荻川駅

荻川駅
	東口（2021年9月）
	おぎかわ; Ogikawa;
	◄さつき野 (2.3 km) (4.9 km) 亀田►
所在地	新潟市秋葉区中野三丁目5-1 北緯37度50分0秒東経139度6分41.2秒 / 北緯37.83333度東経139.111444度座標: 北緯37度50分0秒東経139度6分41.2秒 / 北緯37.83333度東経139.111444度
所属事業者	東日本旅客鉄道（JR東日本）
所属路線	■信越本線; （■磐越西線直通含む）
キロ程	124.9 km（直江津起点）
電報略号	オキ←ヲキ
駅構造	地上駅（橋上駅）
ホーム	2面2線
乗車人員; -統計年度-	1,759人/日（降車客含まず）; -2022年-
開業年月日	1926年（大正15年）11月20日
備考	業務委託駅
	^ 信号場として1917年（大正6年）9月4日に開設。 ;
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画像提供依頼：橋上化前の駅舎の画像提供をお願いします。（2022年11月）

荻川駅（おぎかわえき）は、新潟県新潟市秋葉区中野にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）信越本線の駅である^[1]。

歴史[編集]

1917年（大正6年）9月4日：鉄道院の荻川信号場として新設。
1926年（大正15年）11月20日：荻川駅に昇格^[1]。
1970年（昭和45年）10月1日：業務委託駅化（日本交通観光社受託）^[2]。
1986年（昭和61年）
- 3月19日：駅舎改築に伴い仮駅舎で営業開始^[3]。
- 12月1日：現在の橋上駅舎に改築^[1]。
1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化に伴い、東日本旅客鉄道（JR東日本）の駅となる。
1991年（平成3年）10月1日：みどりの窓口開設^[4]。
2004年（平成16年）12月16日：自動改札機使用開始^[5]。
2006年（平成18年）1月21日：ICカード「Suica」の利用が可能となる^[6]。
2022年（令和4年）9月30日：みどりの窓口営業終了^[7]。

駅舎改修[編集]

1986年（昭和61年）12月1日に、国鉄の新潟鉄道管理局（現・JR東日本新潟支社）管内に所在する駅としては初^[8]の橋上駅舎として運用が開始された現在の駅舎は、改築以降は大規模な改修が行われず、駅構内及び自由通路にはエレベーターなどバリアフリーに対応する設備が不足していたことから、市民からはエレベーターの設置を求める意見が寄せられていた^[9]。

これらを受け、新潟市とJR東日本新潟支社では駅設備バリアフリー化を進める一環として、当駅についても2014年（平成26年）春からエレベーター新設と、これまで未設置だった西口駅前広場整備に着手した。まず同年10月4日から2番線と西口側のエレベーター計2基の運用が開始され、西口側の階段は広場整備に伴い閉鎖された。その後2015年（平成27年）2月21日から1番線と東口側のエレベーター計2基の運用が開始され、改築された西口側の階段は3月1日から使用が再開された^[10]。

エレベーター整備前の東口（2004年7月）
改修に伴い設置された駐輪場（2019年7月）

駅構造[編集]

相対式ホーム2面2線を有する地上駅。橋上駅舎を備える^[1]。

新津駅管理の業務委託駅（JR東日本新潟シティクリエイト（JENIC）が受託）。

2階コンコースには有人改札口・自動改札機・自動券売機（多機能券売機併設^[7]）が設置されている。

ホームには花壇が設けられており、環境づくりの取組みは「第1回新潟県美しい町づくりコンクール」に入選している^[11]。

のりば[編集]

番線	路線	方向	行先
1	■信越本線	上り	新津・長岡方面
2	■信越本線	下り	新潟方面

（出典：JR東日本:駅構内図）

バリアフリー対策として、改札内コンコースと両ホームを連絡するエレベーターが計2基設置されている。
自由通路（荻川駅東西自由通路）は新潟市秋葉区の建設課が管理しており、駅舎は自由通路に面する2階に設けられている。元々の出入口は現在の東口側だけであったが、前掲の通り1986年12月1日に現駅舎の運用が開始された。バリアフリー対策として、東口側・西口側にエレベーターが各1基設置されている。

改札口（2021年9月）
ホーム（2021年9月）

利用状況[編集]

