An-24 (航空機)
| An-24V | ||
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| 概要 | ||
| 用途 | 旅客機 | |
| 乗員 | ||
| 座席数 | 44-52席 | |
| 初飛行 | 1959年 | |
| 製造者 | アントノフ設計局 | |
| 単価 | ||
| 寸法 | ||
| 全長 | 23.53m | |
| 全幅 | 29.20m | |
| 全高 | 8.32m | |
| 翼面積 | 74.98m2 | |
| 重量 | ||
| 空虚 | 13,300kg | |
| 運用 | ||
| 最大離陸 | 21,000kg | |
| 動力 | ||
| エンジン | イーフチェンコ設計局製Al-24A | |
| 出力 | 2.550-ehp×2 | |
| 性能（目安） | ||
| 最大巡航速度 | ||
| 最大速度 | 450km/h | |
| 航続距離 | 550km | |
| 最大運用高度 | 8,400m | |
| 上昇率 | ||
| 翼面荷重 | ||
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An-24（アントノフ24；ロシア語：Ан-24アーン・ドヴァーッツァチ・チトィーリェ）は、ソ連（現ウクライナ）のアントノフ設計局（現ANTK アントーノウ）の製作した44-52座席のターボプロップ旅客機である。北大西洋条約機構（NATO）は、An-24に対し「コーク」（Coke）というNATOコードネームを割り当てた。
概要[編集]
An-24は、Il-14の後継機として1956年に開発が始められた。同時期にはオランダのフォッカー社の開発したターボプロップ双発旅客機F27 フレンドシップが初飛行しており、この旅客機の成功を受け、ソ連でも同一のコンセプトによって製作されたといわれる。初飛行は1959年となった。
ソ連国内で1,000機以上が運用され、中国でもコピー機Y-7が生産された。現在でも独立国家共同体諸国やアフリカ諸国などで民間機および軍用機として約300機が現役として就航中である。サハリン航空の所有するAn-24が2007年初頭まで日本にも飛来していた。
オペレーター[編集]
旅客型運行会社[編集]
- サハリン航空
- ダリアビア航空
- ヤクーツク航空(R3)
- ウズベキスタン航空
- タジキスタン航空
- 高麗航空
- PMT航空
- アリアナ・アフガン航空
- クバーナ航空
- スターペルー航空
- エクアート・ギニアーナ
- MIAT モンゴル国営航空
軍用型運用国[編集]
- アフガニスタン国空軍 - 1975年から6機を運用。
- アルジェリア空軍
- コンゴ空軍
- ギニア軍
- ギニアビサウ軍
関連項目[編集]
発展型
外部リンク[編集]
- 日本周辺国の軍事兵器 Y-7輸送機
- Aviation Museum
- The Antonov An-24/26/30/32 & Xian Y-7 at Airliners.net
- An-24 photos
- 画像のあるサイト - ウェイバックマシン（2011年9月15日アーカイブ分）
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| 典拠管理データベース: 国立図書館 |
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