鹿児島市交通局
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（鹿児島市電から転送）
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| 種類 | 地方公営企業 |
|---|---|
| 略称 | 市電、市バス |
| 本社所在地 |  日本〒890-0051 鹿児島県鹿児島市高麗町43番11号 |
| 設立 | 1928年（昭和3年）7月1日 |
| 業種 | 陸運業 |
| 事業内容 | 乗合バス、路面電車、貸切バス |
| 代表者 | 交通局管理者 大西義幸 |
| 売上高 | 4,724,959千円（2005（平成17）年度） |
| 従業員数 | 331名（2006（平成18）年4月1日現在） |
| 外部リンク | http://www.kotsu-city-kagoshima.jp/ |
鹿児島市交通局（かごしましこうつうきょく）は、鹿児島県鹿児島市の交通部門。市電（路面電車）と路線バスを運営する。
目次 |
[編集] 歴史
- 1912年（大正元年） 鹿児島電気軌道が路面電車の運行を開始。運行区間は現在の谷山線（武之橋 - 谷山）であった。
- 1928年（昭和3年）7月1日 鹿児島市が鹿児島電気軌道を買収し、鹿児島市電気局として発足。路面電車事業を開始する。
- 1929年（昭和4年）12月28日 バス事業を開始。1931年（昭和6年）4月8日には鹿児島乗合自動車を吸収し、鹿児島市における当時のバス路線の多くを市営とした。
- 1933年（昭和8年）1月26日 鹿児島市交通課に移管。
- 1944年（昭和19年）10月24日 鹿児島市交通部に移管。
- 1952年（昭和27年）10月1日 鹿児島市交通局に移管。
- 1985年（昭和60年）10月1日 国道の渋滞緩和のため上町線、伊敷線を廃止。
- 1992年（平成4年）3月27日 1988年から行っていたセンターポール化事業竣工（計8.75km）。
- 2001年（平成13年）3月1日 ノンステップバスを導入、運行開始。
- 2002年（平成14年）1月15日 3連接構造の超低床電車1000形を導入。運用開始。
- 2004年（平成16年）11月1日 鹿児島市が桜島町を編入したため、同町が運営していた桜島町営バスの事業を引き継ぎ、桜島島内にもバス路線を持つようになる。
- 2005年（平成17年）4月1日 かごしま共通乗車カード (RapiCa) を供用。
- 2006年（平成18年）2月27日 ハイブリッドバス（超低床）を導入。運用開始。
- 2007年（平成19年）2月26日 CNGバス（超低床）を導入。運用開始。
- 2007年（平成19年）4月26日 輸送力増強のため5連接構造の新型超低床電車7000形2編成を新たに導入。運用開始。
[編集] 鹿児島市電
| 利用者数推移 | |
|---|---|
| 年度 | 年間乗車人員 |
| 2003 | 10,188,000 |
| 2004 | 10,572,000 |
| 2005 | 10,632,000 |
| 2006 | 11,295,000 |
| 2007 | 11,102,000 |
日本最南端の路面電車事業であり、全国の同事業の中でも数少ない健全運営を誇る。年間延べ約1千万人の利用客があり、特に谷山 - 天文館通間、鹿児島中央駅前 - いづろ通間は利用率が高い。
鹿児島市電の停留所は「電停」と呼ばれ、JRの駅と区別される。各電停にはバスロケーションシステムの表示端末が設置されており、後方3電停以内にいる電車の位置がわかるようになっている。鹿児島中央駅の地下通路においてはピクトグラムがJR線と紛らわしいが、JR線は列車の前面、市電は電車の側面である。
[編集] 路線・系統
[編集] 現存路線・系統
- 路線
- 以下の4路線（計13.1km）から成り立っている。軌間は（廃止路線も含め）全線1435mm。
- 第一期線（武之橋 - 鹿児島駅前）- 1914年12月20日全線開通
- 第二期線（高見馬場 - 鹿児島中央駅前）- 1915年12月17日全線開通
- 谷山線（武之橋 - 谷山） - 1912年12月1日全線開通、涙橋 - 谷山は専用軌道
- 唐湊線（鹿児島中央駅前 - 郡元） - 1959年12月20日全線開通
- 運行系統
- 以下の2つの系統が運行されている。両系統とも平均5分間隔で運行されており、天文館通 - 鹿児島駅前にいたっては1分間隔で運行されている時間帯もある。
- ■1系統（青）（鹿児島駅前 - 市役所前 - 天文館通 - 高見馬場 - 武之橋 - 郡元 - 谷山）
- ■2系統（赤）（鹿児島駅前 - 市役所前 - 天文館通 - 高見馬場 - 加治屋町 - 鹿児島中央駅前 - 郡元）
[編集] 廃止路線・系統
- 路線
- 以下の2路線を有していたが、いずれも1985年9月30日をもって廃止された。
- 戦前から[要出典]伊敷線は国道3号線、上町線は国道10号線の渋滞により廃止を望む声も多かった。上町線は1945年4月に日本本土空襲により破壊、1948年に経路を変更して復旧されたが、モータリゼーションの進行により存続の危機に晒されたためこれらの不採算路線を廃止し存続を図った。
- 運行系統
- 上記路線の廃止に伴って下記系統が現在の系統に再編された。下記のほか、かつて朝ラッシュ時には、通常利用されない渡り線を利用して環状運転する臨時の系統も存在した（現在でも一部残存）。なお臨時系統での乗換券の発行は無かった。
- 1系統（現在と同じ）
- 2系統（清水町 - 市役所前 - 天文館 - 高見馬場 - 西鹿児島駅前（現・鹿児島中央駅前）- 郡元）
- 3系統（鹿児島駅前 - 市役所前 - 天文館 - 高見馬場 - 加治屋町 - 伊敷町）
[編集] 計画路線
鹿児島市は、谷山電停からJR谷山駅までの延伸計画について、2002年度からその可能性を調査していたが、2006年4月、県道の渋滞を招くなどの理由から断念することを表明した。しかし、鹿児島市・鹿児島市議会・地元谷山の住民や商店街・周辺の教育機関などから要望があり、JR谷山駅から慈眼寺駅周辺の線路高架計画に基づき再検討されている。
なお、他方面（県庁・与次郎・ウォーターフロント地区方面等）への延伸も検討されており、2012年度の鹿児島市の当初予算案にウォーターフロント地区への観光向け路線の調査検討費用が計上され、桜島フェリー乗り場、種子屋久航路の高速船乗り場を通るルートなどが検討されており[1]、鹿児島市により以下の5ルート案が2012年2月20日に示された[2]。
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[編集] 軌道
- センターポール化事業
- 1988年 - 1992年にかけて、専用軌道である涙橋 - 谷山を除く併用軌道計8.75kmで実施された。他の都市に先駆けて行われたこの事業は、架線に遮られた空の景観を取り戻したばかりでなく、無理な右折車を減少させることにも成功した。これにより定時運行が可能となり、利便性が向上、さらに、新車導入、冷房化達成も重なったため、市電部門を黒字へ転換させた。当初は郡元ダイエー側 - 涙橋間は専用軌道であったため、工事の予定は無かったが、涙橋の架け替えのため、センターポール化区間に加えられた。
- また高見橋については、県による橋梁工事の際に先行してセンターポール化が行われたため、ポールのデザインが異なっている。
- 軌道敷緑化整備事業
- 2004年に西鹿児島駅前電停を移転改名し鹿児島中央駅前電停とした際に、電停内の軌道に芝を植えた事から開始された。電車から発生する熱やオイルなどの影響が軽微という事が確認され、2006年から本格的に実施されている。鹿児島中央駅前 - 鹿児島駅前の軌道敷をシラスを利用したブロックに植えた芝生により緑化し、夜間はライトアップをするというもの。2007年3月、鹿児島中央駅前 - 高見馬場が部分的に完成し、4月26日に記念式典が行われた。さらに、11月3日のおはら祭に間に合わせるべく、10月までに高見馬場 - 市役所前の緑化が完成。2008年に入り3月末までに市役所前 - 鹿児島駅前の緑化が完成し、5月23日に記念式典が行われた。
- 市民に好評で、ヒートアイランドへの対策効果が確認されたことなどから、2008年度は新たに高見馬場 - 新屋敷、鹿児島中央駅前 - 中洲通の区間で緑化工事が行われた。最終的には専用軌道区間（涙橋 - 谷山）以外は緑化する予定。緑化軌道のメンテナンスには500形電車を改造した世界初の「芝刈り電車」を開発、2010年5月27日終電後から本格稼働を開始した。
