2010年のインディアナポリスグランプリ
| レース詳細 | |||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2010年のロードレース世界選手権 全18戦中第11戦 | |||||||||||||
| 決勝日 | 2010年8月29日 | ||||||||||||
| 開催地 | インディアナポリス・モーター・スピードウェイ | ||||||||||||
| 開催コース | 常設サーキット 4.216km |
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| MotoGP | |||||||||||||
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| Moto2 | |||||||||||||
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| 125 cc | |||||||||||||
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2010年のインディアナポリスグランプリは、ロードレース世界選手権の2010年シーズン第11戦として、8月27日から29日までアメリカ合衆国インディアナ州のインディアナポリス・モーター・スピードウェイで開催された。
目次 |
概要 [編集]
125ccクラス [編集]
125ccクラス予選ではポイントリーダーのマルク・マルケスがシーズン7度目となるポールポジションを獲得、ポイントランキング3位のニコラス・テロルが2番グリッドに続いた。ランキング2位のポル・エスパルガロはこのシーズン初めてフロントロウを取り逃がし、5番グリッドからのスタートとなった[1]。
日曜日の決勝では、マルケスとテロルの2台が他を大きく離してレースをリードしていたが、9周目にマルケスが転倒した後はテロルの独走状態となり、2連勝・シーズン3勝目を遂げた。2位にはサンドロ・コルテセ、3位にエスパルガロが入った。マルケスは転倒により一時14番手にまで順位を落としたが、そこから怒濤の追い上げを見せて5番手でフィニッシュを果たした。しかし残り2周の時、コースをショートカットしていたことから20秒加算のペナルティを受け、最終的なリザルトは10位に終わった。
この結果ポイントランキングではマルケスが何とかトップを維持、テロルが僅か4ポイント差の2位に迫ってきた[2]。
Moto2クラス [編集]
Moto2クラス予選では、チーム・アスパーのフリアン・シモンが自身クラス初のポールポジションを獲得した。2番手にエクトル・ファウベル、3番手にはスコット・レディングと、マークVDSレーシングの2人が続いた[3]。
決勝ではスタート直後に2箇所で多重クラッシュが発生し赤旗が掲示、26周の予定を17周に減算してレースをやり直すこととなった。この時のクラッシュで富沢祥也はマシンのフロントフォークが破損し、再スタートを断念した[4]。
再レースではトニ・エリアス、シモン、レディングの3台がトップ集団を形成、最後はエリアスがシモンの追撃を抑えきって3連勝・シーズン5勝目を挙げた。2位のシモンはクラス自己最高位タイ、3位のレディングは自身クラス初の表彰台獲得となった。
ポイントランキングではトップのエリアスがランキング2位のアンドレア・イアンノーネに67ポイントの大差を築き、Moto2初代チャンピオン獲得に大きく近づいた[5]。
MotoGPクラス [編集]
MotoGPクラスでは金曜日に、テック3・ヤマハのベン・スピーズが2011年シーズンよりバレンティーノ・ロッシの後釜としてヤマハ・ファクトリーチームに移籍することが発表された[6]。そして土曜日の予選ではそのスピーズが自身初のポールポジションを獲得した。サテライトチーム勢のポール獲得は2008年の中国GPでのコーリン・エドワーズ以来の出来事となった[7]。
日曜の決勝レース、序盤はスピーズがトップを維持していたが、7周目にレプソル・ホンダのダニ・ペドロサがトップに立つとそのまま独走態勢を築くことに成功し、シーズン3勝目を遂げた。スピーズはこれまでで自己ベストリザルトとなる2位、3位にはホルヘ・ロレンソが続いた。第5戦イギリスGPでの転倒により椎骨を骨折し欠場を続けていたインターウェッテン・ホンダの青山博一は今回より実戦に復帰し、12位で完走を果たした。
ポイントランキングでは、ランキング2位のペドロサが今回の勝利によって若干差を詰めたものの、依然トップのロレンソとの間には68ポイントの大差が残った[8]。
MotoGPクラス決勝結果 [編集]
| 順位 | No | ライダー | マニュファクチャラー | 周回 | タイム/リタイヤ | グリッド | ポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 26 | ホンダ | 28 | 47:31.615 | 5 | 25 | |
| 2 | 11 | ヤマハ | 28 | +3.575 | 1 | 20 | |
