BTR-60

BTR-60は、ソビエト連邦で開発された装甲兵員輸送車。1959年に採用された。

概要 [編集]

BTR-152を転換する為に1950年代後半から開発が開始され、1959年に採用された。2基のエンジンで第1、第3車軸と第2、第4車軸を分担して駆動させているため同調が難しいが、一方が損傷しても走行は可能である。

砲塔は非装甲の全周砲塔で俯仰角は-5度〜+60度（BTR-60PB）。

後部にウォータージェットを一つ装備しており、それで水上を推進する。 BTR-60PBを改良したBTR-70によって転換された。

引火しやすいガソリンエンジンを搭載している上、上部ハッチからしか出入できない為、攻撃を受けると搭乗歩兵もろとも爆発炎上してしまうことが多かった。そのため、歩兵達は跨上することを好んだ。

BTR-60P：初期生産型。1960年より生産開始。上部開放型の車体が特徴。乗員は2+14名。通常は7.62mm機関銃1挺を前部のピントルマウントに搭載したが、12.7mm重機関銃も搭載できた。また左右側面にもピントルマウントがあり、必要に応じて機関銃を取り付けられた。

- BTR60Pu：指揮通信車輌。屋根は布張り。
- BTR60PuM
  - BTR60PuM1
  - BTR60Pu12：PuMを改良した防空指揮車輌
  - BTR60Pu12M：Pu12の改良型。

BTR-60PK(PA)

BTR-60PA：1963年より生産開始。上部が密閉式となり、上部ハッチに7.62mm機関銃PKT又は12.7mm重機関銃DShKを1挺を搭載。乗員2名と兵員10名を乗せる。
- BTR-60PAI：14.5 mm機関銃に換装したもの。
BTR-60PB：14.5mm重機関銃KPVTと7.62mm機関銃PKTを装備する円錐形の砲塔を搭載。1966年から1976年まで生産され、乗員3名に兵員8名を乗せる。
- BTR-60PBK：指揮通信車輌
- BTR-60 R-156：BTR-60PBベースの航空管制車。
  - BTR-60 R-975M1：R-156の改良型
- BTR-60 1V18：対空ミサイルを搭載した砲兵観測車輌。
- BTR-60 1V19：1V18の改良型。射撃指揮車輌。
BTR-60PZ：BTR-70と同じ砲塔を搭載した改良型
BTR-60 R-145「チャイカ」：指揮通信車輌
- BTR-60 R-145BM：R-145の改良型
MTP-2：回収車輌
MTR-2
BTR-60SP AAG：キューバの派生型。30mm連装機関砲搭載。
OT-64 SKOT：ポーランドとチェコスロバキアが共同で開発した、8輪式装甲兵員輸送車。厳密には派生形ではなく競合車輌である。