佐土原駅
| 佐土原駅* | |
|---|---|
 駅舎（2023年6月） | |
|
さどわら Sadowara | |
|
◄日向新富 (6.7 km) (4.2 km) 日向住吉► | |
 | |
| 宮崎県宮崎市佐土原町下田島9895-1[1][2] | |
| 所属事業者 |
九州旅客鉄道（JR九州） 日本貨物鉄道（JR貨物）** |
| 所属路線 | ■日豊本線 |
| キロ程 | 326.7 km（小倉起点） |
| 電報略号 |
サラ ロセ（広瀬駅時代） |
| 駅構造 | 地上駅 |
| ホーム | 2面3線[1] |
| 乗車人員 -統計年度- |
1,038人/日（降車客含まず） -2022年- |
| 開業年月日 | 1920年（大正9年）9月11日[1] |
| 備考 | 直営駅 |
| 佐土原駅 | |
|---|---|
|
さどわら Sadowara | |
|
(6.0 km) 西佐土原► | |
| 所属事業者 | 日本国有鉄道 |
| 所属路線 | 妻線 |
| キロ程 | 0.0 km（佐土原起点） |
| 廃止年月日 | 1984年（昭和59年）12月1日[3] |
佐土原駅（さどわらえき）は、宮崎県宮崎市佐土原町下田島にある、九州旅客鉄道（JR九州）・日本貨物鉄道（JR貨物）日豊本線の駅である[1]。事務管コードは▲940501[4]。
かつては妻線が接続していた。また、1996年まで日本国有鉄道（国鉄）鹿児島鉄道管理局及び九州旅客鉄道鹿児島支社管轄の北端だった。
歴史[編集]
- 1920年（大正9年）9月11日：鉄道省日豊本線の広瀬駅（ひろせえき）として開業[1][5]。
- 1965年（昭和40年）7月1日：2代目となる佐土原駅に改称[6]。これに先んじて1965年6月1日に、妻線の佐土原駅（初代）が西佐土原駅に改称された[1][3]。
- 1967年（昭和42年）3月頃：駅舎改築[7]。
- 1984年（昭和59年）
- 1985年（昭和60年）3月14日：荷物取扱廃止[6]。
- 1986年（昭和61年）11月1日：駅員無配置駅となる[8]。
- 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化に伴い、九州旅客鉄道（JR九州）の駅となる[6]。
- 1991年（平成3年）7月31日：JR貨物の駅が開業[6]。
- 1998年（平成10年）10月3日：貨物列車の設定廃止。
- 2005年（平成17年）10月1日：前日をもって寝台特急「彗星」が廃止されたため、全列車停車駅となる。
- 2006年（平成18年）4月1日：JR貨物の駅がオフレールステーションとなる。
- 2015年（平成27年）11月14日：ICカード「SUGOCA」の利用が可能となる[9]。
- 2022年（令和4年）
- 2023年（令和5年）10月1日：JR九州サービスサポートによる業務委託駅から[13]、九州旅客鉄道本体による直営駅へと変更[14]。
駅構造[編集]
駅舎に接した単式ホーム1面1線と島式ホーム1面2線の合計2面3線を有する地上駅で[1]、ホーム間の連絡には跨線橋（エレベーター付）を使う。かつては単式ホーム1番線と島式ホーム2・3番線の2番線との間に中線が1線あったが、新跨線橋・エレベーター設置のために撤去された。この中線と1番線は非電化で、電車の進入は出来ない。
宮崎駅 - 当駅間の区間列車を含め2・3番線を使用する。これは、2022年9月23日実施のダイヤ改正で、宮崎～佐土原・高鍋方面の普通列車を全て気動車から電車に置換えたため[15]、当駅折返し列車でも1番線の使用が不可能になったためである。（1番線はかつて妻線が使用していたが、現在は車止めが設置されており延岡方面へ進むことは出来ない[1]）。
JR九州本体による直営駅（営業時間：7:30−13:00, 13:30−15:00）であり[14]、きっぷうりばが設置されている[16]。
当駅から宮崎方面はIC乗車カード「SUGOCA」の利用が可能で（相互利用可能ICカードはSUGOCAの項を参照）、簡易SUGOCA改札機が設置されている。SUGOCAは「無記名式」のみを券売機で販売しており、きっぷうりばでは販売していない。また、定期券など「記名式」の出来SUGOCAは購入出来ない[9]。
