BTR-60
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BTR-60PB
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| 基礎データ | |
|---|---|
| 全長 | 7.56 m |
| 全幅 | 2.835 m |
| 全高 | 2.31 m |
| 重量 | 10.3 t |
| 乗員数 | 2名 |
| 乗員配置 | 乗員2名、歩兵12名 |
| 装甲・武装 | |
| 装甲 | 5 mm _ 9 mm |
| 主武装 | 14.5mm機銃 |
| 副武装 | 7.62mm機関銃 |
| 機動力 | |
| 速度 | 80 km/h（整地） 10 km/h（水上） |
| 不整地速度 | 60 km |
| エンジン | GAZ-49B 6気筒 水冷式ガソリンエンジン×2 180 hp |
| 懸架・駆動 | トーションバー方式 ハイドロサスペンション 八輪駆動 |
| 行動距離 | 500 km |
BTR-60は、ソビエト連邦で開発された装甲兵員輸送車。1959年に採用された。
目次 |
[編集] 概要
BTR-152を転換する為に1950年代後半から開発が開始され、1959年に採用された。ソ連では1961年から1963年にかけて生産された 二基のエンジンで第1、第3車軸と第2、第4車軸を分担して駆動させているため同調が難しいが、一方が損傷しても走行は可能である。
砲塔は非装甲の全周砲塔で俯仰角は-5度〜+60度（BTR-60PB）。
後部にウォータージェットを一つ装備しており、それで水上を推進する。 BTR-60PBを改良したBTR-70によって転換された。
引火しやすいガソリンエンジンを搭載している上、上部ハッチからしか出入できない為、攻撃を受けると搭乗歩兵もろとも爆発炎上してしまうことが多かった。 そのため、歩兵達は跨上することを好んだ。
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BTR-60PB 側面
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BTR-60PB 操縦席
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車体後端のウォータージェット推進口 カバーを開いた状態
[編集] 派生型
- BTR-60P：初期生産型。上部開放型の車体が特徴。乗員は2+14名
- BTR60Pu：指揮通信車輌。屋根は布張り。
- BTR60PuM
- BTR60PuM1
- BTR60Pu12：PuMを改良した防空指揮車輌
- BTR60Pu12M：Pu12の改良型。
- BTR-60PA：またはBTR-60PK、1965年より生産開始。上部が密閉式となり、上部ハッチに7.62mm機関銃PKT又は12.7mm重機関銃DShKを1挺を搭載。乗員2名と兵員10名を乗せる。
- BTR-60PAI：14.5 mm機関銃に換装したもの。
- BTR-60PB：14.5mm重機関銃KPVTと7.62mm機関銃PKTを装備する円錐形の砲塔を搭載。1966年から1976年まで生産され、乗員3名に兵員8名を乗せる。
- BTR-60PBK：指揮通信車輌
- BTR-60 R-156：BTR-60PBベースの航空管制車。
- BTR-60 R-975M1：R-156の改良型
- BTR-60 1V18：対空ミサイルを搭載した砲兵観測車輌。
- BTR-60 1V19：1V18の改良型。射撃指揮車輌。
- BTR-60PZ：BTR-70と同じ砲塔を搭載した改良型
- BTR-60 R-145「チャイカ」：指揮通信車輌
- BTR-60 R-145BM：R-145の改良型
- MTP-2：回収車輌
- MTR-2
- BTR-60SP AAG：キューバの派生型。30mm連装機関砲搭載。
- OT-64 SKOT：ポーランドとチェコスロバキアが共同で開発した、8輪式装甲兵員輸送車。厳密には派生形ではなく競合車輌である。
[編集] 採用国
- ラテンアメリカ
- 東アジア、東南アジア、南アジア
- 中東、北アフリカ
- 欧州、旧ソ連構成国
- サハラ以南のアフリカ（ブラックアフリカ）
[編集] 登場作品
- 独立拡張パック"Operation Arrowhead"に登場し、プレイヤーやAIが操作可能。
- 北朝鮮の反乱軍が使用。
- ステージボスとして登場。PAとPBの2種が登場している。
- 主人公らCIAの工作員がソ連軍から奪い使用する。
- RS国のライセンスとして登場研究をすすめることで生産できる。
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