R142A (鉄道車両)

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R142A型電車

R142Aは、アメリカ合衆国ニューヨーク市地下鉄で走行する鉄道車両電車)である。前級のR142はボンバルディア社で製造されているが、本形式は川崎重工業で製造された。1999年から営業を開始している。

概要 [編集]

本形式は1999年から2004年にかけて600両を製作・納入した。前期分は兵庫工場にて。後期分は、老朽化した車両[1]を置き換えるためにペースアップさせる目的として米国内のヨンカーズ工場[2]にて組み立てた。発注分も完納して、現在主要路線にて活躍中。

プロダクトデザインは工業デザイナーの宇多川信学によるもので、エクステリア・インテリアを担当し、2001年にはインダストリアル・デザイン・エクセレンス賞(IDEA)(en:International Design Excellence Awards)の銀賞を受賞、さらにデザイン誌「I.D.」(en:I.D. (magazine))の「ID Annual Design Review」のうち、「Design Distinction, Equipment」に選出された。[3]

編成構成[編集]

A車(制御電動車)とB車(中間電動車)からなり、A - B - B - B - Aの5両編成となっている。

性能諸元[編集]

  • 全長 - 15,560mm
  • 全高 - 3,622mm
  • 全幅 - 2,620mm
  • 自重 - 34.036t(31.164t)
  • 定員 - 216人、うち座席34人(222人、うち座席40)
  • 制御装置 - 2レベル変調IGBT VVVFインバータ
  • 主電動機 - 三相籠型誘導電動機
    • 定格出力 - 112kW×4(112KW×2)
    • 歯数比 -
  • 台車 - KW-155
  • 営業最高速度 - 88km/h

注:括弧内はB車

脚注[編集]

  1. ^ R38レッドバードを置き換えることによって、当時落書きの酷かった車両のリプレースに貢献した。
  2. ^ 米国法人カワサキモーターサイクル(二輪)部門の工場を拡大した。アメリカでは、日本製の車両においても部品の70%以上は自国製の部品を使用しなければならないいわゆるバイアメリカン法に基づくものである。
  3. ^ “[http://www.antennadesign.com/Transit/3-r142-r142a-subway-car?scrollbar=419.84919210053863 R142/R142A Subway Car MTA/New York City Transit]”. Antenna Design New York Inc.. 2013年7月25日閲覧。

関連項目[編集]

外部リンク[編集]