羽後飯塚駅
| 羽後飯塚駅 | |
|---|---|
 駅舎（2019年5月） | |
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うごいいづか Ugo-Iizuka | |
|
◄大久保 (3.3 km) (1.4 km) 井川さくら► | |
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| 所在地 | 秋田県潟上市飯田川飯塚字中谷地45 |
| 所属事業者 | 東日本旅客鉄道（JR東日本） |
| 所属路線 | ■奥羽本線 |
| キロ程 | 322.2 km（福島起点） |
| 電報略号 | ウイ |
| 駅構造 | 地上駅 |
| ホーム | 2面3線 |
| 乗車人員 -統計年度- |
84人/日（降車客含まず） -2022年- |
| 開業年月日 | 1927年（昭和2年）11月17日[1] |
| 備考 | 簡易委託駅 |
羽後飯塚駅（うごいいづかえき）は、秋田県潟上市飯田川飯塚字
歴史[編集]
- 1927年（昭和2年）11月17日：鉄道省奥羽本線八郎潟駅 - 大久保駅間に新設[1]。当時は南秋田郡飯田川村に所在。
- 1949年（昭和24年）6月1日：公共企業体日本国有鉄道（国鉄）発足。
- 1970年（昭和45年）10月1日：貨物取扱廃止[2]。
- 1982年（昭和57年）7月10日：荷物扱い廃止[3]、無人駅化[4]。
- 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化に伴い、JR東日本の駅となる[2]。
- 2010年（平成22年）4月1日：管理駅が八郎潟駅から土崎駅に変更。
- 2016年（平成28年）
- 2018年（平成30年）3月17日：快速停車駅となる[9]。
駅構造[編集]
単式ホーム1面1線と島式ホーム1面2線、計2面3線を有する待避・折返し可能な地上駅。両ホームは跨線橋で連絡している。
のりば[編集]
| 番線 | 路線 | 方向 | 行先 |
|---|---|---|---|
| 1 | ■奥羽本線 | 上り | 秋田・大曲方面[10] |
| 2・3 | 下り | 東能代・弘前方面[10] |
利用状況[編集]
JR東日本によると、2022年度（令和4年度）の1日平均乗車人員は84人である[利用客数 1]。
2000年度（平成12年度）以降の推移は以下の通り。
| 乗車人員推移 | ||
|---|---|---|
| 年度 | 1日平均 乗車人員 |
出典 |
| 2000年（平成12年） | 185 | [利用客数 2] |
| 2001年（平成13年） | 170 | [利用客数 3] |
| 2002年（平成14年） | 151 | [利用客数 4] |
| 2003年（平成15年） | 147 | [利用客数 5] |
| 2004年（平成16年） | 149 | [利用客数 6] |
| 2005年（平成17年） | 151 | [利用客数 7] |
| 2006年（平成18年） | 142 | [利用客数 8] |
| 2007年（平成19年） | 135 | [利用客数 9] |
| 2008年（平成20年） | 126 | [利用客数 10] |
| 2009年（平成21年） | 126 | [利用客数 11] |
| 2010年（平成22年） | 126 | [利用客数 12] |
| 2011年（平成23年） | 130 | [利用客数 13] |
| 2012年（平成24年） | 128 | [利用客数 14] |
| 2013年（平成25年） | 119 | [利用客数 15] |
| 2014年（平成26年） | 108 | [利用客数 16] |
| 2015年（平成27年） | 115 | [利用客数 17] |
| 2016年（平成28年） | 119 | [利用客数 18] |
| 2017年（平成29年） | 108 | [利用客数 19] |
| 2018年（平成30年） | 106 | [利用客数 20] |
| 2019年（令和元年） | 101 | [利用客数 21] |
| 2020年（令和2年） | 95 | [利用客数 22] |
| 2021年（令和3年） | 90 | [利用客数 23] |
| 2022年（令和4年） | 84 | [利用客数 1] |
駅周辺[編集]
- 小玉醸造：酒蔵を改造したギャラリーがあり、中村征夫の作品を中心に展示。
- 飯田川郵便局
- 秋田県道303号秋田昭和飯田川線
- 秋田県道104号男鹿昭和飯田川線
- 国道7号
- 秋田中央交通「飯塚駅入口」停留所
隣の駅[編集]
脚注[編集]
記事本文[編集]
- ^ a b 「鐵道省告示第267号」『官報』1927年11月12日（国立国会図書館デジタルコレクション）
- ^ a b 石野哲（編）『停車場変遷大事典 国鉄・JR編 Ⅱ』（初版）JTB、1998年10月1日、536頁。ISBN 978-4-533-02980-6。
- ^ “日本国有鉄道公示第80号”. 官報. (1982年7月8日)
- ^ “「通報」●奥羽本線羽後飯塚駅の駅員無配置について（旅客局）”. 鉄道公報 (日本国有鉄道総裁室文書課): p. 1. (1982年7月8日)
- ^ 『奥羽本線 羽後飯塚駅舎改築工事に着手します』（PDF）（プレスリリース）東日本旅客鉄道秋田支社、2016年7月1日。 オリジナルの2020年5月17日時点におけるアーカイブ。2020年5月17日閲覧。
- ^ 『奥羽本線 羽後飯塚駅舎改築工事に伴い仮駅舎で営業いたします』（PDF）（プレスリリース）東日本旅客鉄道秋田支社、2016年8月2日。 オリジナルの2020年5月17日時点におけるアーカイブ。2020年5月17日閲覧。
- ^ “JR羽後飯塚駅 あすから仮駅舎での営業を開始”. 交通新聞 (交通新聞社). (2016年8月9日)
- ^ 『奥羽本線 羽後飯塚駅は間もなく完成です!』（PDF）（プレスリリース）東日本旅客鉄道秋田支社、2016年12月2日。 オリジナルの2020年5月17日時点におけるアーカイブ。2016年12月12日閲覧。
- ^ 『2018年3月ダイヤ改正について』（PDF）（プレスリリース）東日本旅客鉄道秋田支社、2017年12月15日。 オリジナルの2020年5月17日時点におけるアーカイブ。2020年5月17日閲覧。
- ^ a b “時刻表 羽後飯塚駅”. 東日本旅客鉄道. 2019年8月18日閲覧。
利用状況[編集]
- ^ a b “各駅の乗車人員（2022年度）”. 東日本旅客鉄道. 2023年7月13日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2000年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月19日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2001年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月19日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2002年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月19日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2003年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月19日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2004年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月19日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2005年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月19日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2006年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月19日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2007年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月19日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2008年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月19日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2009年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月19日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2010年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月19日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2011年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月19日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2012年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月19日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2013年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月19日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2014年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月19日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2015年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月19日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2016年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月19日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2017年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年7月8日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2018年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年7月8日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2019年度）”. 東日本旅客鉄道. 2020年7月18日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2020年度）”. 東日本旅客鉄道. 2021年7月28日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2021年度）”. 東日本旅客鉄道. 2022年8月11日閲覧。
関連項目[編集]
外部リンク[編集]
- 駅の情報（羽後飯塚駅）：JR東日本
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