130号線 (チェコ)

チェコ国鉄
130号線 (チェコ)の路線図
路線番号	130
路線総延長	71 km
軌間	1435 mm
電圧	3000（直流）
最高速度	120 km/h

チェコ国鉄130号線、ウースチー・ナド・ラベム～ホムトフ線（チェコ語;Železniční trať Ústí nad Labem – Chomutov）の一部は、チェコ国鉄の鉄道線の名称である。

チェコ北部の東西連絡を担っている。なお本頁では、一体運用されていて、同じく路線番号130で案内されているプラハ - ウースチー・ナド・ラベム - ヂェチーン線のウースチー - ヂェチーン間、カダニ - ヴィレーモフ・ウ・カダニェ - カシチツェ線のプルネールジョフ - カダニ間についても記載する。

歴史[編集]

ヂェチーン - ウースチー間は、1851年にオーストリア帝国の北部国営鉄道の路線として開業した。この区間はドイツ東部～チェコ～スロヴァキア～ハンガリーを結ぶ鉄道路線の一部を担っている。ウースチー - ホムトフ間は、1858年から1870年にかけて、ウースチー・テプリツェ鉄道の路線として開業した。ホムトフ以西は、1873年に、ブシチェフラド鉄道によって開業した。プルネールジョフ - カダニ間は、1903年に帝立王立国有鉄道によって開業した。沿線は炭田が多く、炭田の拡大に伴って路線がしばしば変更されてきた。

路線番号の変遷[編集]

2014年以前：
090　ウースチー - ヂェチーン

130　ホムトフ - ウースチー

140　ヘブ - プルネールジョフ - ホムトフ

143　フラデツ - カダニ - プルネールジョフ
2015 - 19年度：
090　ウースチー - ヂェチーン

130　クラーシテレツ - プルネールジョフ - ウースチー

132　フラデツ - カダニ - プルネールジョフ
2020 - 22年度：
130　プルネールジョフ - ヂェチーン

132　フラデツ - カダニ - プルネールジョフ
2023年度以降：
130　カダニ - ヂェチーン

運行形態[編集]

超特急「ユーロシティ(EC)」[編集]

ベルリナー号：　プラハ - ウースチー - ヂェチーン - ベルリン/ハンブルク
フンガリア号：　ブダペスト - ウースチー - ヂェチーン - ベルリン/ハンブルク
合わせて、2時間間隔で運行している。ウースチー以西は090号線に、ヂェチーン以東はドイツ国鉄241号線に直通する。

カノープス号：　プラハ - ウースチー - ヂェチーン - チューリヒ
一日1往復の運行。ウースチー以西は090号線に、ヂェチーン以東はドイツ国鉄241号線に直通する。

過去の運行状況
2015年以前は、寝台特急(EN)の種別で、フェニックス号（プラハ - ケルン方面）、およびカノープス号（プラハ - チューリヒ方面）が運行していた。

2015年末に、両者が統合され「コペルニクス」号となった。

2016年末に、種別をユーロシティ(EC)に変更、プラハ - ライプツィヒ間で運行される寝台無しのユーロシティ(EC)となった。

2018年末に、愛称が「ポルタ・ボヘミツァ」に変更された。

2019年末に、区間がヂェチーンまで短縮され、エクスプレス(Ex)に格下げとなった。

2021年末に、インターシティ(IC)に格上げとなった。

2023年度に、チューリヒへの直通を再開し、種別はユーロシティ(EC)に変更、愛称名もカノープスに変更となった。

超特急「レイルジェット(rj)」[編集]

ヴィンドボナ号：　グラーツ - ウースチー - ヂェチーン - ベルリン
一日1往復のみ運行している。ウースチー以西は090号線に、ヂェチーン以東はドイツ国鉄241号線に直通する。

過去の運行形態
2020年5月に、グラーツ - ベルリン間に運行を開始した。ヂェチーン以東はドイツ国鉄241号線に直通していた。

2022年は、夏季限定でベルリナー号の愛称で運行していた。

2023年度に、ヂェチーン以北が休止となった。

2024年度より一旦運休となったが、3月20日にグラーツ - ベルリン間で運行再開予定。

寝台特急「ユーロピアン・スリーパー(ES)」[編集]

