XF5U (航空機)
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XF5Uはヴォート社が試作したアメリカ軍の試作戦闘機（STOL機）である。その円盤状の形状から愛称はフライング・フラップジャック（Flying Flapjack）。
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[編集] 概要
円盤翼機は失速しづらく、広い速度範囲で飛行できるという特性があることに着目したヴォート社は研究を進め、1942年11月に80馬力エンジン2基を動力とする社内実験機V173の初飛行に成功した。試験飛行中のV173は、その機体形状から未確認飛行物体(UFO)と誤認された記録があるとされる。
これを受けて、実用機が計画され、1944年7月15日にアメリカ海軍はXF5U-1の名称で試作機2機の発注を行った。円盤型の主翼を持ち、1,600馬力のレシプロエンジン2基を機体中央部を挟んで左右に搭載している。エンジンはターボ過給器付で高空性能を確保した。操縦席は機体中心軸上にあり、主翼よりやや前方に突き出した形状にすることにより必要な視界を確保した。双垂直尾翼であり、主翼後部の左右に水平尾翼も備えている。プロペラはSTOL性能を向上させる特殊なブレードを装着することになっていたが、この開発に手間取り試作機には当初F4Uのプロペラが装着されていた（3枚翅のプロペラを装着した機体の写真は、この時期に撮影されたものである）。
革新的な機体だったため試作は難航し、原型機の完成は戦争終了後の1945年8月になった。その後地上での試験が続けられていたが、1947年に新型プロペラが完成し装着が完了した。しかし、同年の3月に海軍はXF5U計画を中止することを決定し、試作1号機は飛行することなく開発中止決定の直後にスクラップ処分された。本機の開発が中止になった理由としては、戦争の終結とジェットエンジンの進歩によってレシプロエンジン搭載の戦闘機を製造する必要性がなくなったことと、改修時に機体前面を覆う予定になっていた新型プロペラがロケット弾や機銃などを増設した場合に干渉してしまうことがあったといわれている。
[編集] スペック(XF5U-1)
- 乗員: 1名
- 全長: 28 ft 7 in (8.73 m)
- 翼幅: 32 ft 6 in (9.91 m)
- 全高: 14 ft 9 in (4.50 m)
- 翼面積: 475 ft² (44.2 m²)
- 空虚重量: 13,107 lb (5,958 kg)
- 全載重量: 16,722 lb (7,600 kg)
- 最大離陸荷重: 18,772 lb (8,533 kg)
- エンジン: プラット・アンド・ホイットニー R-2000-7型レシプロエンジン 1,350馬力 (1,007 kW)×２基
[編集] 性能（計画値）
- 最大速度 425 mph (775 km/h)
- 航続距離: 1,064 miles (1,703 km)
- 最高到達高度: 34,492 ft (10,516 m)
- 上昇率: 718 ft/min (219 m/min)
- 翼面荷重: 35 lb/ft² (172 kg/m²)
- 馬力/荷重: 0.16 hp/lb (0.27 kW/kg)
[編集] 武装
- 12.7 mm機関銃×6など
[編集] 関連項目
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