[編集] 車両
元々は自局発注（一部は自局製造）と大都市圏（主に東京と大阪）で廃車となった車両を譲り受けたものが半数ずつという状況であった。他社からの譲り受けは1970年代の700・800形を最後に行われていない。
降灰のために夏季に窓を開放することができない鹿児島という都市の持つ特殊事情のため、災害対策の一環という位置付けで車両の冷房化を他の公共交通機関に先駆ける形で急ピッチで推進した。この結果、1986年には国鉄の鹿児島車両所（現・JR九州鹿児島車両センター）所属車両にも先駆けて、常用車両の完全冷房化を完了している（常用ではない700形は1991年に改造）。
1989年以降は市電の復権とバブル景気の後押しもあり、相次いで新造車を登場させている（2100形 - 2140形）ほか、車体更新により延命が図られた車両も存在する（800形→9500形）。2002年に就役した1000形は日本初の純国産超低床電車である。
[編集] 現在の車両
- 500形
- 600形
- 2100形
- 2110形
- 2120形
- 2130形
- 2140形
- 9500形（800形（元大阪市電2601形）の車体更新車）
- 9700形
- 1000形（愛称: ユートラム、3連接構造）
- 7000形（愛称: ユートラムII、5連接構造）
- 20形（花電車、元西鉄福岡市内線）
- 芝刈り電車（事業用。500形改造）
[編集] 過去の車両
- 1形
- 18形
- 50形
- 100形
- 200形（元大阪市電901形）
- 210形（元大阪市電800形）
- 300形（元東京都電）
- 400形（元東京都電）
- 460形（400形の機器流用車）
- 700形（元大阪市電3001形）
- 800形（元大阪市電2601形）
[編集] 塗装
- 1950年代
- ほぼすべての車両が青の濃淡の2色塗りであった。50年代後半になると緑の濃淡の2色塗りも登場する。
- 1960年代
- 1950年代からの青の濃淡、緑の濃淡が標準であった。60年代後半になると後々まで標準となる緑と黄色の塗装が登場した。また、1967年からワンマン化改造が開始されると区別のため改造された車両は白帯が入れられた。
- 1970年代前半
- ほとんどの車両が緑と黄色の標準塗装であった。ワンマン化時に入れられた白帯がそのままの車両も存在した。
- 1970年代後半
- ほぼすべての車両が緑と黄色の標準塗装であった。1979年イメージアップのため試験塗装が登場した。これらは市民からの公募であった。錦江湾のブルーをイメージした青ベースの塗装、南国の太陽をイメージしたオレンジベースの塗装、レンガ色ベースの塗装が存在した。このうちレンガ色ベースの塗装は上半分が朱色がかった桃色・下半分が白色に塗り直され、1980年代まで残存するが、その他の塗装は評判が芳しくなく短期間で消滅した。
- 1980年代前半
- ほとんどの車両が緑と黄色の標準塗色であった。一部車両にはワンマン化当時ワンマン改造済であることを示す白帯が入っていた。一部の800形については上半分が朱色がかった桃色・下半分が白色に塗装された。広告車両については、2007年現在に見かけるような全面広告車は存在せず、下半分を白色としてその上に広告を塗装したものであったが、これは全面広告車が都市景観上批判を浴びたことを受けて市が広告規制を行ったためである。
- 1980年代後半 - 1990年代前半
- すべての車両が、クリーム色にオレンジの帯線の入った塗装へ変更された。この塗装は2種類あり、複雑な塗り分けが正式な塗装、単純な塗り分けは腰下広告を入れる際に簡略化した塗装であった。ただし厳密に使い分けされていたわけでなく、広告が入っていなくても単純な塗り分けであったものや、複雑な方の塗り分けでも広告が入っていた例も見られた。2100形からは独自の塗装が登場し、2110形以降の2100系列は2140形以外ほとんどが姉妹都市を記念した塗装になっている。広告車両の車体への塗装範囲については80年代前半と比べ、大きな変化はなかった。
- 1990年代後半
- 全面広告車が登場した。9500形も独自の小豆色基本の塗装で登場した。1998年以降に登場した9700形はいおワールドかごしま水族館の開館を記念した水色の帯の塗装になった。500形へ9500形風の塗装を施した車両もあったが、モノトーンで無機質な感じであるとして広まることはなかった。
- 2000年代
- 2001年より、非広告塗装車はかつての緑と黄色の2色塗りに白帯というスタイルに戻った。しかし緑色部分の色調が1980年代のものより若干明るめである。また、登場以来この塗装になったことのなかった車両（9500形・2100形）にも塗装されている。当初は標準塗色に部分広告を施した車両が存在したが、現存しない。2001年に登場した1000形は黄色ベースの塗装で登場した。2007年登場の7000形は白色に黄色帯を巻いている。広告塗装車も窓部分にシールを貼るなど形態は多様化している。また1000形は低床車であることを強調するため文字や小さいロゴなどによる部分広告車となっている。
[編集] 移転計画
交通局本局の施設の老朽化対策や施設設備の機能見直しを図り、電車部門をJT鹿児島工場跡地（鹿児島市上荒田町）へ鹿児島市立病院と共に移転する予定。移転先は跡地のうち南側の約13,000m²で、局舎（事務室、乗車券販売所、運行管理室）、変電所、整備工場が新設される。
[編集] 運賃
全区間160円均一で、高見馬場（2系統から1系統のみ）および郡元（1系統と2系統相互）で30分以内1回に限り乗り換えができる。詳しくは各電停の記事を参照のこと。
[編集] 鹿児島市営バス
2004年11月1日の5町編入以前の鹿児島市内全域に路線を持つ。ただし先述のように、桜島町のバス事業を引き継いだことから旧桜島町域には路線を保有している。鹿児島市内の観光地を巡る路線バス「カゴシマシティビュー」も運行している。それとは別に定期観光バスの運行及び貸切バス事業も行っている。
[編集] 路線
鹿児島市営バスでは各運行系統を「1系統」「2系統」などではなく「1番」「2番」と称しており、旧桜島町営バス路線もこの呼び方に統一されている。これに倣い、他社の運行系統も、「1番」「2番」と称している。又、南国交通と相互運転している市営バスの「4番」「26番」の南国交通の運行系統は、それぞれ「市4番」「市26番」と市営バス系統と判るようになっている。
24番にのみ急行バスが運行されている。嘗ては15番、26番にも急行バスがあったが、現在は廃止されている。
【7】原良線は【26】に吸収され、【26-2】明和線（原良経由）として運行している。
欠番になった【7】を南国交通との相互乗り入れの明和・中央駅西口線として運行開始した。
【4】坂元・西紫原線は、乗客減少と南国交通との相互乗り入れ実施により廃止され、代わりに、元々は【11-2】鴨池・冷水線であった路線を一部変更し、又、終起点も変更して【4】城山・玉里線とし、南国交通との相互乗り入れを始めた。南国交通の路線上にはない『紫原3丁目』方面は【3】玉里団地線に編入する形で、【3】玉里・西紫原線となった。
路線バス
2011年5月現在の路線一覧
| 路線番号 | 路線名 | 経路 |
|---|---|---|
| 1番 | 伊敷ニュータウン線 | 市役所前 - 天文館 - 加治屋町 - 草牟田 - 護国神社前 - 伊敷町 - 伊敷ニュータウン - 交通局北営業所 |
| 1-2番 | 伊敷ニュータウン線（鹿児島中央駅） | 鹿児島中央駅 - 加治屋町 - 草牟田 - 護国神社前 - 伊敷町 - 伊敷ニュータウン - 交通局北営業所 |
| 2番 | 清水・常盤線 | 常盤 - 西田橋 - 鹿児島中央駅 - 加治屋町 - 天文館 - 市役所前 - 鹿児島駅前 - 玉龍高校前 - 清水町 - 春日町（循環） |
| 3番 | 玉里・西紫原線 | 紫原3丁目 - 紫原中央 - 天神ヶ瀬戸 - 天神南 - 柳田通 - 鹿児島中央駅 - 高麗橋 - 高見馬場 - 天文館 - 市役所前 - 竪馬場 - せばる - 坂元郵便局 - 玉里団地中央 - 玉里団地北口 - 交通局北営業所 |
| 4番 | ★城山・玉里線 | 鹿児島中央駅 - 天文館 - 市役所前 - ）城山トンネル（ - 城山団地中央 - 玉里町 - 玉里団地中央 - 玉里団地北口 - 交通局北営業所 |