ユーロピアン・スリーパー号：　プラハ - ウースチー - ヂェチーン - ブリュッセル　【2024年3月25日運行開始】
一日1往復のみ運行する予定。ウースチー以西は090号線に、ヂェチーン以北は083号線に直通する。

2024年3月25日運行開始予定^[1]。

超特急「エクスプレス(Ex)」[編集]

プラハ - ウースチー - ドレスデン/ヴュンスドルフ/ベルリン　【2024年3月20日運行開始】　※レギオジェット社による運行
一日3往復のみ運行する予定。ウースチー以西は090号線に、ヂェチーン以北は083号線に直通する。

2024年3月20日運行開始予定。

特急「リフリーク(R)」[編集]

以下の3系統が運行されている。

ラベ号：　ヂェチーン - ウースチー - プラハ
2時間間隔で運行されている。ウースチー以西は090号線に直通する。

R14B系統：　リベレツ - ヂェチーン - ウースチー
ヂェチーン以東、081号線に直通する特急。2時間間隔で運行されている。

2019年度に限り、一日1往復が090号線のロヴォシツェまで直通していた。2020年以前はチェコ鉄道による運行で、「プロウチニツェ」号の愛称が与えられていた。

クルシノホル号：　プラハ～ウースチー・ナド・ラベム～クラーシテレツ～ヘブ
2時間間隔で運行されている。ウースチー以東は090号線に、クラーシテレツ以西は140号線に直通する。

過去の運行状況
2015年以前は、大部分がドゥフツォフにも停車していた。愛称は便毎に異なっていた。

2018年度に限り、特別リフリーク(Rx)として運行していた。

2018年末に早朝の片道1本を除いて愛称がクルシノホルに統一された（早朝の1本はペテル・ギンズ号で、カダニ→プラハの列車）。

2019年末に愛称名がクルシノホルに統一された上で、ホムトフ以北快速運転する便も、全区間特急として運行する様になった。

レギオジェット号：　コリーン - ウースチー西駅 - ウースチー　　※レギオジェット社による運行
2時間に1本の運行。ウースチー西駅以南は072号線に直通する。

2019年以前は、土曜日を除く毎日、片道1本のみの運行であった。2021年以前はチェコ鉄道による運行で、「ストルジェコフ」の愛称名であった。

モスト～ホムトフ～プルゼニ　　※GW Train Regio社による運行
2時間間隔で運行されている。ホムトフ以西は124号線に直通する。

快速「スピェシニー(Sp)」[編集]

深夜～早朝と午後に運行される。

ウースチー - ホムトフ/プルネールジョフ - ヘブ　【平日運行】
深夜～早朝は、平日の場合、ウースチー→ホムトフ間に一日2本、カダニ/ホムトフ→ウースチー間に一日3本が運行される。うち1本は、140号線のクラーシテレツから直通する。

午後は、平日に限り、ウースチー→ホムトフ→クラーシテレツ間に一日4本、クラーシテレツ→ホムトフ→ウースチー間に一日2本が運行される。090号線超特急のプラハ方面から接続を受ける形で、特急と合わせて1時間間隔の運行となっている。全て、140号線に直通する。

過去の運行形態

2019年以前は、本数が少なかった。深夜・早朝は一日1往復、午後はウースチー発ホムトフ行が片道3本運行していた。また、ドゥフツォフは停車する列車の方が多かった。

2020年度に、一日5.5往復となった。午後は、一日1.5往復を除き、ホムトフ以西の運行であった。

2022年度に、ドゥフツォフは大部分が通過となった。

2024年度より、午後の列車が全て140号線のクラーシテレツ方面まで延伸された。

カダニ郊外駅 → ウースチー　【平日運行】
早朝に、一日1本のみの運行。ドゥフツォフにも停車する。

過去の運行形態

2019年以前は、プルネールジョフ始発であった。

2022年度に、テプリツェを経由しないルートに変更された。

2024年度より、テプリツェ経由に戻った他、カダニ郊外駅始発に変更された。

ウースチー - カダニ　【休日運行】
深夜～早朝に、一日1往復が運行する。テプリツェ以東の各駅に停車し、プルネールジョフを通過する。東行に限りルジェテニツェにも停車する。