タッチパネル式のICカード対応自動券売機が設置されており、SUGOCAポイントのチャージやICカードでの特急券の購入などが行える。また、改札内にもICカードチャージ機が設置されている。
SUGOCAの利用可能エリア（宮崎エリア）は当駅が北限となり、高鍋・延岡方面及び大分県との間を行き来する場合の利用は不可。
のりば[編集]
| のりば | 路線 | 方向 | 行先 | 備考 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | ■日豊本線 | 下り | 宮崎・都城 / 宮崎空港方面[17] | 現在未使用 |
| 2・3 | ||||
| 上り | 延岡・佐伯方面[17] |
佐土原オフレールステーション[編集]
佐土原オフレールステーション（略称：佐土原ORS）は、JR貨物佐土原駅に属し、駅舎に並んだ北側にあるコンテナ集配基地である。コンテナ貨物（12フィートコンテナのみ）を取扱っており、貨物列車代替のトラック便がここと延岡駅との間で1日2往復運行されている。なお、駅舎の中にはJR貨物宮崎営業所が入っている。
かつては宮崎駅の構内に「宮崎コンテナセンター」があり、同様にトラック便による輸送が行われていた。同駅高架化に伴いその機能が当駅に移されることとなり、1991年（平成3年）7月に当駅の貨物取扱が復活し貨物列車が発着するようになったが、1998年（平成10年）10月には貨物列車が廃止され自動車代行駅となった。なお、2006年（平成18年）4月より、コンテナ基地の名称がオフレールステーションとなっている。
利用状況[編集]
2022年（令和4年）度の1日平均乗車人員は1,038人である[18]。
近年の1日平均乗車人員の推移は以下の通り。
| 年度 | 1日平均 乗車人員 |
出典 |
|---|---|---|
| 1996年 | 1,001 | - |
| 1997年 | 994 | |
| 1998年 | 993 | |
| 1999年 | 1,012 | |
| 2000年 | 988 | |
| 2001年 | 995 | |
| 2002年 | 984 | |
| 2003年 | 1,020 | |
| 2004年 | 1,018 | |
| 2005年 | 1,048 | |
| 2006年 | 1,007 | |
| 2007年 | 1,006 | |
| 2008年 | 1,010 | |
| 2009年 | 994 | |
| 2010年 | 954 | |
| 2011年 | 954 | |
| 2012年 | 984 | |
| 2013年 | 1,065 | |
| 2014年 | 1,039 | |
| 2015年 | 1,062 | |
| 2016年 | 1,075 | [19] |
| 2017年 | 1,072 | [20] |
| 2018年 | 1,112 | [21] |
| 2019年 | 1,130 | [22] |
| 2020年 | 957 | [23] |
| 2021年 | 944 | [24] |
| 2022年 | 1,038 | [18] |
駅周辺[編集]
- 宮崎市役所佐土原総合支所（佐土原町合併特例区事務所）
- 宮崎市立広瀬小学校
- 宮崎市立広瀬中学校
- 広瀬郵便局
- 宮崎市立久峰中学校
- 宮崎県立佐土原高等学校
- 宮崎市立広瀬北小学校
- 久峰総合公園 - サクラの名所
- ハイビスカスゴルフクラブ - ゴルフ場
- 宮崎国際ゴルフクラブ - ゴルフ場
- 宮崎サンシャイン国際ゴルフクラブ - ゴルフ場
- 宝塔山公園 - サクラの名所
- 国道10号
- 久留米運送宮崎流通センター(中継拠点)
- 伊勢化学工業宮崎工場・佐土原鉱山
バス路線[編集]
一般路線バスはすべて宮崎交通による運行。
- 佐土原駅バス停 - 駅前ロータリー上
- 佐土原駅 - 西佐土原 - 黒生野 - 西都バスセンター
- 佐土原高校前
- 佐土原駅前バス停 - 駅前県道10号線上
隣の駅[編集]
- 九州旅客鉄道（JR九州）
- ■日豊本線
- 特急「にちりん」「にちりんシーガイア」「ひゅうが」停車駅
廃止区間[編集]
- 日本国有鉄道
- 妻線
- 佐土原駅 - 西佐土原駅