| 5番 | 日当平線 | 市役所前 - 天文館 - 草牟田 - 護国神社前 - 下伊敷 - 日当平住宅 - 交通局北営業所 |
| 5-2番 | 日当平線（玉里団地北） | 市役所前 - 天文館 - 草牟田 - 護国神社前 - 下伊敷 - 日当平住宅 - 玉里団地北 |
| 5-3番 | 日当平線（城山団地・さつま団地経由） | 市役所前 - 天文館 - 草牟田 - 城山団地中央 - 護国神社前 - 下伊敷 - さつま団地 - 日当平住宅 - 交通局北営業所 |
| 6番 | 吉野線（東高校下経由） | 鹿児島中央駅 - 天文館 - 市役所前 - 竪馬場 - 柳町 - たんたど - 東高校下 - 実方神社 - 吉野支所 - 中別府 - 上之原 |
| 6-2番 | 吉野線（せばる団地経由） | 鹿児島中央駅 - 天文館 - 市役所前 - 竪馬場 - 柳町 - たんたど - せばる団地 - 辻ヶ丘団地中央 - 実方神社 - 吉野支所 |
| 6-3番 | 吉野線（葛山系統） | 鹿児島中央駅 - 天文館 - 市役所前 - 竪馬場 - 柳町 - たんたど - 東高校下 - 葛山 |
| 7番 | ★明和・中央駅西口線 | 鹿児島中央駅西口 - ）常盤トンネル（ - 樟南高校前 - 武岡団地南 - 明和 - 明和県営住宅（循環） |
| 8番 | 西玉里団地線（市役所前系統） | 市役所前 - 天文館 - 草牟田 - 護国神社前 - 伊敷中前 - 女子高前 - 玉里団地中央 - 玉里団地北 - 交通局北営業所 |
| 8-2番 | 西玉里団地線（鹿児島中央駅系統） | 鹿児島中央駅 - 草牟田 - 護国神社前 - 伊敷中前 - 女子高前 - 玉里団地中央 - 玉里団地北 - 交通局北営業所 |
| 9番 | 武岡・鴨池港線 | 鴨池港 - 県庁前 - 中郡 - 鹿大正門前 - 甲南高校 - 高麗橋 - 鹿児島中央駅 - 西田橋 - 鶴丸高校 - かけごし - ）原良トンネル（ - 明和県営住宅 - 明和 - 武岡ハイランド |
| 10番 | 高麗橋線 | 鴨池港 - ニュータウン中央 - 県庁前 - 騎射場 - 鹿大正門前 - 甲南高校 - 高麗町 - 鹿児島中央駅 - 西田橋 - 中央高校前 - 千石馬場 - 草牟田 - 護国神社前 - 伊敷中前 - 西高校前 - 玉江小前（循環） |
| 11番 | 鴨池・冷水線 | 鴨池港 - 三和町 - 鴨池新町 - 郡元 - 鴨池市営プール - 騎射場 - 鹿大正門前 - 甲南高校 - 上之園町 - 鹿児島中央駅 - 天文館 - 市役所前 - 竪馬場 - 冷水町 - 城山団地中央 - 玉里町 - 西高校 - 玉江小前（循環） |
| 12番 | 海岸線 | 三和町 - 鴨池新町 - 真砂入口 - 鴨池市営プール - 与次郎ヶ浜 - 南林寺 - いづろ - 市役所前 |
| 13番 | 天保山線 | 市役所前 - いづろ - 松原小前 - 城南小前 - 天保山 - 交通局前 - 甲南高校 - 高麗橋 - 鹿児島中央駅 - 西田橋 - 鶴丸高校 - 鹿児島アリーナ - 永吉 - ハートピアかごしま |
| 14番 | 谷山線 | 市役所前 - 天文館 - 高見馬場 - 新屋敷 - 交通局前 - 騎射場 - 鴨池 - 郡元 - 南鹿児島駅 - 脇田 - 笹貫 - 谷山電停 - 谷山駅 - 大御堂 - 慈眼寺公園 - 慈眼寺団地 |
| 15番 | 東紫原線 | かごしま水族館前 - 市役所前 - 天文館 - 高見馬場 - 交通局前 - 騎射場 - 鴨池市営プール - 郡元 - 紫原陸橋 - 一本桜 - 紫原 - 西紫原中学校 |
| 15-2番 | 東紫原線（中央駅経由） | 市役所前 - 天文館 - 高見馬場 - 鹿児島中央駅 - 交通局前 - 騎射場 - 鴨池市営プール - 郡元 - 紫原陸橋 - 一本桜 - 紫原 |
| 15-3番 | 東紫原線（広木農協前行き） | 市役所前 - 天文館 - 高見馬場 - 交通局前 - 騎射場 - 鴨池市営プール - 郡元 - 紫原陸橋 - 一本桜 - 紫原 - 西紫原中学校下 - 鍋ヶ宇都 - 広木農協前 |
| 16番 | 鴨池港・文化ホール線 | かごしま水族館前 - 市役所前 - 天文館 - 高見馬場 - 交通局前 - 天保山 - 熱帯植物園 - 文化ホール - KKB前 - 県庁前 - 鴨池新町 - 緑地公園前 - 鴨池港 |
| 16-2番 | 鴨池港・文化ホール線（中央駅経由） | かごしま水族館前 - 市役所前 - 天文館 - 高見馬場 - 鹿児島中央駅 - 交通局前 - 天保山 - 熱帯植物園 - 文化ホール - KKB前 - 県庁前 - 鴨池新町 - 緑地公園前 - 鴨池港 |
| 17番 | 宇宿線 | 脇田電停 - 宇宿住宅 - 鍋ヶ宇都 - 向陽台団地 - 原田久保 - 広木農協 |
| 18番 | 大学病院線 | かごしま水族館前 - 市役所前 - 天文館 - 高見馬場 - 鹿児島中央駅 - 高麗橋 - 交通局前 - 騎射場 - 鴨池市営プール - 郡元 - 南鹿児島駅 - 脇田 - 大学病院 - 桜ケ丘 |
| 18番 | 大学病院（シャトル）線 | 脇田電停 - （宇宿4丁目） - 亀ヶ原 - 大学病院 - 桜ヶ丘 |
| 19番 | 南紫原線 | 市役所前 - 天文館 - 高見馬場 - 交通局前 - 騎射場 - 鴨池 - 郡元 - 南鹿児島駅 - 日ノ出町 - 紫原 |
| 20番 | 緑ヶ丘・鴨池港線 | 鴨池港 - ニュータウン中央 - 県庁前 - 騎射場 - 鹿大正門前 - 甲南高校 - 上之園町 - 鹿児島中央駅 - 中草牟田 - 下伊敷 - 伊敷町 - 伊敷仮屋 - 伊敷団地 - 緑ヶ丘団地 |
| 21番 | 永吉線 | 市役所前 - 天文館 - 高見馬場 - 加治屋町 - 鹿児島高校 - かけごし - 鹿児島アリーナ |
| 22番 | 葛山線 | 鹿児島中央駅 - 天文館 - 市役所前 - 柳町 - たんたど - せばる団地 - 辻ヶ丘団地 - 葛山 |
| 23番 | 紫原・武町線 | 市役所前 - 天文館 - 高見馬場 - 山下小前 - 西田橋 - 西田本通 - 武町 - 天神中央 - 広木住宅 - 森山団地 - 紫原 |
| 24番 | 伊敷線 | 北埠頭 - 市役所前 - 天文館 - 高見馬場 - 加治屋町 - 中草牟田 - 下伊敷 - 伊敷町 - 伊敷小前 - 伊敷団地 - 緑ヶ丘南 - 緑ヶ丘団地 |
| 24番 | 伊敷線（急行） | 緑ヶ丘団地 → 緑ヶ丘南 → 伊敷団地 → 伊敷小前 → （通過） → 玉江小前 → （通過） → 新上橋 → 加治屋町 → 高見馬場 → 天文館 → 市役所前（朝ラッシュ時上り2本のみ運転） |
| 24-2番 | 伊敷線（西伊敷4丁目経由） | 市役所前 - 天文館 - 高見馬場 - 加治屋町 - 中草牟田 - 下伊敷 - 伊敷町 - 伊敷小前 - 西伊敷小前 - 西伊敷4丁目 - 伊敷団地 |
| 25番 | 唐湊線 | かごしま水族館前・ドルフィンポート - 市役所前 - 天文館 - 高見馬場 - 加治屋町 - 鹿児島中央駅 - 唐湊郵便局 - 唐湊住宅 |
| 26番 | ★明和線 | 旭ヶ丘ニュータウン中央 - 雀ヶ宮 - 鹿児島駅 - 市役所前 - 天文館 - 高見馬場 - 鹿児島中央駅 - 鹿児島高校 - かけごし - 明和東 - 明和 - 武岡台高校 |
| 26番 | 明和線 | かごしま水族館 - 市役所前 - 天文館 - 高見馬場 - 鹿児島中央駅または山下小前 - 鹿児島高校 - かけごし - 明和東 - 明和 - 武岡台高校 |
| 26-2番 | 明和線（原良経由） | 市役所前 - 天文館 - 高見馬場 - 鹿児島中央駅 - 鹿児島高校 - かけごし - 原良 - 明和東 - 明和 |
| 26-3番 | 明和線（小野4丁目経由） | 市役所前 - 天文館 - 高見馬場 - 山下小前 - 鹿児島高校 - かけごし - 原良 - 明和トンネル - 明和プラザ - 小野4丁目 - 明和 |
| 27番 | 県庁・与次郎線 | 鹿児島中央駅 - 上之園町 - 甲南高校 - 荒田2丁目 - 与次郎ヶ浜 - 熱帯植物園 - 高齢者福祉センター - 文化ホール - KKB前 - 九州電力前 - 海づり公園前 - 鴨池港 |
| 28番 | 伊敷・鴨池港線 | 鴨池港 - ニュータウン中央 - 県庁前 - 騎射場 - 交通局前・高見馬場 - 中草牟田 - 下伊敷 - 伊敷町 - 伊敷小前 - 伊敷団地中央 - 西伊敷3丁目 - 伊敷団地 |