JR東日本によると、2022年度（令和4年度）の1日平均乗車人員は1,759人である^{[利用客数 1]}。

2000年度（平成12年度）以降の推移は以下の通り。

乗車人員推移
年度	1日平均乗車人員	出典
2000年（平成12年）	2,040	^{[利用客数 2]}
2001年（平成13年）	1,994	^{[利用客数 3]}
2002年（平成14年）	1,917	^{[利用客数 4]}
2003年（平成15年）	1,891	^{[利用客数 5]}
2004年（平成16年）	1,913	^{[利用客数 6]}
2005年（平成17年）	1,920	^{[利用客数 7]}
2006年（平成18年）	1,915	^{[利用客数 8]}
2007年（平成19年）	1,955	^{[利用客数 9]}
2008年（平成20年）	1,965	^{[利用客数 10]}
2009年（平成21年）	1,937	^{[利用客数 11]}
2010年（平成22年）	1,907	^{[利用客数 12]}
2011年（平成23年）	1,859	^{[利用客数 13]}
2012年（平成24年）	1,875	^{[利用客数 14]}
2013年（平成25年）	1,924	^{[利用客数 15]}
2014年（平成26年）	1,833	^{[利用客数 16]}
2015年（平成27年）	1,892	^{[利用客数 17]}
2016年（平成28年）	1,907	^{[利用客数 18]}
2017年（平成29年）	1,912	^{[利用客数 19]}
2018年（平成30年）	1,922	^{[利用客数 20]}
2019年（令和元年）	1,943	^{[利用客数 21]}
2020年（令和02年）	1,661	^{[利用客数 22]}
2021年（令和03年）	1,707	^{[利用客数 23]}
2022年（令和04年）	1,759	^{[利用客数 1]}

駅周辺[編集]

周辺は主に住宅地となっており^[1]、東口側には商店等の店舗の集積も見られる^[12]。

東口[編集]

新潟県道102号荻川停車場線
JA新津さつき荻川支店
第四北越銀行荻川支店^[13]
荻川郵便局

西口[編集]

ウオエイ荻川店
荻川地区コミュニティーセンター
新潟市立荻川小学校

バス路線[編集]

2019年 6月現在では東口側から、横越地区で運行している住民バス「横バス」が発着する。バス停は東口から徒歩2分、第四北越銀行向かいに設置されている。平日のみの運行であり、土休日と年末年始は全便運休となる。

■南ルート：横越出張所行

隣の駅[編集]

東日本旅客鉄道（JR東日本）

■信越本線

■快速

通過

■普通

さつき野駅 - 荻川駅 - 亀田駅

脚注[編集]

[脚注の使い方]

記事本文[編集]

^ ^a ^b ^c ^d ^e ^f ^g ^h ⁱ 『週刊 JR全駅・全車両基地』 14号長野駅・新津駅・高田駅ほか、朝日新聞出版〈週刊朝日百科〉、2012年11月11日、25頁。
^ 「新鉄では幹線を対象」『交通新聞』交通協力会、1970年10月3日、1面。
^ 『東西通路開設へ新駅舎近く着工信越線荻川駅』昭和61年3月21日新潟日報下越版
^ 日本経済新聞平成3年9月29日地方経済面新潟
^ 『平成16年11月27日（土）新潟駅で自動改札使用開始!』（PDF）（プレスリリース）東日本旅客鉄道新潟支社、2004年11月27日。オリジナルの2006年1月8日時点におけるアーカイブ。2021年1月8日閲覧。
^ 『2006年1月21日（土）新潟エリアSuicaデビュー!』（PDF）（プレスリリース）東日本旅客鉄道新潟支社、2005年9月21日。オリジナルの2006年1月5日時点におけるアーカイブ。2021年1月8日閲覧。
^ ^a ^b “駅の情報（荻川駅）：JR東日本”. 東日本旅客鉄道. 2022年9月8日時点のオリジナルよりアーカイブ。2022年9月8日閲覧。
^ 『広報にいつ』第578号 1987年1月15日 p.1 荻川駅・東西自由通路が完成新津市
^ 荻川駅エレベーター設置工事の早期着工について - 区長への手紙新潟市秋葉区（2014年2月10日更新）同年9月11日閲覧
^ 『あきは区役所だより』第189号 2015年2月15日 p.2 荻川駅がバリアフリー化 (PDF)
^ 『広報にいつ』第154号 1966年11月25日 p.1 花と緑の荻川駅新津市
^ “荻川商工会加盟店マップ”. 荻川商工会. 2020年10月18日閲覧。
^ 旧北越銀行店舗。

利用状況[編集]

^ ^a ^b “各駅の乗車人員（2022年度）”. 東日本旅客鉄道. 2023年7月12日閲覧。
^ “各駅の乗車人員（2000年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年4月6日閲覧。
^ “各駅の乗車人員（2001年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年4月6日閲覧。
^ “各駅の乗車人員（2002年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年4月6日閲覧。
^ “各駅の乗車人員（2003年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年4月6日閲覧。
^ “各駅の乗車人員（2004年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年4月6日閲覧。
^ “各駅の乗車人員（2005年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年4月6日閲覧。
^ “各駅の乗車人員（2006年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年4月6日閲覧。
^ “各駅の乗車人員（2007年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年4月6日閲覧。
^ “各駅の乗車人員（2008年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年4月6日閲覧。
^ “各駅の乗車人員（2009年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年4月6日閲覧。
^ “各駅の乗車人員（2010年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年4月6日閲覧。
^ “各駅の乗車人員（2011年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年4月6日閲覧。
^ “各駅の乗車人員（2012年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年4月6日閲覧。
^ “各駅の乗車人員（2013年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年4月6日閲覧。
^ “各駅の乗車人員（2014年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年4月6日閲覧。
^ “各駅の乗車人員（2015年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年4月6日閲覧。
^ “各駅の乗車人員（2016年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年4月6日閲覧。
^ “各駅の乗車人員（2017年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年4月6日閲覧。
^ “各駅の乗車人員（2018年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年7月16日閲覧。
^ “各駅の乗車人員（2019年度）”. 東日本旅客鉄道. 2020年7月13日閲覧。
^ “各駅の乗車人員（2020年度）”. 東日本旅客鉄道. 2021年7月25日閲覧。
^ “各駅の乗車人員（2021年度）”. 東日本旅客鉄道. 2022年8月8日閲覧。