| 3 | 99 | ヤマハ | 28 | +6.812 | 2 | 16 | |
| 4 | 46 | ヤマハ | 28 | +12.633 | 7 | 13 | |
| 5 | 4 | ホンダ | 28 | +21.885 | 4 | 11 | |
| 6 | 69 | ドゥカティ | 28 | +35.138 | 3 | 10 | |
| 7 | 58 | ホンダ | 28 | +36.740 | 8 | 9 | |
| 8 | 19 | スズキ | 28 | +36.825 | 11 | 8 | |
| 9 | 41 | ドゥカティ | 28 | +44.905 | 14 | 7 | |
| 10 | 40 | ドゥカティ | 28 | +51.368 | 16 | 6 | |
| 11 | 65 | スズキ | 28 | +55.386 | 10 | 5 | |
| 12 | 7 | ホンダ | 28 | +57.903 | 13 | 4 | |
| 13 | 14 | ホンダ | 28 | +1:04.139 | 17 | 3 | |
| Ret | 36 | ドゥカティ | 18 | アクシデント | 15 | ||
| Ret | 5 | ヤマハ | 16 | 棄権 | 9 | ||
| Ret | 27 | ドゥカティ | 7 | アクシデント | 6 | ||
| Ret | 33 | ホンダ | 2 | アクシデント | 12 |
Moto2クラス決勝結果 [編集]
| 順位 | No | ライダー | マニュファクチャラー | 周回 | タイム/リタイヤ | グリッド | ポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 24 | モリワキ | 17 | 30:27.480 | 6 | 25 | |
| 2 | 60 | スッター | 17 | +0.405 | 1 | 20 | |
| 3 | 45 | スッター | 17 | +4.227 | 3 | 16 | |
| 4 | 29 | スピードアップ | 17 | +5.978 | 26 | 13 | |
| 5 | 3 | モトビ | 17 | +7.058 | 4 | 11 | |
| 6 | 40 | ポンス カレックス | 17 | +9.432 | 8 | 10 | |
| 7 | 12 | モリワキ | 17 | +9.815 | 17 | 9 | |
| 8 | 2 | スピードアップ | 17 | +10.141 | 16 | 8 | |
| 9 | 42 | FTR | 17 | +17.564 | 27 | 7 | |
| 10 | 8 | MZ-RE ホンダ | 17 | +17.592 | 5 | 6 | |
| 11 | 77 | スッター | 17 | +17.618 | 21 | 5 | |
| 12 | 63 | スッター | 17 | +20.527 | 22 | 4 | |
| 13 | 71 | スッター | 17 | +26.008 | 14 | 3 | |
| 14 | 80 | ポンス カレックス | 17 | +28.353 | 28 | 2 | |
| 15 | 68 | BQR-Honda | 17 | +30.480 | 23 | 1 | |
| 16 | 25 | ICP | 17 | +30.538 | 20 | ||
| 17 | 34 | モリワキ | 17 | +31.860 | 29 | ||
| 18 | 53 | ADV | 17 | +32.255 | 31 | ||
| 19 | 9 | プロモハリス | 17 | +32.500 | 30 | ||
| 20 | 52 | モリワキ | 17 | +32.529 | 15 | ||
| 21 | 39 | スッター | 17 | +44.569 | 33 | ||
| 22 | 5 | プロモハリス | 17 | +44.956 | 36 | ||
| 23 | 41 | スッター | 17 | +52.993 | 32 | ||
| 24 | 88 | モリワキ | 17 | +57.481 | 39 | ||
| 25 | 44 | スッター | 17 | +1:16.404 | 19 | ||
| 26 | 72 | テック3 | 14 | +3 Laps | 13 | ||
| Ret | 95 | BQR-Honda | 12 | 棄権 | 38 | ||
| Ret | 16 | スッター | 11 | アクシデント | 18 | ||
| Ret | 14 | ビモータ | 8 | 棄権 | 7 | ||
| Ret | 35 | テック3 | 6 | 棄権 | 10 | ||
| Ret | 65 | スッター | 5 | 棄権 | 9 | ||
| Ret | 4 | ビモータ | 2 | アクシデント | 35 | ||
| Ret | 11 | モトビ | 2 | アクシデント | 37 | ||
| Ret | 55 | スッター | 1 | アクシデント | 2 | ||