| 29番 | 伊敷ニュータウン・鴨池港線 | 鴨池港 - ニュータウン中央 - 県庁前 - 騎射場 - 交通局前 - 高見馬場 - 中草牟田 - 下伊敷 - 伊敷町 - 伊敷台中前 - 伊敷ニュータウン - 交通局北営業所 |
| 30番 | 明和・鴨池港線 | 鴨池港 - ニュータウン中央 - 県庁前 - 騎射場 - 交通局前 - 高見馬場 - 山下小前 - 鹿児島高校 - かけごし - 原良 - 明和東 - 明和 |
| 31番 | 玉里・三和町線 | 三和町 - 鴨池新町 - 県庁前 - 与次郎ヶ浜 - 南林寺 - いづろ - 市役所前 - 竪馬場 - せばる - 坂元郵便局 - 玉里団地中央 - 交通局北営業所 |
| 32番 | 城山・三和町線 | 三和町 - 鴨池新町 - 県庁前 - 与次郎ヶ浜 - 南林寺 - いづろ - 市役所前 - ）城山トンネル（ - 城山団地中央 - 玉里町 - 西高校前（循環） |
| 33番 | 慈眼寺・与次郎線 | 交通局前 - 天保山 - 熱帯植物園 - 文化ホール - KKB前 - 県庁前 - 鴨池新町 - 鶴ヶ崎 - 脇田 - 笹貫 - 谷山電停 - 谷山駅 - 大御堂 - 慈眼寺公園 - 慈眼寺団地 |
| 35番 | 中央駅西口・玉江循環線 | 中央駅西口 - 鶴丸高校 - 鹿児島アリーナ - 永吉 - 玉江橋 - 西高校前（循環） |
| 36番 | ★吉田インター線 | 鹿児島中央駅 - 天文館 - 市役所前 - 鹿児島駅 - 清水町 - 雀ヶ宮 - 新堀 - 吉野無線前 - 吉野中学校前 - 上花棚 - 吉田インター |
| 40番 | 武岡台高校線 | 緑ヶ丘団地 - 伊敷団地 - 伊敷団地中央 - 伊敷脇田 - 伊敷台中前 - 伊敷ニュータウン - 交通局北営業所 - 日当平住宅 - 下伊敷 - 玉江小前 - 永吉 - 鹿児島アリーナ - かけごし - 明和東 - 明和 - 武岡台高校 |
| 41番 | 紫原・武岡台高校線 | 紫原3丁目 - 紫原4丁目 - 紫原中央 - 紫原中学校前 - 紫原7丁目 - 天神ヶ瀬戸 - 前ヶ迫 - （これより先は通過） - 武岡台高校 |
| 51番 | 薩摩団地線 | 鹿児島中央駅 - 天文館 - 市役所前 - 県民交流センター - ）城山トンネル（ - 冷水峠 - 玉里町 - 玉里団地中央 - さつま団地 - 伊敷ニュータウン中央 |
| 60-1番 | 桜島線（桜島病院 - 東白浜） | 桜島病院 - 薩摩赤水 - 桜島港 - 桜州小学校 - 桜島支所 - 温泉センター - 東白浜 |
| 60-2番 | 桜島線（福祉センター - 東白浜） | 福祉センター - 桜島港 - 桜州小学校 - 桜島支所 - 温泉センター - 東白浜 |
| 60-3番 | 桜島線（桜島苑 - 東白浜） | 桜島苑 - 桜島港 - 桜州小学校 - 桜島支所 - 温泉センター - 東白浜 |
| 70-1番 | 桜島代替線（東白浜 - 黒神口） | 東白浜 - 高免小学校 - 西宇土 - 黒神小学校 - 塩屋ヶ元 - 黒神口 |
| 70-2番 | 桜島代替線（東白浜 - 古河良港） | 東白浜 - 古河良港 |
★印は南国交通との相互乗り入れ路線
カゴシマシティビュー [1]
定期観光バス [2]
- かごしま歴史探訪コース
- 桜島自然遊覧コース
[編集] 路線・系統の変遷
1985年10月1日、市電上町線・伊敷線の廃止に伴う市バス路線の大幅な経路変更とダイヤ改正が実施された。以降、市営バスでは旅客の流動状況に応じてダイヤ改正時に経路改定を行い現在に至る。以下は交通局発行の路線図（不定期）を基に路線・系統の変遷を記している。なお、路線図にはダイヤ改正日の記載はなく、“この路線図は平成…年…月…日現在のものです”とおそらく発行日を記載しているため、路線一覧の日付もこの日付とする。
1985年10月改正時の路線一覧
一般路線
| 路線番号 | 路線名 | 経路 |
|---|---|---|
| 1番 | 伊敷・清水町線 | 伊敷町 - 下伊敷 - 護国神社前 - 草牟田 - 加治屋町 - 高見馬場 - 天文館 - 朝日通 - 市役所前 - 私学校跡 - 竪馬場 - 玉龍高校 - 清水町 - 春日町 - 竪馬場 - （往路と同じ） - 伊敷町 |
| 2番 | 鼓川・常盤線 | 常盤 - 西田本通 - 西田橋 - 千石馬場 - 山下小前 - 高見馬場 - 天文館 - 朝日通 - 市役所前 - 県庁前 - 鹿児島駅前 - 小坂通 - - 玉龍高校 - 清水町 - 春日町 - 小坂通 - （往路と同じ） - 常盤 |
| 3番 | 広木・玉里団地線 | 広木農協前 - 天神ヶ瀬戸 - 田上寺ノ下 - 田上 - 柳田通 - 西鹿児島駅前 - 高麗橋 - 高見馬場 - 天文館 - 朝日通 - 市役所前 - 竪馬場 - せばる - 坂元郵便局 - 玉里団地中央 - 玉里団地北口 - 交通局北営業所 |
| 4番 | 坂元・西紫原線 | 警察学校前 - 坂元郵便局前 - せばる - 竪馬場 - 県庁前 - 市役所前 - 朝日通 - 天文館 - 高見馬場 - 高麗橋 - 西鹿児島駅前 - 柳田通 - 天神南 - 田上寺ノ下 - 天神ヶ瀬戸 - 紫原中央 - 紫原3丁目 |
| 5番 | 日当平線 | 市役所前 - 朝日通 - 天文館 - 高見馬場 - 加治屋町 - 草牟田 - 護国神社前 - 下伊敷 - 日当平住宅 - 交通局北営業所 |
| 5番 | 日当平線（玉里団地北） | 市役所前 - 朝日通 - 天文館 - 高見馬場 - 加治屋町 - 草牟田 - 護国神社前 - 下伊敷 - 日当平住宅 - 玉里団地北 |
| 6番 | 唐湊・大明ヶ丘線 | 唐湊住宅 - たばこ産業前 - 西鹿児島駅前 - 加治屋町 - 高見馬場 - 天文館 - 朝日通 - 市役所前 - 竪馬場 - 柳町 - たんたど - 東高校下 - 辻ヶ丘団地 - 実方神社 - （大明ヶ丘中央） - 吉野無線前 - 中別府 - 上之原 |
| 7番 | 原良線 | 市役所前 - 朝日通 - 天文館 - 高見馬場 - 中ノ平 - 新上橋 - 城西公園前 - かけごし - 原良 |
| 8番 | 西玉里団地線 | 市役所前 - 朝日通 - 天文館 - 高見馬場 - 加治屋町 - 草牟田 - 護国神社前 - 玉江橋 - 女子校前 - 玉里団地中央 - 玉里団地北 - 交通局北営業所 |
| 9番 | 原良団地（西駅）線 | 西鹿児島駅前 - 西田橋 - 西田本通 - 城西公園前 - かけごし - 原良団地入口 - 原良団地県営住宅 - 明和小前 - 原良団地 |
| 10番 | 鴨池港（西駅回り）線 | 市役所前 - 朝日通 - 天文館 - 高見馬場 - 加治屋町 - 高麗橋 - 甲南高校 - 中郡 - 郡元 - 真砂 - ニュータウン中央 - 鴨池港 |
| 11番 | 鴨池・冷水線 | 三和町 - 鴨池新町 - 真砂中央 - 郡元 - 鴨池市営プール - 騎射場 - 鹿大正門前 - 甲南高校 - 上之園町 - 西鹿児島駅 - 加治屋町 - 高見馬場 - 天文館 - 朝日通 - 市役所前 - 県庁前 - 竪馬場 - 冷水町 - 城山団地中央 - 玉里町 - 女子校前 - 西高校 - 玉江小前 - 玉江橋 - 女子校前 - （往路と同じ） - 三和町 |
| 12番 | 海岸線 | 三和町 - 鴨池新町 - 真砂 - 鴨池市営プール - 与次郎ヶ浜 - 天保山 - 南林寺 - いづろ - 朝日通 - 市役所前 |
| 13番 | 天保山線 | 市役所前 - 朝日通 - 松原小前 - 城南小前 - 天保山 - 交通局前 - 甲南高校 - 高麗橋 - 西鹿児島駅 - 西田橋 - 西田本通 - 鶴丸高校 - 城西公園前 - 原良小前 |
| 14番 | 谷山線 | 市役所前 - 朝日通 - 天文館 - 高見馬場 - 新屋敷 - 交通局前 - 騎射場 - 鴨池 - 郡元 - 南鹿児島駅 - 脇田 - 笹貫 - 谷山電停 - 谷山駅 - 大御堂 - 慈眼寺公園 - 慈眼寺団地 |
| 15番 | 東紫原線 | 市役所前 - 朝日通 - 天文館 - 高見馬場 - 交通局前 - 騎射場 - 鴨池市営プール - 郡元 - 紫原陸橋 - 一本桜 - 紫原中央 - 紫原 |
| 16番 | 鴨池港・文化ホール線 | 市役所前 - 朝日通 - 天文館 - 高見馬場 - 交通局前 - 天保山 - 熱帯植物園 - 文化ホール - 日赤前 - 本町公園前 - 鴨池新町 - 緑地公園前 - 鴨池港 |
