B・A・R 002
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ホンダコレクションホールの002
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| カテゴリー | F1 | ||||||||
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| コンストラクター | B・A・R | ||||||||
| デザイナー | マルコム・オスラー | ||||||||
| 先代 | B・A・R 001 | ||||||||
| 後継 | B・A・R 003 | ||||||||
| 主要諸元 | |||||||||
| エンジン | ホンダRA000E | ||||||||
| 主要成績 | |||||||||
| チーム | ラッキーストライク・レイナード・BAR・ホンダ | ||||||||
| ドライバー | |||||||||
| 出走時期 | 2000年 | ||||||||
| コンストラクターズ タイトル |
0 | ||||||||
| ドライバーズタイトル | 0 | ||||||||
| 表彰台(3位以内)回数 | 0 | ||||||||
| 通算獲得ポイント | 20 | ||||||||
| 初戦 | 2000年オーストラリアGP | ||||||||
| 最終戦 | 2000年マレーシアGP | ||||||||
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B・A・R 002は、B・A・Rが2000年のF1世界選手権参戦用に開発したフォーミュラ1カー。2000年の開幕戦から、最終戦まで実戦投入された。ドライバーは、どちらも2年目となるジャック・ヴィルヌーヴとリカルド・ゾンタ。
目次 |
[編集] 概要
B・A・R参戦2年目となるこのシーズンは、1992年の活動休止以来、8年ぶりにF1へ復帰したホンダエンジンを搭載した。シャーシ設計は、前年に引き続きレイナードのマルコム・オスラーによる。
ノーポイントに終わった前年の001に比べて、信頼性、速さともに大きく改善し、ヴィルヌーヴは17ポイント、ゾンタは3ポイントを獲得した。合計20ポイントを獲得し、ベネトンと同ポイントであったが、入賞数の違いによりコンストラクターズランキングは5位となった。
[編集] スペック
[編集] シャーシ
[編集] エンジン
- エンジン名 ホンダRA000E
- 気筒数・角度 V型10気筒・90度
- 排気量 3,000cc
- 最大馬力 800馬力以上
- 燃料・潤滑油 エネオス
[編集] 記録
| 年 | No. | ドライバー | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | ポイント | ランキング |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| AUS |
BRA |
SMR |
GBR |
EUR |
ESP |
MON |
CAN |
FRA |
AUT |
GER |
HUN |
BEL |
ITA |
USA |
JPN |
MAL |
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| 2000 | 22 | 4 | Ret | 5 | 16 | Ret | Ret | 7 | 15 | 4 | 4 | 8 | 12 | 7 | Ret | 4 | 6 | 5 | 20 | 5位 | |
| 23 | 6 | 9 | 12 | Ret | 8 | Ret | Ret | 8 | Ret | Ret | Ret | 14 | 12 | 6 | 6 | 9 | Ret |
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