2022年以前は、ウースチー - ホムトフ間の運行であった。

ウースチー - テプリツェ - モルダヴァ　【土曜・休日運行】　※GW Train Regio社による運行
一日2往復の運行。オルドルジーホフ以西は134号線に直通する。また、プロボシトフにも停車する。

2019年末に運行を開始した。当初はチェコ鉄道の運行で、1往復がヂェチーン発着であったが、2023年度よりGW Train Regio社に移管され、ウースチー発着に短縮された。

モスト → ウースチー　※レギオジェット・ウースチー県による運行
一日片道1本の運行。ドゥフツォフと、テプリツェ以東の各駅にも停車する。

2023年度以前は各駅停車で、普通列車として運行していた。2019年以前はチェコ鉄道が運行していた。

ヂェチーン → ウースチー → ロヴォシツェ
深夜に、片道1本のみの運行。ウースチー以西は090号線に直通する。

2016年末に運行を開始した。

過去の運行区間
2014年以前は、早朝に片道1本、ホムトフ→ウースチー→ヂェチーンの系統が運行されていた。ウースチー以西は130号線を走行し、ウースチー以東は各駅に停車していたが、普通列車に格下げとなった。

普通（テプリツェ経由）[編集]

ヂェチーン～ウースチー・ナド・ラベム～カダニ郊外駅
1時間間隔で運行されている。休日は、半数がヂェチーン - ホムトフ間の運行となる。また、トルジェブシツェは大部分が通過する。

過去の運行形態
2014年以前は、ヂェチーン - モスト、ヂェチーン - プルネールジョフ（休日はホムトフ）、モスト - クラーシテレツ/カルロヴィヴァリ方面、イルコフ - プルネールジョフ - カダニ郊外駅（平日中心に運行）の系統がそれぞれ2時間に1本運行していた。

2014年末に、カダニ郊外駅発着便が原則プルネールジョフ以南のみの運行となった。

2015年末に164号線のジェリナ方面に、冬季休日のみ一日1往復の運行を開始した。

2016年末に、冬季の土曜・休日限定で、一日4往復が164号線に直通する様になった。

2017年末に、夏季も164号線に直通する様になり、土曜・休日限定で、夏季の1往復、秋季・冬季の2往復が延伸された。また、平日の1往復が164号線直通となった。

2020年度に、モスト発着の列車がプルネールジョフまで延伸され、一方モスト - クラーシテレツ/カルロヴィヴァリ方面の列車はプルネールジョフ以西に短縮された。プルネールジョフ - カダニ間は平日1時間に1本、休日2時間に1本に増発された一方、カダニ - カダニ郊外駅間は秋・冬の2往復と平日1往復に限定される様になった。さらに、ホムトフ方面発カダニ行の1本がプルネールジョフ通過となった。

2023年度に、ヂェチーン - プルネールジョフの列車とプルネールジョフ - カダニ駅の列車が統合され、直通運転する様になった他、再びカダニ郊外駅まで延伸されることとなった。164号線への直通は取りやめられた。

ウースチー - オルドルジホフ - リトヴィーノフ　【平日運行】
1時間に1本の運行。オルドルジホフ以西は134号線に直通する。

2019年末に運行を開始した。

ヂェチーン → ウースチー西　　※レギオジェット・ウースチー県による運行
深夜に、一日片道1本のみの運行。

2019年以前はチェコ鉄道が運行していた。2020,21年はウースチー本駅止まりで運行していた。

ウースチー → モスト　【平日運行】　　※レギオジェット・ウースチー県による運行
一日あたり、片道1本のみの運行。

2019年以前はチェコ鉄道が運行していた。

普通（ウーポルジニ経由）[編集]

ヂェチーン - ウースチー - ウーポルジニ - ビーリナ - モスト　【休日運行】　　※レギオジェット・ウースチー県による運行
土曜・休日の早朝に、一日1往復のみの運行。ウースチー - ビーリナ間は131号線を経由する。ジェレニツェを通過する。東行は各駅停車であるが、西行はウースチー以東で、ポヴルリにしか停車しない。