| 17番 | 宇宿線 | 市役所前 - 朝日通 - 天文館 - 高見馬場 - 交通局前 - 騎射場 - 鴨池市営プール - 郡元 - 脇田 - 脇田電停 - 宇宿住宅 - 鍋ヶ宇都 - 原田久保 - 広木農協前 |
| 18番 | 大学病院線 | 市役所前 - 朝日通 - 天文館 - 高見馬場 - 加治屋町 - 西鹿児島駅 - 高麗橋 - 交通局前 - 騎射場 - 鴨池市営プール - 郡元 - 南鹿児島駅 - 脇田 - 大学病院 - 歯学部病院前 - 桜ヶ丘4丁目 - 桜ヶ丘北口 - 桜ヶ丘 - 歯学部病院前 - （往路と同じ） - 市役所前 |
| 19番 | 南紫原線 | 市役所前 - 朝日通 - 天文館 - 高見馬場 - 交通局前 - 騎射場 - 鴨池 - 郡元 - 南鹿児島駅 - 日ノ出町 - 紫原3丁目 - 紫原 |
| 20番 | 伊敷（西駅）線 | 西鹿児島駅 - 高見橋 - 草牟田 - 護国神社前 - 下伊敷 - 伊敷町 - 伊敷脇田 - 西伊敷3丁目 - 伊敷団地 |
| 21番 | 永吉線 | 市役所前 - 朝日通 - 天文館 - 高見馬場 - 加治屋町 - 新上橋 - 鹿児島高校 - かけごし - 永吉町 |
| 22番 | 葛山線 | 西鹿児島駅 - 加治屋町 - 高見馬場 - 天文館 - 朝日通 - 市役所前 - 県庁前 - 竪馬場 - 柳町 - たんたど - せばる団地 - 辻ヶ丘団地 - 葛山 |
| 23番 | 紫原・武町線 | 市役所前 - 朝日通 - 天文館 - 高見馬場 - 山下小前 - 西田橋 - 西田本通 - 武町 - 天神中央 - 田上寺ノ下 - 天神ヶ瀬戸 - 紫原中央 - 紫原 |
| 24番 | 伊敷線 | 市役所前 - 朝日通 - 天文館 - 高見馬場 - 加治屋町 - 草牟田 - 護国神社前 - 下伊敷 - 伊敷町 - 伊敷脇田 - 西伊敷3丁目 - 伊敷団地 - 緑ヶ丘南 - 緑ヶ丘団地 |
| 25番 | 武岡団地線 | 市役所前 - 朝日通 - 天文館 - 高見馬場 - 加治屋町 - 西鹿児島駅 - 柳田通 - 田上 - 洗出 - 武岡団地南 - 武岡団地 - 原良団地 |
| 26番 | 原良団地線 | 市役所前 - 朝日通 - 天文館 - 高見馬場 - 中ノ平 - 新上橋 - 鹿児島高校 - かけごし - 原良団地入口 - 原良団地県営住宅 - 明和小前 - 原良団地 |
- 停留所名は1985年当時のものを表記
- 太字は始終着停留所
市内定期観光バス
- コース
- 西鹿児島駅 - 偉人誕生地 - 交通局前 - 熱帯植物園 - 市民文化ホール - 月照墓 - ザビエル記念堂 - 城山 - 磯庭園 - 西鹿児島駅
- 運行回数
- 2回（午前1、午後1）
- 所要時間
- 2時間50分
- 運賃
- 大人 1,800円 こども 980円
この時のダイヤ改正での休止区間
| 路線番号 | 路線名 | 休止区間 |
|---|---|---|
| 1番 | 磯・与次郎線 | 磯庭園 - 清水町、磯庭園 - 祇園之洲 - 鹿児島駅前、たばこ産業前 - 熱帯植物園 |
| 3番 | 実方線 | 上ノ原 - 牛牧 |
| 5番 | 日当平線 | 交通局北営業所 - 坂元住宅前 |
| 9番 | 中園線 | 洗出 - 田上上区 |
| 11番 | 鴨池・冷水線 | 鶴ヶ崎 - 鴨池小前 - 真砂中央、女子高校裏 |
| 18番 | 川添線 | 実方入口 - 下田橋 |
| 20番 | ほさど桟橋線 | 朝日通 - 鹿児島新港 - 城南小前、甲突町 - 中央警察署前 |
| 25番 | 城山線 | 私学校跡 - 城山 |
| 27番 | 動物園線 | 和田名 - 動物園 |
| 29番 | 谷山2号用地線 | 笹貫 - 谷山港 |
| 34番 | 原良団地（西駅）線 | 原良団地入口 - 明和中前 - 原良団地西 |
| 35番 | 桜ヶ丘線 | 桜ヶ丘4丁目 - 永仮入口 |
| 36番 | 魚見ヶ原線 | 鶴ヶ崎 - 南中前 - 南小前、桜ヶ丘6丁目 - 魚見ヶ原 |
停留所の名称変更
- 紫原住宅→紫原中央
- 温泉入口→唐湊郵便局
- 実業高校グランド前→工科専門学校前
- この時のダイヤ改正は市電上町線・伊敷線廃止に伴う大幅路線改定で、市郊外の区間が大幅に縮小されている。【1】伊敷・清水町線が電車代替路線となっている。なお、当時から発行している1日乗車券は現在とは異なり、乗車日指定（販売所で購入の際、日付印を押してもらう）でバスについては乗車エリアが1区 - 3区までの区間指定制のため、谷山・武岡・伊敷・吉野地区では利用できなかった。電車・バス車内での購入もできなかった。
1988年2月当時の路線一覧
一般路線
| 路線番号 | 路線名 | 経路 |
|---|---|---|
| ★1番 | 伊敷・清水町線 | 伊敷脇田 - 伊敷町 - 下伊敷 - 護国神社前 - 草牟田 - 加治屋町 - 高見馬場 - 天文館 - 朝日通 - 市役所前 - 私学校跡 - 岩崎谷 - 竪馬場 - 玉龍高校 - 清水町 - 春日町 - 竪馬場 - （往路と同じ） - 伊敷脇田 |
| 2番 | 鼓川・常盤線 | 常盤 - 西田本通 - 西田橋 - 千石馬場 - 山下小前 - 高見馬場 - 天文館 - 朝日通 - 市役所前 - 県庁前 - 鹿児島駅前 - 小坂通 - - 玉龍高校 - 清水町 - 春日町 - 小坂通 - （往路と同じ） - 常盤 |
| 3番 | 広木・玉里団地線 | 広木農協前 - 天神ヶ瀬戸 - 田上寺ノ下 - 田上 - 柳田通 - 西鹿児島駅前 - 高麗橋 - 高見馬場 - 天文館 - 朝日通 - 市役所前 - 竪馬場 - せばる - 坂元郵便局 - 玉里団地中央 - 玉里団地北口 - 交通局北営業所 |
| 4番 | 坂元・西紫原線 | 警察学校前 - 坂元郵便局前 - せばる - 竪馬場 - 県庁前 - 市役所前 - 朝日通 - 天文館 - 高見馬場 - 高麗橋 - 西鹿児島駅前 - 柳田通 - 天神南 - 田上寺ノ下 - 天神ヶ瀬戸 - 紫原中央 - 紫原3丁目 |
| 5番 | 日当平線 | 市役所前 - 朝日通 - 天文館 - 高見馬場 - 加治屋町 - 草牟田 - 護国神社前 - 下伊敷 - 日当平住宅 - 交通局北営業所 |
| 5番 | 日当平線（玉里団地北） | 市役所前 - 朝日通 - 天文館 - 高見馬場 - 加治屋町 - 草牟田 - 護国神社前 - 下伊敷 - 日当平住宅 - 玉里団地北 |
| 6番 | 唐湊・大明ヶ丘線 | 唐湊住宅 - たばこ産業前 - 西鹿児島駅前 - 加治屋町 - 高見馬場 - 天文館 - 朝日通 - 市役所前 - 竪馬場 - 柳町 - たんたど - 東高校下 - 辻ヶ丘団地 - 実方神社 - （大明ヶ丘中央） - 吉野無線前 - 中別府 - 上之原 |
| 7番 | 原良線 | 市役所前 - 朝日通 - 天文館 - 高見馬場 - 中ノ平 - 新上橋 - 城西公園前 - かけごし - 原良 |
| 8番 | 西玉里団地線 | 市役所前 - 朝日通 - 天文館 - 高見馬場 - 加治屋町 - 草牟田 - 護国神社前 - 玉江橋 - 女子校前 - 玉里団地中央 - 玉里団地北 - 交通局北営業所 |
| 9番 | 原良団地（西駅）線 | 西鹿児島駅前 - 西田橋 - 西田本通 - 城西公園前 - かけごし - 原良団地入口 - 原良団地県営住宅 - 明和小前 - 原良団地 |
| 10番 | 鴨池港（西駅回り）線 | 市役所前 - 朝日通 - 天文館 - 高見馬場 - 加治屋町 - 高麗橋 - 甲南高校 - 中郡 - 郡元 - 真砂 - ニュータウン中央 - 鴨池港 |
| 11番 | 鴨池・冷水線 | 三和町 - 鴨池新町 - 真砂中央 - 郡元 - 鴨池市営プール - 騎射場 - 鹿大正門前 - 甲南高校 - 上之園町 - 西鹿児島駅 - 加治屋町 - 高見馬場 - 天文館 - 朝日通 - 市役所前 - 県庁前 - 竪馬場 - 冷水町 - 城山団地中央 - 玉里町 - 女子校前 - 西高校 - 玉江小前 - 玉江橋 - 女子校前 - （往路と同じ） - 三和町 |
| ☆11-2番 | 鴨池・冷水線 | 三和町 - 鴨池新町 - 真砂中央 - 郡元 - 鴨池市営プール - 騎射場 - 鹿大正門前 - 甲南高校 - 上之園町 - 西鹿児島駅 - 加治屋町 - 高見馬場 - 天文館 - 朝日通 - 市役所前 - 私学校跡 - 岩崎谷 - 冷水町 - 城山団地中央 - 玉里町 - 女子校前 - 西高校 - 玉江小前 - 玉江橋 - 女子校前 - （往路と同じ） - 三和町 |