外部リンク[編集]

駅の情報（荻川駅）：JR東日本

[2] 信号場として1917年（大正6年）9月4日に開設。

[zeneki14-1] ^ ^a ^b ^c ^d ^e ^f ^g ^h ⁱ 『週刊 JR全駅・全車両基地』 14号長野駅・新津駅・高田駅ほか、朝日新聞出版〈週刊朝日百科〉、2012年11月11日、25頁。

[3] 「新鉄では幹線を対象」『交通新聞』交通協力会、1970年10月3日、1面。

[4] 『東西通路開設へ新駅舎近く着工信越線荻川駅』昭和61年3月21日新潟日報下越版

[5] 日本経済新聞平成3年9月29日地方経済面新潟

[6] 『平成16年11月27日（土）新潟駅で自動改札使用開始!』（PDF）（プレスリリース）東日本旅客鉄道新潟支社、2004年11月27日。オリジナルの2006年1月8日時点におけるアーカイブ。2021年1月8日閲覧。

[7] 『2006年1月21日（土）新潟エリアSuicaデビュー!』（PDF）（プレスリリース）東日本旅客鉄道新潟支社、2005年9月21日。オリジナルの2006年1月5日時点におけるアーカイブ。2021年1月8日閲覧。

[StationCd=361-8] “駅の情報（荻川駅）：JR東日本”. 東日本旅客鉄道. 2022年9月8日時点のオリジナルよりアーカイブ。2022年9月8日閲覧。

[9] 『広報にいつ』第578号 1987年1月15日 p.1 荻川駅・東西自由通路が完成新津市

[10] 荻川駅エレベーター設置工事の早期着工について - 区長への手紙新潟市秋葉区（2014年2月10日更新）同年9月11日閲覧

[11] 『あきは区役所だより』第189号 2015年2月15日 p.2 荻川駅がバリアフリー化 (PDF)

[12] 『広報にいつ』第154号 1966年11月25日 p.1 花と緑の荻川駅新津市

[36] “荻川商工会加盟店マップ”. 荻川商工会. 2020年10月18日閲覧。

[37] 旧北越銀行店舗。

[passenger/2022_04-13] “各駅の乗車人員（2022年度）”. 東日本旅客鉄道. 2023年7月12日閲覧。

[14] “各駅の乗車人員（2000年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年4月6日閲覧。

[15] “各駅の乗車人員（2001年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年4月6日閲覧。

[16] “各駅の乗車人員（2002年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年4月6日閲覧。

[17] “各駅の乗車人員（2003年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年4月6日閲覧。

[18] “各駅の乗車人員（2004年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年4月6日閲覧。

[19] “各駅の乗車人員（2005年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年4月6日閲覧。

[20] “各駅の乗車人員（2006年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年4月6日閲覧。

[21] “各駅の乗車人員（2007年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年4月6日閲覧。

[22] “各駅の乗車人員（2008年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年4月6日閲覧。

[23] “各駅の乗車人員（2009年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年4月6日閲覧。

[24] “各駅の乗車人員（2010年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年4月6日閲覧。

[25] “各駅の乗車人員（2011年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年4月6日閲覧。

[26] “各駅の乗車人員（2012年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年4月6日閲覧。

[27] “各駅の乗車人員（2013年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年4月6日閲覧。

[28] “各駅の乗車人員（2014年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年4月6日閲覧。

[29] “各駅の乗車人員（2015年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年4月6日閲覧。

[30] “各駅の乗車人員（2016年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年4月6日閲覧。

[31] “各駅の乗車人員（2017年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年4月6日閲覧。

[32] “各駅の乗車人員（2018年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年7月16日閲覧。

[33] “各駅の乗車人員（2019年度）”. 東日本旅客鉄道. 2020年7月13日閲覧。

[passenger/2020_04-34] “各駅の乗車人員（2020年度）”. 東日本旅客鉄道. 2021年7月25日閲覧。

[passenger/2021_04-35] “各駅の乗車人員（2021年度）”. 東日本旅客鉄道. 2022年8月8日閲覧。

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[利用客数 1]

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歴史[編集]

駅舎改修[編集]

駅構造[編集]

のりば[編集]

利用状況[編集]

駅周辺[編集]

東口[編集]

西口[編集]

バス路線[編集]

隣の駅[編集]

脚注[編集]

記事本文[編集]

利用状況[編集]

関連項目[編集]

外部リンク[編集]