| Ret | 6 | FTR | 1 | アクシデント | 34 | ||
| Ret | 61 | モリワキ | 1 | アクシデント | 25 | ||
| DNS | 48 | スッター | 1回目スタートでアクシデント | 24 | |||
| DNS | 56 | スッター | 1回目スタートでアクシデント | 11 | |||
| DNS | 10 | モリワキ | 負傷 | 12 | |||
| 17 | FTR | FP2以降欠場 |
125ccクラス決勝結果 [編集]
| 順位 | No | ライダー | マニュファクチャラー | 周回 | タイム/リタイヤ | グリッド | ポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 40 | アプリリア | 23 | 42:19.223 | 2 | 25 | |
| 2 | 11 | デルビ | 23 | +4.995 | 4 | 20 | |
| 3 | 44 | デルビ | 23 | +10.856 | 5 | 16 | |
| 4 | 7 | デルビ | 23 | +15.402 | 6 | 13 | |
| 5 | 12 | アプリリア | 23 | +19.912 | 10 | 11 | |
| 6 | 99 | アプリリア | 23 | +20.093 | 11 | 10 | |
| 7 | 35 | アプリリア | 23 | +20.702 | 13 | 9 | |
| 8 | 23 | アプリリア | 23 | +26.797 | 15 | 8 | |
| 9 | 94 | アプリリア | 23 | +27.666 | 12 | 7 | |
| 10 | 93 | デルビ | 23 | +39.840 | 1 | 6 | |
| 11 | 53 | アプリリア | 23 | +46.153 | 19 | 5 | |
| 12 | 39 | アプリリア | 23 | +52.556 | 7 | 4 | |
| 13 | 14 | アプリリア | 23 | +54.354 | 8 | 3 | |
| 14 | 84 | アプリリア | 23 | +54.402 | 18 | 2 | |
| 15 | 32 | アプリリア | 23 | +1:07.208 | 21 | 1 | |
| 16 | 72 | ランブレッタ | 23 | +1:24.117 | 25 | ||
| 17 | 15 | アプリリア | 23 | +1:25.890 | 14 | ||
| 18 | 87 | アプリリア | 23 | +1:53.618 | 26 | ||
| Ret | 71 | アプリリア | 14 | 棄権 | 9 | ||
| Ret | 38 | アプリリア | 12 | アクシデント | 3 | ||
| Ret | 26 | アプリリア | 12 | 棄権 | 20 | ||
| Ret | 63 | アプリリア | 11 | 棄権 | 23 | ||
| Ret | 78 | ホンダ | 8 | アクシデント | 17 | ||
| Ret | 55 | ランブレッタ | 3 | アクシデント | 22 | ||
| Ret | 69 | アプリリア | 1 | 棄権 | 24 | ||
| DNS | 5 | アプリリア | スタートせず | 16 | |||
| DNQ | 90 | アプリリア | 予選落ち |
脚注 [編集]
- “MotoGP Official Website”. 2010年8月29日閲覧。
- ^ http://www.motogp.com/ja/news/2010/marquez+pole+at+indy
- ^ http://www.motogp.com/ja/news/2010/125+race+indianapolis
- ^ http://www.motogp.com/ja/news/2010/moto2+simon+pole+indy
- ^ ttp://shoya48.blog64.fc2.com/blog-entry-437.html
- ^ http://www.motogp.com/ja/news/2010/moto2+race+indianapolis
- ^ http://www.motogp.com/ja/news/2010/Yamaha+confirm+Spies+for+factory+team+in+2011
- ^ http://www.motogp.com/ja/news/2010/spies+on+his+first+motogp+pole
- ^ http://www.motogp.com/ja/news/2010/motogp+race+indianapolis
| 前戦 2010年のチェコグランプリ |
ロードレース世界選手権 2010年シーズン |
次戦 2010年のサンマリノグランプリ |
| 前回開催 2009年のインディアナポリスグランプリ |
次回開催 2011年のインディアナポリスグランプリ |