| 12番 | 海岸線 | 三和町 - 鴨池新町 - 真砂 - 鴨池市営プール - 与次郎ヶ浜 - 天保山 - 南林寺 - いづろ - 朝日通 - 市役所前 |
| 13番 | 天保山線 | 市役所前 - 朝日通 - 松原小前 - 城南小前 - 天保山 - 交通局前 - 甲南高校 - 高麗橋 - 西鹿児島駅 - 西田橋 - 西田本通 - 鶴丸高校 - 城西公園前 - 原良小前 |
| 14番 | 谷山線 | 市役所前 - 朝日通 - 天文館 - 高見馬場 - 新屋敷 - 交通局前 - 騎射場 - 鴨池 - 郡元 - 南鹿児島駅 - 脇田 - 笹貫 - 谷山電停 - 谷山駅 - 大御堂 - 慈眼寺公園 - 慈眼寺団地 |
| 15番 | 東紫原線 | 市役所前 - 朝日通 - 天文館 - 高見馬場 - 交通局前 - 騎射場 - 鴨池市営プール - 郡元 - 紫原陸橋 - 一本桜 - 紫原中央 - 紫原 |
| 16番 | 鴨池港・文化ホール線 | 市役所前 - 朝日通 - 天文館 - 高見馬場 - 交通局前 - 天保山 - 熱帯植物園 - 文化ホール - 日赤前 - 本町公園前 - 鴨池新町 - 緑地公園前 - 鴨池港 |
| 17番 | 宇宿線 | 市役所前 - 朝日通 - 天文館 - 高見馬場 - 交通局前 - 騎射場 - 鴨池市営プール - 郡元 - 脇田 - 脇田電停 - 宇宿住宅 - 鍋ヶ宇都 - 原田久保 - 広木農協前 |
| 18番 | 大学病院線 | 市役所前 - 朝日通 - 天文館 - 高見馬場 - 加治屋町 - 西鹿児島駅 - 高麗橋 - 交通局前 - 騎射場 - 鴨池市営プール - 郡元 - 南鹿児島駅 - 脇田 - 大学病院 - 歯学部病院前 - 桜ヶ丘4丁目 - 桜ヶ丘北口 - 桜ヶ丘 - 歯学部病院前 - （往路と同じ） - 市役所前 |
| 19番 | 南紫原線 | 市役所前 - 朝日通 - 天文館 - 高見馬場 - 交通局前 - 騎射場 - 鴨池 - 郡元 - 南鹿児島駅 - 日ノ出町 - 紫原3丁目 - 紫原 |
| 20番 | 伊敷（西駅）線 | 西鹿児島駅 - 高見橋 - 草牟田 - 護国神社前 - 下伊敷 - 伊敷町 - 伊敷脇田 - 西伊敷3丁目 - 伊敷団地 |
| 21番 | 永吉線 | 市役所前 - 朝日通 - 天文館 - 高見馬場 - 加治屋町 - 新上橋 - 鹿児島高校 - かけごし - 永吉町 |
| 22番 | 葛山線 | 西鹿児島駅 - 加治屋町 - 高見馬場 - 天文館 - 朝日通 - 市役所前 - 県庁前 - 竪馬場 - 柳町 - たんたど - せばる団地 - 辻ヶ丘団地 - 葛山 |
| 23番 | 紫原・武町線 | 市役所前 - 朝日通 - 天文館 - 高見馬場 - 山下小前 - 西田橋 - 西田本通 - 武町 - 天神中央 - 田上寺ノ下 - 天神ヶ瀬戸 - 紫原中央 - 紫原 |
| 24番 | 伊敷線 | 市役所前 - 朝日通 - 天文館 - 高見馬場 - 加治屋町 - 草牟田 - 護国神社前 - 下伊敷 - 伊敷町 - 伊敷脇田 - 西伊敷3丁目 - 伊敷団地 - 緑ヶ丘南 - 緑ヶ丘団地 |
| ●26番 | 原良団地線 | 市役所前 - 朝日通 - 天文館 - 高見馬場 - 中ノ平 - 新上橋 - 鹿児島高校 - かけごし - 原良団地入口 - 原良団地県営住宅 - 明和小前 - 原良団地 - 武岡台高校 |
- 停留所名は1988年当時のものを表記
- 太字は始終着停留所
- ★印は経路変更、☆印は系統新設、●印は路線延長
この時点での休止系統
| 路線番号 | 路線名 | 経路 |
|---|---|---|
| 25番 | 武岡団地線 | 市役所前 - 朝日通 - 天文館 - 高見馬場 - 加治屋町 - 西鹿児島駅 - 柳田通 - 田上 - 洗出 - 武岡団地南 - 武岡団地 - 原良団地 |
斜字区間は他の系統を含めてバスの運行がなくなった区間
新設停留所
- 岩崎谷（【1】伊敷・清水町線、【11-2】鴨池・冷水線）
- 武岡台高校（【26】原良団地線）
休止停留所
- 武岡団地・武岡小前・武岡団地南・武岡団地入口・洗出・中園・田上小前（【25】武岡団地線）
- この時点での変更点は次の通り
- 【1】伊敷・清水町線
- 起終点が伊敷町から伊敷脇田に延長、ならびに岩崎谷・長田町経由に変更。これは旧市電上町線の専用軌道跡の一般道路化が完成したための経路変更。これによりほぼ全区間が旧市電の路線跡に沿って運行するようになった。
- 【11】鴨池・冷水線
- 【11-2】岩崎谷経由の系統を新設、従来からの竪馬場経由と2本立てで運行。
- 【25】武岡団地線
- 系統を休止、これにより田上 - 原良団地間のバス運行がなくなる。2000年代に、武岡団地・武岡小前は9番線の一部として、武岡団地南・武岡団地入口は7番線の一部として復活する。
- 【26】原良団地線
- 通学時間帯に武岡台高校へ乗り入れ開始
- ※なお、このころより1日乗車券がスクラッチ式（利用客が購入後に自由に利用日を設定できる）になり、バスについても全線有効、車内での購入も可能になり、現在のシステムが確立された。
- ※停留所名の変更はこの時点ではない。
1991年1月当時の路線一覧
一般路線
| 路線番号 | 路線名 | 経路 |
|---|---|---|
| 1番 | 伊敷・清水町線 | 伊敷脇田 - 伊敷町 - 下伊敷 - 護国神社前 - 草牟田 - 加治屋町 - 高見馬場 - 天文館 - 金生町 - 市役所前 - 私学校跡 - 岩崎谷 - 竪馬場 - 玉龍高校 - 清水町 - 春日町 - 竪馬場 - （往路と同じ） - 伊敷脇田 |
| 2番 | 鼓川・常盤線 | 常盤 - 西田本通 - 西田橋 - 千石馬場 - 山下小前 - 高見馬場 - 天文館 - 金生町 - 市役所前 - 県庁前 - 鹿児島駅前 - 小坂通 - - 玉龍高校 - 清水町 - 春日町 - 小坂通 - （往路と同じ） - 常盤 |
| 3番 | 広木・玉里団地線 | 広木農協前 - 天神ヶ瀬戸 - 田上寺ノ下 - 田上 - 柳田通 - 西鹿児島駅前 - 高麗橋 - 高見馬場 - 天文館 - 金生町 - 市役所前 - 竪馬場 - せばる - 坂元郵便局 - 玉里団地中央 - 玉里団地北口 - 交通局北営業所 |
| 4番 | 坂元・西紫原線 | 警察学校前 - 坂元郵便局前 - せばる - 竪馬場 - 県庁前 - 市役所前 - 金生町 - 天文館 - 高見馬場 - 高麗橋 - 西鹿児島駅前 - 柳田通 - 天神南 - 田上寺ノ下 - 天神ヶ瀬戸 - 紫原中央 - 紫原3丁目 |
| ●5番 | 日当平線 | 市役所前 - 朝日通 - 天文館 - 高見馬場 - 加治屋町 - 草牟田 - 護国神社前 - 下伊敷 - 日当平住宅 - 交通局北営業所 - 伊敷ニュータウン |
| 5番 | 日当平線（玉里団地北） | 市役所前 - 金生町 - 天文館 - 高見馬場 - 加治屋町 - 草牟田 - 護国神社前 - 下伊敷 - 日当平住宅 - 玉里団地北 |
| 6番 | 唐湊・大明ヶ丘線 | 唐湊住宅 - たばこ産業前 - 西鹿児島駅前 - 加治屋町 - 高見馬場 - 天文館 - 金生町 - 市役所前 - 竪馬場 - 柳町 - たんたど - 東高校下 - 辻ヶ丘団地 - 実方神社 - （大明ヶ丘中央） - 吉野無線前 - 中別府 - 上之原 |
| 7番 | 原良線 | 市役所前 - 金生町 - 天文館 - 高見馬場 - 中ノ平 - 新上橋 - 城西公園前 - かけごし - 原良 |
| 8番 | 西玉里団地線 | 市役所前 - 金生町 - 天文館 - 高見馬場 - 加治屋町 - 草牟田 - 護国神社前 - 玉江橋 - 女子校前 - 玉里団地中央 - 玉里団地北 - 交通局北営業所 |
| 9番 | 原良団地（西駅）線 | 西鹿児島駅前 - 西田橋 - 西田本通 - 城西公園前 - かけごし - 原良団地入口 - 原良団地県営住宅 - 明和小前 - 原良団地 |
| 10番 | 鴨池港（西駅回り）線 | 市役所前 - 金生町 - 天文館 - 高見馬場 - 加治屋町 - 高麗橋 - 甲南高校 - 中郡 - 郡元 - 真砂 - ニュータウン中央 - 鴨池港 |
