8.5:1
脚注 [編集]
- ^ Desclaux, Jacques and Jacques Serre (2003). M88 – 2 E4: Advanced New Gengeration Engine for Rafale Multirole Fighter. AIAA/ICAS International Air and Space Symposium and Exposition: The Next 100 Years. 14–17 July 2003, Dayton, Ohio. AIAA 2003-2610.
外部リンク [編集]
- M88 page on Snecma's web site
- [1] Snecma M88's pdf
- Flight Global article on M88-2
- Snecma's description on M88
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