河内磐船駅

河内磐船駅
	駅舎（2020年3月）
	かわちいわふね; Kawachi-Iwafune;
	◄JR-H29 津田 (3.2 km) (2.1 km) 星田 JR-H31►
	下は河内森駅
所在地	大阪府交野市森南一丁目6-7 北緯34度46分34.78秒東経135度41分4.26秒 / 北緯34.7763278度東経135.6845167度座標: 北緯34度46分34.78秒東経135度41分4.26秒 / 北緯34.7763278度東経135.6845167度
駅番号	JR-H30
所属事業者	西日本旅客鉄道（JR西日本）
所属路線	H 片町線（学研都市線）
キロ程	25.0 km（木津起点）
電報略号	カイ
駅構造	地上駅
ホーム	2面2線
乗車人員; -統計年度-	9,696人/日（降車客含まず）; -2022年-
開業年月日	1935年（昭和10年）12月2日
乗換	河内森駅（京阪交野線）
備考	直営駅; みどりの券売機プラス設置駅
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河内磐船駅（かわちいわふねえき）は、大阪府交野市森南一丁目にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）片町線（学研都市線）の駅である。駅番号はJR-H30。

京阪交野線との乗り換え駅となっている。

歴史[編集]

1935年（昭和10年）12月2日：片町線の津田駅 - 星田駅間に新設開業^[2]。開業当初は1面1線のホームのみの無人駅であった。
1975年（昭和50年）4月30日：複線化工事に伴い、仮駅舎の使用を開始^[3]。複線化後に上り線として使用する予定のホームに切替え^[3]。
1979年（昭和54年）10月1日：複線化に伴い、2面2線に拡張される。
1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、西日本旅客鉄道（JR西日本）の駅となる^[1]。
1988年（昭和63年）
- 3月13日：路線愛称の制定により、「学研都市線」の愛称を使用開始。
- 9月1日：快速停車駅になる。
1992年（平成4年）11月1日：みどりの窓口営業開始。
1997年（平成9年）3月8日：Jスルーを導入^[4]。
2003年（平成15年）11月1日：ICカード「ICOCA」の利用が可能となる。
2011年（平成23年）3月8日：JR宝塚・JR東西・学研都市線運行管理システム導入。接近メロディ導入。
2018年（平成30年）3月17日：駅ナンバリングが導入され、使用を開始。
2022年（令和4年）
- 9月24日：この日を以ってみどりの窓口の営業を終了^[5]。
- 9月25日：みどりの券売機プラス稼働開始^[5]。

駅構造[編集]

相対式ホーム2面2線を有する地上駅になっている。8両編成対応。分岐器や絶対信号機を持たないため、停留所に分類される。両ホームにエレベータが設置されている。駅舎は下り1番のりば側にあり、上り2番のりばとは地下通路で結ばれている。下りホームにあったKIOSKは2016年春に閉店した。

直営駅（四条畷駅の被管理駅）かつICOCA利用可能駅（相互利用可能ICカードはICOCAの項を参照）。

のりば[編集]

のりば	路線	方向	行先
1	H 学研都市線	下り	四条畷・京橋方面^[6]
2	H 学研都市線	上り	同志社前・木津方面^[6]

上表の路線名は旅客案内上の名称（愛称）で表記している。

利用状況[編集]

大阪府統計年鑑^[7]によると、1日の平均乗車人員は以下の通りである。

年度	1日平均乗車人員
1997年	10,695
1998年	10,917
1999年	11,203
2000年	11,495
2001年	11,659
2002年	11,435
2003年	11,506
2004年	11,475
2005年	11,431
2006年	11,467
2007年	11,409
2008年	11,417
2009年	11,262
2010年	11,100
2011年	11,075
2012年	10,968
2013年	11,110
2014年	10,952
2015年	11,176
2016年	11,099
2017年	11,171
2018年	11,180
2019年	11,069
2020年	8,849
2021年	9,249
2022年	9,696

駅周辺[編集]

駅から南へ約300mの所に京阪交野線の河内森駅があり（若干距離はあるものの、接続駅に指定されており到着時に乗換案内を行う）、当駅の西端上方を京阪交野線が通過している。1948年 5月1日までは当駅との接続駅として「京阪神磐船駅」（けいはんしんいわふねえき^{[注釈 1]}）があったが、河内森駅の使用再開と同時に廃止された。なおこの駅は当駅の開業と同時に「信貴電磐船駅」として新設され、後に「交電磐船駅」「京阪神磐船駅」と名称が変更されている。