| 11番 | 鴨池・冷水線 | 三和町 - 鴨池新町 - 真砂中央 - 郡元 - 鴨池市営プール - 騎射場 - 鹿大正門前 - 甲南高校 - 上之園町 - 西鹿児島駅 - 加治屋町 - 高見馬場 - 天文館 - 金生町 - 市役所前 - 県庁前 - 竪馬場 - 冷水町 - 城山団地中央 - 玉里町 - 女子校前 - 西高校 - 玉江小前 - 玉江橋 - 女子校前 - （往路と同じ） - 三和町 |
| 11-2番 | 鴨池・冷水線 | 三和町 - 鴨池新町 - 真砂中央 - 郡元 - 鴨池市営プール - 騎射場 - 鹿大正門前 - 甲南高校 - 上之園町 - 西鹿児島駅 - 加治屋町 - 高見馬場 - 天文館 - 金生町 - 市役所前 - 私学校跡 - 岩崎谷 - 冷水町 - 城山団地中央 - 玉里町 - 女子校前 - 西高校 - 玉江小前 - 玉江橋 - 女子校前 - （往路と同じ） - 三和町 |
| 12番 | 海岸線 | 三和町 - 鴨池新町 - 真砂 - 鴨池市営プール - 与次郎ヶ浜 - 天保山 - 南林寺 - いづろ - 金生町 - 市役所前 |
| 13番 | 天保山線 | 市役所前 - 金生町 - 松原小前 - 城南小前 - 天保山 - 交通局前 - 甲南高校 - 高麗橋 - 西鹿児島駅 - 西田橋 - 西田本通 - 鶴丸高校 - 城西公園前 - 原良小前 |
| 14番 | 谷山線 | 市役所前 - 金生町 - 天文館 - 高見馬場 - 新屋敷 - 交通局前 - 騎射場 - 鴨池 - 郡元 - 南鹿児島駅 - 脇田 - 笹貫 - 谷山電停 - 谷山駅 - 大御堂 - 慈眼寺公園 - 慈眼寺団地 |
| 15番 | 東紫原線 | 市役所前 - 金生町 - 天文館 - 高見馬場 - 交通局前 - 騎射場 - 鴨池市営プール - 郡元 - 紫原陸橋 - 一本桜 - 紫原中央 - 紫原 |
| 16番 | 鴨池港・文化ホール線 | 市役所前 - 金生町 - 天文館 - 高見馬場 - 交通局前 - 天保山 - 熱帯植物園 - 文化ホール - 日赤前 - 本町公園前 - 鴨池新町 - 緑地公園前 - 鴨池港 |
| 17番 | 宇宿線 | 市役所前 - 金生町 - 天文館 - 高見馬場 - 交通局前 - 騎射場 - 鴨池市営プール - 郡元 - 脇田 - 脇田電停 - 宇宿住宅 - 鍋ヶ宇都 - 原田久保 - 広木農協前 |
| 18番 | 大学病院線 | 市役所前 - 金生町 - 天文館 - 高見馬場 - 加治屋町 - 西鹿児島駅 - 高麗橋 - 交通局前 - 騎射場 - 鴨池市営プール - 郡元 - 南鹿児島駅 - 脇田 - 大学病院 - 歯学部病院前 - 桜ヶ丘4丁目 - 桜ヶ丘北口 - 桜ヶ丘 - 歯学部病院前 - （往路と同じ） - 市役所前 |
| 19番 | 南紫原線 | 市役所前 - 金生町 - 天文館 - 高見馬場 - 交通局前 - 騎射場 - 鴨池 - 郡元 - 南鹿児島駅 - 日ノ出町 - 紫原3丁目 - 紫原 |
| 20番 | 伊敷（西駅）線 | 西鹿児島駅 - 高見橋 - 草牟田 - 護国神社前 - 下伊敷 - 伊敷町 - 伊敷脇田 - 西伊敷3丁目 - 伊敷団地 |
| 21番 | 永吉線 | 市役所前 - 金生町 - 天文館 - 高見馬場 - 加治屋町 - 新上橋 - 鹿児島高校 - かけごし - 永吉町 |
| 22番 | 葛山線 | 西鹿児島駅 - 加治屋町 - 高見馬場 - 天文館 - 金生町 - 市役所前 - 県庁前 - 竪馬場 - 柳町 - たんたど - せばる団地 - 辻ヶ丘団地 - 葛山 |
| 23番 | 紫原・武町線 | 市役所前 - 金生町 - 天文館 - 高見馬場 - 山下小前 - 西田橋 - 西田本通 - 武町 - 天神中央 - 田上寺ノ下 - 天神ヶ瀬戸 - 紫原中央 - 紫原 |
| 24番 | 伊敷線 | 市役所前 - 金生町 - 天文館 - 高見馬場 - 加治屋町 - 草牟田 - 護国神社前 - 下伊敷 - 伊敷町 - 伊敷脇田 - 西伊敷3丁目 - 伊敷団地 - 緑ヶ丘南 - 緑ヶ丘団地 |
| 26番 | 原良団地線 | 市役所前 - 金生町 - 天文館 - 高見馬場 - 中ノ平 - 新上橋 - 鹿児島高校 - かけごし - 原良団地入口 - 原良団地県営住宅 - 明和小前 - 原良団地 - 武岡台高校 |
- 停留所名は1991年当時のものを表記
- 太字は始終着停留所
- ●印は路線延長
新設停留所
- 伊敷ニュータウン（【5】日当平線）
名称変更停留所
- 朝日通り→金生町
- この時点では大幅な変更はないが、【5】日当平線の起終点が交通局北営業所から伊敷ニュータウンへ延長、市営バスとしては初の伊敷ニュータウンの乗り入れである。また、このころより朝日通停留所が金生町に名称変更している。
1992年7月当時の路線一覧
一般路線
| 路線番号 | 路線名 | 経路 |
|---|---|---|
| ★1番 | 伊敷ニュータウン線 | 交通局北営業所 - 伊敷ニュータウン - 梅ヶ渕 - 伊敷町 - 下伊敷 - 護国神社前 - 草牟田 - 加治屋町 - 高見馬場 - 天文館 - 金生町 - 市役所前 |
| 2番 | 鼓川・常盤線 | 常盤 - 西田本通 - 西田橋 - 千石馬場 - 山下小前 - 高見馬場 - 天文館 - 金生町 - 市役所前 - 県庁前 - 鹿児島駅前 - 小坂通 - - 玉龍高校 - 清水町 - 春日町 - 小坂通 - （往路と同じ） - 常盤 |
| ★3番 | 玉里団地線 | 西鹿児島駅前 - 高麗橋 - 高見馬場 - 天文館 - 金生町 - 市役所前 - 竪馬場 - せばる - 坂元郵便局 - 玉里団地中央 - 玉里団地北口 - 交通局北営業所 |
| 4番 | 坂元・西紫原線 | 警察学校前 - 坂元郵便局前 - せばる - 竪馬場 - 県庁前 - 市役所前 - 金生町 - 天文館 - 高見馬場 - 高麗橋 - 西鹿児島駅前 - 柳田通 - 天神南 - 田上寺ノ下 - 天神ヶ瀬戸 - 紫原中央 - 紫原3丁目 |
| ★5番 | 日当平線 | 市役所前 - 金生町 - 天文館 - 高見馬場 - 加治屋町 - 草牟田 - 護国神社前 - 下伊敷 - 日当平住宅 - 交通局北営業所 |
| 5番 | 日当平線（玉里団地北） | 市役所前 - 金生町 - 天文館 - 高見馬場 - 加治屋町 - 草牟田 - 護国神社前 - 下伊敷 - 日当平住宅 - 玉里団地北 |
| ★6番 | 吉野線 | 西鹿児島駅前 - 加治屋町 - 高見馬場 - 天文館 - 金生町 - 市役所前 - 竪馬場 - 柳町 - たんたど - 東高校下 - 辻ヶ丘団地 - 実方神社 - 吉野無線前 - 中別府 - 上之原 |
| 7番 | 原良線 | 市役所前 - 金生町 - 天文館 - 高見馬場 - 中ノ平 - 新上橋 - 城西公園前 - かけごし - 原良 |
| 8番 | 西玉里団地線 | 市役所前 - 金生町 - 天文館 - 高見馬場 - 加治屋町 - 草牟田 - 護国神社前 - 玉江橋 - 女子校前 - 玉里団地中央 - 玉里団地北 - 交通局北営業所 |
| 9番 | 原良団地（西駅）線 | 西鹿児島駅前 - 西田橋 - 西田本通 - 城西公園前 - かけごし - 原良団地入口 - 原良団地県営住宅 - 明和小前 - 原良団地 |
| 10番 | 鴨池港（西駅回り）線 | 市役所前 - 金生町 - 天文館 - 高見馬場 - 加治屋町 - 高麗橋 - 甲南高校 - 中郡 - 郡元 - 真砂 - ニュータウン中央 - 鴨池港 |
| 11番 | 鴨池・冷水線 | 三和町 - 鴨池新町 - 真砂中央 - 郡元 - 鴨池市営プール - 騎射場 - 鹿大正門前 - 甲南高校 - 上之園町 - 西鹿児島駅 - 加治屋町 - 高見馬場 - 天文館 - 金生町 - 市役所前 - 県庁前 - 竪馬場 - 冷水町 - 城山団地中央 - 玉里町 - 女子校前 - 西高校 - 玉江小前 - 玉江橋 - 女子校前 - （往路と同じ） - 三和町 |
| 11-2番 | 鴨池・冷水線 | 三和町 - 鴨池新町 - 真砂中央 - 郡元 - 鴨池市営プール - 騎射場 - 鹿大正門前 - 甲南高校 - 上之園町 - 西鹿児島駅 - 加治屋町 - 高見馬場 - 天文館 - 金生町 - 市役所前 - 私学校跡 - 岩崎谷 - 冷水町 - 城山団地中央 - 玉里町 - 女子校前 - 西高校 - 玉江小前 - 玉江橋 - 女子校前 - （往路と同じ） - 三和町 |