脚注[編集]
- ^ a b c d e f g h i 『週刊 JR全駅・全車両基地』 44号 宮崎駅・都城駅・志布志駅ほか80駅、朝日新聞出版〈週刊朝日百科〉、2013年6月23日、23頁。
- ^ “鹿児島支店内各駅”. JR九州鉄道営業. 2016年1月20日時点のオリジナルよりアーカイブ。2016年9月24日閲覧。
- ^ a b c 停車場変遷大事典、772頁
- ^ 日本国有鉄道旅客局(1984)『鉄道・航路旅客運賃・料金算出表 昭和59年4月20日現行』。
- ^ 停車場変遷大事典、758頁
- ^ a b c d e 停車場変遷大事典、759頁
- ^ 「佐土原駅 駅舎の改築工事が完成」『交通新聞』交通協力会、1967年4月8日、2面。
- ^ “通報 ●飯田線三河川合駅ほか186駅の駅員無配置について（旅客局）”. 鉄道公報号外 (日本国有鉄道総裁室文書課): p. 12. (1986年10月30日)
- ^ a b 『宮崎エリアでSUGOCAが始まります!』（PDF）（プレスリリース）九州旅客鉄道、2015年9月17日。 オリジナルの2017年10月13日時点におけるアーカイブ。2020年2月6日閲覧。
- ^ 『佐土原駅バリアフリー化完成記念式典を実施します!!』（PDF）（プレスリリース）九州旅客鉄道、2022年1月11日。 オリジナルの2022年1月11日時点におけるアーカイブ。2022年1月12日閲覧。
- ^ “佐土原駅、バリアフリー化 エレベーターや盲導鈴”. 宮崎日日新聞 (宮崎日日新聞社). (2022年1月15日). オリジナルの2022年1月24日時点におけるアーカイブ。 2022年1月24日閲覧。
- ^ “JR九州が組織強化へ 名称変更し「宮崎支社」発足”. 宮崎 NEWS WEB. NHK (2022年4月1日). 2022年4月1日時点のオリジナルよりアーカイブ。2022年5月1日閲覧。
- ^ “北九州事業所”. JR九州サービスサポート. 2021年12月25日時点のオリジナルよりアーカイブ。2021年12月25日閲覧。
- ^ a b “鉄道駅業務”. JR九州サービスサポート. 2023年10月2日閲覧。
- ^ 2022年9月23日ダイヤ改正 在来線各線区でダイヤを見直します - JR九州.2022年11月10日閲覧
- ^ 駅情報 - JR九州.2021年12月9日閲覧
- ^ a b “佐土原駅 時刻表（JR九州）”. 九州旅客鉄道. 2022年9月11日閲覧。
- ^ a b “駅別乗車人員上位300駅（2022年度）” (PDF). 九州旅客鉄道. 2024年2月22日閲覧。
- ^ “駅別乗車人員上位300駅（平成28年度）” (PDF). 九州旅客鉄道. 2017年8月1日時点のオリジナルよりアーカイブ。2020年8月31日閲覧。
- ^ “駅別乗車人員上位300駅（2017年度）” (PDF). 九州旅客鉄道. 2019年7月6日時点のオリジナルよりアーカイブ。2020年8月25日閲覧。
- ^ “駅別乗車人員上位300駅（2018年度）” (PDF). 九州旅客鉄道. 2020年3月15日時点のオリジナルよりアーカイブ。2020年8月25日閲覧。
- ^ “駅別乗車人員上位300駅（2019年度）” (PDF). 九州旅客鉄道. 2020年8月24日時点のオリジナルよりアーカイブ。2020年8月25日閲覧。
- ^ “駅別乗車人員上位300駅（2020年度）” (PDF). 九州旅客鉄道. 2021年8月24日時点のオリジナルよりアーカイブ。2021年8月25日閲覧。
- ^ “駅別乗車人員上位300駅（2021年度）” (PDF). 九州旅客鉄道. 2022年8月26日時点のオリジナルよりアーカイブ。2022年8月26日閲覧。
参考文献[編集]
- 石野哲（編）『停車場変遷大事典 国鉄・JR編 Ⅱ』JTB、1998年。ISBN 978-4-533-02980-6。
関連項目[編集]
外部リンク[編集]
- 佐土原駅（駅情報） - 九州旅客鉄道
- 佐土原駅 | のんびり鉄道宮崎 - 宮崎県鉄道整備促進期成同盟会事務局
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