2020年末に運行を開始した。当初は西行がドブコヴィツェ、ネシチェミツェにも停車していたが、2024年度より通過となった。

過去の運行系統
- ウースチー → ウーポルジニ → ビーリナ → モスト → トルジェブシツェ　【平日運行】　　※レギオジェット・ウースチー県による運行
  2020年末より、一日あたり、平日1本運行していた。ウースチー - ビーリナ間は131号線を経由していた。ジェレニツェを通過していた。
  
  2022年度に限り、平日2本、休日1本が運行し、平日の1本を除きモスト止まりであった。
  
  2024年度より運行していない。

普通（ホムトフ以西）[編集]

ホムトフ - カダニ - クラーシテレツ、カルロヴィヴァリ　【休日運行】
休日のみ、2時間に1本の運行。マールコフを通過する。カダニ以西は140号線に直通する。

2019年以前は毎日運行で、マールコフに停車していた他、モスト発着であった。大部分がトルジェブシツェを通過していた。

(モスト ← ホムトフ - ) カダニ・プルネールジョフ - カダニ郊外駅　　※レギオジェット・ウースチー県による運行
平日は平均1時間に1本、休日は2時間に1本の運行。平日は半数がプラハ方面/ヘブ方面双方の特急に、残り半数がウースチー方面快速に接続する。休日は、大部分がプラハ方面/ヘブ方面特急に接続する。うち平日2往復、休日1往復がホムトフ方面に、そのうち東行1本がモストまで直通する。トルジェブシツェ、マールコフを通過し、平日の早朝東行1本のみプルネールジョフを通過する。

過去の運行状況
2019年以前は、プルネールジョフ - カダニ郊外駅間に終日2時間に1本の運行で、またチェコ鉄道による運行であった。また、全列車がプルネールジョフに停車していた。

2020年度に、レギオジェット・ウースチー県に移管され、カダニ以北に短縮された。また、一日2往復がホムトフまで直通する様になった。

2021年末に平日のみ1本がモストまで延伸した。

臨時列車[編集]

旧型列車（快速）：　ルジナー - モスト - ホムトフ
秋季に年に1日のみ、一日1往復のみ運行する。モスト以南は126号線に直通する。モスト - ホムトフ間ノンストップ。2019年運行。

過去の運行種別[編集]

超特急「レギオジェット(RJ)」
- レギオジェット号：　プラハ - ウースチー - ヂェチーン - オーステンデ
  2022年春から秋にかけて、一日1往復のみ運行していた。ウースチー以西は090号線に、ヂェチーン以北はドイツ国鉄241号線に直通していた。停車駅はユーロシティ(EC)と同じであった。

駅一覧[編集]

以下では、チェコ国鉄130号線の駅と営業キロ、停車列車、接続路線などを一覧表で示す。

種別
- Rx：特急「特別リフリーク」
- R：特急「リフリーク」
- Sp：快速
- Os：普通
停車駅
- ■印：全列車停車
- ●印：一部通過
- ○印：一部停車
- ｜印：全列車通過