| 12番 | 海岸線 | 三和町 - 鴨池新町 - 真砂 - 鴨池市営プール - 与次郎ヶ浜 - 天保山 - 南林寺 - いづろ - 金生町 - 市役所前 |
| ★13番 | 天保山線 | 市役所前 - 金生町 - ほさど（原良方面）・新町（市役所方面） - 松原小前 - 城南小前 - 天保山 - 交通局前 - 甲南高校 - 高麗橋 - 西鹿児島駅 - 西田橋 - 西田本通 - 鶴丸高校 - 城西公園前 - 原良小前 |
| 14番 | 谷山線 | 市役所前 - 朝日通 - 天文館 - 高見馬場 - 新屋敷 - 交通局前 - 騎射場 - 鴨池 - 郡元 - 南鹿児島駅 - 脇田 - 笹貫 - 谷山電停 - 谷山駅 - 大御堂 - 慈眼寺公園 - 慈眼寺団地 |
| 15番 | 東紫原線 | 市役所前 - 朝日通 - 天文館 - 高見馬場 - 交通局前 - 騎射場 - 鴨池市営プール - 郡元 - 紫原陸橋 - 一本桜 - 紫原中央 - 紫原 |
| 16番 | 鴨池港・文化ホール線 | 市役所前 - 朝日通 - 天文館 - 高見馬場 - 交通局前 - 天保山 - 熱帯植物園 - 文化ホール - 日赤前 - 本町公園前 - 鴨池新町 - 緑地公園前 - 鴨池港 |
| 17番 | 宇宿線 | 市役所前 - 朝日通 - 天文館 - 高見馬場 - 交通局前 - 騎射場 - 鴨池市営プール - 郡元 - 脇田 - 脇田電停 - 宇宿住宅 - 鍋ヶ宇都 - 原田久保 - 広木農協前 |
| 18番 | 大学病院線 | 市役所前 - 朝日通 - 天文館 - 高見馬場 - 加治屋町 - 西鹿児島駅 - 高麗橋 - 交通局前 - 騎射場 - 鴨池市営プール - 郡元 - 南鹿児島駅 - 脇田 - 大学病院 - 歯学部病院前 - 桜ヶ丘4丁目 - 桜ヶ丘北口 - 桜ヶ丘 - 歯学部病院前 - （往路と同じ） - 市役所前 |
| 19番 | 南紫原線 | 市役所前 - 朝日通 - 天文館 - 高見馬場 - 交通局前 - 騎射場 - 鴨池 - 郡元 - 南鹿児島駅 - 日ノ出町 - 紫原3丁目 - 紫原 |
| 20番 | 伊敷（西駅）線 | 西鹿児島駅 - 高見橋 - 草牟田 - 護国神社前 - 下伊敷 - 伊敷町 - 伊敷脇田 - 西伊敷3丁目 - 伊敷団地 |
| 21番 | 永吉線 | 市役所前 - 朝日通 - 天文館 - 高見馬場 - 加治屋町 - 新上橋 - 鹿児島高校 - かけごし - 永吉町 |
| 22番 | 葛山線 | 西鹿児島駅 - 加治屋町 - 高見馬場 - 天文館 - 朝日通 - 市役所前 - 県庁前 - 竪馬場 - 柳町 - たんたど - せばる団地 - 辻ヶ丘団地 - 葛山 |
| 23番 | 紫原・武町線 | 市役所前 - 朝日通 - 天文館 - 高見馬場 - 山下小前 - 西田橋 - 西田本通 - 武町 - 天神中央 - 田上寺ノ下 - 天神ヶ瀬戸 - 紫原中央 - 紫原 |
| 24番 | 伊敷線 | 市役所前 - 朝日通 - 天文館 - 高見馬場 - 加治屋町 - 草牟田 - 護国神社前 - 下伊敷 - 伊敷町 - 伊敷脇田 - 西伊敷3丁目 - 伊敷団地 - 緑ヶ丘南 - 緑ヶ丘団地 |
| ★25番 | 唐湊線 | 市役所前 - 朝日通 - 天文館 - 高見馬場 - 加治屋町 - 西鹿児島駅 - たばこ産業前 - 唐湊 - 唐湊住宅 |
| 26番 | 原良団地線 | 市役所前 - 朝日通 - 天文館 - 高見馬場 - 中ノ平 - 新上橋 - 鹿児島高校 - かけごし - 原良団地入口 - 原良団地県営住宅 - 明和小前 - 原良団地 - 武岡台高校 |
| ☆27番 | 西駅・与次郎線 | 西鹿児島駅 - 上之園町 - 甲南高校 - 荒田2丁目 - 与次郎ヶ浜 - 市民文化ホール前 - 海づり公園前 - 鴨池港 |
- 停留所名は1992年当時のものを表記
- 太字は始終着停留所
- ★印は改定された系統 ☆印は新設系統
新設停留所
- 伊敷ニュータウン西入口・伊敷ニュータウン中学校・伊敷ニュータウン中央・伊敷ニュータウン東・伊敷ニュータウン東入口（【1】伊敷ニュータウン線）
- 荒田2丁目・下荒田4丁目・海づり公園前（【27】西駅・与次郎線）
休止停留所
- 田上・田上町入口・武小前（【3】広木・玉里団地線）
- 大明ヶ丘中央・大明ヶ丘東・大明ヶ丘西（【6】唐湊・大明ヶ丘線）
- この時のダイヤ改正では長距離系統の分割や系統新設・区間短縮などやや大きい路線改定が行われている。主な改定点の概要は次のとおりである。
- 【1】伊敷ニュータウン線（旧伊敷・清水町線）
- 起終点を伊敷脇田から伊敷ニュータウンを経由して交通局北営業所に変更、伊敷ニュータウン内へ本格乗り入れが開始された一方、東側は市役所前 - 清水町間を休止した。路線名も伊敷ニュータウン線に変更。
- 【3】玉里団地線（旧広木・玉里団地線）
- 西鹿児島駅 - 広木農協間を休止、これにより一部停留所が完全休止した。路線名も玉里団地線に改称
- 【5】日当平線
- 起終点を伊敷ニュータウンから再度、交通局北営業所にもどる。
- 【6】吉野線（旧唐湊・大明ヶ丘線）
- 旧唐湊・大明ヶ丘線のうち、西鹿児島駅以東（吉野方面）を吉野線として運行。この時点で大明ヶ丘地区の乗り入れがなくなっている。
- 【13】天保山線
- 市役所方面ゆきは新町経由、原良方面はほさど経由で運行。
- 【25】唐湊線（旧唐湊・大明ヶ丘線）
- 旧唐湊・大明ヶ丘線のうち、市役所前以西（唐湊方面）を唐湊線として運行。当時欠番となっていた【25】を使用し、25番線が唐湊線として復活する。
- 【27】西駅・与次郎線
- 系統新設
[編集] 車両
国産4メーカーの車両が在籍している。かつては西日本車体工業の採用が多かったが、近年は純正車体が中心である。一般路線車は1989年以前は旧標準塗装（肌色と灰色のツートンカラーに白帯、一部茶色）、1990年以降は新標準塗装（空色の濃淡、白色、クリーム色の4色）。一部旧標準塗装から新標準塗装に塗り替えた車両もある。ノンステップバスおよび小型バスは山吹色に青色の斜め帯の塗装。桜島町営バスの引き継ぎ車は引き継ぎ前からの白色と紺色のツートンカラーのままである。
1980年代後半に導入されたスケルトン車体の車両のうち、大型車はメーカーにかかわらず前面窓が1枚窓でワイパーがオーバーラップワイパーとなっている独自仕様であったが、ノンステップバスは前面2枚窓でワイパーも標準的なものとなっている。
[編集] 運賃
鹿児島市内と旧桜島町内で異なった体系をとっている。鹿児島市内では初乗りが180円で、以後1区間ごとに30円ずつ加算する区間制運賃である。ただし、一部区間では初乗り130円、基準賃率は19円90銭の対キロ区間制運賃である。なお、19円90銭という賃率は日本一安い賃率である。一方、桜島町内では、初乗り110円、基準賃率23円20銭の対キロ区間制運賃である。
カゴシマシティビューは1回の乗車につき180円、定期観光バスは2,200円となっている。
[編集] ギャラリー
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鹿児島市営バス（標準塗装）
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鹿児島市営バス（ハイブリッド車、超低床）
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鹿児島市営バス（旧塗装）
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カゴシマシティビュー
[編集] 乗車券・乗車カード
[編集] 乗車券
- 一日乗車券 - 大人600円、小人300円。スクラッチ式で、市電、市営バス（含・カゴシマシティビュー）で使用できる。
- SUNQパス（全九州版） - 2006年10月1日から市営バスの一般路線で使用できるようになった。
[編集] 乗車カード
- RapiCa（ラピカ） - 2005年4月1日に導入されたICカード。定期券、回数券として利用できる。
- RapiトレCa - 2006年11月1日に販売が開始された鹿児島市交通局オリジナルのトレーディングカード。1枚でRapiCaに1,000円分の積み増しができる。また、2006現役電車シリーズが印刷されている。今後もシリーズを増やす予定。
[編集] 営業所
[編集] 脚注
[編集] 外部リンク
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