ゆうゆうセンター（交野市保健福祉総合センター）（徒歩4分、300m）
いきいきランド交野（市営総合体育施設）(徒歩15分、1.2km） - ドーム型体育館、多目的グラウンドや屋内プールなどが設置されている。
大阪府立交野高等学校（徒歩11分、850m）
関西創価中学校・高等学校（北東へ徒歩19分、1.5km）
交野市立岩船小学校（徒歩5分、350m）
第二京阪道路
国道1号バイパス（第二京阪道路の側道）
国道168号（河内磐船駅 - 星田駅間にて踏切交差）
府道736号バイパス
磐船神社（徒歩1時間16分、5km） - 駅名はこの神社が由来である。
関西スーパーマーケット河内磐船店

バス路線[編集]

当駅には京阪バスが乗り入れている。バス乗り場は駅舎前のロータリーではなく、線路を挟んだ駅舎と反対側のロータリーである。

ロータリー西側乗り場

ロータリー東側乗り場

19号経路：京阪交野市駅

隣の駅[編集]

西日本旅客鉄道（JR西日本）

H 学研都市線（片町線）

■ 快速

長尾駅 (JR-H27) - 河内磐船駅 (JR-H30) - 星田駅 (JR-H31)

■ 区間快速・■ 普通

津田駅 (JR-H29) - 河内磐船駅 (JR-H30) - 星田駅 (JR-H31)

脚注[編集]

[脚注の使い方]

注釈[編集]

^ 「京阪神」はこの当時、京阪と阪神急行電鉄（阪急電鉄の母体）が統合してできた「京阪神急行電鉄」のこと。

出典[編集]

^ ^a ^b 石野哲（編）『停車場変遷大事典国鉄・JR編 Ⅱ』（初版）JTB、1998年10月1日、355頁。ISBN 978-4-533-02980-6。
^ 昭和10年11月26日付官報（第2670号）鐵道省告示第五百五十一号。「関西本線加茂ー湊町間、奈良線、片町線、城東線、西成線各停車場に発着する旅客に限り取扱う（現代表記に改変）」とある。
^ ^a ^b 「あすから使用開始」『交通新聞』交通協力会、1975年4月29日、2面。
^ 「JR年表」『JR気動車客車編成表 '97年版』ジェー・アール・アール、1997年7月1日、187頁。ISBN 4-88283-118-X。
^ ^a ^b “河内磐船駅｜駅情報：JRおでかけネット”. 西日本旅客鉄道. 2022年9月5日時点のオリジナルよりアーカイブ。2022年9月5日閲覧。
^ ^a ^b “河内磐船駅｜構内図：JRおでかけネット”. 西日本旅客鉄道. 2023年1月24日閲覧。
^ 大阪府統計年鑑 - 大阪府

外部リンク[編集]

河内磐船駅｜駅情報：JRおでかけネット - 西日本旅客鉄道

[8] 「京阪神」はこの当時、京阪と阪神急行電鉄（阪急電鉄の母体）が統合してできた「京阪神急行電鉄」のこと。

[停車場-1] 石野哲（編）『停車場変遷大事典国鉄・JR編 Ⅱ』（初版）JTB、1998年10月1日、355頁。ISBN 978-4-533-02980-6。

[2] 昭和10年11月26日付官報（第2670号）鐵道省告示第五百五十一号。「関西本線加茂ー湊町間、奈良線、片町線、城東線、西成線各停車場に発着する旅客に限り取扱う（現代表記に改変）」とある。

[交通1975-3] 「あすから使用開始」『交通新聞』交通協力会、1975年4月29日、2面。

[4] 「JR年表」『JR気動車客車編成表 '97年版』ジェー・アール・アール、1997年7月1日、187頁。ISBN 4-88283-118-X。

[close-5] “河内磐船駅｜駅情報：JRおでかけネット”. 西日本旅客鉄道. 2022年9月5日時点のオリジナルよりアーカイブ。2022年9月5日閲覧。

[jr-odekake-premises?id=0610909-6] “河内磐船駅｜構内図：JRおでかけネット”. 西日本旅客鉄道. 2023年1月24日閲覧。

[7] 大阪府統計年鑑 - 大阪府

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]

[7]

[注釈 1]