路線名	駅名	駅間営業キロ	累計営業キロ			EC	rj	ES	Ex	R	Sp	Os	接続路線	所在地
130	ヂェチーン本駅	-	ウィーンから 539.7	ウースチーから 22.7		■	■	■	■	■	■	■	073号線（ストルジェコフ方面） 081号線（ルンブルク/リベレツ方面） 083号線（ベルリン方面）、132号線（テルニツェ方面）	ウースチー州	ヂェチーン郡
	ヴィルスニツェ駅	3.4	536.3	19.3		｜	｜	｜	｜	｜	｜	●
	ホラチツェ駅	2.6	533.7	16.7		｜	｜	｜	｜	｜	｜	●
	ドブコヴィツェ駅	1.0	532.7	15.7		｜	｜	｜	｜	｜	｜	●
	ポヴルリ・ロズトキ駅	3.5	529.2	12.2		｜	｜	｜	｜	｜	｜	●			ウースチー・ナド・ラベム郡
	ポヴルリ駅	3.1	526.1	9.1		｜	｜	｜	｜	｜	■	●
	ネシチェヂツェ駅	1.2	524.9	7.9		｜	｜	｜	｜	｜	｜	●
	モイジールジ駅	1.3	523.6	6.6		｜	｜	｜	｜	｜	｜	●
	ネシチェミツェ駅	1.8	521.8	4.8		｜	｜	｜	｜	｜	｜	●
	ウースチー・ナド・ラベム北駅	2.2	519.6	2.6		｜	｜	｜	｜	｜	｜	●
	ウースチー・ナド・ラベム本駅	2.6	517.0	現路線 0.0	旧線 0.1	■	■	■	■	■	■	■	090号線（プラハ方面）
	ウースチー・ナド・ラベム西駅	1.1		1.1	1.2					○	■	●	072号線（リサー方面）、131号線（ルジェフロヴィツェ方面）
	ハバルジョヴィツェ駅（休止中）			(11.2)						｜	｜	｜
	クルプカ・ボホスドフ駅(*1)	13.4		14.5	12.9					○	○	■			テプリツェ郡
	プロボシトフ駅	3.3		17.8	16.2					○	○	■
	テプリツェ・ヴ・チェハーフ駅	1.9		19.7	18.1					■	●	■
	ルジェテニツェ駅	2.1		21.8	20.2					｜	○	■	097号線（ラデイチーン方面）
	イェニーコフ・オルドルジホフ駅(*2)	3.5		25.3	23.7					｜	○	●	132号線（テルニツェ方面）、134号線（ロウカ方面）
	ドゥフツォフ駅	2.7		28.0						○	○	■
	ジェレーンキ駅	2.1		30.1						｜	｜	●
	ホチェヨヴィツェ駅	3.5		33.6						｜	｜	●
	ビーリナ駅	2.5		36.1						■	■	■	131号線（ルジェフロヴィツェ方面）
	ビーリナ・キセルカ駅	1.8		37.9						｜	｜	●
	ジェレニツェ・ナド・ビーリノウ駅	4.0		41.9						｜	｜	●			モスト郡
	モスト駅	6.0		47.9						■	■	■	113号線（リトムニェルジツェ方面） 123号線（ジャテツ方面）、126号線（ラコヴニーク方面） 135号線（オセク方面）
	トルジェブシツェ駅	4.4		52.3	48.6					○	｜	○
	キイツェ駅（2017年12月休止）			(59.3)	(55.6)					｜	｜	｜			ホムトフ郡
	イルコフ停留所	11.1		63.4	59.7					■	■	■
	ホムトフ町駅	3.1		66.5	62.8					■	■	■	124号線（イルコフ方面）
	ホムトフ駅	1.9		68.6	64.7					■	■	■	124号線（ジャテツ方面）、137号線（クランツァール方面）
	マールコフ駅	5.4		74.0	70.1					｜	｜	●
	カダニ・プルネールジョフ駅	6.8	カシチツェから 32.9	80.8	76.9					■	●	●	140号線（ヘブ方面）
	カダニ・ビストルジツェ駅(*3)	3.9	29.0	84.7							■	■
	カダニ駅	1.8	27.2	86.5							■	■
	カダニ郊外駅	0.6	26.6	87.1							■	■	164号線（ヴィレーモフ方面）

(*1): 2016年12月に、ボホスドフ駅から改称された。

(*2): 2021年4月に開業。以前は、0.8km東側にオルドルジーホフ・ウ・ドゥフツォヴァ（Oldřichov u Duchcova）駅があったが、旅客運行を取りやめた（cz:Jeníkov-Oldřichov (železniční zastávka)参照）。

(*3) 2019年12月開業^[2]。

脚注[編集]

この項目は、鉄道に関連した書きかけの項目です。この項目を加筆・訂正などしてくださる協力者を求めています（P:鉄道/PJ鉄道）。

この項目は、チェコに関連した書きかけの項目です。この項目を加筆・訂正などしてくださる協力者を求めています（ヨーロッパCP/中央ヨーロッパPJ）。

[1] Reisinformatie

[2] Tiskové zprávy

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