J-8 (航空機)
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J-8（殲撃八型、Jian-8、歼-8）
J-8（殲撃八型、Jian-8、歼-8）は、中華人民共和国の戦闘機。NATOコードネームは「フィンバックA」（Finback-A）。
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概要 [編集]
MiG-21を国産した戦闘機であるJ-7の拡大発展型で、瀋陽の第601航空機設計所によって設計、瀋陽航空廠（SAF：Shenyang Aircraft Factory、現在の瀋陽飛機工業集団（SAC））によって製造された。
機体を拡大することで双発化し搭載機関砲を30mmに変更、さらに搭載機器の近代化などが図られ、一線級の全天候戦闘機を目指して開発が進められた。J-7をそのまま大型化してエンジンを1基増やしただけの機体外形でありながら、開発段階で基礎的技術力の不足が顕在化し、搭載する電子機器の開発遅延もあって計画は大幅に遅れた。1964年より開発が開始され1969年に初飛行に成功したものの、1965年から1975年にかけ吹き荒れた文化大革命の混乱もあり配備開始はその終結後の1980年にまでずれ込み、配備時点で既に旧式化しており全天候性能すら有していなかった。そのため、近代化と大幅な改設計が行われた。前者が、1981年に初飛行した近代化型のJ-8Iであり、後者がJ-8IIである。
J-8開発中も継続されたJ-7の性能向上とJ-8IIの完成により、生産は少数に留まり、1987年に打ち切られた。生産された少数のJ-8は、近代化型のJ-8Eに改修され、さらに一部が偵察型のJZ-8（J-8R）に改修されている。J-8Eは2007年には退役の方針が打ち出されていたが、2011年に至り退役した[1]。
スペック（J-8I） [編集]
- 翼幅：9.34 m
- 全長：21.52 m
- 全高：5.4 m
- エンジン：渦噴7Aターボジェットエンジン 2基
- 推力(アフターバーナー未使用)：8,600 kg/s
- 推力(アフターバーナー使用)：12,000 kg/s
- 最高速度：マッハ 2.2 （2340 km/h）
- 実用飛行上限高度：20,500 m
- 乗員：1名
- 固定武装：23 mm機関砲 2門
- 武装：PL-2、爆弾、ロケット弾、増槽
派生型 [編集]
- J-8：最初の量産型。昼間戦闘機。
- J-8I：全天候型にして、量産型。23mm機関砲に変更。
- J-8E：J-8Iの近代化型、電子機器を更新。既存機の改修。
- JZ-8：J-8R、既存機の改修により製造された偵察型。
- J-8ACT：フライ・バイ・ワイヤ試験機。
- J-8II：改設計型。
脚注 [編集]
- ^ 航空ファン2012年1月号p137
外部リンク [編集]
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